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汽車asr系統(tǒng)(ppt33頁)-免費閱讀

2025-02-07 20:10 上一頁面

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【正文】 第 28 頁 四輪驅(qū)動防滑差速器 第 29 頁 (1)中央差速器具有兩大功能:將變速器輸出動力均勻分配前后驅(qū)動軸和吸收前后驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速差 。 ? 驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)時, ASR控制器使電磁閥 Ⅰ 通電,閥移至右位,電磁閥 Ⅱ 和電磁閥 Ⅲ 不通電,閥仍在左位,于是,蓄壓器的壓力油通入驅(qū)動輪制動泵,制動壓力增大。 ASR選擇開關(guān)關(guān)閉時 ASR不起作用 。 這時非滑轉(zhuǎn)車輪還有正常的驅(qū)動力 ,從而提高汽車在滑溜路面的起步 、 加速能力及行駛方向的穩(wěn)定性 。 第 4 頁 不同點: ? ( 1) ABS系統(tǒng)是防止制動時車輪抱死滑移 , 確保制動安全;ASR系統(tǒng) ( TRC) 則是防止驅(qū)動車輪原地不動而不停的滑轉(zhuǎn) ,提高汽車起步 、 加速及滑溜路面行駛時的牽引力 , 確保行駛穩(wěn)定性 。 ?由于 ASR是 ABS系統(tǒng)功能的延伸和補充。 ( 3) 同時控制發(fā)動機輸出功率和驅(qū)動輪制動力: 在對驅(qū)動車輪施加制動力的同時減小發(fā)動機的輸出功率 , 以達到理想的控制效果 。 第 13 頁 ASR的傳感器 ( 1) 車輪輪速傳感器:與 ABS系統(tǒng)共享 。 ? 壓力保持過程:此時電磁閥半通電 , 閥在中位 , 調(diào)壓缸與儲液室和蓄壓器都隔斷 , 于是活塞保持原位不動 , 制動壓力保持不變 。 四、防滑差速器 類型: ?強制鎖止式 ——通過電控或氣控鎖止機構(gòu)人為的將差速器鎖止 。 1) 起步控制 2) 打滑控制 3) 通??刂? 演講完畢,謝謝觀看! 。 第 21 頁 ( 2)節(jié)氣門驅(qū)動裝置 副節(jié)氣門 位置傳感器
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