【正文】 堆放。如屬于同一張?zhí)釂蝺?nèi)貨物需要分運(yùn)幾個(gè)地點(diǎn)，則須告知代辦人港口機(jī)構(gòu)，由代分人港口機(jī)構(gòu)根據(jù)港口條件酌情受理。在法定檢驗(yàn)商品之外，對外貿(mào)易關(guān)系人還可申請商檢機(jī)構(gòu)對進(jìn)口貨物進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)、鑒定工作，此為公證鑒定。 ? 為了提高進(jìn)出口通關(guān)效率，降低進(jìn)出口檢驗(yàn)費(fèi)用，我國國務(wù)院將原國家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局、原衛(wèi)生部衛(wèi)生檢疫局和原農(nóng)業(yè)部動(dòng)植物檢疫局合并組建成新的 “ 國家出入境檢驗(yàn)檢疫局。 ? 凡不在港口查驗(yàn)放行的貿(mào)易貨物的貨主，需填制 《 國外貨物轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單 》 ，向港口海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)同意并監(jiān)管運(yùn)至目的地，由目的地海關(guān)查驗(yàn)放行。報(bào)關(guān)單的內(nèi)容主要有船名、貿(mào)易國別、貨名、標(biāo)記、件數(shù)、重量、金額、經(jīng)營單位、運(yùn)雜費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等項(xiàng)，貨主或代辦人憑報(bào)關(guān)單、發(fā)票、品質(zhì)證明書等單證向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口。如系程租船，還應(yīng)有裝卸準(zhǔn)備就緒通知書、裝貨事實(shí)記錄、裝卸貨物時(shí)間表，以便計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。委托人憑正本提單向承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理換取提貨單 (Delivery Order)。 4．掌握船舶動(dòng)態(tài) ? 掌握進(jìn)口貨物船舶動(dòng)態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。 第三節(jié) 海運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)組織 出口方 進(jìn)口方 承運(yùn)人 出口方 進(jìn)口方 承運(yùn)人租船訂艙 * *海運(yùn)進(jìn)口貨物國內(nèi)代運(yùn)委托協(xié)議書* *寄送貨物裝船通知* *貨物保險(xiǎn) * *簽發(fā)提單 * *寄送提單 * *掌握船舶動(dòng)態(tài) * *發(fā)到貨通知 * *結(jié)匯銀行對外付匯、贖單* *簽發(fā)提貨單 * *報(bào)關(guān) * *報(bào)檢 * *船邊交接工作 * *監(jiān)卸 * *接貨 * *F O B C I F進(jìn)口貨物流程及責(zé)任方海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸工作環(huán)節(jié) 租 船 訂 艙 簽 訂 協(xié) 議 書 寄 送 裝 船 通 知 及 提 單 掌 握 船 舶 動(dòng) 態(tài) 收 集 并 送 交 有 關(guān) 單 證 報(bào) 關(guān) 報(bào) 檢 發(fā) 出 到 貨 通 知 監(jiān) 卸 和 交 接 工 作 接 貨 保 險(xiǎn) 1．租船訂艙 ? 凡需整船裝運(yùn)的大宗貨物需洽租適當(dāng)?shù)拇俺羞\(yùn)；小批量的或零星雜貨大多洽訂班輪艙位； ? 在辦理租船、訂艙委托時(shí)，委托人需填寫 《 進(jìn)口租船訂艙聯(lián)系單 》 ，提出具體的要求； ? 《 進(jìn)口租船訂艙聯(lián)系單 》 的內(nèi)容包括：貨名、重量、尺碼、合同號、包裝種類、裝卸港口、交貨期、買貨條款、發(fā)貨人名稱和地址，發(fā)貨人電掛或電傳號等。其作用包括憑保函交付貨物、憑保函簽發(fā)清潔提單、憑保函倒簽預(yù)借提單等。 ? 除了航線上應(yīng)具備有足夠的穩(wěn)定貨源外，還必須具備：須配置技術(shù)性能較高、設(shè)備齊全的船舶，需租賃專用碼頭和設(shè)備、設(shè)立相應(yīng)的營業(yè)機(jī)構(gòu)，需要給船舶配備技術(shù)和業(yè)務(wù)水平較高的船員，需要有一套適用于小批量接受貨物托運(yùn)的貨運(yùn)程序。 ? （ 1）船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)相對固定。 ? （ 3）航次在時(shí)間上是連續(xù)的。 航線的種類比較多，有推薦航線、協(xié)定航線、規(guī)定航線和遠(yuǎn)洋航線、近洋航線、沿海航線之分。 （四）船舶 （ 1）按貨輪的功能（或船型）的不同劃分 按貨輪的功能（或船型）的不同船舶可分為：雜貨船、散裝船、油輪、集裝箱船、滾裝船、冷藏船、載駁船、多用途船等。 （ 1）按貨物形態(tài)分類：包裝貨物、裸裝貨物、散裝貨物。 （ 1）商港的種類 按地理位置、按用途目的分為 （ 2）港口的通過能力 港口通過能力是指在一定的時(shí)期和條件下，利用現(xiàn)有的工人、裝卸機(jī)械與工藝所能裝卸貨物的最大數(shù)量。 第一節(jié) 水路貨物運(yùn)輸概述 （二）水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ◆ 運(yùn)輸量大 ◆ 通過能力強(qiáng) ◆ 運(yùn)費(fèi)低廉 ◆ 速度較低 ◆ 風(fēng)險(xiǎn)較大 二、 水路運(yùn)輸基本條件 船、港、貨、線構(gòu)成了水路運(yùn)輸?shù)幕疽?，缺一不可。同時(shí)，水運(yùn)營運(yùn)活動(dòng)本身還必須具備一定的基本條件，主要是船舶營運(yùn)的自然環(huán)境條件、船舶適航條件以及船舶營運(yùn)性能等。決定港口通過能力的因素：港口水域面積、港口水深、港口的泊位數(shù)、港口作業(yè)效率、港口庫場的堆存能力、港口后方的集疏運(yùn)能力。 （ 2）按貨物性質(zhì)分類：普通貨物、特殊貨物。 （ 2）按船舶的載重量不同分 按船舶的載重量可分為：巴拿馬型船、超巴拿馬型船、靈便型船。 ? （二）航次 ? 航次是船舶為完成某一次運(yùn)輸任務(wù)，按照約定安排的航行計(jì)劃運(yùn)行，從出發(fā)港到目的港為一個(gè)航次。 ? （ 4）報(bào)告期內(nèi)尚未完成航次，應(yīng)納入下一報(bào)告期內(nèi)計(jì)算。 ? （ 2）運(yùn)價(jià)已包括裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，船貨雙方不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 4。 注意 保函無對抗第三人的效力！ 二、租船運(yùn)輸 租船運(yùn)輸又稱作不定期船運(yùn)輸，是相對于班輪運(yùn)輸而言的另一種國際航運(yùn)經(jīng)營方式。 2．簽訂 《 海運(yùn)進(jìn)口貨物國內(nèi)代運(yùn)委托協(xié)議書 》 ? 委托人向代辦人 (對外貿(mào)易運(yùn)輸公司 )提出代辦海運(yùn)進(jìn)口貨物國內(nèi)港口接交和國內(nèi)代運(yùn)業(yè)務(wù)，雙方簽訂 《 海運(yùn)進(jìn)口貨物國內(nèi)代運(yùn)委托協(xié)議書 》 作為接交、代運(yùn)工作中雙方責(zé)任劃分的依據(jù)。船舶動(dòng)態(tài)主要包括船名、船籍、船舶性質(zhì)、裝卸港順序、預(yù)抵港日期、船舶吃水和該船所載貨物的名稱數(shù)量等方面的信息。 ? 進(jìn)口貨物運(yùn)輸單證一般包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩類。 ? 單證多由裝貨港口的代理和港口輪船代理公司、銀行、國外發(fā)貨人提供。辦理報(bào)關(guān)的進(jìn)口貨物，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行，交納進(jìn)口關(guān)稅后，方可提運(yùn)。 7．報(bào)檢工作 ? 報(bào)驗(yàn)進(jìn)口貨物需填寫 《 進(jìn)口商品檢驗(yàn)申請單 》 ，同時(shí)需提供訂貨合同、發(fā)票、提單、裝箱單、理貨清單、磅碼單、質(zhì)保書、說明書、驗(yàn)收單、到貨通知單等資料。 ” ? 對列入 《 種類表 》 的進(jìn)口商品，商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)后，在 《 進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單 》 上加蓋印章，海關(guān)據(jù)以驗(yàn)放。 ? 如進(jìn)口的是危險(xiǎn)品，應(yīng)在船舶到港前向港口、航運(yùn)、鐵路等部門提供 《 進(jìn)口危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書 》 ，其中品名與危規(guī)號必須正確無誤。 9．監(jiān)卸和交接工作 ? (1)一般由船方申請理貨，負(fù)責(zé)把進(jìn)口貨物按提單、標(biāo)記點(diǎn)清件數(shù)，驗(yàn)看包裝情況，分清后撥交收貨人。 ? (3)對船邊現(xiàn)提貨和危險(xiǎn)品貨物，根據(jù)卸貨進(jìn)度及時(shí)與車、船方面人員聯(lián)系，做好銜接工作，防止卸貨與拔運(yùn)工作脫節(jié)而產(chǎn)生等車卸貨或車到等貨的現(xiàn)象。 – 2)貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號和規(guī)格。代運(yùn)貨物到達(dá)最終目的地時(shí)，收、用貨單位與承運(yùn)部門辦理交接，查驗(yàn)鉛封是否完好，外觀有無異狀，件數(shù)是否相符，是否發(fā)生殘、短。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏?，F(xiàn)象，也可采用預(yù)約保險(xiǎn)辦法，由負(fù)責(zé)進(jìn)