【正文】 2023年 2月 10日星期五 上午 6時(shí) 49分 12秒 06:49: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 2月 10日星期五 6時(shí) 49分 12秒 06:49:1210 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 , February 10, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :49:1206:49Feb2310Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 招商手段 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 5 招商方案 “貼身式”服務(wù)理念 – —— 提出對(duì)進(jìn)駐商家的服務(wù)不僅僅是審批辦事的服務(wù)，而是全方位、全天候、全過(guò)程的服務(wù)，是貼身式、跟蹤式的服務(wù)理念。 吸引投資公司組建物流園區(qū)招商管理公司，參與物流園區(qū)的招商和管理工作。提供具體的物流服務(wù) 市場(chǎng)、鐵路、物流房地產(chǎn)、信息設(shè)施、運(yùn)輸公司、汽車(chē)服務(wù)、物流設(shè)備等 基礎(chǔ)及配套服務(wù)提供者 3 （提供流程設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)） 提供運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等物流項(xiàng)目的外包集成服務(wù) 客戶 第四方物流 第三方物流企業(yè) 傳統(tǒng)的第二方 外圍配套 招商戰(zhàn)略體系 第三部分：實(shí)施體系 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 3 招商戰(zhàn)略體系 第三部分：實(shí)施體系 第二階段 1 2 3 第二階段的最終成果是 確定北郊物流園核心競(jìng)爭(zhēng)力，即園區(qū)對(duì)商家所具有的吸引力。 以引進(jìn)著名物流咨詢、信息、管理企業(yè)在國(guó)內(nèi)的研發(fā)基地和培訓(xùn)中心為主導(dǎo)，在園區(qū)形成 強(qiáng)大的物流設(shè)計(jì)、咨詢和服務(wù)能力 ， 可以向全國(guó)輸出，而聚集效應(yīng)可以保證進(jìn)入的企業(yè)不愿外遷，可以削弱競(jìng)爭(zhēng)園區(qū)的產(chǎn)生機(jī)會(huì) 前瞻性的現(xiàn)代物流規(guī)劃，信息化的充分應(yīng)用，先入為主的優(yōu)勢(shì)，便于取得 上海市政府、科技部、物流行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的支持 。 – 物流企業(yè)孵化器的建立，可以使園區(qū)形成可持續(xù)發(fā)展能力，保持“指揮中心”的領(lǐng)先地位，并通過(guò)向外輸出智力服務(wù)增加園區(qū)產(chǎn)值。 在這個(gè)過(guò)程中，包含了 資金流和信息流的活動(dòng) ，象潤(rùn)滑劑一樣促進(jìn)人流、商流、物流的良性循環(huán)。 6 附件：信息化平臺(tái) 物流信息支持平臺(tái) 建設(shè)的可行性 作為國(guó)內(nèi)首個(gè)高科技、普及性優(yōu)秀的中小企業(yè)物流信息平臺(tái)，其成功無(wú)疑將成為地區(qū)物流信息中心的示范，帶動(dòng)先進(jìn)管理技術(shù)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用水平，提高物流業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。 由于市區(qū)相對(duì)過(guò)高的土地成本，使得在園區(qū)發(fā)展單獨(dú)企業(yè)的大型倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心都缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)，解決思路一是發(fā)展對(duì)時(shí)效、質(zhì)量要求高的配送業(yè)務(wù)，二是選擇和吸引高附加值的零擔(dān)貨物處理和運(yùn)輸。 原上海市委書(shū)記黃菊、市長(zhǎng)徐匡迪在視察閘北的時(shí)候，看到了閘北區(qū)豐富的客、貨運(yùn)資源和便捷的交通，都提出了運(yùn)在閘北的工作要求。[上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 上海北郊物流園區(qū)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)思路S h a n g h a i B e i j i a o L o g i s t i c s P a r kP l a n n i n g P r o p o s a l [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] C o n t e n t s目錄? 第一部分：項(xiàng)目解析 – 項(xiàng)目發(fā)展背景 – 區(qū)位分析 – 對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響作用 – 項(xiàng)目發(fā)展條件評(píng)價(jià) ? 第二部分：戰(zhàn)略定位 – 總體發(fā)展目標(biāo) – 定位提升 – 差異化定位 – 競(jìng)爭(zhēng)性分析 ? 第三部分：實(shí)施體系 – 可行性的系統(tǒng)分析 – 招商戰(zhàn)略體系 – 制定整體發(fā)展概念 ? 第四部分：功能組團(tuán) – 基礎(chǔ)物流企業(yè)組團(tuán) – 商貿(mào)展示企業(yè)組團(tuán) – 物流及相關(guān)企業(yè)總部組團(tuán) – 物流及相關(guān)企業(yè)孵化器組團(tuán) – 物流信息企業(yè)組團(tuán) – 園區(qū)配套企業(yè)組團(tuán) – 交通商務(wù)主題公園 ? 附件： – 規(guī)劃建議 – 招商路徑 – 物流信息化平臺(tái) – 一些問(wèn)題 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 項(xiàng)目發(fā)展背景 區(qū)位分析 對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響作用 項(xiàng)目發(fā)展條件評(píng)價(jià) 第一部分：項(xiàng)目解析 1 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 國(guó)家宏觀政策 1 第一部分：項(xiàng)目解析 項(xiàng)目發(fā)展背景 ? 《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》 ??? “加快物流設(shè)施整合和社會(huì)化區(qū)域物流中心建設(shè)。 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 閘北區(qū)政府經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)研后，確定閘北區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是交通經(jīng)濟(jì)和人流經(jīng)濟(jì)，提出了建設(shè)“上?，F(xiàn)代交通商務(wù)區(qū)”的準(zhǔn)確概念和具體發(fā)展戰(zhàn)略。 基本層：在上海市“有形物流”體系中的定位 基 本 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 提升層：發(fā)展現(xiàn)代物流 2 第二部分：項(xiàng)目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 訂單處理 能力 信息反饋 能力 項(xiàng)目策劃和 推動(dòng)能力 企業(yè)對(duì)“現(xiàn)代物流” 的主要需求 流程管理 能力 提 升 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 信息化平臺(tái) 物流信息 支持平臺(tái) 物流信息支持平臺(tái) 主要面向物流產(chǎn)業(yè)鏈中相關(guān)企業(yè)，向其提供合作者信息服務(wù)，信息發(fā)布和入口服務(wù)等，提高物流公司的信息溝通能力。 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 形成物流指揮中心 “將大腦留在閘北，將四肢伸向各地” 2 第二部分：項(xiàng)目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 提 升 層 即形成現(xiàn)代物流的指揮中心，物流和商流的分離是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì) 在北郊物流園區(qū)內(nèi)留下物流企業(yè)的總部和運(yùn)營(yíng)中心，使物流及相關(guān)業(yè)務(wù)交易發(fā)生在物流園區(qū)內(nèi)，而有形的物流則可以延伸出去 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 資 金 流 信 息 流 拓展層：大力發(fā)展“物流商務(wù)” 2 第二部分：項(xiàng)目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 人流 商流 物流 “物流商務(wù)”是“交通商務(wù)（ TCBD）”概念中“北貨”部分具體化的結(jié)果，其內(nèi)涵是： 由物流引起人流。 拓 展 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 1. 物流企業(yè)總部 － 包括中小型物流企業(yè)的全國(guó)總部和國(guó)外物流企業(yè)、國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)的地區(qū)總部和匯算中心。 2 第二部分：項(xiàng)目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 制 高 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 制高層：“物流企業(yè)孵化器”和“物流總部經(jīng)濟(jì)” 物流總部經(jīng)濟(jì) – 指通過(guò)營(yíng)造良好的物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境，盡可能多地引進(jìn)和留住國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的地區(qū)總部或匯算中心，形成落地交易。 2 第二部分：項(xiàng)目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 可行性的系統(tǒng)分析 招商戰(zhàn)略體系 制定整體發(fā)展概念 第三部分：實(shí)施體系 3 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 3 可行性的系統(tǒng)分析 第三部分：實(shí)施體系 以“有形市場(chǎng)”為依托，從特色交易中盈利 以“電子商務(wù)”為平臺(tái)，從信息服務(wù)中盈利 以培育“物流市場(chǎng)”為目標(biāo)，從社會(huì)服務(wù)中盈利 以“政府優(yōu)惠政策”為契機(jī)，從規(guī)模經(jīng)濟(jì)中盈利 以“第三方物流”公司為服務(wù)對(duì)象，從相關(guān)消費(fèi)中盈利 物流園區(qū) 盈利模式 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 3 可行性的系統(tǒng)分析 第三部分：實(shí)施體系 物流園區(qū)成功的關(guān)鍵因素 園區(qū)內(nèi)在 增長(zhǎng)引擎 硬件設(shè)施 關(guān)鍵性的入駐企業(yè) 良好的市政配套 完善的園區(qū)設(shè)施 正確的行業(yè)領(lǐng)域 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] ① 優(yōu)惠的土地使用政策 ②政府投資政策 ③稅收政策 ①政府扶持建設(shè) ②企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理 ③入駐園區(qū)企業(yè)自主經(jīng)營(yíng) ④統(tǒng)一的開(kāi)發(fā) 3 可行性的系統(tǒng)分析 第三部分：實(shí)施體系 物流園區(qū)成功的關(guān)鍵因素 財(cái)務(wù) 優(yōu)惠政策 穩(wěn)定的 經(jīng)營(yíng)環(huán)境 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 3 可行性的系統(tǒng)分析 第三部分：實(shí)施體系 物流園區(qū)成功的關(guān)鍵因素 人力資源 金融資本 實(shí)施組織 技術(shù)開(kāi)發(fā)能力 管理能力 勞動(dòng)力資源 政府投資 園區(qū)吸引外界 投資的能力 獨(dú)立的開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（唯一 的一級(jí)開(kāi)發(fā)商以保證園 區(qū)規(guī)劃的完整性、項(xiàng)目 實(shí)施的延續(xù)性） 代表并協(xié)調(diào)所有利益相關(guān)方的管控機(jī)構(gòu) {園區(qū)管理委員會(huì)） [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開(kāi)發(fā)管理有限公司 ] 3 招商戰(zhàn)略體系 第三部分：實(shí)施體系 招商戰(zhàn)略體系 ? 一個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)的過(guò)程也即是一個(gè)招商的過(guò)程。 ? 園區(qū)本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ? 提升優(yōu)勢(shì)的政策舉措 ? 西北物流園區(qū)（陸路 口岸） ? 浦東空港物流園區(qū)（航空口岸） ? 外高橋物流園區(qū)（港 區(qū)一體轉(zhuǎn)口貿(mào)易） ? 園區(qū)開(kāi)發(fā)商的選擇 ? 園區(qū)入駐商家的分析 開(kāi)發(fā)商的選擇與入住商家分析 分析北郊物流園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 分析上?，F(xiàn)有