【正文】 （1）一般性條款，如定義條款、聲明與保證條款、合同修改條款、通知條款、不可抗力條款、違約責任以及補救條款、適用法律以及合同爭議解決途徑條款、合同期限條款等。：以新合同代替現(xiàn)有合同 （三）我國 ：合同法91條第五節(jié) 國際貨物買賣合同的結構介紹一、結構一般來說，可以分為首部、正文、尾部：（一）首部（The Head/Nonoperative Part） 包括合同名稱、合同編號、訂約日期、簽約地點、買賣雙方的名稱、地址及電話等。，通常商業(yè)風險沒有達到異常的程度，而情勢變更往往是情事的變化特別異常。 三、不可抗力 (Force majeure)不可抗力：指發(fā)生在合同訂立之后，非由于任何一方當事人的過失或疏忽所造成的，為雙方當事人不能預見、無法避免、無法克服的事故。，分三批履行，其中第二批出現(xiàn)了質量問題。（2）根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第73條的規(guī)定，對于分批交付貨物的合同，如果一方當事人不履行任何一批貨物的義務，便對該批貨物構成根本違約，另一方當事人則可以宣告合同對該批貨物無效。若收，則按合同價付款。案例：甲公司（賣方）與乙公司訂立了國際貨物買賣合同。由于此時國際市場價格持續(xù)走高，甲伺機解約。？《公約》75條規(guī)定：若合同被宣告無效，買方已經以合理方式購買替代貨物，或者賣方已經以合理方式把貨物轉賣，則索賠方可以索賠合同價格和替代交易價格之間的差額和其他損失。大陸：實際履行是對不履行合同的一種主要救濟方法。乙公司未依約付款，并以資金緊張為由再次要求延期付款。 ，約定甲公司于7月10日向乙公司交付優(yōu)質鐵礦砂10萬噸，乙公司于7月1日預付貨款的50％，余款于交付貨物后10日內付清。 原告A公司8月15日才交貨，并且所交付的貨物中有一部分的衣料與被告所提供的樣品不完全相符，襯衣所使用的料件存在瑕疵，有的針腳大，有的針腳小。如果在履行合同日期之前，明顯看出一方當事人根本違反合同，另一方當事人可以宣告合同無效，但是，當事人在宣告合同無效時，應謹慎行事。輕微違約：違約雖然給對方造成損害，但對方仍能取得合同的主要利益。受害方有權解除合同并要求賠償損失。第四章國際貨物買賣合同的違約與救濟第一節(jié) 違約與救濟一、違約的概念：違約是指合同當事人一方由于某中原因，完全沒有履行其合同義務，或沒有完全履行其合同義務的行為。另外CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據是齊全的、正確的，即使貨物在運輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。但該批貨物運抵澳大利亞時，洋蔥已全部腐爛變質，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問：我方能否以貨物運輸風險是由買方承擔為由拒絕買方的索賠？ 答：。部分貨物在途中因海上風暴毀損?！币虼耍凑铡禝NCOTERMS 2010》的規(guī)定，案例中的這兩類損失都屬于貨物沒有裝上船舶，賣方交貨義務沒有完成而發(fā)生的貨物損失，風險沒有轉移給買方，因此應該都由賣方承擔。這一批一級大米在在裝運港已經公證人檢驗品質合格，說明賣方交貨時，貨物的品質是良好的。經查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢吊在船甲板上摔破的，因包裝破裂導致里面的貨物被水浸泡。結果在裝運期滿時，國外賣方來函通知，無法租到船，不能按期交貨。（2）Incoterms2010的11個術語的分類第一類：適用于任何運輸方式。貨物運輸途中，乙公司將貨物轉賣給丙公司。選項B錯誤。（3）其余都是適用于各種運輸方式。完稅是指賣方需辦理進口清關并繳納進口國關稅。（9）DAF（Delivered at Frontier）邊境交貨（……指定地點）賣方需承擔將貨物運至出口國或進口國邊境指定地點的風險和費用。（5）CFR（Cost and Freight）成本加運費（……指定目的港）交貨地點在裝運港買方派來接貨的船上，在貨物越過船舷時風險轉移。（買進賣出）（3）例外：EXW進出口清關均由買方辦理，DDP均由賣方辦理。，公約和貿易術語的適用，也不能完全排除國內法的適用，因為對某些問題（如合同效力、所有權轉移等），公約也沒有規(guī)定。，大連某公司將一批玉米在大連裝貨，發(fā)往菲律賓馬尼拉港，預計9月22日到達。案例：：賣方供應一等水泥1000袋，F(xiàn)OB上海，風險轉移在上海港貨過船舷。這種情況通常是在海上貨物運輸過程中，出賣人已經把貨物裝上了開往目的地的運輸物，然后再尋找適當?shù)馁I主，以出賣尚在運輸途中的貨物。案例：，預計7月27日貨物可以抵達廣州。案例：。（2）如果買方支付貨款以賣方向其提交文件或交貨為條件，那么買方必須在賣方向其交貨或移交文件的地點付款 （1）在賣方向買方交貨或移交證明貨物所有權的憑證時。如果買方訂約時已知或不可能不知道第三人權利的存在，賣方不承擔知識產權擔保責任。甲公司發(fā)現(xiàn)該批卡車不適應寒冷氣候下的作業(yè)，頻頻發(fā)生故障。按賣方的條件，應是先付款后交貨，而買方的答復，則成為先交貨后付款：買方知識將5000美元匯到賣方的開戶銀行，并未按照賣方的要求匯入賣方賬戶，并且聲稱“交貨后立即付款”三、合同的效力（《公約》對此沒有規(guī)定）（一）合同當事人具備訂立合同所必需的主體資格（二）當事人意思表示真實（Fraud）（Duress）（Mistake of Vital Matter）（Gross Disparity）（三）合同內容合法（四）合同符合法定形式第三節(jié) 買方和賣方一、賣方的義務（一）交付貨物的義務：（1）實際交貨：賣方將貨物交給買方控制，如工廠交貨或目的交貨。6月29日，乙又書面通知甲說，愿意接受原來1000英鎊的報價，但甲拒絕。問：加方公司是否違約？為什么？答：（1）加方公司不違約（2）加方公司與英方公司的合同關系不成立。（二）承諾生效的時間公約原則上采取到達生效原則，但也有一些例外：受要約人以做出某種行為表示承諾時,承諾于做出該項行為時即生效。要約中規(guī)定了承諾期限，為不可撤銷要約，且德國公司已經本著對要約的信賴備貨，故新加坡公司的撤銷行為無效?！?月6日上午日方又向乙公司發(fā)電傳：“取消6月5日發(fā)盤內容。（四）要約的撤回與撤銷 （要約生效前）《公約》15條第2款規(guī)定，一項要約，即使是不可撤銷的要約都可以撤回，只要撤回的通知能在該要約到達受要約人之前或與其同時送達受要約人。因當事人已經選擇了貿易術語，問題1：《公約》是否整體不再適用該合同？問題2：若兩公司就貨物所有權是否在貨物裝到船上時轉移發(fā)生糾紛，是否適用公約解決？答：，因為貿易術語只涉及買賣合同的部分問題，主要是運輸、保險、風險轉移，至于合同是否成立、違約救濟等方面，貿易術語并不涉及，公約仍有適用余地。 。 （二）判斷標準：營業(yè)地（三）“買賣合同” 最基本的特征：一是所有權的轉移 二是支付對價（四）標的物:貨物。四、合同的概念（一）大陸法系合同的概念德國：以法律行為為概念定義合同 法國：合同首先是一種合意（二）英美法系合同的概念美國：合同是一個許諾或一系列許諾。而在英美法系國家，盡管制定法也在不斷的增多，但其制定法一般采用單行法形式，不采取包羅萬象的法典形式。在法律淵源上，英美法系與大陸法系有所不同，這種不同主要在于判例是否是正式意義的法律淵源。在大陸法系中，一般情況下，制定法是正式的法律淵源，而判例不是正式的法律淵源。（3）法律分類的不同。（三）中國合同的概念合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協(xié)議。這里所指的貨物是指有形動產，排除了國際服務、知識產權、勞務貿易合同和不動產買賣合同。五、《公約》的任意性：《公約》，也可以排除或改變《公約》的任何規(guī)定（各國保留條款除外）《公約》的適用，需要明確的約定適用某一締約國的具體哪一個法律，不能僅僅是一般性的約定合同適用某一締約國的法律，否則《公約》仍然適用于該合同。因為公約并不涉及貨物所有權何時轉移的問題。 （要約生效后）公約第16條規(guī)定，在合同成立之前，要約得予撤銷。”問中國公司6月7日收到航空郵件后做出同意通知，合同是否成立？答：不成立，因為對方已經撤回要約。3：大連某水產品公司于5月21日向一日本公司以商業(yè)信函方式發(fā)出一份要約，欲出售一批貨物。（三）對要約中的條件作了變更的承諾的效力公約19條規(guī)定,對要約表示承諾時,如載有添加\限制或其他更改,應視為對要約的拒絕,并構成反要約。因為英方的承諾提出了兩個條件，即付款方式和交貨時間。乙于是向法院起訴，要求強制履行雙方達成的合同。（2）象征性交貨：賣方將所有權憑證（倉單或提單）交給買方，如按FOB，CFR，CIF條件成交。乙公司是否承擔質量違約責任？答：承擔。賣方遵照買方所提供的技術圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格的要求，生產的貨物導致侵權，賣方不再承擔權利擔保義務。（2）買方在沒有機會檢驗貨物前，無義務支付貨款。在決定是否接受該貨物前，圖佛公司需要驗貨。貨物啟運后，同日天津公司在因特網上發(fā)布電子公告一份，將這批電腦的技術指標、價格、預計到港時間等情況一一公示，7月14日廣州某公司在網上獲得這一信息后，立即發(fā)電子郵件通知天津公司，要求購買該批電腦。路貨買賣較一般買賣有以下幾個特點：（1）在路貨買賣合同訂立時，貨物已經脫離了出賣人的實際控制，貨物在運輸途中發(fā)生的毀損、滅失與出賣人并沒有直接關系；（2）出賣人把貨物交付運輸時，通常會對貨物進行投保，出賣人與買受人簽訂買賣合同后，有關在途貨物的單據以及貨物的保險單都會轉移給買受人，所以，即使貨物發(fā)生了毀損、滅失，買受人也可以獲得保險收益。賣方實際交付的是1000袋三等水泥，貨物在海運途中遭受風暴，貨物遭海水浸泡，大部分水泥失效，買方拒絕接受貨物，問：海上風險（水泥被泡）由誰承擔？答：賣方。在貨物運輸過程中，該大連公司開始尋找買主，并于9月14日與菲律賓B公司簽訂了出售該批玉米的合同，B公司知道貨物正在運輸途中。二、Incoterms2000（一）Incoterms2000雙方權利義務分配的總趨勢從ED組，賣方義務逐漸加重，買方負擔逐漸減輕。（1）EXW（Ex Works）工廠交貨（……指定地點），在賣方所在地或其他指定地點，如工廠、倉庫，交貨時風險轉移。與FOB不同的地方：賣方負責支付貨物運到目的港的運費。風險轉移和交貨都在邊境指定地點。注意：（1）在EXW下，買方需上門提貨，故該交易條件被稱為內陸交貨合同。（4）貿易術語后所附地名的含義：E、F組：裝運地、裝運港。選擇貿易術語，并不排除對《公約》的適用，只是在發(fā)生沖突時當事人選擇的貿易術語優(yōu)先適用。關于這批布料兩次交易的風險轉移時間，依2000年《國際貿易術語解釋通則》及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，下列哪些選項是正確的？，貨物風險在貨物交第一承運人時轉移，貨物風險在貨物越過裝運港船舷時轉移，貨物風險原則上在雙方訂立合同時轉移，貨物風險原則上在丙公司收到貨物時轉移答案：BC解析:甲乙之間使用了貿易術語CIF，甲乙之間風險轉移的時間為裝運港貨物越過船舷，而乙丙之間由于沒有約定貿易術語，并屬于在途貨物的交易，所以按照《公約》的規(guī)定應為合同訂立時。CIP Carriage and Insurance Paid運費/保險費付至（……指定目的地）；CPT Carriage Paid To運費付至目的地（……指定目的地）.；DAP Delivered At Place 目的地交貨（……指定目的地）；DAT Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交貨（……指定目的港或目的地）；DDP Delivered Duty Paid完稅后交貨（……指定目的地）；EXW Ex Works工廠交貨（……指定地點）.；FCA Free Carrier 貨交承運人（……指定地點）.。因此我公司向國內生產廠家支付了10萬元違約金，問：對我公司的這10萬元損失，可否向國外的賣方索賠？ 答：，不能向國外公司索賠，應由自己承擔。請問，這種情況下，進口方能否以賣方沒有完成交易義務為由向賣方索賠？答：不可以。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運輸途中被海水浸泡的結果，而這個風險已經越過裝運港的船舷，應該由買方自己承擔，賣方對該項損失不需負責。,雜質等條件,以中國商品檢驗局證明為最后依據。根據相關規(guī)則，下列哪一選項是正確的？A．甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此損失應由甲公司承擔B．該批農產品的風險在裝港船舷轉移給乙公司C．乙公司有辦理保險的義務，因此損失應由乙公司承擔D．海上風暴屬不可抗力，乙公司只能自行承擔損失答：A。根據CFR術語，買賣雙方的風險界點在裝運港船舷。問題 :貨物特定化和風險轉移的關系 。 問：在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利？ 答：，買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款。賣方已完全履了自己的合同義務，貨物滅失是在離港4小時的事情，風險早已轉移給買方，再加上CIF術語象征性交貨的特點，所以盡管這批貨物在運輸途中已完全滅失，買方仍需用付款。二、違約的構成關于違約的構成，大陸法和英美法存在重大差異，主要體現(xiàn)在以下兩個方面（一）責任原則 ：過失責任原則 ：無過失責任原則（二）關于催告催告是大陸法上的一種制度，是債權人向債務人請求履行合同的一種通知。違反擔保（breach of warranty）：違反合同的次要條款。（三）聯(lián)合國國際貨物銷售公約 公約25條規(guī)定“一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以至于實際上剝奪了他根據合同有權期待得到的東西，即為根本違反合同。如果到了履行期的時候，原來預計對方顯然會發(fā)生根本違反合同的情事實際上并沒有發(fā)生，則宣告合同無效的一方當事人就會因為自己沒有履行合同義務而構成違約，必須承擔 由此造成的違約的后果案例：，但是4月20日，美方來電聲稱需要延長交貨時間6個月。被告接受了全部貨物，但卻僅支付了符合合