駕駛員冬季行車安全信息(1)-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 2月 11日星期六 上午 12時(shí) 58分 21秒 00:58: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 2月 11日星期六 12時(shí) 58分 21秒 00:58:2111 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 , February 11, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :58:2100:58Feb2311Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 四、冰雪霧天應(yīng)急預(yù)案 特殊天氣干部要提早到車隊(duì)值班，及時(shí)了解路況信息與上級(jí)機(jī)關(guān)反饋溝通，掌握車輛動(dòng)態(tài)、控制出場(chǎng)，保證出場(chǎng)車輛技術(shù)狀況完好。主要表現(xiàn)注重對(duì)結(jié)冰或積雪路面行車的危害性教育，而忽視了冰雪混合道路的成因和危害辨識(shí)教育，導(dǎo)致駕駛員片面認(rèn)為路面只有積雪，只要適當(dāng)降速即可。 未能及時(shí)掌握 AB類駕駛員動(dòng)態(tài)，并落實(shí)監(jiān)控措施。當(dāng)車自唐海出發(fā)，沿青林公路由南向北行至 114公里 +200米處通過(guò)沿海高速公路唐海高架橋下時(shí)，由于橋面遮陰，橋下路面結(jié)冰未融化。 三、冬季典型事故案例 三、冬季典型事故案例 6時(shí)左右 ,由于 大霧低溫導(dǎo)致路面能見度低及橋面結(jié)冰 ,江西九景高速公路鄱陽(yáng)湖大橋上發(fā)生多起交通追尾事故 , 造成 15人死亡、 19人受傷。 二、第一場(chǎng)雪行車技巧 停車先看頭頂 遇雪天，應(yīng)避免使車輛停放于樹木或不結(jié)實(shí)的篷子、廣告牌下面，以免樹枝或篷頂被雪壓斷或被風(fēng)吹斷后，砸損車輛 。上坡前觀察好坡的情況，上坡的時(shí)候盡量選擇勻速、低檔，平穩(wěn)通過(guò)。沒(méi)有配備ABS的車輛，在雪天下陡坡時(shí)，應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)而少踩剎車。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。所以，在風(fēng)擋上的冰融化之前，不要開動(dòng)雨刷刮雪，也別用熱水除冰。行駛中要開啟緊急閃光燈。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。比如穿一件 T恤可以前后左右看，穿上羽絨服、戴上帽子后可能就沒(méi)那么靈活了；夏天過(guò)馬路的時(shí)候，對(duì)周圍環(huán)境可以觀察得比較全面，到了冬季可能觀察得不太全面，沒(méi)有注意到來(lái)車，也容易造成危險(xiǎn)。 一、冬季行車危害因素 進(jìn)入冬季以后，天黑的早，容易使大家產(chǎn)生浮躁情緒，這導(dǎo)致交通事故發(fā)生的一個(gè)重要因素。 還有就是大家都工作了一天，比較辛苦，下班之后會(huì)很疲憊，注意力就不像早晨開車那么集中。 大家遇到大貨車的時(shí)候要不就離它遠(yuǎn)點(diǎn)，要不就快點(diǎn)超過(guò)它。 二、第一場(chǎng)雪行車技巧 法律規(guī)定： 《 道路交通安全法 》 實(shí)施條例 四章二節(jié) 第五十八條 機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。到了冬季尤其是第一場(chǎng)雪到來(lái)時(shí)，一定要要非常明確清晰的告訴自己：冬季到了，一定要注意交通安全，提高出行的安全意識(shí)，避免因習(xí)慣性動(dòng)作及下意識(shí)動(dòng)作導(dǎo)致事故發(fā)生。 二、第一場(chǎng)雪行車技巧 防霧小竅門：沒(méi)有專用除霧劑情況小，用洗滌劑，跟清水按 1比 10的比例兌在一起，拿脫脂棉球或干凈的布涂在車窗和后視鏡上，等干了以后再用干凈的布擦試干凈，可以起到防止結(jié)霧的效果。如果遇到降雪太大，以致無(wú)法判斷前方路面情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠路邊停車并亮起雙跳燈，待視線達(dá)到行車要求時(shí)再繼續(xù)行駛。不帶 ABS系統(tǒng)的手動(dòng)擋車輛，在踩剎車時(shí)要 “ 一松、一踩 ” 地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。一般而言，降雪時(shí)應(yīng)與前車保持更長(zhǎng)的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。 目擊者介紹：在早上 8時(shí)許，兩輛由東向西的富康車 跟車距離近， 發(fā)生追尾事故，由于路滑后面緊跟的車輛連續(xù)發(fā)生碰撞。 ” 第四十二條二款“ 夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。 三、冬季典型事故案例 事故間接原因： 公司編制的 《 冰雪霧天氣應(yīng)急預(yù)案 》 不夠完善，只重視長(zhǎng)途車輛特殊天氣下的運(yùn)行控制
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