【正文】 2023年 2月 12日星期日 上午 10時(shí) 42分 44秒 10:42: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 12日星期日 10時(shí) 42分 44秒 10:42:4412 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , February 12, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :42:4410:42Feb2312Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 確定施救費(fèi)用 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology （ 3）在進(jìn)行施救過程中，由于意外事故可能造成被施救對(duì)象損失的進(jìn)一步擴(kuò)大、造成他人財(cái)產(chǎn)的損失以及施救車輛和設(shè)施本身的損失。 （ 4）收到被保險(xiǎn)人提供的上述單證后，定損人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行審核，對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和不合理的費(fèi)用應(yīng)予剔除。工時(shí)費(fèi)由修復(fù)過程中需要消耗的時(shí)間和工時(shí)定額確定，工時(shí)費(fèi)還包括修理過程中的項(xiàng)目費(fèi)用，如烤漆費(fèi)用。其計(jì)算公式為 保險(xiǎn)賠款 =（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用 殘值） 事故責(zé)任比例 （ 1免賠率） （ 2）保險(xiǎn)金額低于新車購置價(jià)的車輛，按照保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比例計(jì)算賠償修理費(fèi)用。甲車投保時(shí)為新購車輛，即實(shí)際價(jià)值與保險(xiǎn)金額相等，殘值作價(jià) 2023元；乙車投保時(shí)該車已使用了兩年，出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)實(shí)際價(jià)值確定為 32023元，殘值作價(jià) 1000元。 （ 3）必需保證保險(xiǎn)公司和消費(fèi)者個(gè)人的經(jīng)濟(jì)付出是合理的。材料管理費(fèi)由材料的采購、裝卸、運(yùn)輸、保管、耗損等費(fèi)用組成。 車輛貶值費(fèi)用 是指嚴(yán)重碰撞的汽車，雖然修理后仍能上路行駛，但其內(nèi)部仍存在一些維修廠無法修復(fù)的內(nèi)傷隱患，這些隱患對(duì)汽車的使用壽命，或汽車零部件的使用壽命會(huì)帶來一定的不利影響，從而引起的車輛價(jià)值損失。 首先應(yīng)檢查儀表板， 檢查轉(zhuǎn)向盤是否損壞，檢查門把手、操縱桿、儀表板玻璃和內(nèi)飾是否受損，檢查座椅是否受損，檢查車門的狀況， 檢查乘員約束系統(tǒng)。如果超過 3176。降下車輛，使輪胎著地，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，使車輪處于正直向前的位置，測(cè)量前輪轂到后輪轂的距離，左右兩側(cè)的測(cè)量值應(yīng)當(dāng)相同，否則，轉(zhuǎn)向或懸架元件有損傷。將規(guī)范值減去實(shí)測(cè)值就可以得到車輛的受損程度。這樣也有利于更有效地對(duì)車身進(jìn)行校正維修。 在鑒定車身側(cè)面構(gòu)件的損傷情況時(shí)，可以對(duì)車門進(jìn)行打開和關(guān)閉操作，因?yàn)檐嚿韨?cè)面構(gòu)件的變形可能會(huì)影響車門的正常開閉。對(duì)稱是指測(cè)量點(diǎn)相對(duì)中線是相等的。 汽車損傷鑒定程序 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 3）二次損傷的測(cè)量 （ 1）測(cè)量工具。二次損壞是在碰撞力向汽車移動(dòng)的過程形成的，也就是碰撞力從沖擊區(qū)域延伸到車身毗連區(qū)，并且碰撞能在向毗鄰鈑金移動(dòng)的過程中被吸收。 一區(qū)域系統(tǒng)性檢驗(yàn)的第一步是檢視，大致上，一次損壞造成翼子板變形和開裂以及零件破碎（見圖 ）。 區(qū)位檢查法是由美國汽車廠和汽車碰撞維修國際工業(yè)委員會(huì)（ ICAR）共同創(chuàng)立的，是將事故汽車分成多個(gè)區(qū)域，逐一對(duì)各區(qū)域進(jìn)行損傷鑒定。 3）損失情況 4）修理方案及修復(fù)情況 5）保險(xiǎn)責(zé)任的認(rèn)定 6）有關(guān)追償問題 如果事故損失存在有責(zé)任的第三方，勘查報(bào)告中應(yīng)當(dāng)明確提出向責(zé)任方追償，以及追償?shù)囊罁?jù)和追償?shù)目赡??？辈閳?bào)告應(yīng)從車輛、法律和保險(xiǎn)專業(yè)的角度體現(xiàn)事故調(diào)查的結(jié)果，并根據(jù)調(diào)查的情況進(jìn)行專業(yè)的分析，從而得出科學(xué)的結(jié)論。由于現(xiàn)場記錄圖是在現(xiàn)場繪制的，而且繪圖時(shí)間短，因而就不那么工整，但內(nèi)容必須完整，物體位置和形狀、尺寸、距離的大小要成比例，尺寸數(shù)字要準(zhǔn)確。 ⑵ 表明各種交通元素以及與事故有關(guān)的遺留痕跡和散落物的位置。若傷痕很表淺，可先用二甲苯涂擦一下，突出血斑，再拍攝。 ⑥骨折傷拍攝時(shí)，交通事故骨折傷可以出現(xiàn)在人體各處，要根據(jù)不同類型的骨折傷和損傷程度考慮光線處理。 事故現(xiàn)場勘查技能 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology （ 2）傷痕拍攝。 （ 3）車輛解剖照相。 ⑤遺留物的拍攝內(nèi)容。 事故現(xiàn)場勘查技能 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 現(xiàn)場拍攝包括現(xiàn)場環(huán)境拍攝、痕跡勘驗(yàn)拍攝、車輛檢驗(yàn)拍攝和人體拍攝四個(gè)方面的基本內(nèi)容。 （ 5）水泥、瀝青、塊石路面上的痕跡被塵土、散落物覆蓋時(shí)，在不妨礙其他項(xiàng)目勘查的前提下，可照相后清除覆蓋物再勘查。 ④在勘查車輛的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、鋼板彈簧和 U型螺栓等部件的斷裂痕跡時(shí)，應(yīng)注意其斷裂原因的分析。因發(fā)生碰撞的客體結(jié)構(gòu)不同、碰撞的相對(duì)速度不同、車輛的總質(zhì)量不同、接觸部位及角度不同，車輛的損傷程度也不同。 事故現(xiàn)場勘查技能 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology （ 3）機(jī)動(dòng)車底盤上的痕跡。 當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，即使存在一定角度，一般也都會(huì)在車的前部形成片狀凹陷痕跡。 事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 由碰撞事故造成的痕跡物證不但能反映出造型客體與承受客體之間的作用過程，同時(shí)還能印證痕跡的形成。 （ 4）確定事故發(fā)生經(jīng)過。 （ 2）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、出車事由、乘客人數(shù)或載物數(shù)量。 實(shí)地勘查是以查明道路交通事故過程，發(fā)現(xiàn)和提取痕跡、物證為主要目的，對(duì)道路交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、拍攝、攝像，丈量、繪圖、記錄等專項(xiàng)活動(dòng)。 事故現(xiàn)場的分類 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology （ 1）原發(fā)現(xiàn)場。 是指道路交通事故發(fā)生后，與道路交通事故有關(guān)或被唆使的人員故意改變道路交通事故現(xiàn)場車輛、物體、痕跡、物證等的原始狀態(tài)，企圖達(dá)到逃避責(zé)任或者嫁禍于人的目的。 是指事故發(fā)生后到現(xiàn)場勘查之前，由于某種自然的或人為的原因，使現(xiàn)場的原始狀態(tài)部分或全部地受到變動(dòng)的現(xiàn)場。陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 汽車服務(wù)工程 第一章 緒論 第二章 汽車營銷服務(wù) 第三章 汽車物流服務(wù) 第四章 汽車售后服務(wù) 第五章 汽車維修服務(wù) 第六章 汽車美容裝飾與改裝服務(wù) 第七章 汽車配件與用品服務(wù) 第八章 汽車金融服務(wù) 第九章 事故車定損理賠服務(wù) 第十章 二手車服務(wù) 第十一章 汽車回收再生服務(wù) 第十二章 其他汽車服務(wù) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第九章 事故車定損理賠服務(wù) 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第九章 汽車售后服務(wù) 第一節(jié) 事故現(xiàn)場勘查 第二節(jié) 汽車損傷鑒定 第三節(jié) 汽車估損 第四節(jié) 事故定損 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? 事故現(xiàn)場勘查 ? 汽車損傷鑒定 ? 汽車估損 ? 事故定損 本章知識(shí)要點(diǎn)： 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 導(dǎo)入案例 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 事故現(xiàn)場的分類 事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容 事故現(xiàn)場勘查技能 現(xiàn)場勘查報(bào)告 第一節(jié) 事故現(xiàn)場勘查 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ① 原始現(xiàn)場。這類現(xiàn)場不能充分為事故分析提供直接依據(jù)，有時(shí)甚至完全失去起碼的痕跡和物證，造成案情分析的困難。破壞現(xiàn)場應(yīng)屬于變動(dòng)現(xiàn)場的范圍，但因其性質(zhì)惡劣，因此單獨(dú)列為一類。 是交通事故發(fā)生后所存在的現(xiàn)場，包括原始現(xiàn)場、變動(dòng)現(xiàn)場、破壞現(xiàn)場，它是交通事故現(xiàn)場勘查人員工作的對(duì)象。 實(shí)地勘查的主要工作內(nèi)容包括： （ 1）現(xiàn)場攝影。 （ 3）發(fā)生事故時(shí)的估計(jì)車速，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)車輛的位置，所采取的措施。 事故現(xiàn)場勘查的工作內(nèi)容 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)是分析案情、查明事故事實(shí)、解釋某些事故現(xiàn)象，以及審查判斷某些證據(jù)的一種手段。通過現(xiàn)場痕跡的勘查以確定事故原因和相關(guān)責(zé)任。如前保險(xiǎn)杠、大燈框、散熱器框架、百葉窗、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等。 在交通事故中，如有人或物體進(jìn)入車下，就極有可能發(fā)生人或物體與車輛底盤突出部分發(fā)生刮碰，在突出部位形成擦痕。 鑒別時(shí)應(yīng)分析一下幾點(diǎn)： ①汽車與固定物剛度的關(guān)系。 ⑤在對(duì)有輪胎爆裂的事故進(jìn)行勘查時(shí)，必須從輪胎爆裂處的狀態(tài)鑒別是事故前破裂，還是事故造成的破裂。 （ 6）根據(jù)需要制作痕跡模型，提取地面的橡膠粉末、輪胎的橡膠片、輪胎胎面上的附著物等，進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。 1）現(xiàn)場環(huán)境拍攝 現(xiàn)場環(huán)境拍攝主要通過方位拍攝、概覽拍攝的方式表現(xiàn)，其具體內(nèi)容包括：道路交通事故的環(huán)境、位置，道路交通事故現(xiàn)場周圍的地形、道路走向、現(xiàn)場所處的位置、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、車輛行人出入方向。 （ 3）車輛與其他車輛、人員、物體的接觸部位，車內(nèi)死、傷者的分布狀態(tài)、位置，車輛的擋位、轉(zhuǎn)向盤所在的位置，以及儀表盤上所反映出的各種信息。 （ 4）零件損傷情況拍照。 拍攝人體損傷痕跡特征，有助于判明致傷方式、致傷物及致死原因。顱骨是球形體，可采用兩只燈從兩側(cè)同時(shí)照射，使光線照射均勻。 ⑨表皮剝脫傷表現(xiàn)為淡紅色，線條特征細(xì)小得多，最好用變焦鏡頭加綠濾色鏡配較柔和的自然光，效果更好。 ⑶ 表明各種事物的狀態(tài)。 ⑵ 現(xiàn)場比例圖。 規(guī)范性是指勘查報(bào)告應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化格式，以確?？辈閳?bào)告能夠滿足保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的基本要求。 現(xiàn)場勘查報(bào)告 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of T