【正文】 （ 2）計(jì)劃的第二步：事業(yè)部負(fù)責(zé)人與職能部門經(jīng)理達(dá)成今后幾年里貫徹實(shí)施的行動(dòng)計(jì)劃的臨時(shí)協(xié)議。 物流企業(yè)的戰(zhàn)略制定步驟（ 1/4） ? 戰(zhàn)略制定簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)圖 戰(zhàn)略制定簡(jiǎn)單復(fù)雜機(jī)構(gòu)圖 企業(yè)最高決策領(lǐng)導(dǎo) 企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)任務(wù)目標(biāo)戰(zhàn)略計(jì)劃原則假設(shè)預(yù)測(cè)審查分析匯總企業(yè)各個(gè)部門主管最高層次主管分支機(jī)構(gòu)主管各個(gè)部門主管基層單位主管總部戰(zhàn)略規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)分支機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)各個(gè)部門戰(zhàn)略規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu) 物流企業(yè)的戰(zhàn)略制定步驟（ 2/4） ? （ 1）企業(yè)為什么開(kāi)展物流資源和需求調(diào)查 ①企業(yè)外部資源和需求調(diào)查 ②企業(yè)內(nèi)部資源和需求調(diào)查 ③第三方物流的資源調(diào)查 （ 2）物流資源和需求調(diào)查的基本內(nèi)容 包括物流基礎(chǔ)設(shè)施裝備調(diào)查、物流流量和流向調(diào)查、相關(guān)企業(yè)資源調(diào)查、客戶資源調(diào)查、信息技術(shù)資源和需求調(diào)查、區(qū)域內(nèi)的物流調(diào)查等。 物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型（ 2/4） ? （ 1）服務(wù)更新戰(zhàn)略 企業(yè)依靠擴(kuò)大現(xiàn)有服務(wù)在現(xiàn)有市場(chǎng)上的投放以達(dá)到發(fā)展目的。 （ 2）現(xiàn)代科技提高企業(yè)物流管理水平。 物流企業(yè)概述（ 2/2） ? （ 1）根據(jù) GB/T18354確定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類： ①運(yùn)輸性物流企業(yè) ②倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè) ③綜合服務(wù)型物流企業(yè) （ 2）根據(jù)物流企業(yè)的來(lái)源進(jìn)行分類： ①傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化的物流企業(yè) ②專業(yè)物流企業(yè) ③企業(yè)自身成立的物流公司 ④外資（合資）物流企業(yè) 物流企業(yè)特點(diǎn) ? 物流企業(yè)特點(diǎn) （ 1）物流企業(yè)都是為客戶提供服務(wù)的，沒(méi)有有形產(chǎn)品，但是伴隨著有形產(chǎn)品存在的。 客戶服務(wù)戰(zhàn)略 ? （ 1）物流服務(wù)已成為批發(fā)零售企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。 ? （ 1）要有可靠的資源保障。 （ 3）必須把握流通過(guò)程中批發(fā)零售發(fā)展特色和需要，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代 物流一體化 發(fā)展。 批發(fā)零售企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略的環(huán)境分析（ 2/2） ? （ 1）內(nèi)部戰(zhàn)略。 批發(fā)零售企業(yè)運(yùn)作特點(diǎn) ? 變價(jià)快，備貨范圍廣泛。目前，正流行一種新形式的組織設(shè)計(jì)，就是網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)。 （ 2）集體利益勝過(guò)單獨(dú)的利益。即企業(yè) 在實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的時(shí)候，可以循序者進(jìn)，逐步發(fā)展。 ? 。 JIT戰(zhàn)略（ 1/2） ? JIT生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，首先暴露生產(chǎn)過(guò) 量和其他方面的浪費(fèi)，然后對(duì)設(shè)備、人員等進(jìn)行淘 汰、調(diào)整，達(dá)到降低成本、簡(jiǎn)化計(jì)劃和提高控制的目 的。 （ 2）物流信息的傳送和處理活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事 這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用。 ②資源是無(wú)限的。 一家米店的客戶服務(wù)流程 課堂討論： 根據(jù)本節(jié)內(nèi)容，對(duì)汽車、連鎖零售企業(yè)、快時(shí)尚品牌、農(nóng)產(chǎn)品、電商、冷鏈物流、餐飲企業(yè)的 物流 外包戰(zhàn)略（何種模式？選擇的影響因素、依據(jù)和方法？）及 物流 客戶服務(wù)戰(zhàn)略（各階段的構(gòu)成要素分析、制定影響因素分析）的制定進(jìn)行分析。 企業(yè)物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略的制定（ 2/2） ? （ 1）客戶服務(wù)戰(zhàn)略的制定 企業(yè)管理者需綜合考慮宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、企業(yè)自身實(shí)力、 服務(wù)內(nèi)容差異、市場(chǎng)需求特點(diǎn)、服務(wù)項(xiàng)目的生命周期、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等因素。 ⑧小組制作出 RFP／ Q (Requests for Quotation)回 函 。 （ 如何從 “ 中國(guó)制造 ” 轉(zhuǎn)向 “ 中國(guó)創(chuàng)造 ” ？ ） 格力、小米的核心競(jìng)爭(zhēng)力分別是什么？ 企業(yè)業(yè)務(wù)外包 ? 經(jīng)濟(jì)人物之 “ 賭 ” ：經(jīng)濟(jì)人物熱衷打賭 ？ 董明珠雷軍再設(shè) 10億大賭局 [財(cái)經(jīng)夜行線 ] 標(biāo)清 .flv ? 為了取得核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ， 企業(yè)通常會(huì)選擇將其主要的資源和人力投入在其主營(yíng)業(yè)務(wù)上 ， 而將其他非核心的企業(yè)業(yè)務(wù)外包給 其 他 企 業(yè) ， 這 也 就 是 經(jīng) 常 提 到 的 企 業(yè) 業(yè) 務(wù) 外 包（ Outsourcing） 。 （ 3）共同配送 共同配送計(jì)劃通常是由貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸公司為同一市場(chǎng)中的多個(gè)貨主安排集中運(yùn)輸，提供共同配送的公司通常具有大批量的長(zhǎng)期的配送合同。 （推動(dòng)式？拉動(dòng)式？） 銷售物流環(huán)境分析 ? （ 1）物流是營(yíng)銷的大動(dòng)脈 物流作為營(yíng)銷的大動(dòng)脈，在實(shí)施中，所有物流活動(dòng)都與客戶企業(yè)的營(yíng)銷目標(biāo)、方案、市場(chǎng)活動(dòng)、分銷零售、售后服務(wù)等息息相關(guān)。 ②按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動(dòng)。 生產(chǎn)物流戰(zhàn)略的制定（ 1/5） ? ERP的生產(chǎn)物流戰(zhàn)略 （ 1） ERP的特征 ① ERP是一個(gè)面向供需鏈管理的信息集成。 （ 5）對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度、工作規(guī)范、定額與標(biāo)準(zhǔn)、計(jì) 量與代碼等的基礎(chǔ)管理產(chǎn)生很大的促進(jìn)作用，為 其它管理工作提供有利的條件。 物流信息戰(zhàn)略概述（ 3/3） ? （ 1）企業(yè)物流信息戰(zhàn)略應(yīng)緊緊圍繞企業(yè)總體物流發(fā)展戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，并決定著企業(yè)物流戰(zhàn)略信息資源的開(kāi)發(fā)、利用以及與信息技術(shù)的結(jié)合。 （ 3）多個(gè)起點(diǎn)和終點(diǎn) 解決這類問(wèn)題常常運(yùn)用一類特殊的線性規(guī)劃算法，即運(yùn)輸方法。所謂規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在運(yùn)輸中就是指，每 重量單位的成本隨著運(yùn)輸貨量的增加而下降。實(shí)施物流戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)的影響分析。 企 業(yè) 內(nèi) 部 條 件 企 業(yè) 外 部 條 件優(yōu) 勢(shì)（ S ）物 流 技 術(shù) 先 進(jìn)服 務(wù) 管 理 好職 工 素 質(zhì) 高管 理 基 礎(chǔ) 工 作好劣 勢(shì)( W )資 金 不 足物 流 設(shè) 備 老 化企 業(yè) 規(guī) 模 小機(jī) 會(huì)( O )威 脅( T )有 出 口 的 可 能運(yùn) 輸 價(jià) 格 下 降競(jìng) 爭(zhēng) 和 對(duì) 手 增多信 貸 緊 縮（ 2/6） SWOT戰(zhàn)略選擇圖如下： 機(jī)會(huì)威脅內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)內(nèi)部劣勢(shì)由穩(wěn)定型向發(fā)展型發(fā)展型戰(zhàn)略多種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略緊縮型戰(zhàn)略IIIIII IV 物流戰(zhàn)略方案選擇（ 3/6） （ 2）波士頓矩陣 ①波士頓咨詢公司 (BCG)把企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)單位劃分為以下四種戰(zhàn)略類型：“現(xiàn)金?！毙?、“瘦狗”型、“問(wèn)題”型、“明星”型。 ? 物流戰(zhàn)略是企業(yè)總體戰(zhàn)略的組成部分 。它所涉及的決策問(wèn)題的時(shí)間較短，并由于依靠已有資源風(fēng)險(xiǎn)小，所需代價(jià)不高，所涉及的活動(dòng)在公司范圍內(nèi)不需要很大的協(xié)調(diào)性。 （全過(guò)程管理；動(dòng)態(tài)管理） ? （ 1）戰(zhàn)略管理具有全局性 （ 2）戰(zhàn)略管理的主體是企業(yè)的高層管理人員 （ 3）戰(zhàn)略管理涉及企業(yè)大量資源的配置問(wèn)題 （ 4）戰(zhàn)略管理從時(shí)間上來(lái)說(shuō)具有長(zhǎng)期性 （ 5）戰(zhàn)略管理需要考慮企業(yè)外部環(huán)境中的諸多因素 ? 戰(zhàn)略管理層次 ? 企業(yè)總體的 、 最高層次的戰(zhàn)略 。 戰(zhàn)略管理層次 ? （ 1）最高層次的戰(zhàn)略 —— 公司戰(zhàn)略傾向于價(jià)值取向 。 ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略（ Logistics Strategy） 是指針對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的政策和措施。 （如直銷模式、選擇公用倉(cāng)庫(kù)、 JIT采購(gòu)、第三方物流） 物流戰(zhàn)略制定的流程 企業(yè)目標(biāo)與戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求物流戰(zhàn)略整合物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)估物流戰(zhàn)略 物流環(huán)境分析 物流資源評(píng)價(jià) 物流戰(zhàn)略方案選擇 物流環(huán)境分析 ? ? （ 生產(chǎn)力的發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制 ） ? （ 計(jì)算機(jī)軟硬件、衛(wèi)星定位；及時(shí)準(zhǔn)確的信息流；集裝箱、多式聯(lián)運(yùn)；機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)系統(tǒng)；包裝創(chuàng)新 ） ? （ 競(jìng)爭(zhēng)力分析 ） ? （ 物流設(shè)施選址 ） ? （ 外包 ） 物流資源評(píng)價(jià) ? （ 1）企業(yè)物流資源 企業(yè)物流發(fā)展資源主要有資源積蓄、資源組合和資源運(yùn)用三種狀況。 ? 從時(shí)間上看，屬于事前控制，面臨許多不確定因素。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、 裝入、卸下、分散等一系列操作。 （ 4）運(yùn)輸方式選擇的成本比較法 （ 5）考慮競(jìng)爭(zhēng)因素的方法 運(yùn)輸戰(zhàn)略的制定（ 2/2） ? （ 1）起迄點(diǎn)不同的單一路徑 這類運(yùn)輸路徑規(guī)劃問(wèn)題一般都可以通過(guò)特別設(shè)計(jì)的方法很好地加以解決。 ③集團(tuán)配送模式 配送戰(zhàn)略的制定（ 1/2） ? （ 1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送 （ 2）推行加工配送 （ 3）推行共同配送 （ 4）實(shí)行送取結(jié)合 （ 5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) （ 6）推行即時(shí)配送 配送戰(zhàn)略的制定（ 2/2） ? （ 1）庫(kù)存標(biāo)志 （ 2）資金標(biāo)志 （ 3）成本和效益 （ 4）供應(yīng)保證標(biāo)志 （ 5）社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志 （ 6）用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志 （ 7）物流合理化標(biāo)志 物流信息戰(zhàn)略概述（ 1/3） ? 物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。 （ 2）顯著地改善企業(yè)形象，對(duì)外提高客戶對(duì)企業(yè)的信 任程度，對(duì)內(nèi)提高全體員工的自信心與自豪感。 ? 看板是豐田汽車公司的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)，是一個(gè)以看板 卡片為基礎(chǔ)的生產(chǎn)控制系統(tǒng)，看卡 (KAN Card)指示工 作中心或供應(yīng)商生產(chǎn)一定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的某種產(chǎn)品；板卡 (BAN Card)要求把標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的零部件或半成品運(yùn)送至 工作中心。 ③ ERP可以保證對(duì)客戶的供貨承諾。 生產(chǎn)物流戰(zhàn)略的制定（ 3/5） （ 2） JIT的目標(biāo) （消除一切無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)?。? ①最大限度地降低庫(kù)存，最終實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。一旦物流程序被啟動(dòng)，所有的努力都將被用來(lái)盡快將產(chǎn)品直接向客戶方向移動(dòng)。 采購(gòu)團(tuán)隊(duì)被分成了供應(yīng)部和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部 ， 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部任務(wù)之一是尋找能夠大規(guī)模生產(chǎn)食材的工廠 ， 流程外包 ③ 快時(shí)尚餐廳：設(shè)計(jì)感的餐廳 +低價(jià)位菜品 +快速供應(yīng)鏈 ④ Shopping Mall的低租金 。 + 企業(yè)物流外包的選擇（ 3/4） ⑤企業(yè)根據(jù) RFI對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行初次 評(píng)估，縮小物流服務(wù)供應(yīng)商的范圍，向感興趣的 物流服務(wù)供應(yīng)商發(fā)出 RFP。 （ 3）交易后要素：發(fā)生在產(chǎn)品售出和運(yùn)達(dá)之后，根據(jù)客戶需要提供的各種后續(xù)服務(wù)，包括為客戶使用產(chǎn)品提供的服務(wù)支持 (如安裝、改裝、維修、零部件供應(yīng)等 )、產(chǎn)品跟蹤、處理客戶索賠、投訴及退換貨等服務(wù)活動(dòng)。算算顧客的米該吃完了 ,就送米上門 。 ②定期盤存：對(duì)某種產(chǎn)品的庫(kù)存狀況每隔一段時(shí) 間盤存一次，例如一周或一個(gè)月。 （ 3）計(jì)劃方法 ①公平份額分配 (Fair Share Allocation) ② 配送需求計(jì)劃 DRP (Distribution