【正文】 經(jīng)過(guò)這次訓(xùn)練，我們積累了一些經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)更加熟悉了CAD軟件的運(yùn)用，尤其是我們使用三維軟件的，通過(guò)這次訓(xùn)練，我們接觸到了CAD軟件的更多模塊，對(duì)其使用更加熟練。為了便于開啟箱蓋，設(shè)置起蓋螺釘，只要擰動(dòng)此螺釘，就可頂起箱蓋。透蓋中央有孔，軸的外伸端穿過(guò)此孔伸出箱體，穿過(guò)處需有密封裝置。為防止污物進(jìn)入箱內(nèi)及潤(rùn)滑油滲漏，蓋板底部墊有紙質(zhì)封油墊片。高速軸的透蓋氈圈為：氈圈 35 JB/ZQ440686 材料：半粗羊毛氈低速軸的透蓋氈圈為：氈圈 55 JB/ZQ440686 材料：半粗羊毛氈軸頸為46mm氈圈 不在標(biāo)準(zhǔn)系列中 需另行加工。高速級(jí)齒輪，但不得小于10mm；低速級(jí)齒輪，浸油深度按圓周速度而定，低速級(jí)圓周轉(zhuǎn)速V=～12 m/s，浸油深度約為1個(gè)齒高～1/6齒輪半徑（但不小于10mm）油面最低時(shí)即低速級(jí)大齒輪的浸油深度最小（10mm）時(shí)，此時(shí)油面高度為則最高油面高度：取70mm。下面以中間軸為例初選軸承型號(hào)為6208型。根據(jù)所設(shè)計(jì)的要求。根據(jù)文獻(xiàn)[1]中表61按查得齒輪輪轂與軸連接的平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為，同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，按查得聯(lián)軸器與軸連接的平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為，半聯(lián)軸器與軸的配合為H7k6。參照工作要求由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承32008，其尺寸為dDT=40mm68mm19mm，故dⅠⅠ=dⅤⅥ=40mm。31及167。（2）截面VI右側(cè)抗彎截面系數(shù)： W==603=21600N+（442191）178。mmM2=174520178?，F(xiàn)將計(jì)算出的截面C處的MH、MV及M的值列于下表載荷水平面H垂直面V支反力FNH1=FtL3(L2+L3)=421162187=1396N根據(jù)文獻(xiàn)[1]中表61按查得齒輪輪轂與軸連接的平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為，同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，按查得聯(lián)軸器與軸連接的平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為，半聯(lián)軸器與軸的配合為H7k6。由于手冊(cè)上查得33011型軸承的定位軸肩高度h=，因此，取dⅣⅤ=62mm。由下表可知，選取半聯(lián)軸器孔徑，故取，半聯(lián)軸器的長(zhǎng)度，與軸配合的轂孔長(zhǎng)度。cos13176。根據(jù)文獻(xiàn)[1]中表151查得。根據(jù)文獻(xiàn)[1]中155式查得，式中：—B截面的計(jì)算應(yīng)力（MPa）—折合系數(shù)，該高速軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，故根據(jù)文獻(xiàn)[1]中P373應(yīng)取折合系數(shù) —抗彎截面系數(shù)（mm3），根據(jù)文獻(xiàn)[1]中表154按圓形截面查得∴ 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)文獻(xiàn)[1]151查得。在確定軸承的支點(diǎn)位置時(shí)，應(yīng)從手冊(cè)中查取值?？紤]到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距離箱體內(nèi)壁一段距離s，取s=8mm。根據(jù)文獻(xiàn)[7]中表1224中參照工作要求并根據(jù)dⅡⅢ=30mm，由軸承產(chǎn)品目錄中可初步選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承320/32，參數(shù)數(shù)值mm標(biāo)準(zhǔn)圖d32D58T17C13aB17 320/32型圓錐滾子軸承DT=32mm58mm17mm，故dⅢⅣ=dⅧⅨ=32mm；而lⅢⅣ=lⅧⅨ=17mm。根據(jù)文獻(xiàn)[1]表153，取A0=120，于是得：dmin=A03P1n1=120=輸出軸的最小直徑應(yīng)該安裝V帶輪處，為了使軸直徑dⅠⅡ與V帶輪的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取V帶輪的型號(hào)。1739。軸類零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范（如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。=sin= sincos= sin11176。4) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)，查齒形系數(shù)：z= 1 /cos=31/ cos11176。=圓整后取 a=118mm13) 修正螺旋角β 按標(biāo)準(zhǔn)中心距修正β：14) 計(jì)算端面模數(shù)：15) 計(jì)算傳動(dòng)的其他尺寸： 16) 計(jì)算齒面上的載荷：17) 選擇精度等級(jí) 齒輪的圓周轉(zhuǎn)速： m/s對(duì)照[1]P107表84,因運(yùn)輸機(jī)為一般通用機(jī)械，故選齒輪精度等級(jí)為8級(jí)是合宜的。=sin= sincos== sin13176。4) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)，查齒形系數(shù)：z= z/cosβ=24/ cos13176。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)參數(shù)壓力角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。按式823計(jì)算實(shí)際中心距a。2. 裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算根據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和滾筒轉(zhuǎn)速可算出傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為：1420/=V帶傳動(dòng)比i=24,二級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)比i=840,則總傳動(dòng)比i∑=16160,已知工作轉(zhuǎn)速n=,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍為：=(16160)=帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比取為i1=3,則減速器的總傳動(dòng)比為則雙級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器高速級(jí)的傳動(dòng)比為低速級(jí)傳動(dòng)比為：a) 各軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算：= /3== /==/===b) 各軸的輸入功率計(jì)算：======= === =c) 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算： =傳動(dòng)系統(tǒng)中采用兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但齒輪相對(duì)軸承位置不對(duì)稱，因此要求軸有較大的剛度，高速級(jí)和低速級(jí)都采用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限為10年（每年300天）。表3－1相關(guān)電動(dòng)機(jī)主要參數(shù)把這兩種方案進(jìn)行比較，方案1價(jià)格便宜，功率和傳動(dòng)比大小合適。3－1 各軸運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)軸號(hào)轉(zhuǎn)速n/(r/min)功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/傳動(dòng)比12 343. V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 電動(dòng)機(jī)所需功率Pca和滿載轉(zhuǎn)速nm 由文獻(xiàn)【1】表87查得工作情況系數(shù)KA=,故 Pca=KAP1= nm=1420r/min 帶輪基準(zhǔn)直徑dddd2；由文獻(xiàn)【1】中圖811得V帶帶型為A型；得 dd2=idd1=240300mm。于是：V帶的根數(shù)Z為：取4根 由文獻(xiàn)【1】中表83得Z型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=,所以單根v帶的初拉力的最小值（F0）min為：應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力F0(F0)min。3) 選擇螺旋角β： 按經(jīng)驗(yàn) ，8176。m8) 計(jì)算幾何參數(shù)：tg=tg/ cos=tg20176。 10) 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)：計(jì)算螺旋角系數(shù)Y,因＝1，按＝1計(jì)算得：Y＝1＝1－1＝計(jì)算齒形系數(shù)與許用應(yīng)力之比值：Y/[]=Y/[]=由于Y/[]較大，用小齒輪的參數(shù)Y/[]代入公式，計(jì)算齒輪所需的法面模數(shù)：11) 決定模數(shù)由于設(shè)計(jì)的是軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其主要失效是齒面疲勞點(diǎn)蝕，若模數(shù)過(guò)小，也可能發(fā)生輪齒疲勞折斷。3) 選擇螺旋角β： 按經(jīng)驗(yàn) ，8176。m8) 計(jì)算幾何參數(shù)：tg=tg/ cos=tg20176。10) 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)：計(jì)算螺旋角系數(shù)Y,因＝1，按＝1計(jì)算得：Y＝1＝1－1＝計(jì)算齒形系數(shù)與許用應(yīng)力之比值：Y/[]=Y/[]=由于Y/[]較大，用大齒輪的參數(shù)Y/[]代入公式計(jì)算齒輪所需的法面模數(shù)：11) 按接觸強(qiáng)度決定模數(shù)值，取m=12) 初算中心距：a=m(z1+ z)/2cos=(31+90)/2cos11176。45鋼是軸類零件的常用材料，它價(jià)格便宜經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)后，可得到較好的切削性能，而且能夠獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)后表面硬度可達(dá)220240HBS。1739。V帶輪與軸配合的轂孔的長(zhǎng)度L=63mm，為了保證軸端擋圈只壓在V帶輪上而不是壓在軸的端面上，故ⅠⅡ段的長(zhǎng)度應(yīng)比L稍短一些，現(xiàn)取lⅠⅡ=61mm。 ④取軸承端蓋的總寬度為20mm。根據(jù)文獻(xiàn)[1]中表61按查得V帶輪與軸連接的平鍵截面鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為，V帶輪與軸配合為；滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過(guò)度配合來(lái)保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為k6。mm；扭矩T=44791NVII、VIII、IX不受扭矩，顯然不需要校核。 低速軸的設(shè)計(jì) 軸的受力分析：大斜齒輪的分度圓直徑：d4=mnz4cosβ=1022cos13176。選取軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。因滾動(dòng)軸承同時(shí)受徑向力和軸向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承。④軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）。對(duì)于33011型圓錐滾子軸承，由于手冊(cè)中查得a=19mm。mm總彎矩M1=174520178。根據(jù)式文獻(xiàn)[1]式（155）及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取α=，軸的計(jì)算應(yīng)力σca=M1178。截面C雖然應(yīng)力最大，但是應(yīng)力集中不大，而且這里軸的直徑比較大，故截面C也不必校核。由文獻(xiàn)[1]表151查得σB=640MPa，σ1=275MPa，τ1=155MPa。=?S=故可知其安全。已知齒輪輪輪轂的寬度為40mm，為了使套筒斷面可靠地壓緊齒輪，此齒段應(yīng)略短于輪轂寬