新人教版地理必修2交通運輸方式和布局變化的影響-免費閱讀
【正文】 自清代中葉以后，隨著大運河的淤塞，以及社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變，揚州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。 (2)由于農(nóng)村人口分布較為稀疏，為便于人們將多余的物品進(jìn)行交易，因此每一定范圍的區(qū)域內(nèi)都應(yīng)該設(shè)置集市。 熱點考向示例 考向?qū)? 本節(jié)在以前的高考中基本上沒有作為重點考查過，但是交通運輸?shù)挠绊懺絹碓斤@著，如 2020年高考的江蘇卷中就出現(xiàn)了城市軌道交通這一新的交通方式對住宅空間分布的影響。 (2)圖中商業(yè)中心 B的布局符合 最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是 。 (5)河流淤積導(dǎo)致航運能力下降；鐵路出現(xiàn)，河流運輸?shù)匚幌陆?；煤、鐵資源枯竭 要點二 對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 地區(qū) 環(huán)境 相同點 山區(qū) 自然環(huán)境 交通 人口 商業(yè)網(wǎng)點 密度 都分布在人口稠密、交通相對方便的地區(qū) 地勢起 伏大 線路少、 方式單一 稀少 小 平原 地勢 平坦 線路多， 方式多 稠密 大 圖示交通運輸對山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的影響 巧學(xué)速記 (1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響 商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，但更多是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，圖示如下： (2)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響 迷點指津 商業(yè)網(wǎng)點就是商業(yè)中心 這種說法不正確。 解析：本題主要考查城市空間形態(tài)發(fā)展變化的過程、原因。具體總結(jié)如下圖： 交通條件是城市發(fā)展的重要保證，交通的發(fā)展能消除城市發(fā)展的各種局限與不足，如能源不足、市場狹小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都是建在主要交通線上。 交通干線 交通干線 交通運輸網(wǎng) 交通網(wǎng) 鐵路 思考 ，為什么城市形態(tài)大多沿河延伸？ 二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 地形區(qū) 交通運輸布局狀況 商業(yè)網(wǎng)點密度 山區(qū) 地勢起伏，交通運輸線路______，運輸方式
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