1-鐵路信號設(shè)備-免費閱讀
【正文】 :30:0908:30:09February 24, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 8時 30分 :30February 24, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 上午 8時 30分 9秒 上午 8時 30分 08:30: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 08:30:0908:30:0908:302/24/2023 8:30:09 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 一個黃色燈光 —— 準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入正線準備停車。 （ 3） 然后開放＿＿＿信號機，它顯示＿＿＿＿信號。 二 .判斷題： (正確填 T，錯誤 F） 自動閉塞是由運行中的列車自動完成閉塞作用的一種閉塞設(shè)備，只有當列車到達對方站之后，閉塞分區(qū)才能解鎖。 機車信號 機車信號是安裝在機車上的一種 固定信號 。 遙控作用 —— 調(diào)度員在調(diào)度所里可以集中控制管轄范圍內(nèi)（長達幾百公里）每一個中間站的道岔、進路和信號機，直接辦理各站的進路、開放進出站信號，指揮各次列車運行。 九、調(diào)度集中及調(diào)度監(jiān)督 行車調(diào)度控制系統(tǒng)是行車調(diào)度員（或車站值班員）對其管轄范圍內(nèi)區(qū)段和車站聯(lián)鎖道岔和信號狀態(tài)進行控制監(jiān)督，并指揮列車運行的設(shè)備。 七、計算機聯(lián)鎖 八、閉塞設(shè)備 閉塞： 在單線鐵路上，為防止一個區(qū)間內(nèi)同時進入相對運行的列車而發(fā)生沖突，以及避免兩列同向運行的列車（包括雙線區(qū)間）發(fā)生追尾事故，鐵路上規(guī)定區(qū)間兩端車站值班員在向區(qū)間發(fā)車前必須辦理的行車聯(lián)絡(luò)手續(xù)，叫做行車閉塞（簡稱閉塞）手續(xù)。 （四）繼電聯(lián)鎖的特點 由于采用了軌道電路，嚴格實現(xiàn)進路控制過程的要求，具有較完善的安全功能，基本上能防止因違章或操作失誤而造成危及行車安全的后果。軌道繼電器中無電，銜鐵釋放，前接點斷開，后接點閉合，接通紅燈電路，則紅燈亮。原理與直流軌道電路相似。 電動轉(zhuǎn)轍機 道岔尖軌轉(zhuǎn)換位置是由轉(zhuǎn)轍裝置帶動的。 當某一進路的信號機開放以后，與之敵對的進路（兩條或兩條以上的進路，有一部分相互重疊或交叉，有可能發(fā)生列車或機車車輛沖突的進路）的信號機應(yīng)全部被鎖閉，不能開放。 例如道岔表示器（ 道岔表示器用于反映道岔所處的狀態(tài)，便于扳道員確認進路和調(diào)車人員辦理調(diào)車作業(yè) 。 探照式色燈信號機 是一組透鏡能顯示出三個顏色燈光，所以又稱它為單燈式，目前已較少使用。 （ 6）進路信號機：指示列車能否由一個車場開到另一個車場。 一個黃色燈光：要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。 設(shè)置地點：進入?yún)^(qū)間。鐵路信號設(shè)備 教學目的 掌握信號通信設(shè)備的基本概念和知識 掌握幾種主要信號機的作用、設(shè)置和顯示 掌握聯(lián)鎖的概念，聯(lián)鎖設(shè)備的組成和基本原理 掌握信號室內(nèi)主要設(shè)備的名稱及用途 一、信號的基本概念 鐵路信號：是向有關(guān)行車人員和調(diào)車人員發(fā)出指示和命令； 鐵路信號設(shè)備：是鐵路信號、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備的總稱。設(shè)在每一發(fā)車線路警沖標內(nèi)方的適當?shù)攸c。 一個紅色燈光：列車應(yīng)該在信號機前停車。 （ 7）駝峰信號機：指示駝峰調(diào)車機的推送速度及去峰下禁溜線進行調(diào)車。 按有無機柱分： 高柱型色燈信號機 矮型色燈信號機。黃色表示側(cè)線）、脫軌表示器、進路表示器、發(fā)車線路表示器、車擋表示器等。 主體信號機開放前，預告信號機不能開放；在正線出站信號機開放前，進站信號機不能顯示正線通過信號。電動轉(zhuǎn)轍機是以電動機帶動的轉(zhuǎn)轍裝置，它可以實現(xiàn)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而使道岔具有兩種不同的開通位置。增加降壓和升壓兩個變壓器。 控制臺 控制臺設(shè)在車站值班員室內(nèi)，它的正面裝有照明盤，盤面上有全站股道平面圖及各種進路按鈕、道岔按鈕和其它按鈕等。 采用色燈信號機和電動轉(zhuǎn)轍機，操作人員只需在控制臺上按壓按鈕就能辦理或取消進路，而且采用了逐段解鎖方式時，還可大大縮短進路的建立和解鎖時間，提高了車站咽喉的通過能力。 閉塞設(shè)備： 用于辦理行車閉塞手續(xù)的設(shè)備。 行車調(diào)度控制系統(tǒng)有兩種設(shè)備，調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督。 通信表示作用 —— 區(qū)段內(nèi)的區(qū)間和車站的股道占用、進路開通、信號機開放、列車的運行和分布等情況，可以通過信息傳輸及時地反映到調(diào)度所內(nèi)的區(qū)間和車站線路表示盤上，可供調(diào)度員監(jiān)督。目前以 地面
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