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工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理-免費(fèi)閱讀

2025-01-14 15:29 上一頁面

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【正文】 ,監(jiān)理工程師首先應(yīng)判斷其( )。 問題: ,在工作程序 方面是否妥當(dāng)?說明理由,并簡(jiǎn)述監(jiān)理工程師處理施工過程中質(zhì)量問題工作程序的要點(diǎn)。 ? 實(shí)訓(xùn)案例二: 某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。 ( 2)隱患已清除,結(jié)構(gòu)安全有保證。 坍塌原因:年久失修和設(shè)計(jì)上的缺陷。 ( 3)當(dāng)某道工序或分項(xiàng)工程完工以后,出現(xiàn)不合格項(xiàng),監(jiān)理工程師應(yīng)填寫 《 不合格項(xiàng)處置記錄 》 ,要求施工單位及時(shí)采取措施予以整改。 一、工程質(zhì)量問題的成因 ( — ) 常見問題的成因 原因錯(cuò)綜復(fù)雜,一項(xiàng)事故往往由多種原因引起。 傷亡人數(shù):至少 60人死亡,170多人受傷 巴基斯坦:9月 1日,巴基斯坦南部城市卡拉奇發(fā)生一起塌橋事故。 傷亡人數(shù):造成一定傷亡 廠房坍塌 ,造成 25人死亡 板梁的支撐排架整體失穩(wěn)傾覆,拉倒塔吊, 造成嚴(yán)重的質(zhì)量與多人死亡 正在施工的貴(陽)開(陽)路小尖山大橋發(fā)生垮塌事故 蘭州新修馬路發(fā)生塌陷 3輛卡車陷入地基埋在地下一根 300毫米的自來水管道破裂,導(dǎo)致壓實(shí)的路基被水滲入,在大車經(jīng)過時(shí)出現(xiàn)連續(xù)塌陷 三、工程質(zhì)量事故的分類 :符合下列情況之一 ? 5000元 ≤ 直接損失 ∠ 50000元 ? 影響使用功能和工程結(jié)構(gòu)安全,造成永久質(zhì)量缺陷的 :具備下列條件之一 ? 50000元 ≤ 直接損失 ≤ 100000元 ? 嚴(yán)重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全存在重大質(zhì)量隱患的; ? 事故性質(zhì)惡劣或造成 2人以下重傷的 :具備下列條件之一 ? 工程倒塌或報(bào)廢 ? 由于質(zhì)量事故,造成人員死亡或重傷 3人以上; ? 直接經(jīng)濟(jì)損失 10萬元以上。 在主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),在現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱的施工過程中,監(jiān)理工程師對(duì) 24根柱子的檢查中發(fā)現(xiàn)有 6根柱子拆模后存在輕度蜂窩、麻面現(xiàn)象,有 13根柱子混凝土強(qiáng)度嚴(yán)重不足及表面蜂窩、麻面的質(zhì)量問題,有 5根柱子存在局部露筋,蜂窩、麻面較嚴(yán)重。因此,甲公司向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了處理方案,
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