執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)與工作原理(ppt83頁)-免費閱讀
【正文】 2023年 2月 3日星期五 2023/2/32023/2/32023/2/3 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023/2/32023/2/3February 3, 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/3 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023/2/32023/2/3Friday, February 3, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 3，暖機控制。 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動是為了使定子線圈電磁鐵和轉(zhuǎn)子永久磁鐵 N極和 S極互相吸引到最近距離，定子的爪極極性隨相線控制脈沖的變化而改變，所以轉(zhuǎn)子將隨之轉(zhuǎn)動，以保持轉(zhuǎn)子的 S極隨時與定子的 S極對齊，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一圈分為 32個步極進行，每個步級轉(zhuǎn)動一個爪的轉(zhuǎn)角，即 ?。 當(dāng)發(fā)動機的溫度或工況發(fā)生變化，由 ECU控制的怠速系統(tǒng)將各種信號輸送到 ECU的邏輯 電路進行運算，由比較電路與基準(zhǔn)信號對比，然后輸出修正補償信號，驅(qū)動怠速控制閥增加適當(dāng)?shù)拈_度，適當(dāng)提高怠速，防止怠速不穩(wěn)或熄火。怠速轉(zhuǎn)速過高，將使怠速工況燃料消耗增加，造成不必要的浪費，尤其是長期在城市道路上行駛的汽車，由于頻繁的減速、停車、起步，約有 30%的燃料消耗在怠速階段，因此應(yīng)盡可能降低怠速轉(zhuǎn)速。 由一個通電狀態(tài)改變到下一個通電狀態(tài)時，電動機轉(zhuǎn)子所轉(zhuǎn)過的角度稱為步距角 ? 步進電機的主要性能指標(biāo) 1. 步距角 2. 最大工作頻率：在轉(zhuǎn)子不失步的情況下，電動 機連續(xù)工作時，輸入脈沖信號的最大頻率。 B B39。每拍轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過 15?（步距角）， 一個通電循環(huán)周期 (6拍 )轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過 90? (齒距角 )。 磁極拉住 4齒，轉(zhuǎn)子再轉(zhuǎn)過 15?。 C39。 這種方式可以獲得更精確的控制特性。 C A39。 C39。由于勵磁磁通力圖沿磁阻最小路徑通過，因此對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生電磁吸力，迫使轉(zhuǎn)子齒轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到與定子齒對齊位置時 (圖 b)，因轉(zhuǎn)子只受徑向力而無切線力，故轉(zhuǎn)矩為零，轉(zhuǎn)子被鎖定在這個位置上。 ? 步進電動機的結(jié)構(gòu)與工作原理 步進電動機 ? 步進電動機是一種將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成機械位移的機電執(zhí)行元件。電樞軸位于永久磁鐵的磁場中，電樞鐵芯上纏有兩組繞 向相反的電磁線圈 L1和 L2，當(dāng)線圈 L1通電時，電樞帶動旋轉(zhuǎn)滑閥順時針偏轉(zhuǎn)，空氣旁通道截面積關(guān)小，線圈 L2通電時，電樞帶動旋轉(zhuǎn)滑閥逆時針偏轉(zhuǎn)，空氣旁通道截面積增大。波紋管的作用是為了消除閥門上下壓差對閥門開啟位置的影響。暖車后，遮門完全關(guān)閉空氣旁通道，發(fā)動機恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。 特點： 噴油滯后時間較長。 （ 5）噴油器驅(qū)動方式 各車型裝用的噴油器，按其線圈的電阻值可分為 高阻（電阻為 13～ 16Ω ）和 低阻（電阻為 2～3Ω ） 兩種類型。理想狀態(tài)下有 Q=常數(shù) *Ti Ti噴油器電脈沖寬度 Q噴油器噴油量 2，噴油器的基本特性。 如圖 22所示，它與軸針式電磁噴油器的主要區(qū)別在于閥針的結(jié)構(gòu)。它接受電腦輸送的噴油脈沖信號，精確的計量燃油噴射量。 電動燃油泵的性能主要包括運轉(zhuǎn)噪聲和熱燃油輸送性能兩方面，一般采取如下改進措施：改進滾柱滾道的廓線、改進渦輪泵葉片設(shè)計、采用特殊的阻尼裝置、采用雙級泵的結(jié)構(gòu)。 ? 電動燃油泵的安裝形式有兩種：裝在供油管路中或燃油箱內(nèi)。 A進油； B出油 圖 11 電動燃油泵 圖 12 電動燃油泵的結(jié)構(gòu) 1單向閥； 2安全閥； 3電刷； 4電樞；5磁極； 6泵論； 7濾網(wǎng)； 8泵體； 9外殼； 10輪齒 ? 電動燃油泵由泵體、永磁電動機和外殼等部分組成，如圖 12所示。其中雙級泵的結(jié)構(gòu)如圖 16所示。其要求有：動態(tài)流量范圍大，抗堵塞污染能力強以及霧化性能好。球閥式的閥針是由鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵直接用激光束焊接成整體而制成的，其質(zhì)量減輕到普通針閥式閥針的一半，而且是采用短的空心導(dǎo)桿實現(xiàn)的。實際噴油的起點比理想噴油的起點滯后一段時間，致使實際噴油量低于理論噴油量，出現(xiàn)偏差的原因就是電磁線圈開始通電時，針閥有一個上升過渡過程，另外，電磁線圈通電后，由于電磁線圈的自感作用，磁場是逐步建立的，兌現(xiàn)鐵的吸引力是逐步增大的，以上原因使得針閥不會立即響應(yīng)，所以出現(xiàn)滯后情況。 高阻噴油器常采用電壓驅(qū)動方式 。 三，怠速空氣調(diào)整器 ? 怠速空氣調(diào)整器的作用： 1，穩(wěn)定發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速，從而降低汽車怠速行駛時的燃油消耗量； 2，發(fā)動機在怠速行駛時，若負荷增大，如接通空調(diào)等，則需要提高怠速轉(zhuǎn)速，以防止發(fā)動機熄火。遮門的初期開度是取決于周圍溫度的，之后隨雙金屬片被電熱線加熱彎曲而變小。這種怠速空氣調(diào)整器的優(yōu)點是響應(yīng)速度非?？?。其電路連接圖如圖 28所示， L1和 L2的兩端與電刷滑環(huán)相連，經(jīng)電刷引出與 ECU相連，電樞軸上的電刷滑環(huán)由三段滑片圍合而成，其上各有一電刷與之接觸，電樞繞組 L1和 L2兩端分別焊接在相應(yīng)的滑片上。 角位移 輸入脈沖個數(shù) 運行速度 輸入脈沖頻率 步進電機組成 定子 —— 由硅鋼片疊成 ,有一定數(shù)量 的磁極和繞組 —— 用硅鋼片疊成或 用軟磁性材料做成凸極結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)子 步進電動機的分類： 工作原理 反應(yīng) 永磁 混合 步進電機是利用電磁鐵的作用原理，將脈沖信號轉(zhuǎn)換為線位移或角位移的電機。由此可見：錯齒是助使步進電機旋轉(zhuǎn)的根本原因。 A 3 4 1 2 同理， B相通電時，轉(zhuǎn)子會轉(zhuǎn)過 30?角， 4齒和 B、 B180。 B B39。 A 相通電， 轉(zhuǎn)子 3齒與 A、 A39。 A 3 4
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