【正文】 測量主管應(yīng)具有土木工程專業(yè)助理工程師以上職稱、從事測量工作3年（測量專業(yè)畢業(yè)的2年）以上的技術(shù)人員擔(dān)任。檢查手簿中所有計(jì)算是否正確，觀測成果是否滿足各項(xiàng)限差要求。⒀測量隊(duì)對結(jié)構(gòu)形式和施工誤差的積累進(jìn)行分析，根據(jù)本單位施工管理和施工控制的實(shí)際情況對結(jié)構(gòu)尺寸提出誤差余量以求保證結(jié)構(gòu)凈空。⑹外業(yè)前，測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁點(diǎn)以及測量要達(dá)到的目的向測工進(jìn)行交底，做到測工人人明白；列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好，運(yùn)輸和使用測量儀器和工具過程中，應(yīng)注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常時(shí)，應(yīng)立即停止使用并送檢，對上次測量成果作出評價(jià)。第七章 測量工作保證措施 地鐵建設(shè)對施工測量提出了較高的要求。收卷鋼尺時(shí)，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，不可逆轉(zhuǎn)。避免在雨天使用儀器，或者遮住儀器盡量不使它受雨淋。當(dāng)儀器安置在光滑的路面時(shí)，宜用細(xì)繩或細(xì)鐵絲將三角架的三個(gè)固定螺旋栓起來。提取時(shí)應(yīng)握住儀器的基座部分，或用雙手握住望遠(yuǎn)鏡支架的下部，不許提拿望遠(yuǎn)鏡。最后，蓋好木箱或塑料箱的箱蓋，并將鎖鎖好。車站二襯施工控制點(diǎn)引測工作車站內(nèi)車站初支控制點(diǎn)破壞之前在車站原有初支控制點(diǎn)破壞之前，且二襯上可布設(shè)2～3個(gè)控制點(diǎn)后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。檢測報(bào)告最終由駐地監(jiān)理轉(zhuǎn)發(fā)至項(xiàng)目測量隊(duì)，我們根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行下一步測量工作。⑶將曲線要素點(diǎn)（ZH(ZY)、HY、QZ、YH、HZ(YZ)）測設(shè)出來，點(diǎn)位標(biāo)志以200mm*100mm*10mm鋼板和鋼筋焊接而成，點(diǎn)位標(biāo)志與底板鋼筋焊接后澆注在底板混凝土中，中線點(diǎn)在歸化改正后在鋼板上鉆φ2mm深6mm的小孔并鑲以黃銅絲作為點(diǎn)位標(biāo)志。隧道貫通后應(yīng)利用貫通面兩側(cè)平面導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行貫通誤差測量，貫通誤差測量應(yīng)包括隧道的縱向、橫向和方位角貫通誤差測量以及高程貫通誤差測量。50mm；高程≤177。用臺(tái)車澆注隧道二襯結(jié)構(gòu)時(shí)，臺(tái)車兩端的中心點(diǎn)與中線中線偏離允許誤差為177。同時(shí)應(yīng)預(yù)留不小于150m長度的隧道不得進(jìn)行二襯施工，作為貫通誤差調(diào)整段。④調(diào)完激光后（隧道中線/切線/弦線/與線路中線平行的方向）并下發(fā)隧道中線偏距交底。⑴應(yīng)依據(jù)地下平面控制點(diǎn)或施工導(dǎo)線點(diǎn)測設(shè)中線(線路中線或隧道中線)，依據(jù)地下高程控制點(diǎn)或施工高程點(diǎn)測設(shè)高程控制線。在支設(shè)鋼支撐前用懸吊鋼尺的方法放出每一道鋼支撐的位置。10mm。表48 地面、地下導(dǎo)線點(diǎn)、高程點(diǎn)復(fù)核頻次表序號(hào)導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)復(fù)核時(shí)間復(fù)測內(nèi)容1業(yè)主交樁后7天內(nèi)業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)2豎井開挖前業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；地面加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)3明挖基坑開挖至底板設(shè)計(jì)高程業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；地面加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、基坑內(nèi)加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)4豎井開挖至底部設(shè)計(jì)高程業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；地面加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，豎井投點(diǎn)定向5豎井施工橫通道掘進(jìn)至正洞處業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；地面加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，聯(lián)系測量、地下加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)6隧道掘進(jìn)（含聯(lián)絡(luò)通道）至50米處業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；地面加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，聯(lián)系測量、地下加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)7隧道掘進(jìn)（含聯(lián)絡(luò)通道）至100～150米處（車站掘進(jìn)50米處）業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；地面加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，聯(lián)系測量、地下加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)8隧道掘進(jìn)距離貫通面50～100米處（距離車站貫通面20米處）業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；地面加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，聯(lián)系測量、地下加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)9左右線橫通道貫通時(shí)業(yè)主所交平面控制點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；地面加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，聯(lián)系測量、地下加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)⑴結(jié)構(gòu)底板綁扎鋼筋前，應(yīng)依據(jù)線路中線，在底板墊層上標(biāo)定出鋼筋擺放位置，放線允許誤差為177。⑻定期進(jìn)行豎井高程聯(lián)系測量，將所測得的高差成果進(jìn)行分析比較。8（L為往返測段,附合水準(zhǔn)路線的長度，以km計(jì)）。 地下水準(zhǔn)測量⑴在導(dǎo)線點(diǎn)鋼板上焊接一個(gè)螺帽，當(dāng)做地下水準(zhǔn)控制點(diǎn)。測量時(shí)宜采用Ⅱ級全站儀施測，左、右角各測兩測回，左右角平均值之和與360176。圖43 隧道底板上控制導(dǎo)線點(diǎn)鋼板標(biāo)志圖單導(dǎo)線的角度采用左、右角觀測法，每測回起始方向重新配置度盤。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、通視良好且穩(wěn)固的安全地段。依據(jù)該系統(tǒng)可以放樣出隧道中線及其襯砌的位置，從而指示隧道的掘進(jìn)方向。井上、井下各安置一臺(tái)水準(zhǔn)儀，由地面上的水準(zhǔn)儀在已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的水準(zhǔn)尺上讀數(shù)a1，在鋼尺上讀取讀數(shù)b1；則井下鋼尺讀數(shù)為a2，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)B的讀數(shù)為b2，為了避免鋼尺上下移動(dòng)對測量結(jié)果的影響，則上下兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同一時(shí)刻進(jìn)行。3）各測回測定的地下起始邊方位角較差不應(yīng)大于12＂，方位角平均值中誤差在177。″時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新觀測。4mm，對所有的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)的測量成果平差，平差后的成果指導(dǎo)施工。2177。（4）往、返測高差較差滿足精度（閉合差≤4mm；L為往返測段,附合水準(zhǔn)路線的長度，以km計(jì)）要求后進(jìn)行計(jì)算機(jī)平差，求出各高程點(diǎn)的高程。精密導(dǎo)線的技術(shù)要求平均邊長（m）導(dǎo)線總長度（km）每邊測距中誤差mm測角中誤差測角中誤差（″）測回?cái)?shù)全方位角閉合差（″）全長相對閉合差相鄰點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差I(lǐng)級全站儀Ⅱ級全站儀35034177。單程各測回較差(mm):≤6；測回中2C值較差≤13＂；4）水平角觀測過程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過1格，當(dāng)觀測方向的垂直角超過177。⑵導(dǎo)線點(diǎn)之間的高差不宜過大，以減弱地面折光和旁折光的影響。 地面加密控制點(diǎn)的測量利用業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)本工程的施工需要，在地面上埋設(shè)相應(yīng)的加密平面控制點(diǎn)和加密高程控制點(diǎn)，選點(diǎn)布設(shè)情況如下：⑴地面加密導(dǎo)線點(diǎn)以業(yè)主提供的精密導(dǎo)線點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)車站的走向，在施工場地附近，根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)平面控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)分別為：G901G901G901G901G9018，點(diǎn)位全部位于均位于xxxx南側(cè)；二等水準(zhǔn)點(diǎn)分別為：S093S093S093S0935，點(diǎn)位全部位于均位于xxx路。（9） 國家其他測量規(guī)范，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。目 錄第一章 編制依據(jù)與原則 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 第二章 工程概況簡述 2 第三章 工程測量主要的內(nèi)容 3 第四章 各項(xiàng)測量方案設(shè)計(jì) 4 首級控制網(wǎng)的復(fù)核制度 4 地面加密控制點(diǎn)的測量 4 近井點(diǎn)測量 7 8 明挖深基坑的聯(lián)系測量 10 11 交接樁制度……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 14 測量復(fù)核頻次………………………….………………………………………………………………………………………………………………..14 結(jié)構(gòu)測量……………………………………………………………………………………………………………………………………………………15 施工放樣測量………………………………………………………………………………………………………………………………………….15 貫通測量………………………………………………………………………………………………………………………………………………….18 貫通誤差測量………………………………………………………………………………………………………………………………………….19 竣工測量………………………………………………………………………………………………………………………………………………….20第五章 報(bào)驗(yàn)流程 21 21 22 第六章 測量儀器的維護(hù)及保養(yǎng) 25 25 25 26 第七章 測量工作保證措施 27 27 第八章 測量資料的管理 29 第九章 測量人員、測量儀器及工具的配置 30 30 30 30 表81 測量人員配置表 30 表82 測量儀器及工具配置表 30 第十章 附件………………………………………………………………………………………………………………………………………………….….31 相關(guān)人員證件…………………………………………………………………………………………………………………………………………...31 相關(guān)儀器鑒定證書…………………………………………………………………………………………………………………………………...342編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第 33 頁 共35頁第一章 編制依據(jù)與原則 編制依據(jù)（1） 沈陽地鐵x號(hào)線xx標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙。