【正文】 程租船費(fèi)用主要包括程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)，另外還有速遣費(fèi)、滯期費(fèi)等。 per head（ unit ）：按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi) Open ：臨時(shí)議定價(jià)格，即由貨主和船公司臨時(shí)協(xié)商議定 附加費(fèi) 超重附加費(fèi) 超長附加費(fèi) 選卸附加費(fèi) 轉(zhuǎn)船附加費(fèi) 港口附加費(fèi) 港口擁擠附加費(fèi) 燃油附加費(fèi) 貨幣貶值附加費(fèi) 繞航附加費(fèi) 直航附加費(fèi) 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 ?F=Fb+ΣS F表示運(yùn)費(fèi)總額； Fb表示基本運(yùn)費(fèi)； S表示某一項(xiàng)附加費(fèi)。 (The Shipper, Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expressly accept and agree to all printed, written or stamped provision, exceptions and conditions of this Bill of Lading including those on the back hereof. ) （ 1）確認(rèn)條款：上列外表情況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船所安全到達(dá)并保持永遠(yuǎn)漂浮的附近地點(diǎn)卸貨。 （ 2）按運(yùn)輸方式分：直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單。 貨物積載圖 (CARGO PLAN) 7 貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進(jìn)行核對后，簽署大副收據(jù)。 7．裝船工作 發(fā)貨單位憑海關(guān)加蓋放行章的裝貨單與港務(wù)部門和理貨人員聯(lián)系 ， 查看現(xiàn)場貨物并做好裝船準(zhǔn)備； 在裝船過程中 ， 要派人進(jìn)行監(jiān)裝 ， 隨時(shí)掌握裝船情況和處理工作中所發(fā)生的問題 ， 理貨人員負(fù)責(zé)點(diǎn)清貨物 ， 逐票裝船 裝船完畢 ， 取得大副簽發(fā)的收貨單 ， 憑以調(diào)換已裝船提單 。 二、出口貨物的海運(yùn)組織 審 證 備 貨 報(bào) 驗(yàn) 托 運(yùn) 訂 艙 保 險(xiǎn) 出 口 貨 物 集 港 報(bào) 關(guān) 和 交 接 工 作 裝 船 工 作 裝 船 通 知 支 付 運(yùn) 費(fèi) 審核信用證中的裝運(yùn)條款：裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn) 。 – 3)判斷致殘短少的原因。監(jiān)卸人一般是收貨人的代辦人。對未列入 《 種類表 》 內(nèi)的進(jìn)口商品，收貨或用貨部門應(yīng)向所在地區(qū)商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)后自行檢驗(yàn)，在索賠有效期內(nèi)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告商檢機(jī)構(gòu)。 ? 根據(jù) 《 中華人民共和國海關(guān)法 》 第 18條規(guī)定，進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起 14日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。商務(wù)單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質(zhì)證明書和保險(xiǎn)單等。 3．寄送貨物裝船通知及提單 ? 委托人收到國外發(fā)貨人發(fā)出的貨物裝船通知后，立即轉(zhuǎn)告代辦人。班輪運(yùn)輸承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任劃分 ⑴ 責(zé)任和費(fèi)用的劃分界限 一般在船上吊桿所能 達(dá)到的吊鉤底下 ⑵ 風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限 ⑶ 承運(yùn)人基本的義務(wù) ⑷ 托運(yùn)人的基本義務(wù) 一般以船舷為界 按合理的期限將貨物完整無損地 運(yùn)到指定地點(diǎn)，并交給收貨人 按約定的時(shí)間，品質(zhì)和數(shù)量準(zhǔn)備好托運(yùn)的貨物，并及時(shí)支付有關(guān)費(fèi)用。 ? （ 5）航次分為預(yù)備航次階段、裝貨階段、航行階段和卸貨階段。 圖 33 常見船舶類型 三、船舶航線和航次 （一）航線 廣義的航線是指船舶航行起訖點(diǎn)的線路。 （三）貨物 水路運(yùn)輸?shù)呢浳锇ㄔ稀⒉牧?、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商品以及其他產(chǎn)品。第四章 賬戶與復(fù)式記賬 第一節(jié) 水路貨物運(yùn)輸概述 第二節(jié) 水路運(yùn)輸船舶營運(yùn)方式 第三節(jié) 海運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)組織 第四節(jié) 海運(yùn)進(jìn)出口單證 第五節(jié) 水路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算 第三章 水路貨物運(yùn)輸管理 廣州到嘉善專線物流正漢物流【 TEL:18620280086】 ≡≡02087433656≡≡只要你一個(gè)電話 ≡≡≡讓你身在家中坐 ≡≡≡貨在全國 一、水路運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn) （一）水路運(yùn)輸?shù)母拍? 水路運(yùn)輸 是利用船舶等水運(yùn)工具，在江、河、湖、海及人工運(yùn)河等水道運(yùn)輸旅客、貨物的一種運(yùn)輸方式。其形態(tài)和性質(zhì)各不相同，對運(yùn)輸、裝卸、保管也各有不同的要求。 狹義的航線是船舶航行在海洋中的具體航跡線，也包括畫在海圖上的計(jì)劃航線。 國際上普遍采用的船舶運(yùn)輸營運(yùn)方式分為兩大類，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸 第二節(jié) 水路運(yùn)輸船舶營運(yùn)方式 一、班輪運(yùn)輸 ? 班輪運(yùn)輸 系指按照規(guī)定的時(shí)間表在一定的航線上，以既定的掛港順序、有規(guī)則地從事航線上各港間貨物運(yùn)送的船舶運(yùn)輸 。 主 要 內(nèi) 容 航線 航次 船名 始發(fā)港、中途港、到達(dá)港 到達(dá)與駛離各港時(shí)間 注意事項(xiàng) 上海 /美西 (CENTRAL CHINALONG BEACH EXPRESS WEEKLY SERVICE)CLX 船 名 航次 周四班輪 進(jìn)箱日 截港日 裝期 開航 L G B 1 2L IN G Y U N H E 057E 凌云河 5 月 29 日 6 月 1 日 6 月 2 日 6 月 3 日 6 月 15 日F E I Y U N H E 022E 飛云河 6 月 5 日 6 月 8 日 6 月 9 日 6 月 10 日 6 月 22 日T E N G Y U N H E 032E 騰云河 6 月 12 日 6 月 15 日 6 月 16 日 6 月 17 日 6 月 29 日Q IN G Y U N H E 075E 青云河 6 月 19 日 6 月 22 日 6 月 23 日 6 月 24 日 7 月 6 日中遠(yuǎn) “ 騰云河 ” 、 “ 凌云河 ” 、 “ 飛云河 ” 、 “ 青云河 ” 、 “ 華云河 ” 輪 :總噸 20569，船長 ,型寬 ，航速 . 1700箱 攬貨 訂艙 裝船 卸貨 交付 運(yùn)送 保函 保函即為保證書，為了方便，船公司及銀行都印有一定格式的保證書。同時(shí)，國外發(fā)貨人按貿(mào)易合同確定的交貨地向貨運(yùn)目的港的我港口所在地的對外貿(mào)易運(yùn)輸公司發(fā)送貨物裝船通知及提單。船務(wù)單證主要有裝船通知、載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。超過上述規(guī)定期限未向海關(guān)申報(bào)的，由海關(guān)征收滯納金。如檢驗(yàn)不合格需要提出索賠，應(yīng)及時(shí)申請商檢機(jī)構(gòu)復(fù)檢出證。監(jiān)卸人員與理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質(zhì)量關(guān)，要求港方卸貨人員按票卸貨，嚴(yán)禁不正常操作和混卸。 10．接貨 ? 代辦人港口機(jī)構(gòu)收到委托人或收、用貨部門對到貨通知的反饋后，根據(jù)委托人的授權(quán)代辦加保手續(xù)和選擇運(yùn)輸方式。是否指定船公司、船