陜西某公路橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁張拉壓漿專項(xiàng)施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 鋼筋網(wǎng)制作，支搭模板，澆筑封錨混凝土。④在長(zhǎng)束壓漿時(shí)，依次打開和關(guān)閉排氣孔，使孔道內(nèi)排氣通暢，直到出漿口流出與規(guī)定稠度相同的水泥漿，關(guān)閉出漿口，穩(wěn)壓期不小于2min，以保證水泥漿飽滿。為保證管道中充滿灰漿，穩(wěn)壓期不宜少于2min，最后關(guān)閉灌漿閥門后停止壓漿。試抽真空①灌漿伐和排漿伐全部關(guān)閉。擬采用清潔的飲用水。七 孔道真空壓漿真空壓漿工藝流程準(zhǔn)備工作―― 試抽真空―― 攪拌灰漿―― 抽真空――灌漿――清洗孔道的準(zhǔn)備：①?gòu)埨戤厬?yīng)盡快灌漿（應(yīng)盡量在48小時(shí)內(nèi)完成）。⑤、千斤頂張拉缸進(jìn)油時(shí)，必須處于回油狀態(tài)。張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，非工作人員禁止入內(nèi)，從開始張拉至封錨前要設(shè)置擋板。6%查張拉記錄5斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%查張拉記錄③錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對(duì)中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。①?gòu)埨樞? 10%σk 100%σk 持荷5分鐘錨固。⑹安裝千斤頂時(shí)不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成團(tuán)。安裝工具錨224。所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。其他工種作業(yè)應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力筋和波紋管的防護(hù)。錨墊片位置準(zhǔn)確，孔道清潔、暢通。在穿鋼束以前，所有管道端部均應(yīng)密封并加以保護(hù)。 ⑥、預(yù)應(yīng)力筋的編號(hào)、堆放和運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力筋下料完畢后逐根對(duì)鋼絞線進(jìn)行編號(hào)，按照預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度及使用部位分類堆放、運(yùn)輸和使用。波紋管在使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不應(yīng)有油污、孔洞和不規(guī)則的褶皺，咬口不應(yīng)有開裂或脫扣。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的曲線關(guān)系，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，校驗(yàn)時(shí)將千斤頂及其配套的油泵、油壓表一起配套進(jìn)行，使用過程中在以下情況下要重新標(biāo)定：a、 千斤頂使用時(shí)間超過6個(gè)月或使用次數(shù)超過200次；b、 千斤頂嚴(yán)重漏油、重要部件受損檢修后；c、 張拉過程中鋼絞線伸長(zhǎng)量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小情況；d、 其它在使用過程中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象發(fā)生時(shí)；預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)采用雙控，即以控制拉力為主，以鋼束實(shí)際伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的相對(duì)誤差不得超過177。5 預(yù)應(yīng)力材料裝運(yùn)和存放（1）、預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕，進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)期存放時(shí)，必須安排定期的外觀檢查。使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，其中外表面清潔、無油污、無孔洞和不規(guī)則的褶皺，咬口不應(yīng)有開裂或脫扣。C、靜載錨固性能檢驗(yàn)：應(yīng)從同批中抽取6套錨具，與符合試驗(yàn)要求的預(yù)應(yīng)力筋組裝成3束預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由國(guó)家或省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。（4）采購(gòu)的錨具應(yīng)附質(zhì)量保證書和裝箱單。在標(biāo)牌上應(yīng)注明供方，預(yù)應(yīng)力筋品種、級(jí)別、規(guī)格、盤（捆）號(hào)、凈重、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號(hào)等。鋼絞線80T，灌注樁34根（624m）.4 本工程采用的技術(shù)指標(biāo)： 設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)安全等級(jí)Ⅰ級(jí)；；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；最大縱坡3%。 箱梁采用直腹式單箱雙室斷面，箱梁頂板寬16m,，中、。③、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)管理的原則?！豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》JTGT F502011 。 《預(yù)拌混凝土》GB/T149022003 《工程測(cè)量規(guī)范》GB500262007 《鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》DB50/50272004. 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ182003 《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JDJ1072010 《公路橋梁盆式橡膠支座》JT3911999 《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》JT/T3292010 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T52242003 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ22008 公路施工手冊(cè)（2007版） 建筑施工手冊(cè)（第四版） 本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。下部0、12橋臺(tái)采用組合式橋臺(tái)。2 地形和氣侯條件戴家溝橋梁區(qū)內(nèi)屬于漢江江南支流的黃洋河水系，常有旱、澇、暴雨和高溫?zé)岷Φ葹?zāi)害天氣。4 主要材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及存放1有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收（1）鋼絞線的規(guī)格與力學(xué)性能應(yīng)分別符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》。鋼絞線的應(yīng)力檢驗(yàn)性能、疲勞性能和偏斜位伸性能等，對(duì)設(shè)計(jì)中有指定要求的工程，應(yīng)在訂貨合同中注明交貨條件和驗(yàn)收要求。如果有一套表面有裂紋則應(yīng)對(duì)本批產(chǎn)品逐套檢查，合格者方可進(jìn)入后續(xù)檢驗(yàn)組批。本工程采用金屬波紋管。（4）、水泥漿的可灌性以流淌法測(cè)定時(shí)為130180mm，采用流錐法測(cè)定時(shí)為1218s。（3）、錨具、夾片在存放、搬運(yùn)及使用期間均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷和，混淆或散失。五、預(yù)應(yīng)力施工方法 a預(yù)應(yīng)力筋的制作與安裝（1）、預(yù)應(yīng)力筋的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋及錨具進(jìn)場(chǎng)后必須提供材料的復(fù)試報(bào)告，具體要求如下：預(yù)應(yīng)力筋每60噸為一驗(yàn)收批，進(jìn)行鋼絞線的力學(xué)性能試驗(yàn)，每批取一組試件共三根，強(qiáng)度要求達(dá)到規(guī)范要求，只有在上述試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行使用。④根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程鋼鉸線采用兩端張拉，下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)男吞?hào)確定，以便于張拉為宜。管道上意外的孔洞應(yīng)在澆筑混凝土以前修補(bǔ)好，保護(hù)好波紋管端部，避免雜物進(jìn)入。穿設(shè)由孔道的一端向另一端進(jìn)行，一端用人工送入孔道，外露預(yù)應(yīng)力筋用塑料布包扎，并做好防護(hù)，防止雜物進(jìn)入
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