【正文】 提單副本份數(shù) =出口企業(yè)留底份數(shù) +寄單所需份數(shù) +信用證對副本提單要求的份數(shù) . 存貨地點：中文填寫，著名貨物存放的倉庫名。 按最大包裝的實際件數(shù)填寫 ,如10萬碼花布 ,分別用粗壞布捆成100捆 ,則填“ 100捆”，若出口貨物有多件，包裝方式和材料都不同，則填每種貨物的最大包裝件數(shù)，如 20個托盤， 10個集裝袋， 25個捆包布匹，合計55件 填寫貨物的大類名稱或統(tǒng)稱 ,若同時出口不同的商品 ,則應(yīng)分別填寫 毛重和凈重：如果一次裝運的貨物中有幾種不同的包裝材料或完全不同的貨物，應(yīng)分別計算并填寫每一種包裝或每一種貨物的毛重或凈重，然后合計全部的毛重和凈重。例如， 100紙箱， 50麻袋，總計 150紙箱（麻袋）。 ◆ 在托收條件下，收貨人欄目空白抬頭，被通知人欄目填寫買方的名稱和地址。 ◆ 如裝船時，船方發(fā)現(xiàn)貨物包裝不良或有其他殘損等缺陷，即在 M/R上作各種批注，這些批注將全部轉(zhuǎn)移到提單上，就成為不清潔提單，托運人不能憑有批注的收貨單換取清潔提單，除非向船公司出具 保函。（又稱出口貨物訂艙單） +隨附單據(jù)：提貨單（出倉單）、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口貨物報關(guān)單、外匯核銷單等。 . 6. 2/3 set of clean shipped on board marine bills of lading ,made out to order of shipper and blank endorsed,notify ABC Co.,marked “freight prepaid “,mentioning destination Rotterdam.”Received for shipment “ B/L not acceptable. 條款大意是 :2/3套清潔的已裝船海運提單 ,做成憑托運人指示的抬頭并作空白背書 ,通知 ABC公司并注明“運費已付” ,顯示目的港為鹿特丹 ,不接受備運提單 .我們在填制提單時應(yīng)注意 :份數(shù)是 3份 ,但交單時需提供的是 2份正本 。3 運費支付情況填寫“ FREIGHT PREPAID”. set of clean on board ocean bill of lading,made out to order and endorsed in blank, notify applicant and showing”freight collect”. 條款大意是 :全套清潔的已裝船海運提單 ,空白抬頭 \空白背書 ,通知開證申請人 ,注明“運費待付” .我們在填制提單時應(yīng)注意 :1 要求提供的是全套無不良批注的已裝船提單 。根據(jù) UCP500第 23條，提單必須由下列四類人員簽署證實。已裝船提單的簽發(fā)日期視為裝運日期。 7）、 8）裝貨港與卸貨港要與信用證的規(guī)定一致，如信用證規(guī)定目的地為“ A PLACE VIA B PORT”則提單上也要一樣。 1 )S H I P P ER 1 0 )B / L N O .C A R R I ER C O S C O2 )C O N S I G N EE中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司3 )N O TI F Y P A R TY C H I N A O C E A N S H I P P I N G ( G R O U P ) C O .4 )P LA C E O F R EC EI P T 5 )O C EA N V ES S EL6 )V O Y A G E N O . 7 )P O R T O F LO A D I N G O R I G I N A L8 )P O R T O F D I S C H A R G E 9 )P LA C E O F D ELI V ER Y C o m b i n e d T r a n s p o r t B I L L O F L A D I N G1 1 )M A R K S 1 2 ) N O S . K I N D S O F P K G S . 1 3 )D ES C R I P TI O N O F G O O D S 1 4 ) G . W . (k g ) 1 5 ) M EA S (m 3 )1 6 )TO TA L N U M B ER O F C O N TA I N ER S O R P A C K A G ES (I N W O R D S )F R EI G H T C H A R G ES R EV EN U E TO N S R A TE P ER P R EP A I D C O LLE C T信用證受益人，即買賣合同的賣方。也可以在空白地方進(jìn)行批注 . ① 一般操作 :shipped/laden on board March 21, 2023 (stamp of the carrier) ②提單上事先印就“ received in good order/condition… 收妥備運”字樣時： shipped/laden on board March 21, 2023 (stamp of the carrier) ③ 當(dāng)提單上含有“預(yù)期船”字樣或類似有關(guān)限定船只的詞語時，裝上具名船只這一內(nèi)容必須由提單上的裝船批注來證實。 1嘜頭 (Marks Nos.) ◆ 提單上的嘜頭應(yīng)與發(fā)票和裝箱單上的完全一致； ◆ 如信用證上規(guī)定了嘜頭，則按信用證規(guī)定繕制； ◆ 如信用證上未作規(guī)定，可按賣方自己設(shè)計的嘜頭填寫； ◆ 如果貨物包裝上沒有嘜頭，則填寫 N/M。 提單號碼 (B/L No) ——提單號碼一般列在提單右上角，以便于工作聯(lián)系和查核。 九、海運提單的其他注意事項 貨裝艙面提單不能接受 以運輸行自己名義出具提單不能接受 運費預(yù)付與運費到付的不同點 一份正本提單由發(fā)貨人自己寄給申請人 （九）海運提單內(nèi)容及繕制 托運人 Shipper ◆ 以信用證的受益人或被轉(zhuǎn)讓人即第二受益人為提單托運人。 提單上裝貨港、卸貨港是否與信用證一致。反之，載有貨物或包裝狀況有缺陷 的條文或批注的提單是不潔凈提單。 Deliver to the order of Name of Issuing Bank Name of negotiating Bank signature 被背書人是收貨人 （４）進(jìn)口商付款贖單時，若提單抬頭人或被背書人是開證行，則由開證行背書給進(jìn)口商。 可流通的記名抬頭人提單（ Negotiable Named Consignee B/L)，該記名抬頭人自己可以提貨，也可把提單背書，轉(zhuǎn)讓給他人，均須證明自己身份。這對出口方不利，萬一收貨人有變，不付款，出口方控制不了貨權(quán)。 國際貨物運輸?shù)年P(guān)系人 一、出口貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)概念 二、運輸單據(jù)的概念和性質(zhì) 運輸單據(jù)分為兩類：一類具有物權(quán)憑證 ， 可以進(jìn)行轉(zhuǎn)讓 ， 如海運提單 、國際多式聯(lián)運提單等 ， 另一類不具有物權(quán)憑證 ， 如航空運單 、 鐵路運單 、郵包收據(jù)等 。 概念 性質(zhì) 是承運人收到承載貨物后簽發(fā)的，表明貨物已經(jīng)裝運或已發(fā)運或已收妥待運的證明文件，是承運人與托運人之間的運輸契約的證明。 （ b）可流通形式提單 可流通形式提單分三種：１、來人抬頭提單－－收貨人欄目內(nèi)填寫“ To bearer”,這種提單不須背書，只憑交付就可轉(zhuǎn)讓，如果遺失不易補(bǔ)救，目前實務(wù)中幾乎不用。 ? 信用證規(guī)定以誰作為提單收貨人和怎樣作成提單背書文句 以誰為提單抬頭人文句有： made out (Drawn to。 (六 )、提單正面和提單簽字人要求 正面提單名稱是： Bill of Lading for bined transport shipment or port to port shipment 表明該提單即可實用聯(lián)合運輸，也可適用港至港運輸?shù)奶釂?。信用證條款通常是：“ clean on board bill of lading”即潔凈的、已裝船提單。 如有轉(zhuǎn)運，是否符合 UCP500要求。 除非信用證另有規(guī)定，在通常情況下，托運人應(yīng)為信用證的受益人。發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知 (Shipment Advice)時，也要列明船名和提單號碼。 1件數(shù)和包裝種類 (Number and kind of packages） （ 1）對于包裝貨物，本欄應(yīng)注明包裝數(shù)量和單位 （ 2）如是散裝貨物，例如煤炭、原油等，此欄可加“ IN BULK”，數(shù)量無須加大寫。該項裝船批注除注明貨物已裝船的日期外，還應(yīng)包括實際裝貨的船名，即使實際裝貨船只的名稱為“預(yù)期船”，亦應(yīng)如此。但是根據(jù) UCP500第 31條的規(guī)定：只要信用證無相反規(guī)定，銀行也接受以信用證受益人以外的第三方為發(fā)貨人 提單中比較重要的一欄，應(yīng)嚴(yán)格按照信用證規(guī)定填制。但多式聯(lián)運則不同。 正本提單的份數(shù)。即：－承運人，或－承運人的具名代理人，或－船長，或－船長的具名代理人。2 提單收貨人一欄填寫“ TO ORDER”,并由托運人進(jìn)行背書 。貨人一欄填寫“ TO ORDER OF SHIPPER”,并由托運人作空白背書 。 電子托運單 :網(wǎng)上訂艙平臺 （二）托運單（ booking note） 貨代接受出口企業(yè)的訂艙委托后即須繕制貨物托運單，這是外運機(jī)構(gòu)向船公司訂艙配載的依據(jù)。 六、訂艙委托書的制作 1. 發(fā)貨人（ Shipper） ——填寫信用證上的受益人名稱（一般為出口公司）； 2. 收貨人（ Consignee） ——填寫信用證規(guī)定的提單收貨人。 （ Description of Goods） —— 托運單上的貨物名稱一般只寫統(tǒng)稱。 7. 特殊條款： ◆ 對運輸單據(jù)內(nèi)容要求－－ B/L須顯示信用證號碼 ◆ 對承運人運輸要求－－須在香港中轉(zhuǎn) ◆ 要求外運機(jī)構(gòu)提供其他議付單據(jù)－－出具船齡證明等 ◆ 配船指示 一般情況下，填寫出口公司的名稱和地址。在計算重量時，要求使用統(tǒng)一的計量單位。 特殊條款：主要為運輸方面的特殊要求，如貨物不能倒置等配貨要求、立即裝運等 其它：由船方填寫。 運費付款方式：填寫“運費到付（ FREIGHT COLLECT） FOB”或“運費預(yù)付（ FREIGHT PREPAID/PAID） CIF、 CFR” 貨物種類：普通貨、冷藏貨、液體、散貨等 貨物的交接方式（集裝箱運輸時） ：FCL/FCL； FCL/LCL； LCL/FCL； LCL/LCL 正本提單份數(shù)：如要求 “ 3 ORIGINAL BILLS OF LADING” ， ” ORGINAL BILLS OF LADING IN 3 “ ，指 3份正本提單。 托運單日期：與發(fā)票日期一致 若信用證給定 ,則按規(guī)定填寫；若信用證未規(guī)定 ,一般由賣方自行設(shè)計；若無嘜頭 ,則應(yīng)注明“ N/M” 。然后統(tǒng)計總件數(shù)。注意被通知人的填寫必須嚴(yán)格按照信用證規(guī)定的提單通知人。托運人憑此向船公司換取正本已裝船提單。 五、托運單據(jù)的種類 （一）訂艙委托書（ shipping note） 它是出口企業(yè)和貨代之間委托代理關(guān)系的證明文件。的公司名稱 ,地址以及電話號碼 . set of clean on board bill of lading ,made out to our order,marked “freight prepaid”,notify opener,indicating this L/C No.,short form bills of ladi