【正文】 （1）一般性條款，如定義條款、聲明與保證條款、合同修改條款、通知條款、不可抗力條款、違約責(zé)任以及補(bǔ)救條款、適用法律以及合同爭(zhēng)議解決途徑條款、合同期限條款等。：以新合同代替現(xiàn)有合同 （三）我國(guó) ：合同法91條第五節(jié) 國(guó)際貨物買賣合同的結(jié)構(gòu)介紹一、結(jié)構(gòu)一般來說，可以分為首部、正文、尾部：（一）首部（The Head/Nonoperative Part） 包括合同名稱、合同編號(hào)、訂約日期、簽約地點(diǎn)、買賣雙方的名稱、地址及電話等。，通常商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)沒有達(dá)到異常的程度，而情勢(shì)變更往往是情事的變化特別異常。 三、不可抗力 (Force majeure)不可抗力：指發(fā)生在合同訂立之后，非由于任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽所造成的，為雙方當(dāng)事人不能預(yù)見、無法避免、無法克服的事故。，分三批履行，其中第二批出現(xiàn)了質(zhì)量問題。（2）根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》第73條的規(guī)定，對(duì)于分批交付貨物的合同，如果一方當(dāng)事人不履行任何一批貨物的義務(wù)，便對(duì)該批貨物構(gòu)成根本違約，另一方當(dāng)事人則可以宣告合同對(duì)該批貨物無效。若收，則按合同價(jià)付款。案例：甲公司（賣方）與乙公司訂立了國(guó)際貨物買賣合同。由于此時(shí)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走高，甲伺機(jī)解約。？《公約》75條規(guī)定：若合同被宣告無效，買方已經(jīng)以合理方式購買替代貨物，或者賣方已經(jīng)以合理方式把貨物轉(zhuǎn)賣，則索賠方可以索賠合同價(jià)格和替代交易價(jià)格之間的差額和其他損失。大陸：實(shí)際履行是對(duì)不履行合同的一種主要救濟(jì)方法。乙公司未依約付款，并以資金緊張為由再次要求延期付款。 ，約定甲公司于7月10日向乙公司交付優(yōu)質(zhì)鐵礦砂10萬噸，乙公司于7月1日預(yù)付貨款的50％，余款于交付貨物后10日內(nèi)付清。 原告A公司8月15日才交貨，并且所交付的貨物中有一部分的衣料與被告所提供的樣品不完全相符，襯衣所使用的料件存在瑕疵，有的針腳大，有的針腳小。如果在履行合同日期之前，明顯看出一方當(dāng)事人根本違反合同，另一方當(dāng)事人可以宣告合同無效，但是，當(dāng)事人在宣告合同無效時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎行事。輕微違約：違約雖然給對(duì)方造成損害，但對(duì)方仍能取得合同的主要利益。受害方有權(quán)解除合同并要求賠償損失。第四章國(guó)際貨物買賣合同的違約與救濟(jì)第一節(jié) 違約與救濟(jì)一、違約的概念：違約是指合同當(dāng)事人一方由于某中原因，完全沒有履行其合同義務(wù)，或沒有完全履行其合同義務(wù)的行為。另外CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。問：我方能否以貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由拒絕買方的索賠？ 答：。部分貨物在途中因海上風(fēng)暴毀損?！币虼?，按照《INCOTERMS 2010》的規(guī)定，案例中的這兩類損失都屬于貨物沒有裝上船舶，賣方交貨義務(wù)沒有完成而發(fā)生的貨物損失，風(fēng)險(xiǎn)沒有轉(zhuǎn)移給買方，因此應(yīng)該都由賣方承擔(dān)。這一批一級(jí)大米在在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說明賣方交貨時(shí)，貨物的品質(zhì)是良好的。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢吊在船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國(guó)外賣方來函通知，無法租到船，不能按期交貨。（2）Incoterms2010的11個(gè)術(shù)語的分類第一類：適用于任何運(yùn)輸方式。貨物運(yùn)輸途中，乙公司將貨物轉(zhuǎn)賣給丙公司。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。（3）其余都是適用于各種運(yùn)輸方式。完稅是指賣方需辦理進(jìn)口清關(guān)并繳納進(jìn)口國(guó)關(guān)稅。（9）DAF（Delivered at Frontier）邊境交貨（……指定地點(diǎn)）賣方需承擔(dān)將貨物運(yùn)至出口國(guó)或進(jìn)口國(guó)邊境指定地點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。（5）CFR（Cost and Freight）成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港買方派來接貨的船上，在貨物越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（買進(jìn)賣出）（3）例外：EXW進(jìn)出口清關(guān)均由買方辦理，DDP均由賣方辦理。，公約和貿(mào)易術(shù)語的適用，也不能完全排除國(guó)內(nèi)法的適用，因?yàn)閷?duì)某些問題（如合同效力、所有權(quán)轉(zhuǎn)移等），公約也沒有規(guī)定。，大連某公司將一批玉米在大連裝貨，發(fā)往菲律賓馬尼拉港，預(yù)計(jì)9月22日到達(dá)。案例：：賣方供應(yīng)一等水泥1000袋，F(xiàn)OB上海，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在上海港貨過船舷。這種情況通常是在海上貨物運(yùn)輸過程中，出賣人已經(jīng)把貨物裝上了開往目的地的運(yùn)輸物，然后再尋找適當(dāng)?shù)馁I主，以出賣尚在運(yùn)輸途中的貨物。案例：，預(yù)計(jì)7月27日貨物可以抵達(dá)廣州。案例：。（2）如果買方支付貨款以賣方向其提交文件或交貨為條件，那么買方必須在賣方向其交貨或移交文件的地點(diǎn)付款 （1）在賣方向買方交貨或移交證明貨物所有權(quán)的憑證時(shí)。如果買方訂約時(shí)已知或不可能不知道第三人權(quán)利的存在，賣方不承擔(dān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保責(zé)任。甲公司發(fā)現(xiàn)該批卡車不適應(yīng)寒冷氣候下的作業(yè)，頻頻發(fā)生故障。按賣方的條件，應(yīng)是先付款后交貨，而買方的答復(fù)，則成為先交貨后付款：買方知識(shí)將5000美元匯到賣方的開戶銀行，并未按照賣方的要求匯入賣方賬戶，并且聲稱“交貨后立即付款”三、合同的效力（《公約》對(duì)此沒有規(guī)定）（一）合同當(dāng)事人具備訂立合同所必需的主體資格（二）當(dāng)事人意思表示真實(shí)（Fraud）（Duress）（Mistake of Vital Matter）（Gross Disparity）（三）合同內(nèi)容合法（四）合同符合法定形式第三節(jié) 買方和賣方一、賣方的義務(wù)（一）交付貨物的義務(wù)：（1）實(shí)際交貨：賣方將貨物交給買方控制，如工廠交貨或目的交貨。6月29日，乙又書面通知甲說，愿意接受原來1000英鎊的報(bào)價(jià)，但甲拒絕。問：加方公司是否違約？為什么？答：（1）加方公司不違約（2）加方公司與英方公司的合同關(guān)系不成立。（二）承諾生效的時(shí)間公約原則上采取到達(dá)生效原則，但也有一些例外：受要約人以做出某種行為表示承諾時(shí),承諾于做出該項(xiàng)行為時(shí)即生效。要約中規(guī)定了承諾期限，為不可撤銷要約，且德國(guó)公司已經(jīng)本著對(duì)要約的信賴備貨，故新加坡公司的撤銷行為無效?！?月6日上午日方又向乙公司發(fā)電傳：“取消6月5日發(fā)盤內(nèi)容。（四）要約的撤回與撤銷 （要約生效前）《公約》15條第2款規(guī)定，一項(xiàng)要約，即使是不可撤銷的要約都可以撤回，只要撤回的通知能在該要約到達(dá)受要約人之前或與其同時(shí)送達(dá)受要約人。因當(dāng)事人已經(jīng)選擇了貿(mào)易術(shù)語，問題1：《公約》是否整體不再適用該合同？問題2：若兩公司就貨物所有權(quán)是否在貨物裝到船上時(shí)轉(zhuǎn)移發(fā)生糾紛，是否適用公約解決？答：，因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語只涉及買賣合同的部分問題，主要是運(yùn)輸、保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，至于合同是否成立、違約救濟(jì)等方面，貿(mào)易術(shù)語并不涉及，公約仍有適用余地。 。 （二）判斷標(biāo)準(zhǔn)：營(yíng)業(yè)地（三）“買賣合同” 最基本的特征：一是所有權(quán)的轉(zhuǎn)移 二是支付對(duì)價(jià)（四）標(biāo)的物:貨物。四、合同的概念（一）大陸法系合同的概念德國(guó)：以法律行為為概念定義合同 法國(guó)：合同首先是一種合意（二）英美法系合同的概念美國(guó)：合同是一個(gè)許諾或一系列許諾。而在英美法系國(guó)家，盡管制定法也在不斷的增多，但其制定法一般采用單行法形式，不采取包羅萬象的法典形式。在法律淵源上，英美法系與大陸法系有所不同，這種不同主要在于判例是否是正式意義的法律淵源。在大陸法系中，一般情況下，制定法是正式的法律淵源，而判例不是正式的法律淵源。（3）法律分類的不同。（三）中國(guó)合同的概念合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。這里所指的貨物是指有形動(dòng)產(chǎn)，排除了國(guó)際服務(wù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、勞務(wù)貿(mào)易合同和不動(dòng)產(chǎn)買賣合同。五、《公約》的任意性：《公約》，也可以排除或改變《公約》的任何規(guī)定（各國(guó)保留條款除外）《公約》的適用，需要明確的約定適用某一締約國(guó)的具體哪一個(gè)法律，不能僅僅是一般性的約定合同適用某一締約國(guó)的法律，否則《公約》仍然適用于該合同。因?yàn)楣s并不涉及貨物所有權(quán)何時(shí)轉(zhuǎn)移的問題。 （要約生效后）公約第16條規(guī)定，在合同成立之前，要約得予撤銷?！眴栔袊?guó)公司6月7日收到航空郵件后做出同意通知，合同是否成立？答：不成立，因?yàn)閷?duì)方已經(jīng)撤回要約。3：大連某水產(chǎn)品公司于5月21日向一日本公司以商業(yè)信函方式發(fā)出一份要約，欲出售一批貨物。（三）對(duì)要約中的條件作了變更的承諾的效力公約19條規(guī)定,對(duì)要約表示承諾時(shí),如載有添加\限制或其他更改,應(yīng)視為對(duì)要約的拒絕,并構(gòu)成反要約。因?yàn)橛⒎降某兄Z提出了兩個(gè)條件，即付款方式和交貨時(shí)間。乙于是向法院起訴，要求強(qiáng)制履行雙方達(dá)成的合同。（2）象征性交貨：賣方將所有權(quán)憑證（倉單或提單）交給買方，如按FOB，CFR，CIF條件成交。乙公司是否承擔(dān)質(zhì)量違約責(zé)任？答：承擔(dān)。賣方遵照買方所提供的技術(shù)圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格的要求，生產(chǎn)的貨物導(dǎo)致侵權(quán)，賣方不再承擔(dān)權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。（2）買方在沒有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物前，無義務(wù)支付貨款。在決定是否接受該貨物前，圖佛公司需要驗(yàn)貨。貨物啟運(yùn)后，同日天津公司在因特網(wǎng)上發(fā)布電子公告一份，將這批電腦的技術(shù)指標(biāo)、價(jià)格、預(yù)計(jì)到港時(shí)間等情況一一公示，7月14日廣州某公司在網(wǎng)上獲得這一信息后，立即發(fā)電子郵件通知天津公司，要求購買該批電腦。路貨買賣較一般買賣有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）在路貨買賣合同訂立時(shí)，貨物已經(jīng)脫離了出賣人的實(shí)際控制，貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的毀損、滅失與出賣人并沒有直接關(guān)系；（2）出賣人把貨物交付運(yùn)輸時(shí)，通常會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行投保，出賣人與買受人簽訂買賣合同后，有關(guān)在途貨物的單據(jù)以及貨物的保險(xiǎn)單都會(huì)轉(zhuǎn)移給買受人，所以，即使貨物發(fā)生了毀損、滅失，買受人也可以獲得保險(xiǎn)收益。賣方實(shí)際交付的是1000袋三等水泥，貨物在海運(yùn)途中遭受風(fēng)暴，貨物遭海水浸泡，大部分水泥失效，買方拒絕接受貨物，問：海上風(fēng)險(xiǎn)（水泥被泡）由誰承擔(dān)？答：賣方。在貨物運(yùn)輸過程中，該大連公司開始尋找買主，并于9月14日與菲律賓B公司簽訂了出售該批玉米的合同，B公司知道貨物正在運(yùn)輸途中。二、Incoterms2000（一）Incoterms2000雙方權(quán)利義務(wù)分配的總趨勢(shì)從ED組，賣方義務(wù)逐漸加重，買方負(fù)擔(dān)逐漸減輕。（1）EXW（Ex Works）工廠交貨（……指定地點(diǎn)），在賣方所在地或其他指定地點(diǎn)，如工廠、倉庫，交貨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。與FOB不同的地方：賣方負(fù)責(zé)支付貨物運(yùn)到目的港的運(yùn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和交貨都在邊境指定地點(diǎn)。注意：（1）在EXW下，買方需上門提貨，故該交易條件被稱為內(nèi)陸交貨合同。（4）貿(mào)易術(shù)語后所附地名的含義：E、F組：裝運(yùn)地、裝運(yùn)港。選擇貿(mào)易術(shù)語，并不排除對(duì)《公約》的適用，只是在發(fā)生沖突時(shí)當(dāng)事人選擇的貿(mào)易術(shù)語優(yōu)先適用。關(guān)于這批布料兩次交易的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間，依2000年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，下列哪些選項(xiàng)是正確的？，貨物風(fēng)險(xiǎn)在貨物交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，貨物風(fēng)險(xiǎn)在貨物越過裝運(yùn)港船舷時(shí)轉(zhuǎn)移，貨物風(fēng)險(xiǎn)原則上在雙方訂立合同時(shí)轉(zhuǎn)移，貨物風(fēng)險(xiǎn)原則上在丙公司收到貨物時(shí)轉(zhuǎn)移答案：BC解析:甲乙之間使用了貿(mào)易術(shù)語CIF，甲乙之間風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間為裝運(yùn)港貨物越過船舷，而乙丙之間由于沒有約定貿(mào)易術(shù)語，并屬于在途貨物的交易，所以按照《公約》的規(guī)定應(yīng)為合同訂立時(shí)。CIP Carriage and Insurance Paid運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）；CPT Carriage Paid To運(yùn)費(fèi)付至目的地（……指定目的地）.；DAP Delivered At Place 目的地交貨（……指定目的地）；DAT Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交貨（……指定目的港或目的地）；DDP Delivered Duty Paid完稅后交貨（……指定目的地）；EXW Ex Works工廠交貨（……指定地點(diǎn)）.；FCA Free Carrier 貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）.。因此我公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了10萬元違約金，問：對(duì)我公司的這10萬元損失，可否向國(guó)外的賣方索賠？ 答：，不能向國(guó)外公司索賠，應(yīng)由自己承擔(dān)。請(qǐng)問，這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成交易義務(wù)為由向賣方索賠？答：不可以。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。,雜質(zhì)等條件,以中國(guó)商品檢驗(yàn)局證明為最后依據(jù)。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？A．甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此損失應(yīng)由甲公司承擔(dān)B．該批農(nóng)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)在裝港船舷轉(zhuǎn)移給乙公司C．乙公司有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)，因此損失應(yīng)由乙公司承擔(dān)D．海上風(fēng)暴屬不可抗力，乙公司只能自行承擔(dān)損失答：A。根據(jù)CFR術(shù)語，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷。問題 :貨物特定化和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)系 。 問：在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？ 答：，買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款。賣方已完全履了自己的合同義務(wù)，貨物滅失是在離港4小時(shí)的事情，風(fēng)險(xiǎn)早已轉(zhuǎn)移給買方，再加上CIF術(shù)語象征性交貨的特點(diǎn)，所以盡管這批貨物在運(yùn)輸途中已完全滅失，買方仍需用付款。二、違約的構(gòu)成關(guān)于違約的構(gòu)成，大陸法和英美法存在重大差異，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面（一）責(zé)任原則 ：過失責(zé)任原則 ：無過失責(zé)任原則（二）關(guān)于催告催告是大陸法上的一種制度，是債權(quán)人向債務(wù)人請(qǐng)求履行合同的一種通知。違反擔(dān)保（breach of warranty）：違反合同的次要條款。（三）聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售公約 公約25條規(guī)定“一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以至于實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同有權(quán)期待得到的東西，即為根本違反合同。如果到了履行期的時(shí)候，原來預(yù)計(jì)對(duì)方顯然會(huì)發(fā)生根本違反合同的情事實(shí)際上并沒有發(fā)生，則宣告合同無效的一方當(dāng)事人就會(huì)因?yàn)樽约簺]有履行合同義務(wù)而構(gòu)成違約，必須承擔(dān) 由此造成的違約的后果案例：，但是4月20日，美方來電聲稱需要延長(zhǎng)交貨時(shí)間6個(gè)月。被告接受了全部貨物，但卻僅支付了符合合