【正文】 ? 系統(tǒng)開發(fā)商應(yīng)具有良好的口碑和商業(yè)信譽、擁有強大的技術(shù)實力和創(chuàng)新精神、提供優(yōu)良的系統(tǒng)實施能力和服務(wù)支持。通過操作人員的現(xiàn)場進(jìn)行演示，并解答了客戶提出的各種問題，客戶的一行人提出了一些改進(jìn)意見后，滿意的離開了。這也是從傳統(tǒng)運輸業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型中必須跨越的一步。但是沒過多久，就發(fā)現(xiàn)客戶對他們的服務(wù)頗有微辭。 ? 信息系統(tǒng)可以支持同一城市有多個收貨網(wǎng)點，并且每票貨物的信息可以立即反映到調(diào)度人員的操作界面中，并且在權(quán)限劃分上訂單管理員，可以輸入訂單并且可以隨時了解貨物的發(fā)運情況和到達(dá)后的貨物簽收信息。一年僅由于種種原因造成的運費減免這一項，數(shù)額就很大。不久，在一次當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的招標(biāo)過程中，由于辦事處的服務(wù)得到了客戶的認(rèn)可，因此在與兩個知名的大型民營物流企業(yè)的競爭中，最終以合理的價位，周到的服務(wù)，成功競標(biāo)。其他 2個城市的到貨配送和中轉(zhuǎn)都是委托合作伙伴進(jìn)行管理。 ? 共有 6家企業(yè)參與投標(biāo)，其中五家均為武漢當(dāng)?shù)赜幸欢ㄒ?guī)模的國有運輸和倉儲企業(yè)。所以，物流信息系統(tǒng)的選擇一定要有針對性，要針對這個企業(yè)，不能盲目地跟風(fēng)，覺得這個企業(yè)用了這個系統(tǒng)挺好的，我們也用，這樣是萬萬不可的。今年，上海通和又逆市擴產(chǎn)，南部廠區(qū)投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將達(dá)到 5萬輛。再加上這套系統(tǒng)是從美國遠(yuǎn)程支持到上海，由于時間差等問題，上海通用系統(tǒng)出現(xiàn)問題時經(jīng)常很難及時解決。從廣義上講，是包含物流過程的各個領(lǐng)域的信息系統(tǒng)；從狹義上講，是計算機管理信息系統(tǒng)在某一物流企業(yè)的應(yīng)用。 ? 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展 ? 現(xiàn)代企業(yè)間的競爭在很大程度上表現(xiàn)為供應(yīng)鏈之間的競爭。具體地說 ,它有效地為物流企業(yè)解決了單點管理和網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)之間的矛盾、成本和客戶服務(wù)質(zhì)量之間的矛盾、有限的靜態(tài)資源和動態(tài)市場之間的矛盾 ,現(xiàn)在和未來預(yù)測之間的矛盾等等。這些解決方案從商品原起點流向市場或者最終消費者的供應(yīng)鏈上幫助客戶 改進(jìn)了業(yè)績 ,真正實現(xiàn)了雙贏 。司機只需掃描包裹上的條形碼 ,獲得收件人的簽字 ,輸入收件人的姓名 ,并按動一個鍵 ,就可同時完成交易并送出數(shù)據(jù)。 ? 第二 , UPS的遞送駕駛員現(xiàn)在攜帶著 以數(shù)控技術(shù)為基礎(chǔ)的筆記本電腦 到排好順序的線路上收集遞送信息。 ? GIS的發(fā)展：視頻 9 ? GIS在物流中的應(yīng)用：視頻 10 ? Google:視頻 11 GIS物流分析軟件集成若干物流分析模型 ?車輛路線模型：一個起點，多個終點的運輸情況下，需要多少車？每輛車的路線？ 目標(biāo)：安全性、及時性、低費用 ?設(shè)施定位模型：一個或多個物流設(shè)施的最佳位置？例如分析倉庫的數(shù)量、位置、規(guī)模。庫存和銷售數(shù)據(jù)，從商店通過電子化手段傳輸?shù)娇偛俊? EOS 系統(tǒng)的流程圖 訂貨 用終端機輸入訂貨要求 傳輸 將終端機資料傳送到 VAN電話機 發(fā)貨 制作送貨傳票送貨至店鋪或配送中心 接單 從 VAN電話取得采購單 ? 視頻觀賞 8： 在線訂貨流程 EOS在物流管理中的作用 ? 縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間，縮短訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯率，節(jié)省人工費。 EDI的效益 ? 降低紙張的消費（無紙化） ? 減少重復(fù)勞動、提高工作效率 ? 使貿(mào)易雙方交易更迅速有效，簡化交易過程，充分利用資源 ? 改善貿(mào)易雙方的關(guān)系與需求管理 ? 視頻觀賞 ? 無紙化貿(mào)易 7 物流 EDI ? 貨主、承運業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過 EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實施物流作業(yè)活動的方法。 ? 條碼技術(shù)是對物流中貨物進(jìn)行標(biāo)示和描述的一種方法。 ? 信息技術(shù)側(cè)重于信息的獲取，信息系統(tǒng)側(cè)重于信息的管理與應(yīng)用。這些數(shù)據(jù)都只有運煤員工當(dāng)事人及老板知道。員工常年從山西和陜西向天津港運煤，并由天津港海運到日本銷售給固定大客戶。 計算機技術(shù) ? 計算機技術(shù)是人們思維器官處理信息和決策能力的延長，使人們能更好地加工和再生信息。隨著光學(xué)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，借助于觀測儀器可以獲取更多、更微小、更精確的信息。物流信息技術(shù)和信息系統(tǒng) 第八章 主要內(nèi)容 ? 信息技術(shù)和信息系統(tǒng)概述 ? 物流信息技術(shù) ? 物流信息系統(tǒng) 1信息技術(shù)和信息系統(tǒng)概述 ? 信息技術(shù) ? 信息系統(tǒng) ? 信息技術(shù)與信息系統(tǒng)的關(guān)系 ? 信息技術(shù)與信息系統(tǒng)對物流的重要性 信息技術(shù) ? 有關(guān)數(shù)據(jù)與信息的應(yīng)用技術(shù)。 ? 如使用放大鏡、顯微鏡、望遠(yuǎn)鏡、照相機、攝像機、偵察衛(wèi)星和掃描儀等幫助我們識別微小的、遙遠(yuǎn)的或高速運動的物體；電話機、收音機、聲波測量儀等則可以看做是人耳功能的延伸；電子鼻以及其他測量各種氣味的裝置可以看做是人的嗅覺器官功能的延伸；溫度表、濕度表以及各種測量振動、壓力的儀表可以看做是人的皮膚溫度感覺和壓力感覺功能的延伸。計算機技術(shù)在短短的幾十年內(nèi)已滲透到社會生產(chǎn)、生活的各個方面。老板李總發(fā)現(xiàn)許多員工在運輸過程中常常偷偷賣煤，中飽私囊。最后，在公司最顯眼的地方公布出當(dāng)期損耗率匿名排行榜（只公布煤的相關(guān)數(shù)據(jù)，不指明員工姓名）。 ? 信息技術(shù)更靠近信息源，信息系統(tǒng)更靠近使用者。 ? 原理：通過黑色的條與白色的空對光的反射率的差異來傳遞電子信息。 ? 貨主：發(fā)貨商，例如廠家、批發(fā)商、零售商 ? 承運業(yè)主：物流承運企業(yè)，例如第三方物流公司 ? 實際運送貨物的交通運輸企業(yè)：鐵路企業(yè)、航空公司 ? 協(xié)助單位：金融企業(yè)（電子匯兌） ? 其他相關(guān)單位：倉庫業(yè)者（發(fā)貨的具體操作） EOS電子自動訂貨系統(tǒng) ? EOS是指將批發(fā)、零售商場所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計算機，即通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批發(fā)商、商品供貨商或制造商處。 ? 有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高庫存管理效率，同時也能防止商品特別是暢銷商品缺貨現(xiàn)象的出現(xiàn)。訂單在倉庫這一層次，進(jìn)行分批處理，然后發(fā)往供應(yīng)商。 目標(biāo)：高服務(wù)質(zhì)量、低費用、利潤最大化 ? 網(wǎng)絡(luò)物流模型：配貨路徑和服務(wù)路徑，即網(wǎng)點布局問題，“哪個倉庫供應(yīng)哪個零售點？”“考慮車流密度，怎么把空車調(diào)到發(fā)貨點？” 目標(biāo)：運輸代價最小，服務(wù)最好 ? 分配集合模型：服務(wù)范圍、銷售市場范圍？ 目標(biāo)：供需平衡 案例：現(xiàn)代物流信息技術(shù)構(gòu)筑 UPS核心競爭力 ? 成立于 1907年的美國聯(lián)合包裹公司 (United Parcel Service,UPS)是世界上最大的配送公司。這種筆記本電腦使駕駛員能夠用數(shù)字記錄裝運接受者的簽字 ,以提供收貨核實。 ? DIAD的內(nèi)部無線裝置還在送貨車司機和發(fā)貨人之間建立了雙向文本通信。 ? 在信息管理上 ,最典型的應(yīng)用是 UPS在美國國家半導(dǎo)體公司位于新加