【正文】 這個(gè)系統(tǒng)最多可放 8種物品。 本系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理，存放的貨物既可以歸類(lèi)存放在某一巷道的貨格中，又可分散存放在其它巷道的貨格中，這樣可適應(yīng)某些物品緊急入出庫(kù)的需要，而不影響整個(gè)系統(tǒng)作業(yè)。 計(jì)算機(jī)終端 8臺(tái)。 設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是確定單元負(fù)載尺寸。這是設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)。 3）片劑外包裝箱規(guī)格：最大 690㎜ 415㎜ 277㎜；最小 315㎜ 205㎜ 140㎜。 其中 ， 片劑（包括顆粒劑、膠囊）品種 64個(gè)，規(guī)格 83個(gè) ； 針劑（包括粉劑）品種 36個(gè)，規(guī)格 46個(gè)。 2）庫(kù)房管理采用傳統(tǒng)的手工計(jì)賬方式，不能及時(shí)和動(dòng)態(tài)地反映庫(kù)存信息，使經(jīng)營(yíng)決策者在決策時(shí)有一定的困難。 ? 隨著企業(yè)的迅速發(fā)展，原有的物流和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已不能滿(mǎn)足新形式的要求，必須建立一個(gè)集物流、信息流和資金流于一體的自動(dòng)化物流中心，從而降低物流綜合成本，提高企業(yè)綜合效益。 ? 關(guān)于照明，物流配送中心的照明光度按照區(qū)域的不同有不同的要求。設(shè)置窗戶(hù)的目的 是通風(fēng)換氣、采光和緊急情況下的逃生 。 消防設(shè)施 ? 消防設(shè)施一般分為 防火和滅火 兩個(gè)方面，防火是以預(yù)防火災(zāi)為目的的設(shè)施，滅火則是以消滅或控制已發(fā)生的火災(zāi)為目的的設(shè)施。設(shè)備選用要通過(guò)對(duì)各種因素進(jìn)行綜合分析，然后確定分揀作業(yè)系統(tǒng)。 由于在貨架上存取物品由裝卸搬運(yùn)設(shè)備完成的，所以貨架選型一定要和與之配套的裝卸搬運(yùn)設(shè)備一并考慮。根據(jù)這些作業(yè)性質(zhì)決定使用的設(shè)備有叉車(chē)、輸送機(jī)（托盤(pán)輸送機(jī)、箱用輸送機(jī)）、垂直搬運(yùn)機(jī)、手推車(chē)和自動(dòng)導(dǎo)引臺(tái)車(chē)等。 （ 4）室外設(shè)施 如停車(chē)場(chǎng)、草坪、花圃、路燈、假山、人工水面和企業(yè)標(biāo)識(shí)物等。 4） 裝卸載設(shè)施 ， 如油壓升降平臺(tái) （圖 548） 、伸縮式輸送帶、起重機(jī)和無(wú)動(dòng)力滾輪等設(shè)施，如圖 5－ 46所示。圖 542~圖 545為常用的物流流通加工設(shè)備。 圖 5 40 傾翻型分揀系統(tǒng) （ 5）擋板型 被分揀的物品放置在沿軌道運(yùn)行的鋼帶式或鏈板式輸送機(jī)上，轉(zhuǎn)動(dòng)擋板使物品沿?fù)醢鍡U斜面滑到指定位置，以達(dá)到分揀物品的目的。 圖 5 39 斜導(dǎo)輪式分揀系統(tǒng) （ 3）推出型 推出式分揀機(jī)由主輸送機(jī)和附在主輸送機(jī)上的側(cè)推裝置組成。膠帶式分揀機(jī)適宜于分揀各類(lèi)小件商品，如食品、化妝品、衣物等。 （ 1）滑塊型 滑塊型分揀機(jī)是通過(guò)條板輸送機(jī)和裝在條板上的滑塊在條板上左右滑動(dòng)進(jìn)行商品分揀的。 2） 物至人的揀貨設(shè)備 是 指揀選人員揀貨位置固定，等待揀貨設(shè)備將物品搬運(yùn)到揀貨位置，進(jìn)行揀選作業(yè)的工作模式。按作業(yè)場(chǎng)所的不同，牽引車(chē)可分為室內(nèi)和室外兩種，室內(nèi)牽引車(chē)為實(shí)心車(chē)輪，直徑較小，適用于室內(nèi)平坦路面。 圖 5 36 籠車(chē) (AGV) AGV是能夠自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)的無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)輛。 6）兩輪形：有 900mm 400mm、 1100mm 450mm和 1500mm 450mm三種。窄通道寬度 ~，適合于直達(dá)式、跨立式和轉(zhuǎn)柱式叉車(chē)。 ①提升 。這種叉車(chē)在存取貨物時(shí)，貨叉伸出長(zhǎng)度超過(guò)底部跨架長(zhǎng)度，門(mén)架后移，使貨物重心位于前、后輪之間，運(yùn)行穩(wěn)定，動(dòng)力系統(tǒng)和操作者起到配重作用，行走平穩(wěn)。坐式叉車(chē)用于長(zhǎng)距離搬運(yùn)，且經(jīng)常離開(kāi)叉車(chē)的情況。一般是 100~150mm寬， 1000~1200mm長(zhǎng)， 40mm厚。 ① 無(wú)動(dòng)力托板車(chē) 。 （ 3）按舉高能力分 1）低提升叉車(chē) 低提升叉車(chē)即一般的托板車(chē)，是常用的步行式叉車(chē)，其舉高范圍為 100~150mm，動(dòng)力有手動(dòng)和電動(dòng)兩種，手動(dòng)式是人力操作實(shí)現(xiàn)水平和垂直的移動(dòng)。常用的步行式叉車(chē)有無(wú)動(dòng)力式、配重式、步行跨立式和步行直達(dá)式 4種形式。巷道式堆垛機(jī)由運(yùn)行機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、裝有存取貨機(jī)構(gòu)的載貨臺(tái)、機(jī)架、電氣設(shè)備和安全保護(hù)裝置等六部分組成。鏈條式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易維護(hù)，但速度較慢。 4）儲(chǔ)位集中，便于 控制 與管理，特別是使用電子計(jì)算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)控制，而且能夠進(jìn)行信息處理。同時(shí)，還對(duì)立體庫(kù)所有出入庫(kù)作業(yè)進(jìn)行最佳分配及登錄控制，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以便對(duì)物流實(shí)現(xiàn)宏觀調(diào)控，最大限度地降低庫(kù)存量及資金的占用，加速資金周轉(zhuǎn)。該貨架美觀大方，省料實(shí)用，且易安裝施工，是一種優(yōu)化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。 3） 回庫(kù)空盤(pán)處理流程 。搬運(yùn)工可依據(jù)提示，將裝在標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)上的貨物由小電瓶車(chē)送至該巷道的入庫(kù)臺(tái)上。 （ 1） 立體倉(cāng)庫(kù)的功能 正泰集團(tuán)公司自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是公司物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分，它在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的高度指揮下，高效、合理地貯存各種型號(hào)的低壓電器成品，準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、靈活地向各銷(xiāo)售部門(mén)提供所需產(chǎn)成品，并為物資采購(gòu)、生產(chǎn)調(diào)度、計(jì)劃制訂、產(chǎn)銷(xiāo)銜接提供了準(zhǔn)確信息。 6）采用托盤(pán)或貨箱存儲(chǔ)貨物，貨物的破損率顯著降低。 由于能充分利用倉(cāng)庫(kù)的垂直空間，其單位面積存儲(chǔ)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的單層倉(cāng)庫(kù) (一般是單層倉(cāng)庫(kù)的 4～ 7倍 )。 圖 5 16 旋轉(zhuǎn)式貨架 移動(dòng)式貨架又稱(chēng)為密集貨架，其底部安裝有滾輪，可在地面或軌道上運(yùn)行，如圖 517所示。在倉(cāng)庫(kù)面積有限的情況下，利用鋼梁和承重隔板將原有儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行兩層或多層的樓層分割，也適用于對(duì)舊倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行技術(shù)改造。 圖 5 13 貫通式貨架 直接將物品儲(chǔ)存在層板上的貨架。這種貨架的一側(cè)通道作為存貨口，另一側(cè)通道為取貨口，物品放在輥輪上，輥輪可在具有一定坡度的料架導(dǎo)軌軌道上，沿物品深度方向，在重力作用下，向出貨口自動(dòng)滑動(dòng)，如圖 512所示。立體倉(cāng)庫(kù)主要是托盤(pán)儲(chǔ)存，而不同的貨架可滿(mǎn)足托盤(pán)、容器、箱裝品和單品的儲(chǔ)存需求。 3）冷凍集裝箱 用于裝載冷凍冷藏貨物。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。其特點(diǎn)是在不壓物品的情況下可進(jìn)行碼跺。是在平托盤(pán)基礎(chǔ)上，加上四個(gè)垂直側(cè)面的上層結(jié)構(gòu)組成的，其四個(gè)側(cè)面至少有三個(gè)側(cè)面固定，另一個(gè)側(cè)面可折疊。 1. 平托盤(pán) 圖 5 1 木制平托盤(pán) 圖 5 2 鋼質(zhì)平托盤(pán) 1. 平托盤(pán) 圖 5 3 塑料托盤(pán) 圖 5 4 紙質(zhì)托盤(pán) 為使物流適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)，減少搬運(yùn)程序，平托盤(pán)必須標(biāo)準(zhǔn)化。 ? 物流作業(yè)區(qū)是物流配送中心內(nèi)開(kāi)展主要作業(yè)活動(dòng)的核心區(qū)域， ? 物流設(shè)備的設(shè)計(jì)和選用是物流作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。 第 5 章 物流配送中心的設(shè)施設(shè)備規(guī)劃 物流設(shè)施設(shè)備設(shè)計(jì)選用的基本原則 設(shè)計(jì)依據(jù) ? 物流設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì) 選用的依據(jù)是儲(chǔ)存單元技術(shù) 。從世界范圍來(lái)看，儲(chǔ)存單元技術(shù)現(xiàn)在正在逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化。 ? 輔助作業(yè)區(qū)設(shè)備主要是指辦公和勞務(wù)設(shè)備設(shè)施，是物流作業(yè)的配套和服務(wù)設(shè)備設(shè)施。 ? 平托盤(pán)寬度標(biāo)準(zhǔn)尺寸有 800mm、 1000mm和 1100mm三種， ? 但目前在我國(guó)也大量存在著其它寬度尺寸，如 900mm、 1130mm、1200mm、 1300mm、 1400mm等。各側(cè)面面板可以是平板，也可以是條狀板和網(wǎng)狀板，如圖55所示。多用于包裝物料、棒料管材的集裝。具有不得小于 1m3的內(nèi)容積。冷凍集裝箱附有冷凍機(jī)，箱內(nèi)溫度可在 26～ 18℃ 之間調(diào)節(jié)。 儲(chǔ)存設(shè)備 ? 按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，儲(chǔ)存設(shè)備分類(lèi)如下。 輥輪式貨架為“先進(jìn)先出”存取模式，空間利用率高，運(yùn)營(yíng)成本低，不會(huì)發(fā)生漏檢現(xiàn)象。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、自重輕、造價(jià)低、裝配簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，如圖 514所示。每個(gè)樓層可存放不同的物品。這種貨架適用于存放庫(kù)存品種多，出入庫(kù)頻率較低的物品；也可存放出入庫(kù)頻率較高，但可按一定軌道順序出入庫(kù)的物品。目前，世界上最高的立體倉(cāng)庫(kù)可達(dá) 50多米，容量多達(dá) 30萬(wàn)個(gè)貨位。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的 主要缺點(diǎn)有： ? 由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，配套設(shè)備較多，所以需要的基建和設(shè)備的 投資 也較大；貨架安裝精度要求高，工期相應(yīng)較長(zhǎng)； ? 存儲(chǔ)貨物以托盤(pán)為單元，品種有一定限制，不能存放長(zhǎng)、大、笨重的貨物以及要求特殊保管條件的貨物； ? 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的堆跺機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)含量高，維護(hù)要求高，因此必須依賴(lài) 供應(yīng)商 ，這就增強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商的依賴(lài)性。同時(shí)，它還具有節(jié)省用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高物流效率、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、減少流動(dòng)資金積壓等功能。監(jiān)控機(jī)指令堆垛將貨盤(pán)存放于指定貨位，同時(shí)，在入戶(hù)機(jī)上形成入庫(kù)單。 底層出庫(kù)后的部分空托盤(pán)經(jīng)人工疊盤(pán)后，操作員鍵入空托盤(pán)回庫(kù)作業(yè)命令，搬運(yùn)工依據(jù)提示，用電瓶車(chē)送至底層某個(gè)巷道口，堆垛機(jī)自動(dòng)將空托盤(pán)送回立體庫(kù)二、三、四層的原入口處，再由各車(chē)間將空托盤(pán)拉走，形成一定的周轉(zhuǎn)量。 3） 巷道式堆垛機(jī) 。 在日常存取活動(dòng)中，尤其是庫(kù)外揀選作業(yè)，難免會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品存取差錯(cuò)，因而必須定期進(jìn)行盤(pán)庫(kù)。 物料搬運(yùn)設(shè)備 ? 常用的搬運(yùn)設(shè)備是以搬運(yùn)車(chē)輛和設(shè)施為主，分類(lèi)方法很多，為了運(yùn)用和管理方便，可以分為連續(xù)式和間歇式兩大類(lèi)，連續(xù)式為輸送機(jī)，而間歇式按其設(shè)備特點(diǎn)又可細(xì)分為堆垛機(jī)、叉車(chē)、手推車(chē)和自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)等搬運(yùn)系列。 圖 5 23 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) （ 4）斗式提升機(jī) 斗式提升機(jī)是連續(xù)垂直或大傾角提升物料的輸送機(jī)械。 圖 5 25 巷道式堆跺機(jī) （ 1）按動(dòng)力方式劃分 1）內(nèi)燃動(dòng)力叉車(chē) 。 ① 步行無(wú)動(dòng)力式 。電動(dòng)式是電瓶提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)提升和搬運(yùn)工作。 無(wú)動(dòng)力托板車(chē)一般用于 1500～ 3000kg的搬運(yùn)工作。兩叉車(chē)距離根據(jù)貨物尺寸可以調(diào)整。坐式的軸距較立式大，因此負(fù)載能力也大。具有不需要平衡重，自重輕，穩(wěn)定性好，負(fù)載能力大，降低直角通道寬和直角堆垛寬等特點(diǎn)，適用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)工作，如圖 533所示