汽車傳感器講座see-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 蓄電池液位傳感器用于蓄電池液量報(bào)警系統(tǒng)，以檢測蓄電池液位的高低。 ?功用 將發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給 ECU，ECU根據(jù)爆震信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正，使點(diǎn)火提前角保持最佳值 . 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上 安裝在火花塞上 ?壓電效應(yīng) ?構(gòu)造 壓電式爆震傳感器主要由壓電元件、配重塊及導(dǎo)線等組成 ?作用 氧傳感器是排氣氧傳感器 （ Exhaust Gas Oxygen Sensor, EGO） 的簡稱 ， 其功用是通過監(jiān)測排氣中氧離子的含量來獲得混合氣的空燃比信號(hào) ， 并將該信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入 ECU。 2） 確定點(diǎn)火順序 。 ?安裝位置 ? 作用 是將節(jié)氣門開度（即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷）大小轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入 ECU。 ?構(gòu)造 1搭鐵； 2進(jìn)氣溫度信號(hào)輸出端子；3電源（ +5V）端子； 4傳感器信號(hào)輸出端子 1膜盒 。 ?作用 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小，將進(jìn)氣量信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入 ECU，以供 ECU計(jì)算確定噴油時(shí)間（即噴油量）和點(diǎn)火時(shí)間。溫度愈高，電阻愈低。電腦根據(jù)其電阻的變化測出自動(dòng)變速器液壓油的溫度。 ?安裝位置 ?類型 ? ??????????????????熱膜式空氣流量傳感器熱膜式空氣傳感器質(zhì)量流量型感器卡門渦旋式空氣流量傳量心式空氣傳感器式空氣流量傳感器葉片翼片體積流量型空氣流量計(jì)項(xiàng) 目 熱膜式 熱線式 翼片式 卡門式 壓力式 響應(yīng)特性 良 良 良 良 良 怠速穩(wěn)定性 良 良 良 良 良 廢氣再循環(huán)適應(yīng)性 良 良 良 良 良 發(fā)動(dòng)機(jī)性能隨時(shí)間變化 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 海拔高度修正 不要 不要 要 要 要 進(jìn)氣溫度修正 不要 不要 要 要 要 安裝性 良 良 良 良 良 成本 高 較高 較高 較高 較高 ?熱膜式空氣流量計(jì) ?內(nèi)部元件圖 ?原理圖 ?熱膜式空氣流量傳感器測量原理 ?熱膜式空氣流量傳感器輸出特性曲線 ?捷達(dá)、紅旗、桑塔納 2023GSi、帕薩特轎車的熱膜式空氣流量傳感器 空氣流量傳感5針插頭各端子號(hào) 含義 1 空 2 +12V電源 3 負(fù)信
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