【正文】 22 三月 202310:55:35 上午 10:55:35三月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過(guò) 于提升自我。 2023/3/22 10:55:3510:55:3522 March 20231空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 10:55:35 上午 10:55 上午 10:55:35三月 21沒(méi)有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023雨中黃葉 樹(shù) ，燈下白 頭 人。此項(xiàng)貨損應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。所以，風(fēng)險(xiǎn)并沒(méi)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，賣(mài)方需有特定化。沒(méi)想到當(dāng)天晚上突降暴雨，由于存人，請(qǐng)他們第二天自行劃分。此案例中沒(méi)辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。我方即電傳印度發(fā)航空公司收貨開(kāi)具航空運(yùn)單。拒絕，則應(yīng)立即通知買(mǎi)方。因此我公來(lái)函通知，無(wú)法租到船，不能按期交貨。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。 根據(jù)賣(mài)方要求，并由賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，給予賣(mài)方一切協(xié)助，使其取得進(jìn)口許可證和其他官方文件。 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用，并辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）。賣(mài)方交貨：賣(mài)方須在合同議定日期或期間交貨，在（進(jìn)口地）指定目的地（ ),將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)，但未從承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上卸載但準(zhǔn)備卸載（ )且未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交于買(mǎi)方處置時(shí)。賣(mài)方交貨：賣(mài)方須在合同議定日期或期間交貨，在（進(jìn)口地）目的港或目的地的指定運(yùn)輸終端（ ),將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)并已從承運(yùn)的運(yùn)輸工具上完成卸載（ ）但尚未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交付買(mǎi)方處置時(shí)。 (運(yùn)輸與保險(xiǎn)分離 )西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院:費(fèi)用劃分賣(mài)方須負(fù)擔(dān)：交貨點(diǎn)之前貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)費(fèi)用；與運(yùn)送相關(guān)的費(fèi)用（包括裝載費(fèi)用，如出口地的費(fèi)用（ －碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)），及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方承擔(dān)的目的地卸貨費(fèi)用）出口通關(guān)費(fèi)用，及交貨前貨物須經(jīng)第三國(guó)的轉(zhuǎn)口相關(guān)費(fèi)用。在貨物被交由（第一）承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，買(mǎi)方負(fù)責(zé)由于貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件引起的額外費(fèi)用；賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用和稅捐。西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移n 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 —— 以貨交承運(yùn)人為界 , 但交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分。前提是，買(mǎi)方及時(shí)通知賣(mài)方運(yùn)輸情況。西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院：風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分223。西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院— 主要特點(diǎn)223。由于在投保時(shí)沒(méi)有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，不能取得誤中而沉。 協(xié)議以英國(guó)的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對(duì)買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì)、買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說(shuō)明。 新貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用，使 Incoterms2023中的 DES和 DEQ成為多余。: （法語(yǔ)（法語(yǔ) = 英語(yǔ)英語(yǔ) ））西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 223。223。 出口運(yùn)動(dòng)衫的報(bào)價(jià)：每打 80美元紐約223。、確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。 摘要的第二版于 1929年出版，內(nèi)容有了充實(shí)，摘錄了 35個(gè)國(guó)家對(duì)上述 6種術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)⒂枰哉恚?23。 “2023通則 ”更新加強(qiáng)了交貨規(guī)則，并將規(guī)則總量從 13條減少到了 11條，使得所有規(guī)則的表述更加簡(jiǎn)潔明確223。223。223。 （ ） 裝運(yùn)港船邊交貨 （ ） 裝運(yùn)港船上交貨 （ ） 成本加運(yùn)費(fèi) （ ） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 工廠交貨（工廠交貨（ ………… 指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)） ( )西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院工廠交貨術(shù)語(yǔ)223。輸工具上的貨物交與買(mǎi)方處置。買(mǎi)方須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，以獲得任何出口、進(jìn)口許可證或其他官方許可（ )，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切通關(guān)手續(xù)； 11個(gè)術(shù)語(yǔ)中唯一需要買(mǎi)方辦理出口通關(guān)手續(xù)，如個(gè)術(shù)語(yǔ)中唯一需要買(mǎi)方辦理出口通關(guān)手續(xù)，如買(mǎi)方無(wú)能力在出口地辦理通關(guān)手續(xù)，不宜采用買(mǎi)方無(wú)能力在出口地辦理通關(guān)手續(xù)，不宜采用 .西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院其他注意事項(xiàng)n 賣(mài)方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買(mǎi)方。買(mǎi)方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱(chēng)、要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣(mài)方；負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。但是，如果買(mǎi)方請(qǐng)求，或如果這是一種商業(yè)慣例以及買(mǎi)方未在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)給予相反的指示，賣(mài)方可按通常條件訂立運(yùn)輸合同，而由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 當(dāng)由買(mǎi)方確定交貨時(shí)間時(shí)，買(mǎi)方要及時(shí)通知賣(mài)方；223。賣(mài)方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無(wú)約定，賣(mài)方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成 10%，并以合同貨幣投保。西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院：運(yùn)輸和保險(xiǎn) 賣(mài)方負(fù)責(zé)與承擔(dān)至進(jìn)口地指定終站之前的貨物運(yùn)輸和風(fēng)險(xiǎn) :賣(mài)方自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)送至終站的運(yùn)輸合同；買(mǎi)賣(mài)雙方均無(wú)義務(wù)為對(duì)方訂立保險(xiǎn)契約，但買(mǎi)賣(mài)雙方因?qū)Ψ秸?qǐng)求，均應(yīng)向?qū)Ψ教峁┩侗１ｋU(xiǎn)所需要的信息，但由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由對(duì)方自己承擔(dān)。 的交貨點(diǎn)是在（進(jìn)口地）目的港或目的地的指定終點(diǎn)站，如果交貨打算在此終點(diǎn)站之后的另一地點(diǎn)，則應(yīng)使用 (目的地交貨）或（完稅后交貨）R西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院與的比較西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院：進(jìn)口國(guó)內(nèi)地完稅后交貨223。223。223。按照要求：賣(mài)方必須支付貨物包裝費(fèi)用，除非是不需按照要求：賣(mài)方必須支付貨物包裝費(fèi)用，除非是不需要包裝便可進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奶厥庳浳?。西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院我某公司按條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由我某公司按條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣(mài)方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。但是，若經(jīng)買(mǎi)方要求，或者依循商業(yè)慣例且買(mǎi)方未適時(shí)給予賣(mài)方相反指示，則賣(mài)方可以按照例且買(mǎi)方未適時(shí)給予賣(mài)方相反指示，則賣(mài)方可以按照通常條件訂立由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的運(yùn)輸合同。交貨期 8月。該銀行即通知印商提貨、付款，但印商以延遲交貨為由拒知印商提貨、付款，但印商以延遲交貨為由拒絕。由于兩份合同交貨時(shí)間相近，且又在同一地點(diǎn)分別交付指定的承由于兩份合同交貨時(shí)間相近，且又在同一地點(diǎn)分別交付指定的承運(yùn)人，因而，按照約定的時(shí)間，賣(mài)方將運(yùn)人，因而，按照約定的時(shí)間，賣(mài)方將 5000公噸小麥?zhǔn)褂猛贿\(yùn)公噸小麥?zhǔn)褂猛贿\(yùn)輸工具一同運(yùn)往指定地點(diǎn)，并打算貨到后再進(jìn)行分撥。案例 4西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院例中的關(guān)鍵在于貨物是否已特定化。在此期間，備作出口的貨物因火災(zāi)