【正文】 A、 配送實質(zhì)就是送貨，和一般送貨沒有區(qū)別 B、 配送要完全遵守 “ 按用戶要求 ” ，只有這樣才能做到配送的合理化 C、 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的 D、 配送是 “ 配 ” 和 “ 送 ” 的有機結(jié)合，為追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的 多選 ? 物流系統(tǒng)可按照運營主體也可按照送貨物的主體分類，按照送貨物的主體可分為（） ? A、 倉儲型物流系統(tǒng) B、 集貨型物流系統(tǒng) ? C、 散貨型物流系統(tǒng) D、 混合型物流系統(tǒng) ? 電子商務時代的到來，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使現(xiàn)代物流具備了一系列新特點，這些特點包括 （）、數(shù)字化、專業(yè)化、直接化。 ? 海爾物流技術(shù)優(yōu)勢 ? 海爾物流通過物流科技在物流運作環(huán)節(jié)中的應用，提升了為客戶服務的水平，全自動化的配送中心保證了高效運作，避免人為的損失，機械化搬運避免了質(zhì)量損失，標準化的推廣使物流產(chǎn)生了規(guī)模效益。答應五天或者六天交貨，在這個期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計劃。其供應資源網(wǎng)絡(luò)符合經(jīng)濟全球化趨勢，資源得到了更合理的配置。到目前為止，我們認為物流對企業(yè)的發(fā)展起到了巨大的作用 ” 張瑞敏是第一個走上哈佛講臺的中國企業(yè)家，海爾是第一個被美國評為五星級服務的中國大陸企業(yè)，其物流是市場鏈概念中延伸出來的一個比較典型的模式和管理方法，所以他可稱為中國物流覺醒的第一人，海爾去年被中國物流與采購協(xié)會授予 “ 物流示范基地 ”的美譽。 ? 配送： 調(diào)整用戶的定單收據(jù)、建立倉庫網(wǎng)絡(luò)、派遞送人員提貨并送貨到顧客手中、建立貨品計價系統(tǒng)等。 *注：國內(nèi)有人將 Supply Chain翻譯為 “ 供需鏈 ” ，國外也有人使用 Supply/Demand Chain ? 供應鏈管理 (Supply Chain Management): 借助信息技術(shù) (IT)和管理技術(shù)，將供應鏈上業(yè)務伙伴的業(yè)務流程相互集成，從而有效地管理從原材料采購、產(chǎn)品制造、分銷，到交付給最終用戶的全過程，在提高客戶滿意度的同時，降低整個系統(tǒng)的成本、提高各企業(yè)的效益。 電子地圖（ GIS）和 全球衛(wèi)星定位技術(shù) GPS ? 地理信息系統(tǒng)（ GIS） 是多學科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息。 ? 目前國際上通用的和公認的物流條碼碼制主要是 UPC條碼和EAN條碼。 ? 在配送時間上，實行直達配送前，經(jīng)銷商要貨，必須先通過雅芳分公司訂貨，由分公司統(tǒng)計好各經(jīng)銷商的訂單后給總部下訂單，再由廣州工廠將貨物運到分公司，分公司通知經(jīng)銷商自提。 ? （ 4）共同配送策略 ? 多個企業(yè)利用同一配送設(shè)施的配送方式。超市在配送中， — 般都采用定時配送、即時配送等形式向分店供貨。通常，保質(zhì)期較短和保鮮要求較高的食品 (如點心類食品、肉制品、水產(chǎn)品等 ) 其配送模式如圖所示： ? 進貨 → 分揀 → 配貨 → 配裝 → 送貨 ? (2)第二種流程模式是在備貨作業(yè)后安插儲存工序，然后依次進行配貨和配裝等作業(yè)。又由于每一個用戶每次對日用小雜品的需求量有限而這類產(chǎn)品又能夠進行混存、混裝，因此，為了進行合理運輸，在配送主流程中又必然安排配裝工序。 商品配送的具體問題 ? （ 3）配送方式問題 ? 電子商務企業(yè)應根據(jù)商品種類、客戶需求、配送成本等因素，選擇出具體的配送方式。商品的采購通常分為兩種：首批采購與日常采購。 ★零售企業(yè)的發(fā)展競爭是店鋪數(shù)的競爭，店鋪的地理位置是稀缺性資源，誰先爭得了這一稀缺性資源誰就獲得了發(fā)展的先機。沃爾瑪在中國一直沒有解決物流的問題，主要原因就是由于店面較少，物流優(yōu)勢無法發(fā)揮出來。我國物流配送體系不完善，配送問題影響電子商務的發(fā)展。配送中心一定要擁有一個甚至數(shù)個巨型倉庫，在一個局域網(wǎng)內(nèi)進行管理。 ? 商品的大小、規(guī)格、形狀是各式各樣的，從銷售、零售觀點看，商品多樣化、商品包裝多樣化及小包裝是現(xiàn)代商品發(fā)展的趨勢。對鮮活和農(nóng)副產(chǎn)品，供應商往往不提供包裝，要求物流配送中心進行分裝后，再分送各用戶。 ? 物流系統(tǒng)與海關(guān)、鐵路、民航、稅務等部門發(fā)生各種各樣的聯(lián)系，無何溝通這些部門的信息，是每個行業(yè)的信息化都會遇到的問題，這需要物流信息系統(tǒng)提供更完善的信息服務。 ? 混合型配送模式 ? 采用這種配送模式的流通企業(yè)，規(guī)模較大，具有相當?shù)脑O(shè)備投資，如區(qū)域物流配送中心。 ? （ 2）以批發(fā)商為主體的配送中心 ? 配送中心的商品來自各個制造商，它一般是以部門或商品類別的不同，把每個制造廠的商品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費者地的零售商進行配送，它需要對商品進行匯總和再銷售。 物流系統(tǒng)的組成 物流系統(tǒng)是由采購運輸、儲存、裝卸搬運、配送 等各環(huán)節(jié)所組成的，他們也可以稱為物流的子系統(tǒng)。物流運輸系統(tǒng)是在物流中心管理系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度和控制下，實現(xiàn)物流運輸資源的最佳配置和最佳運輸路線的安排等管理功能。 ?我國的第三方物流尚處于起步階段，第三方物流供應商在與傳統(tǒng)運輸和倉儲企業(yè)的低價競爭中舉步維艱。熱塑。規(guī)模是否正確等之外，友儲還針對利華內(nèi)部無倉庫的特點，采取了兩點措施來確保其商品迅速及時地人庫：將托盤實行廠庫對流，產(chǎn)品從工廠流水線下來直接放在托盤上，通過卡車運輸進人友儲的倉庫；對流水線上下來的香皂，因為現(xiàn)在工藝上沒有冷卻這一環(huán)節(jié)，工廠又無倉庫，每班生產(chǎn)出來的產(chǎn)品都必須立即運到倉庫，這樣進倉的香皂箱內(nèi)溫度為 60－ 70℃ ，為保證這樣高溫的產(chǎn)品不發(fā)生質(zhì)量問題，香皂到庫后立即進行翻板，擺置成蜂窩狀以利散熱散潮。 第三方物流 ? 第三方物流的劣勢 ? 所選擇的第三方物流企業(yè)是否成熟 ? 我國第三方物流企業(yè)大多尚未成熟，沒有達到一定的規(guī)模與專業(yè)化，成本節(jié)約、服務改進優(yōu)勢不明顯。 第二方物流 ? 由買方、銷售方或者流通企業(yè)組織的物流。 ? 電子商務物流是現(xiàn)代生產(chǎn)、流通、消費的新理念的產(chǎn)物，是IT技術(shù)和傳統(tǒng)物流相結(jié)合的產(chǎn)物。 網(wǎng)絡(luò)化 ? 首先物流信息網(wǎng)絡(luò)化，物流信息通過因特網(wǎng)傳送、存儲。工業(yè)包裝主要目的在于便于運輸、裝卸、保管等；而商業(yè)包裝的目的是促進銷售。 ? 宏觀物流 ? 微觀物流 ? 社會物流 ? 企業(yè)物流 ? 國際物流 ? 區(qū)域物流 ? 一般物流 ? 特殊物流 物流的基本功能 物流活動構(gòu)成一般包括下面幾部分： ? 運輸 運輸是物流的關(guān)鍵。 第五章 電子商務與物流 ? 物流概述 ? 電子商務物流系統(tǒng) ? 物流相關(guān)技術(shù) ? 電子商務與供應鏈管理 物流概述 ? 物流概念與功能 ? 電子商務物流的特點 ? 電子商務對物流的影響 ? 電子商務下的配送模式 物流概念 ? 物流 —— Logistics ? 2023年 8月 1日正式實施的《中華人民共和國標準物流術(shù)語》中，物流的定義：物品從供應地向接收地的實體流動過程。 中國已在 2023年 11月 10日正式加入了 WTO，加入 WTO對中國物流市場來講是一把雙刃劍：一方面我國進出口商品總量會持續(xù)增加，外貨運量也會相應增加，這為物流企業(yè)提供了新的發(fā)展空間，也有利于物流企業(yè)參與國際物流的分工協(xié)作，借鑒和吸收國外同類企業(yè)的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，促進我國對外貿(mào)易經(jīng)濟深度拓展。戰(zhàn)后，“后勤”的理論被應用到企業(yè)界，后來又有商業(yè)后勤和流通后勤的提法，這時的后勤涵蓋了整個生產(chǎn)過程和流通過程中的物流，因而是一個包含范圍更廣泛的物流概念。 ? 物流的實質(zhì)是將適當數(shù)量的產(chǎn)品，在適當?shù)臅r間和條件下為適當?shù)念櫩退偷竭m當?shù)牡攸c，同時保持適當?shù)某杀尽? ? 裝卸搬運 裝卸搬運是物流各個環(huán)節(jié)連成一體的接口，使運輸、倉儲、包裝等物流作業(yè)得以順利實現(xiàn)的根本保證。 ? 信息處理 物流信息是連接運輸、倉儲、裝卸、包裝各環(huán)節(jié)的紐帶，沒有信息的通暢和及時供給，就沒有物流活動的時間效率和管理效率，就失去了物流的整體效率。 ? 一體化 ? 以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費者的供應鏈整體化和系統(tǒng)化。 ? 改變了物流供應鏈，簡化了物流配送過程。在傳統(tǒng)服務基礎(chǔ)上增加了增值服務。 由于利華采用及時生產(chǎn)方式，要求實現(xiàn)零庫存管理，如生產(chǎn)力士香皂的各種香精和化工原料需從市內(nèi)外及世界各地采購而來，運到友儲倉庫儲存起來，然后根據(jù)每天各班次的生產(chǎn)安排所需的原料配送到車間，不能提前也不能推遲，如果按照傳統(tǒng)儲運公司的白天 8小時上班、雙休及節(jié)假日休息制，就跟不上利華的生產(chǎn)節(jié)拍，因此，友儲改為實施 24小時作業(yè)和雙休日輪一體制。 設(shè)立專倉，將全國各地的退貨全部集中起來，組織人員進行整理、分類，對選揀出來無質(zhì)量問題的商品重新打包箱，將壞貨選揀出來，以便集中處理。 第四方物流 ? 安德森咨詢公司提出第四方物流模式，一個供應鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自身的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。 ? （ 1）物流配送中心 ? 物流配送中心是集商流、物流、信息流為一體，融備貨、存儲、分揀與配貨、配裝、配送服務、配送加工等多功能于一體的現(xiàn)代化物流管理中心。 ? （ 6）物流系統(tǒng)的組織和管理 ? 物流管理是通過物流管理組織，對整個物流活動進行計劃、實施、評價的工作，以不斷提高物流的經(jīng)濟效益。 ? 區(qū)別：配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常