物流配送中心的基本作業(yè)管理教材-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過(guò)物流配送中心的精心運(yùn)作，降低成本，對(duì)用戶收費(fèi)低廉，讓用戶感到實(shí)惠。 （ 2）服務(wù)態(tài)度。 （ 2）影響因素多 影響配送的因素很多，如配送路線的選擇，運(yùn)輸工具的調(diào)度，貨物特性，用戶要求，交通狀況，天氣變化等，還有駕駛員的素質(zhì)、技術(shù)、健康等因素，都直接影響配送和服務(wù)水平。當(dāng)作業(yè)人員讀出發(fā)貨品的名稱(chēng)、代碼和數(shù)量之后，計(jì)算機(jī)接收聲音并自動(dòng)識(shí)別判斷，進(jìn)而轉(zhuǎn)換成資料信息，與發(fā)貨單進(jìn)行對(duì)比，從而判斷商品數(shù)量與代碼是否有誤。把物品的所有權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，但物品的儲(chǔ)存場(chǎng)所不變。 （ 1） 提貨 。 為了迅速準(zhǔn)確地儲(chǔ)運(yùn)物品，需要在箱子上印貼標(biāo)簽和條形碼，以便快速閱讀和傳輸商品信息，加快物流運(yùn)轉(zhuǎn)。 36 流通加工的目的 1）流通加工方便用戶 。 而生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品而是原材料、半成品或零配件。一般情況下，物流配送中心的補(bǔ)貨方式有兩種。 在堆垛機(jī)或臺(tái)車(chē)上安裝輔助揀貨的計(jì)算機(jī)終端，在揀貨之前把揀貨信息輸入計(jì)算機(jī)。 標(biāo)簽可以取代揀貨單。 如：桶裝液體、散裝顆粒、冷凍食品等，揀貨時(shí)以特定包裝形式和包裝單位為準(zhǔn)。有些需要進(jìn)行流通加工的商品還需根據(jù)加工方法進(jìn)行分類(lèi)，加工完畢再按一定方式出貨。 發(fā)貨計(jì)劃是根據(jù)顧客的訂單編制而成。 物流配送中心將客戶訂單資料進(jìn)行計(jì)算機(jī)處理，生成并打印出揀貨單。 1）一般交易 。在物流配送中心的整體作業(yè)中，訂單處理通常扮演著十分重要的角色。 21 盤(pán)點(diǎn)的周期和方法 盤(pán)點(diǎn)分為賬面盤(pán)點(diǎn)及現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)兩種。 20 盤(pán)點(diǎn)的周期和方法 就一般物流配送中心而言，若貨物流動(dòng)速度不快，可以半年至一年進(jìn)行一次貨物盤(pán)點(diǎn)。 ? 實(shí) 際 庫(kù) 存 量庫(kù) 存 掌 握 度 標(biāo) 準(zhǔn) 庫(kù) 存 量? 呆 廢 料 件 數(shù) 呆 廢 料 金 額呆 廢 料 率 或平 均 庫(kù) 存 量 平 均 庫(kù) 存 金 額18 盤(pán)點(diǎn)作業(yè) ? 為了有效地掌握貨品的實(shí)際數(shù)量和質(zhì)量，必須定期或不定期的對(duì)各儲(chǔ)存場(chǎng)所進(jìn)行貨物清點(diǎn)核查作業(yè)，這就是所謂的盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。 ? 發(fā) 貨 量 營(yíng) 業(yè) 額庫(kù) 存 周 轉(zhuǎn) 率 或平 均 庫(kù) 存 量 平 均 庫(kù) 存 金 額17 （ 77） 這是貨品庫(kù)存率，可供在庫(kù)管理參考。 14 儲(chǔ)存保管指標(biāo) ? 儲(chǔ)存保管是物流配送中心的主要功能之一，因此，設(shè)施空間利用情況（面積、容積）、庫(kù)存效益等方面的指標(biāo)對(duì)物流配送中心經(jīng)營(yíng)者而言非常重要。 3）分類(lèi)儲(chǔ)存 通常是按產(chǎn)品相關(guān)性、相容性、流動(dòng)性以及產(chǎn)品尺寸重量等特性來(lái)分類(lèi)別指派儲(chǔ)位進(jìn)行儲(chǔ)存。周轉(zhuǎn)率高的貨物盡量?jī)?chǔ)存在接近出貨區(qū)及較低的區(qū)域，周轉(zhuǎn)率低的貨物盡量遠(yuǎn)離進(jìn)貨、發(fā)貨或儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)較高的區(qū)域。 4）制造廠商編號(hào)。 ? 貨物只有達(dá)到公司滿意程度才準(zhǔn)許入庫(kù)，因此貨物驗(yàn)收要符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)。如果不一致，就要進(jìn)行理貨作業(yè)，轉(zhuǎn)換待入庫(kù)物品的裝載單元，使其與存儲(chǔ)單元相同。圖 71所示為物流配送中心的基本作業(yè)流程。首先 確認(rèn)貨品、完成進(jìn)貨作業(yè)，然后依序?qū)⒇浧穬?chǔ)存入庫(kù) 。 ? 從倉(cāng)庫(kù)揀選出的貨品，經(jīng)過(guò)集貨包裝之后，即可準(zhǔn)備發(fā)貨，等到一切發(fā)貨準(zhǔn)備就緒，便可將貨品裝在貨車(chē)上，向用戶進(jìn)行配送交貨作業(yè)。圖 72所示為進(jìn)貨作業(yè)流程圖。 ? 如果車(chē)輛后車(chē)廂高度與碼頭平臺(tái)同高，則可考慮采用直接將車(chē)輛尾端開(kāi)入停車(chē)平臺(tái)裝卸貨的方式，這種方式不但可讓車(chē)輛與平臺(tái)更緊密結(jié)合，使得裝卸作業(yè)方便有效率，而且能夠更好的保護(hù)貨品安全。 1) 托盤(pán)識(shí)別碼，例如： 31253505A， 3表示 2023年，125表示從 1月 1日起累積日數(shù)， 3505表示當(dāng)?shù)剡M(jìn)貨托盤(pán)的系列號(hào)碼， A表示指示儲(chǔ)區(qū) 。 10 儲(chǔ)存保管作業(yè) 儲(chǔ)存保管的原則與方法 在儲(chǔ)存貨物時(shí)，應(yīng)該遵循一定的原則，這些原則如下 。一般常見(jiàn)的儲(chǔ)存方法有 以下幾種。 一方面，在新的物品到貨之前，能夠保證這個(gè)期間的正常配送供應(yīng)數(shù)量；另一方面，在保證功能實(shí)現(xiàn)的前提下，儲(chǔ)存要有一個(gè)合理的數(shù)量范圍，超出一定范圍的儲(chǔ)存數(shù)量是有害無(wú)益的。 ? 存 貨 總 體 積儲(chǔ) 位 容 積 使 用 率 儲(chǔ) 位 總 體 積? 平 均 庫(kù) 存 量單 位 面 積 保 管 量 可 保 管 面 積 ? 貨 架 儲(chǔ) 位 數(shù)平 均 每 品 種 所 占 儲(chǔ) 位 數(shù)總 品 種 數(shù)16 （ 76） 利用此公式可以評(píng)判公司的營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)，并可衡量現(xiàn)貨存量是否得當(dāng)。若此時(shí)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率指標(biāo)太小，則表示公司實(shí)際庫(kù)存相對(duì)于發(fā)貨量仍太高，因此，可判斷現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存量訂的太高。 檢查保管條件是否與各種貨物的保管要求相符合。 B類(lèi)貨品每半年盤(pán)點(diǎn)一次。期末盤(pán)點(diǎn)是指在一個(gè)盤(pán)點(diǎn)周期結(jié)束時(shí)，一起清點(diǎn)所有貨品數(shù)量的方法，而循環(huán)盤(pán)點(diǎn)則是在每天、每周即作少種少量的盤(pán)點(diǎn)，到了月末或期末，則每項(xiàng)貨品至少完成一次盤(pán)點(diǎn)的方法。 對(duì)于要求處理速度快的大量訂單，通常采用計(jì)算機(jī)處理方式，計(jì)算機(jī)處理不但速度快，效率高，而且成本較低。 6）兌換式交易 。 ? 據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在物流配送中心搬運(yùn)成本中，揀貨作業(yè)搬運(yùn)成本約占 90%；與揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力占物流配送中心人力資源的 50%以上，揀貨作業(yè)所需時(shí)間約占整個(gè)物流配送中心作業(yè)時(shí)間的 30%~40%，揀貨作業(yè)的成本占物流配送中心總成本的 15%~20%。 2）自動(dòng)分揀。 3） 托盤(pán)： 由箱堆碼在托盤(pán)上集合而成，經(jīng)托盤(pán)裝載后加固。 ? 揀貨信息既可以
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