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駕駛員冬季行車安全信息(1)(完整版)

2025-02-16 22:50上一頁面

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【正文】 行人和騎車人對駕駛安全也有影響。冬季駕駛員安全教育培訓(xùn) 主 要 內(nèi) 容 一、冬季行車危害因素 二、第一場雪行車技巧 三、冬季典型事故案例 四、冰雪霧天應(yīng)急預(yù)案 五、視頻 一、冬季行車危害因素 由于霧氣的影響,早晨路面往往會結(jié)一層薄冰,路面濕滑,在這種路面行車,會造成制動距離比正常路面要長,緊急操作,車輛易發(fā)生側(cè)滑。 夏天的時(shí)候,騎車人和行人衣著都比較少,行動比較靈活,衣服顏色也比較鮮亮,司機(jī)容易識別,但是一到了冬季大家穿的衣服都比較多,行動必然不靈活,衣服顏色也較深,不易被駕駛員識別。雪天之后,陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結(jié)冰的地方,開車經(jīng)過這些地方時(shí),必須加倍小心。 二、第一場雪行車技巧 《 公司交通安全管理規(guī)定 》 : 機(jī)動車遇冰、雨、雪、霧等特殊天氣,在確保安全的原則下,最高時(shí)速規(guī)定如下: 結(jié)冰、積雪路面,遇大風(fēng)、雨、雪、沙塵等惡劣天氣視線距離不足 50米時(shí),駕駛小轎車、越野車、客車( 10座以上)等其他車輛在高速公路不得超過60公里 /小時(shí),青林公路、沿海公路、唐柏公路、豐堿公路、高柳公路、楊柏公路、高廟公路、西線路等油區(qū)附近公路不得超過 30公里 /小時(shí)。這種情況下,如果直接開動雨刷刮雪,難免會出現(xiàn)雨刷驅(qū)動電機(jī)被燒毀的現(xiàn)象。 二、第一場雪行車技巧 行車穩(wěn)字當(dāng)先 行車 “ 穩(wěn) ” 是指雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。手動變速箱可采用雙聯(lián)動的制動方式,即在踩制動的同時(shí),迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋,抬起離合器踏板,讓發(fā)動機(jī)的牽制力和制動系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生功效。 二、第一場雪行車技巧 坡道冷靜上 在雪地爬坡時(shí)危險(xiǎn)性較高,必須與前車保持比平時(shí)多一倍的距離。轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈,在接近彎道時(shí)應(yīng)盡量使車輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。 事故 主要 原因: 路面上的雨雪結(jié)冰,轉(zhuǎn)彎車速較快,駕駛員操作不當(dāng)。 2023年 3月 7日上午 8時(shí)許,駕駛員駕駛越野車執(zhí)行巡線任務(wù)。一是雪后沒有及時(shí)對車輛運(yùn)行路線進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別,二是公司啟動 《 冰雪霧天氣應(yīng)急預(yù)案 》 后,冰雪道路車輛行駛時(shí)速不得超過 30km/h的規(guī)定,沒有完全落實(shí)到崗位上。 ( 4)車隊(duì)的冬季安全教育不到位。 (4)發(fā)生意外或險(xiǎn)情,及時(shí)報(bào)告單位。 00:58:2100:58:2100:582/11/2023 12:58:21 AM ? 1以我獨(dú)沈久,愧君相見頻。 上午 12時(shí) 58分 21秒 上午 12時(shí) 58分 00:58: ? 沒有失敗,只有暫時(shí)停止成功!。 2023年 2月 上午 12時(shí) 58分 :58February 11, 2023 ? 1少年十五二十時(shí),步行奪得胡馬騎。 :58:2100:58:21February 11, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 12時(shí) 58分 :58February 11, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 上午 12時(shí) 58分 21秒 上午 12時(shí) 58分 00:58: ? 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 00:58:2100:58:2100:582/11/2023 12:58:21 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 00:58:2100:58:2100:58Saturday, February 11, 2023 ? 1乍見翻疑夢,相悲各問年。對較早出場車輛及時(shí)提醒防范風(fēng)險(xiǎn)。 ( 5)車隊(duì)管理干部發(fā)現(xiàn)唐海地區(qū)下雪時(shí),沒有引起足夠的重視,預(yù)見性不強(qiáng),沒有對已經(jīng)出行的車輛進(jìn)行安全提示, GPS監(jiān)控仍停留在正常狀態(tài)下的監(jiān)控。 安全教育缺乏適應(yīng)性,忽視了特殊天氣,惡劣條件下越野車駕駛員的安全行車專項(xiàng)教育。駕駛員了望不周,操作不當(dāng)使車輛失控,滑入公路右側(cè)溝內(nèi),造成車輛側(cè)翻,右側(cè)受損。
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