機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 最人民法院 1999年 6月 18日《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車肇事后由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任的批復(fù)》 : ? “使用盜竊的機(jī)動(dòng)車肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車的所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。 ? 在此種情形下不能課以所有人無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，主要是因?yàn)闊o(wú)論是借用還是租賃，都是現(xiàn)代社會(huì)中的必要交易方式，如果課以所有人無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，對(duì)所有人的行為自由、現(xiàn)代社會(huì)的社會(huì)關(guān)系和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展都會(huì)造成嚴(yán)格的限制和阻礙。作出此規(guī)定的立法理由在于 強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的法定性。 ? 2023年 6月 4日，被告張某駕駛出租汽車在北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)輔路三里屯附近由北往南行駛。 ? (二 )機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任 。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。（ 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的一般規(guī)定） ? 第 四十九 條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 ? （二） 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行?之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是， 有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任 。專題八 機(jī)動(dòng)車交通事故 責(zé)任 ? 一．交通事故的 概念及歸責(zé)原則 ? 二．關(guān)于 強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償 ? 三．機(jī)動(dòng)車交通事故損害 賠償責(zé)任主體 一）交通事故的概念 ? 相關(guān)立法 《道路交通法》第 119條 ? 交通事故發(fā)生的場(chǎng)所 道路 ? 必須是 車輛 事故（行駛中的機(jī)動(dòng)車 ) ? 交通事故必須由車輛因過(guò)失或意外事件引起 ? 交通事故必須有受害方遭受損失 二）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的 歸責(zé)原則 ? 1機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的交通事故，適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任 ? 2機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 ? 相關(guān)案例 一）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)含義 ? 由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。 ? 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任 。（ 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸后其損害賠償責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題的規(guī)定） ? 德國(guó)： 無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 ， 免責(zé)事由法定為“不可避免的事件 ? 法國(guó)： 無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 ? 日本：過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任 ? 美國(guó)：無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 比較法上的考察 91年： 道路交通事 故處理辦法 過(guò)錯(cuò)責(zé)任 1999年沈陽(yáng)出臺(tái) 交通事故賠償 的地方性法規(guī) 撞了白撞 2023年 10月道路 交通安全法 撞了全陪 （無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任） 2023年道交法 修訂 76條 以責(zé)論陪 （無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任） 侵權(quán)責(zé)任法 ? 《 道路交通事故處理辦法 》第 2條的規(guī)定不一樣：“本辦法所稱道路交通事故，是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和其他道路交通管理法規(guī)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1