機(jī)動車交通事故責(zé)任-全文預(yù)覽
【正文】 機(jī)動車所有 人 擅自駕駛?cè)耍珯C(jī)動 車所有人有過錯的除 外 機(jī)動車所有 人 強(qiáng)制責(zé)任險范圍內(nèi) 保險公司 強(qiáng)制責(zé)任險范圍外 機(jī)動車使用人 （按 76條承擔(dān)責(zé)任 ） 機(jī)動車所有人 過錯責(zé)任 ? 在租賃、借用情形下發(fā)生交通事故，強(qiáng)制責(zé)任保險的保險公司是否仍然對第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，道交法并未明確， 侵權(quán)責(zé)任法 49條 對此作出了明確的回答。 (1)雇傭人駕駛 情形下的責(zé)任主體 ——機(jī)動車所有權(quán)人 (2)擅自駕駛 情形下的責(zé)任主體 (3)租賃、借用情形下的 責(zé)任主體 (4)車輛承包發(fā)包情形下的責(zé)任主體 ——承包人、發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任 (5)被盜車輛發(fā)生交通事故時的賠償 責(zé)任主體 ——肇事人 (6)車輛被質(zhì)押情形下的責(zé)任主體 ___質(zhì)押權(quán)人 (7)車輛送交修理或保管期間的責(zé)任主體 ——保管人 (8)好意同乘情形下的責(zé)任主體 ——機(jī)動車所有人 ? 雇傭人駕駛情形下的賠償責(zé)任主體為機(jī)動車的所有權(quán)人，即雇主。 以人力或者獸力驅(qū)動， 上道路行駛的交通工具， 以及雖有動力裝置驅(qū)動但 設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、 外形尺寸符合有關(guān)國家 標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、 電動自行車等交通工具 。 毋某醉酒后，騎自行車由南向北 逆行 駛?cè)霗C(jī)動車道，自行車前輪撞到張某駕駛的夏利出租車右前部， 毋某 撞傷，連人帶車摔倒在地，經(jīng)送至附近醫(yī)院搶救無效 死亡 。 ? 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。（ 機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸后其損害賠償責(zé)任承擔(dān)問題的規(guī)定） ? 德國： 無過錯責(zé)任 ， 免責(zé)事由法定為“不可避免的事件 ? 法國： 無過錯責(zé)任 ? 日本：過錯推定責(zé)任 ? 美國：無過錯責(zé)任 比較法上的考察 91年： 道路交通事 故處理辦法 過錯責(zé)任 1999年沈陽出臺 交通事故賠償 的地方性法規(guī) 撞了白撞 2023年 10月道路 交通安全法 撞了全陪 （無過錯責(zé)任） 2023年道交法 修訂 76條 以責(zé)論陪 （無過錯責(zé)任） 侵權(quán)責(zé)任法 ? 《 道路交通事故處理辦法 》第 2條的規(guī)定不一樣：“本辦法所稱道路交通事故，是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故 。（轉(zhuǎn)讓人和受讓人對轉(zhuǎn)讓拼裝或已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車致人損害的責(zé)任的規(guī)定） ? 第五十二條 盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。不足部分，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任 。 ? (二 )機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任 。 ? 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額內(nèi)對乙支付保險金后，乙尚有一部分損害未獲賠償。專題八 機(jī)動車交通事故 責(zé)任 ? 一．交通事故的 概念及歸責(zé)原則 ? 二．關(guān)于 強(qiáng)制保險的賠償 ? 三．機(jī)動車交通事故損害 賠償責(zé)任主體 一）交通事故的概念
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