駕駛員冬季行車安全信息(1)-文庫吧在線文庫
【正文】 好，遇到緊急情況，不能及時采取相應(yīng)的措施，所以，這種情況機動車之間容易引發(fā)追尾、刮蹭事故。從車型來說，大貨車發(fā)生事故的情況比較突出。當車壓到坑的時候，造成車輛顛簸，由于駕駛員沒有相應(yīng)的駕駛經(jīng)驗，往往會造成驚慌，容易誘發(fā)交通事故。 二、第一場雪行車技巧 駕駛員調(diào)整駕車心理和習慣： 人的意識和習慣一旦養(yǎng)成了，就會有一個慣性，駕駛員也不例外。然后再用汽車玻璃專用的冰雪鏟，也可將大一點的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈。無論是否配備 ABS的車輛，在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。 二、第一場雪行車技巧 打滑別緊張 萬一在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象，也不要驚慌，此時應(yīng)輕收油門然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位臵為限。在爬坡時如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。無論是雪天還是平時，司機都應(yīng)盡量做到彎前減擋。 三、冬季典型事故案例 原因分析： 駕駛員行車過程中思想麻痹，車速快； 路面有積雪覆蓋，車輛穩(wěn)定性和附著力差； 清障車遮擋視線，駕駛員未及時發(fā)現(xiàn)情況變化。 三、冬季典型事故案例 事故直接原因： （ 1）駕駛員違反 《 道路交通安全法實施條例 》 中“ 冰雪道路，車輛最高不得超過每小時 30公里 ” 規(guī)定，冀 BK3067時速為 53km/h，屬于超速行駛。 安全監(jiān)督檢查不到位，對特殊天氣路檢路查頻次少。 （ 6）駕駛員過分相信高級轎車在冰雪路面行駛的安全技術(shù)性能。及時共享危害信息，加強 GPS監(jiān)控。 :58:2100:58:21February 11, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :58:2100:58Feb2311Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 11, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 11日星期六 12時 58分 21秒 00:58:2111 February 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 2月 11日星期六 12時 58分 21秒 00:58:2111 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , February 11, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 (3)按照 《 冬季安全操作規(guī)程 》 行車，尤其要嚴格控制車速，注意觀察，保持前后左右安全距離。 （ 3）公司沒有明確遇雨、雪天氣高速公路限速規(guī)定，致使駕駛員無章可循。 安全管理不到位。 ” 之規(guī)定，負事故全部責任。 三、冬季典型事故案例 三、冬季典型事故案例 三、冬季典型事故案例 三、冬季典型事故案例 2023年 2月 8日晚 20時左右，山西忻州市開發(fā)區(qū)忻臺線大轉(zhuǎn)盤西南側(cè)處，一輛車牌號為晉 H20412的紅色大巴車，因下雪路滑，轉(zhuǎn)彎時側(cè)翻于路邊的便道上，造成一名乘客當場死亡。如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備。裝配有 ABS剎車系統(tǒng)的車輛，在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用 “ 點剎 ”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的，反而易發(fā)生危險。 二、第一場雪行車技巧 保持牽引力 在雨雪天氣，尤其在路面結(jié)冰或是車輛下陡坡的情況下，保持適當?shù)臓恳Ω踩恍? 知道第二天結(jié)霜或下雪，停車之后可以在汽車風擋玻璃和雨刷器之間墊上一張布或報紙，第二天早晨一揭玻璃就干凈了。 二、第一場雪行車技巧 清除車窗冰雪 室外停車的車主會發(fā)現(xiàn)車身被雪覆蓋、雨刷被凍住的情況。機動車霧天行駛應(yīng)當開啟霧燈和危險報警閃光燈。 冬季，雨、雪、霧惡劣天氣會比較頻繁。 一、冬季行車危害因素
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