【正文】 3）對(duì)選出的關(guān)鍵部分（功能），至少列出 3項(xiàng)（潛在的）失效模式。 DFMEA是一種動(dòng)態(tài)文件，它應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)思想，包括投產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)問題而采取的設(shè)計(jì)修改而進(jìn)行新的 FMEA。 簡(jiǎn)要記下措施實(shí)施的情況及日期。 采取措施的目標(biāo)是降低潛在失效風(fēng)險(xiǎn)，即降低失效模式的嚴(yán)重度（ S）、頻度（ O）和探測(cè)度（ D）。 當(dāng) RPN相近的情況下，應(yīng)優(yōu)先注意 S大的失效模式，以及S和 O都較大的失效模式。 提示 — 評(píng)估探測(cè)度時(shí)： －首先確定現(xiàn)有的設(shè)計(jì)控制是否能用來檢出失效模式的原因 /機(jī)理。 設(shè)計(jì)控制如果使用單欄表格，應(yīng)使用下列前綴： －在所列的每一個(gè)預(yù)防控制前加上一個(gè)字母“ P” －在所列的每一個(gè)探測(cè)控制前加上一個(gè)字母“ D”。 ①防止起因或機(jī)理的發(fā)生或減少頻率 ． 頻度的估計(jì)可以參考以上資料： 類似零件或子系統(tǒng)的維修資料； 設(shè)計(jì)的零件與過去零件的差別； 使用條件有否變化； 有關(guān)新設(shè)計(jì)或修改設(shè)計(jì)的工程分析資料。 純屬制造與裝配過程有關(guān)的問題，原則上由 PFMEA來進(jìn)行。 為什么？固定門鉸鏈的框架變形。 簡(jiǎn)明扼要，介要盡可能全面地列出可能想到的失效原因和機(jī)理，以便于對(duì)癥下藥采取糾正措施。 顧客不滿意。潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和 /或包含不符和政府法規(guī)情形。 為了對(duì)失效模式的后果之嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估，把對(duì)后果的定性描述作成某種數(shù)量化的評(píng)價(jià)，以便于工程中的交流，從而產(chǎn)生了對(duì)嚴(yán)重度進(jìn)行打分的辦法。 Ⅰ 類失效，指的是不能完成規(guī)定的功能，如： －突發(fā)型：斷裂、開裂、碎裂、彎曲、塑性變型、失穩(wěn)、短路、斷路、擊穿、泄漏、松脫等。 應(yīng)用規(guī)范化、專業(yè)化的術(shù)語來描述失效模式。 給出設(shè)計(jì)要求的壽命 －以上這些要求都應(yīng)盡可能給出可度量的（即定量的）要求 －如各檔速比，傳遞的扭矩、功率、工作溫度，等等。 可靠性 ：可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。 5 提出一個(gè)流程圖（見 2729頁） （四）小組練習(xí) 材料 材料 子系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 （ 潛在 ） 失效模式的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)定級(jí) （ 潛在 ） 失效模式的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)定級(jí) 貢獻(xiàn)各自的專長(zhǎng)、知識(shí)及經(jīng)驗(yàn) 分派糾正措施及跟蹤的責(zé)任 建立明確的分工 小組練習(xí)： 第二章 FMEA的準(zhǔn)備 ? 確定進(jìn)行 FMEA所要求的資源和信息 如何以及何時(shí)組建 FMEA小組 ? 了解 FMEA的類型及其應(yīng)用 ? 介紹頭腦風(fēng)暴法 ? 小組練習(xí) （ 頭腦風(fēng)暴 ） （ 一）管理者的角色 準(zhǔn)時(shí)上班 ● 功能框圖或過程流程圖 ● 產(chǎn)品或過程要執(zhí)行的 功能 是什么？ ● 產(chǎn)品或過程功能失效的表現(xiàn)是怎樣的？（失效模式） ● 顧客如何確認(rèn)失效？（后果） ● 失效產(chǎn)生的后果多嚴(yán)重？（ S） ● 什么引起失效？（原因） ● 真正引起失效結(jié)果的可能性是多少？（ O） ● 原因是被怎樣預(yù)防或探測(cè)的？（現(xiàn)行控制） ● 失效的預(yù)防和探測(cè)的效果怎樣？（ D） ● 全部失效風(fēng)險(xiǎn)的總和是什么？（ RPN） 消除失效的原因 /改進(jìn)探測(cè)測(cè)量并減少風(fēng)險(xiǎn)的糾正措施是什么？ FMEA共同的要素 FMEA的順序 過程功能 要求 潛在 失效模式 潛在 失效的后果 嚴(yán)重 度數(shù) S 級(jí) 別 潛在失效的 起因 /機(jī)理 頻 度 數(shù) 現(xiàn)行設(shè) 計(jì)控制 不易 探測(cè) 度數(shù) D 風(fēng)險(xiǎn) 順序 數(shù) RPN 建議 措施 責(zé)任和目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 預(yù)防 探測(cè) 采取的措施 嚴(yán)重度數(shù) 頻度數(shù) 不易 探測(cè) 度數(shù) R.P.N 功能、特征或要求 ? 會(huì)有什么問題 ? ?無功能 ?部分功能 ?功能過強(qiáng) ?功能降級(jí) ?功能間歇 ?非預(yù)期功能 有多糟糕 ? 起因是什么 ? 后果是什么 ? 發(fā)生頻率如何 ? 該方法在探測(cè)時(shí)有多好 ? 能做些什么 ? ?設(shè)計(jì)更改 ?過程更改 ?特殊控制 ?采用新程序或指南的更改 跟蹤 ?評(píng)審 ?確認(rèn) ?控制計(jì)劃 怎樣預(yù)防和探測(cè) ? 準(zhǔn)備功能框圖或過程流程圖 FMEA線路圖 確認(rèn)現(xiàn)行控制 建立頻度 確認(rèn)探測(cè)方法 并建立探測(cè)度 確認(rèn)后果 并建立嚴(yán)重度 輸入信息到 FMEA表格 完成 FMEA分析 使用排列圖： 根據(jù)需求選擇需改進(jìn)之處 針對(duì)改進(jìn)的目的 完成 FMEA分析 確認(rèn)任務(wù)或活動(dòng) 用頭腦風(fēng)暴考慮 所有可能的問題和憂慮 確定失效模式和原因 NO 符合FMEA 目標(biāo)嗎 ？ 評(píng)定 FMEA 修訂最初的 FMEA FMEA的分析步驟 FMEA的開發(fā)步驟 FMEA的輸入步驟 尋呼機(jī)外殼舉例 原因（ 3） （頻度） 失效模式 后果（ 3） （頻度） ?爐溫太高 （ 3） ?硫化時(shí)間太長(zhǎng) 生產(chǎn)者 消費(fèi)者 外殼裂開 探測(cè)（ 2） 功能： 防護(hù) FMEA Form： Pager Housing Ltem： laser pager Housing Type： x Design P Prepared By： P r o duct Function(s) : Potential Failure Mode: Porenrial Effects of Failure: SEV Cl a s Potential Cause of Failure: OCC Current Controls: Cause DET R P N RemendedActions and Completion Date: Responsibility ＆ Target Completion Date: Actions Taken Actions Taken: S O D R PN Seal Pager Cracked Housing Functional application at user(9) Final Test Yield（ 5） Yield after dynamic test （ 7） 9 ＊ Oven Temperature too High 4 O v e n Controller（ 3） 3 108 Cure Time too Long 3 O v e n Controller（ 2） 2 54 時(shí)間： 30Minutes 要求： －全體學(xué)員分組，每組 46人； －每個(gè)小組選出一名組長(zhǎng)，進(jìn)行“確定 FMEA項(xiàng)目”的練習(xí)； －要求每個(gè)小組至少提出兩個(gè) FMEA項(xiàng)目，用來在培訓(xùn)過程中進(jìn)行分析； － 如果可能，最好有一個(gè)項(xiàng)目與工作相關(guān)； －每個(gè)小組將其小組提議的項(xiàng)目向全班作介紹。 1．什么時(shí)候做 DFMEA？ 過程 FMEA的實(shí)施記錄。 六、 FMEA的益處 輔助設(shè)計(jì)要求及方法的客觀評(píng)價(jià)； 提供改進(jìn)設(shè)計(jì)的優(yōu)先控制系統(tǒng)，引導(dǎo)資源去解決需要優(yōu)先解決的問題。 為制訂試驗(yàn)計(jì)劃，質(zhì)量控制計(jì)劃提供正確的、恰當(dāng)?shù)母鶕?jù)； 五、為什么要進(jìn)行 FMEA？ — 失效的風(fēng)險(xiǎn)順序量化以引導(dǎo)采取措施。 ? FMEA是一種事前行為； FMA（ Failure Mode Analysis）是一種事后行為。 探測(cè)度 ：失效模式 /起因一旦發(fā)生，能否探測(cè)得出？ 4． FMEA涉及的主要概念 FMEA基本要素的組成部分 FMEA計(jì)劃 失效模式 原因 后果 頻度 探測(cè)度 嚴(yán)重度 風(fēng)險(xiǎn)分析和潛在的失效模式及后果分析解釋 執(zhí)行建議措施并驗(yàn)證其有效性 實(shí)施措施 主要概念：水箱支架舉例 原因 （頻度） 失效模式 后果 （嚴(yán)重度） ? 不平道路引起的 振動(dòng)與車體扭轉(zhuǎn) ? 設(shè)計(jì)中應(yīng)力集中 ? 支架的材質(zhì)不符合強(qiáng)度要求 水箱支架斷裂 生產(chǎn)者 消費(fèi)者 探測(cè) ?水箱后傾 ?水箱與風(fēng)扇碰撞 ?產(chǎn)生異響 ?水箱冷卻水管被 風(fēng)扇刮傷 ?水箱冷卻液泄漏 ?冷卻系統(tǒng)過熱 ?發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸損壞 ?汽車停駛 功能：支撐 一個(gè)潛在的失效事件的發(fā)生，如果沒有采取或來不及采取或事實(shí)上不可能采取措施，而使之引起下游系統(tǒng)或相關(guān)系統(tǒng)產(chǎn)生鏈鎖失效事件，我們稱之為“失效鏈”。 關(guān)于確定設(shè)計(jì)或過程必須做哪些事情才能使顧客滿意， FMEA是對(duì)這一過程的補(bǔ)充。 ? 1994年，美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì) SAE發(fā)布了 SAEJ1739–潛在失效模式及后果分析標(biāo)準(zhǔn)。 — 提高質(zhì)量、可靠性和安全性。 有助于對(duì)設(shè)計(jì)要求和不同的設(shè)計(jì)方案給予客觀真實(shí)的評(píng)價(jià)； 是現(xiàn)代質(zhì)量策劃的重要工具 1．設(shè)計(jì) FMEA的益處 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)降低措施進(jìn)行跟蹤和記錄； 指明過程變差，如果受控，可降低失效出現(xiàn)的頻度或提高失效的探測(cè)度； 由負(fù)責(zé)制造的工程師 /工程師小組制定； — 依靠小組的共同努力 — 負(fù)責(zé)的工程師應(yīng)直接、主動(dòng)地同有關(guān)部門聯(lián)系，這些部門包括：裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方，以及負(fù)責(zé)下一總成的部門。 九、 DFMEA與 PFMEA關(guān)系 FMEAs的關(guān)聯(lián) 失效模式 后 果 原 因 SFMEA 問題的分支 問題 問題產(chǎn)生的原因 DFMEA 問題產(chǎn)生的原因來自 SFMEA 準(zhǔn)確的后果定義來 自 SFMEA 設(shè)計(jì)失效模式產(chǎn)生 的原因 PFMEA 問題產(chǎn)生的原因來自 DFMEA 和 DFMEA相同的后果 詳細(xì)的過程失效模 式產(chǎn)生的原因 FMEA 的時(shí)間順序 概念 初始設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)完成 樣件制造 設(shè)計(jì) /過程確認(rèn) 生產(chǎn)開始 DFMEA PFMEA DFMEA 開始早于過程，完成時(shí)間在早期的圖樣完成但任何工具的制造開始之前 PFMEA 開始于基本的操作方法討論完成時(shí)，完成時(shí)間早于生產(chǎn)計(jì)劃制定和生產(chǎn)批準(zhǔn)之前 QS— 9000有關(guān)條款 － － 過程失效模式及后果分析 －