物流系統(tǒng)的概念、特點(diǎn)與分析方法-免費(fèi)閱讀
【正文】 三、 物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流解決方案的設(shè)計(jì) （ 2）微觀層面的物流系統(tǒng)規(guī)劃 – 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃 企業(yè)類型不同物流活動(dòng)也不同。 – 特點(diǎn)是 （ 1）在選優(yōu)中起輔助作用（ 2）當(dāng)維數(shù)大于 2時(shí)，該種模型作圖受到限制（ 3）直觀簡(jiǎn)單 – 模擬模型：用一種原理上相似，而求解或控制處理容易的系統(tǒng)，代替或近似描述另一種系統(tǒng)。 集裝單元化技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用 ? （ 1）便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，提高裝卸搬運(yùn)效率，降低物流費(fèi)用。 ? （二）、物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容 – 物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn) – 集裝系統(tǒng)是使物流過(guò)程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。 – 財(cái)：是物流活動(dòng)中不可缺少的固定和流動(dòng)資金及其有效利用。 物流系統(tǒng)的概念 ? 物流系統(tǒng)是為實(shí)現(xiàn)既定物流活動(dòng)目標(biāo)，由包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。這表明 ,我國(guó)企業(yè)采用第三方物流的方式主要是“分包” ,即將不同的物流業(yè)務(wù)或同樣的物流業(yè)務(wù)分割開(kāi)來(lái) ,交給不同的物流企業(yè)來(lái)承擔(dān) ,采取總代理的方式外包物流業(yè)務(wù)的還比較少 ,在這種現(xiàn)狀下 ,物流運(yùn)作被人為地分離開(kāi)來(lái) ,尤其是商業(yè)企業(yè) ,物流系統(tǒng)的優(yōu)化難以實(shí)現(xiàn)。 ? 各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的約束關(guān)系。 （二）物流系統(tǒng)化的目標(biāo) ? 所謂物流系統(tǒng)化，就是把物流諸環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)，視為一個(gè)物流大系統(tǒng)，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，以最佳的方式，最好的配合，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率，實(shí)現(xiàn)整體的物流合理化。其次考慮現(xiàn)已通行的包裝模數(shù)和已使用的集裝設(shè)備及人體可能操作的最大尺寸。 – 實(shí)現(xiàn) JIT的關(guān)鍵做法 ?（ 1）生產(chǎn)流程化 ?（ 2）生產(chǎn)均衡化 ?（ 3）看板管理 – JIT在第三方物流企業(yè)中的應(yīng)用 ?JIT應(yīng)用于物流領(lǐng)域，指將正確的商品，以正確的數(shù)量，在正確的時(shí)間，送到正確的地點(diǎn)。 – 啟發(fā)式方法。 物流園區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容：要包括園區(qū)選址、園區(qū)規(guī)模、園區(qū)功能定位、園區(qū)總體布局、建設(shè)方式、運(yùn)營(yíng)管理模式等內(nèi)容
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