橋梁施工事故案例--修改版11-免費閱讀
【正文】 ? 安全檢查、安全審查、安全評價等也是安全管理工作中重要措施。 14時50分左右，該作業(yè)面第 5炮眼突然發(fā)生意外爆炸，現(xiàn)場五名打眼工當(dāng)場被炸死炸傷。另有一批導(dǎo)致發(fā)生事故的有關(guān)單位和個人也受到了相應(yīng)的處罰。 33 重慶綦江彩虹橋 ? 事故原因：設(shè)計建造不規(guī)范 ? 事件回放： 1999年 1月 4日，綦江彩虹橋垮塌，使用壽命僅兩年零 222天。這就是聞名中外的 “ 九江大橋 6?15船撞橋斷事故 ” ，也稱為“ 九江大橋事件 ” 。 26 廣東韶贛高速公路馬壩互通立交橋坍塌 ? 事故原因：支架坍塌 ? 事件回放： 2023年 5月26日下午 1時 15分左右，位于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)水口村的韶贛高速公路與京港澳高速互通立交的一條匝道的高架橋（長約 50米，高約 33米），在橋面澆筑施工收尾過程中發(fā)生腳手架、立柱和橋面坍塌事故，造成 7人死亡、 1人輕傷。 重點對消防 、 高填深切 、高墩施工 、 滿堂支架 、 掛籃施工 、 架橋機塔施工 、 施工電梯及用電安全 、 施工動火等安全隱患敏感點進(jìn)行全面排查和整改 。 3） 加強工程施工監(jiān)督檢查 ， 督促施工方 、 監(jiān)理方等認(rèn)真履行安全管理職責(zé) ， 發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)和處理 。對勞務(wù)作業(yè)人員要做到面對面宣傳。 2） 加強合同履約檢查 ， 加強對項目主要人員的考勤管理 ， 加強督促檢查 ， 嚴(yán)肅工作紀(jì)律 ， 強化工作責(zé)任。29較大施工火災(zāi)事故處理 16 五、 事故防范和整改措施建議 ? 江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司要強化安全主體責(zé)任。 工作中沒有及時督促施工單位 、 監(jiān)理公司開展隱患排查整治工作 ， 消除大橋斜拉索外包裹消防安全隱患 。沒有排查出大橋斜拉索外包裹材料存在消防安全隱患監(jiān)管不力。 四是隱患排查不到位 。 9 間接原因 ? 中鐵大橋局項目部安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實。 違規(guī)指揮組織無金屬焊接特種作業(yè)操作證的人員進(jìn)行電焊熔斷鋼筋作業(yè) 。 ? 事故共造成 6號橋墩左幅塔 9根斜拉索被拉斷 ， 斷索側(cè)橋面下沉約2192mm、 未斷索一側(cè)橋面下沉約 916mm， 部分橋面出現(xiàn)裂紋 ， 事故中無人員傷亡 。 3 湖南郴州汝郴赤石特大橋失火 一、 斜拉索被拉斷的原因分析 ? 根據(jù)湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司的試驗分析：斜拉索每根鋼索的燃燒時間不會超過 35分鐘 ， 火焰最高溫度為 718℃ ， 0應(yīng)力狀態(tài)下鋼絞線經(jīng)受的最高溫度為 672℃ ， 斜拉索的過火溫度范圍 360℃ 550 ℃ ， 鋼絲拉斷后的截面收縮率在 。 5 二 、 事故發(fā)生經(jīng)過： ? 由于電梯不能到達(dá)塔頂 ， 下方救援人員就用塔吊運送滅火器；約 16:10左右 ， 22索燃燒部位斷裂 ， 纜索墜落時打倒橋下方安全通道支架壓倒 6號橋墩配電箱 ， 配電箱損壞造成施工現(xiàn)場停電 ， 致使送滅火器的塔吊吊籃停在半空 ， 滅火器送不到位； 16:40左右經(jīng)搶修電力恢復(fù) ， 塔吊把 6個滅火器送上塔頂 ， 張美光用滅火器在塔內(nèi)滅火 ， 火勢沒有得到控制； 至 17:10左右 ，6號橋墩左幅塔上共有 9根斜拉索因火災(zāi)受損相繼被拉斷 。 1） 駐現(xiàn)場項目經(jīng)理不在駐地 ， 現(xiàn)場安全管理處于失控狀態(tài) 。 公司沒有對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進(jìn)行消防安全教育 、 培訓(xùn)；在沒有對施工現(xiàn)場消防安全隱患進(jìn)行排查的情況下 ， 違規(guī)組織動火作業(yè) 。 3） 是對施工人員的安全培訓(xùn)教育及管理工作不到位。 11 間接原因 ? 湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司安全管理責(zé)任落實不到位。 12 間接原因 ? 湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司及湖南省汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司對建設(shè)工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)管理不到位，對施工方分包工程安全隱患排查不到位。 2） 對大正公司現(xiàn)場施工人員無證上崗違規(guī)作業(yè)行為失察 。 17 五、 事故防范和整改措施建議 ? 湖南省交通監(jiān)理有限公司、湖南省汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司要加強對工程施工的安全監(jiān)督管理工作。對特種作業(yè)人員要嚴(yán)格持證上崗制度，嚴(yán)查無證上崗和持假證上崗行為。 1） 加強對工程分發(fā)包管理 ， 杜絕違法分包行為 ， 確保施工隊伍質(zhì)量 。 3） 加強交通領(lǐng)域特種作業(yè)人員的執(zhí)法檢查和監(jiān)管力度 ， 嚴(yán)厲打擊特種作業(yè)資格證制假 、 造假 、 售假和無證上崗等違法行為 。專家們說，這種石拱橋是一種傳統(tǒng)橋型，但也是一種 “ 風(fēng)險橋型 ” 。發(fā)生事故的匝道有兩個距地面 32米高的立柱倒塌，立柱的鋼制現(xiàn)澆梁支架向一側(cè)倒塌到馬壩河中。造成事故的是連接拱體和橋面預(yù)制板的 4對 8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約 10米、南端長 20余米的橋面預(yù)制板發(fā)生坍塌。 作業(yè)人員沒進(jìn)行培訓(xùn)。
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