第一章交通工程學(xué)緒論-免費(fèi)閱讀
【正文】 (5)我國(guó)交通工程學(xué)科的產(chǎn)生? 1978年，以張秋先生講學(xué)，國(guó)內(nèi)也派出了多個(gè)代表團(tuán)出國(guó)參加國(guó)際交通工程學(xué)術(shù)會(huì)議。①Ⅰ 級(jí) —— 大城市采用；②Ⅱ 級(jí) —— 中城市采用；③Ⅳ 級(jí) —— 小城市有用。① 快速路 a. 為城市大量距離、快速交通服務(wù)； 4個(gè)以上車道，中間設(shè)分車帶； 。⑤ 專用公路 是指專為企業(yè)或其它單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路。公路的分類及分級(jí) 分類 按其在公路網(wǎng)中的作用與地位分為國(guó)家干線公路、省干線公路、縣公路、鄉(xiāng)公路和專用公路。 268“五縱七橫 ”國(guó)道主干線系統(tǒng)①②③④⑤⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺發(fā)展規(guī)劃 1990～ 2023年，總長(zhǎng) 干線公路全部建成高速公路。? —— 到 2023年底，建成 ，占總里程的近一半；全面建成 “五縱七橫 ”國(guó)道主干線系統(tǒng)。? 全國(guó)通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國(guó)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的 %，? 通公路的行政村占全國(guó)行政村總數(shù)的 %，? 全國(guó)還有 75個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和 38426個(gè)行政村不通公路。公路交通運(yùn)輸在溝通城鄉(xiāng)間的客貨交流，繁榮地區(qū)經(jīng)濟(jì)，提高人民物質(zhì)和文化生活水平，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和開發(fā)西部地區(qū)等方面發(fā)揮了積極作用。水運(yùn)建設(shè)完成投資： ?道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè) 受地形限制的程度較軌道交通運(yùn)輸?shù)?，易于建成密度較大的路網(wǎng)， 使系統(tǒng) 具有很高的通達(dá)性 。道路 交通（公路、城市道路）綜合運(yùn)輸交通運(yùn)輸系統(tǒng) 是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸活動(dòng)的載體。我國(guó)的交通現(xiàn)狀1.智能交通時(shí)代二 .1－ 3 交通工程學(xué)科的產(chǎn)生 與發(fā)展一. 交通工具的變革與工程的發(fā)展1.交通流理論： 模型研究? 四、 4.澳大利亞著名交通工程學(xué)家布倫敦教授則認(rèn)為：交通工程學(xué)是關(guān)于交通和出行的計(jì)測(cè)科學(xué)，是研究交通流和交通發(fā)生的基本規(guī)律的科學(xué)，為了使人、物安全而有效地移動(dòng)，將此學(xué)科的知識(shí)用于交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)。20世紀(jì) 40年代，美國(guó)交通工程師學(xué)會(huì)定義 ：交通工程學(xué)是 道路工程學(xué)的一個(gè)分支 ，它研究道路規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)、終點(diǎn)站、毗鄰區(qū)域用地與各種交通方式的關(guān)系，以便使客貨運(yùn)輸安全、有效和方便。交通安全? 八、交通環(huán)境保護(hù)第一章 緒 論167。交通工程學(xué)原理學(xué)時(shí)： 48主講：王淑芳 （ tel： 3970925 13184588581 ： ）本課程主要講解內(nèi)容? 一、 1－ 1 交通工程學(xué)的定義1983年，世界交通工程師協(xié)會(huì)《會(huì)員指南》提出：交通工程學(xué)是運(yùn)輸工程學(xué)的一個(gè)分支，它涉及到規(guī)劃、幾何設(shè)計(jì)、交通管理和道路網(wǎng)、終點(diǎn)站毗連用地與其他運(yùn)輸方式的關(guān)系。5.：交通工程是研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的一門技術(shù)科學(xué)。交通規(guī)劃： 發(fā)展戰(zhàn)略、用地布局調(diào)整、交通設(shè)施、交通治理? 五、 交通管理： 法制、行政、技術(shù)、安全教育培訓(xùn)考核、交 交通工程學(xué)科的產(chǎn)生與發(fā)展1.整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)是由五種基本類型的交通運(yùn)輸系統(tǒng)組成的綜合系統(tǒng)：(1) 軌道交通運(yùn)輸 —— 由內(nèi)燃、電力或蒸汽機(jī)車牽引的列車在固定的重型或輕型鋼軌上行駛的系統(tǒng)；(2) 道路交通運(yùn)輸 —— 由汽車在道路上行駛的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；(3) 水路交通運(yùn)輸 —— 由各種船舶在內(nèi)河河道、沿?；蜻h(yuǎn)洋航線航行的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；(4) 航空交通運(yùn)輸 —— 由飛機(jī)利用空中航路飛行的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；(5) 管道交通運(yùn)輸 —— 利用管道連續(xù)輸送原材料的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。但在地形復(fù)雜地區(qū)，道路交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性仍受到一定的限制。其他交通建設(shè)完成投資： 全國(guó)歷年高速公路里程（公里） 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 國(guó)家高速公路網(wǎng)布局方案可以歸納為 “7918”網(wǎng)，采用放射線和縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的形式，包括 7條北京放射線、 9條縱向路線和 18條橫向路線組成，總規(guī)模約 公里，其中主線 ，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其它路線約 。? 全年公路建設(shè)投資突破 200億元的省有九個(gè)： 浙江（ ） 河南（ ） 山東（ ） 云南（ ） 河北（ ）。? —— 到 2023年，建成 5－ ，占總里程的 60%左右。 2023年，完成 “ 兩縱兩橫 ” ； 2023年，完成 “ 五縱七橫 ” 。 374 分級(jí) 根據(jù)交通部 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 的規(guī)定，公路按其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為五個(gè)技術(shù)等級(jí)。如：廠礦道路 ，林區(qū)道路 。② 主干路 、車站、港口； ； 。
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