【正文】 3. 服務(wù)業(yè)：國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè) ：重要的外匯收入來源和就業(yè)部門 ：龐大的現(xiàn)代化交通體系 ：發(fā)展迅速四、對外貿(mào)易特征: 非洲大市場的主要貨物集散地，享有進(jìn)入歐美及南部非洲市場準(zhǔn)入優(yōu)惠條件。 2. 國民經(jīng)濟(jì)四大支柱：石油、旅游、僑匯，運(yùn)河。二是完成了從制造業(yè)向綜合服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變，80年代中期由于勞動(dòng)力成本的提高，以及當(dāng)時(shí)各國貿(mào)易保護(hù)主義盛行，新加坡出現(xiàn)戰(zhàn)后最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。（三）丘陵低山多，氣候四季分明（四）自然資源匱乏，主要工業(yè)原料依賴進(jìn)口二、人文環(huán)境特征（一）人口增長放緩，日趨老齡化（二）民族、語言單一，韓國民族是朝鮮族，通用韓國語（三）商務(wù)禮俗與禁忌 三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征（一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程及特點(diǎn) 1. 20世紀(jì)60年代“出口主導(dǎo)型”的經(jīng)濟(jì)開發(fā)戰(zhàn)略 2. 20世紀(jì)70年代實(shí)施“重化工業(yè)發(fā)展計(jì)劃”：產(chǎn)業(yè)重心是重化工業(yè)（十大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)）3. 20世紀(jì)80年代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化的政策：加速勞動(dòng)與資本密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)知識密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。3. OPEC的決定對國際油價(jià)有重大影響4. OPEC成員國共同籌建數(shù)十億美元，作為共同基金，支持發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2．時(shí)間上靈活：可以根據(jù)貨主要求隨時(shí)啟運(yùn)，應(yīng)急性強(qiáng)，是及時(shí)與港口、空運(yùn)、鐵路銜接，完成許多突擊搶運(yùn)任務(wù)不可缺少的運(yùn)輸方式。第三、開發(fā)潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性：（一）高效率的運(yùn)輸方式（二）高效益的運(yùn)輸方式（三）高質(zhì)量的運(yùn)輸方式二、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢（一）集裝箱專業(yè)化（二）船舶大型化（三）港口深水化（四）管理現(xiàn)代化、信息化三、集裝箱港口布局新特點(diǎn)及世界航運(yùn)業(yè)中心的調(diào)整（一）大中心港成為物流運(yùn)輸核心（二）世界運(yùn)輸中心港自西向東轉(zhuǎn)移 第四節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn)一、國際多式聯(lián)運(yùn)概述： 國際多式聯(lián)運(yùn)是指：“按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)支付的貨物運(yùn)輸”。（二）特點(diǎn)： 1. 運(yùn)量大。（二）現(xiàn)代化物流運(yùn)輸對國際物流合理化起關(guān)鍵作用。 1．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈一、二、三階段國家處于農(nóng)業(yè)社會階段。2008年的標(biāo)準(zhǔn)為： 1．低收入國家，指2008年人均GNI為935美元及以下的國家。一、人口因素對國際貿(mào)易的影響 人是市場需求和市場分析的基礎(chǔ)。（三）資本輸出成為殖民主義者擴(kuò)大國外市場和爭奪原材料的主要方式。二、各國生產(chǎn)要素稟賦的差異是產(chǎn)生比較優(yōu)勢的源泉（一）生產(chǎn)要素多樣化的新特點(diǎn)（二）生產(chǎn)要素稟賦的動(dòng)態(tài)變化（三）生產(chǎn)要素稟賦的差異產(chǎn)生各國比較優(yōu)勢的差異貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展觀是國際貿(mào)易地理學(xué)理論的發(fā)展方向 一、古代環(huán)地中海貿(mào)易中心區(qū)及其演變14世紀(jì)歐洲形成的主要貿(mào)易中心區(qū)有：⑴地中海貿(mào)易區(qū)；⑵北海、波羅的海貿(mào)易區(qū)；⑶羅斯貿(mào)易區(qū)（包括基輔、諾夫哥羅德等城市）；⑷漢薩貿(mào)易區(qū)（德意志北部及北歐斯堪的納維亞半島）；⑸不列顛貿(mào)易區(qū)。人類與自然的關(guān)系大致可分為四個(gè)階段： ① 人和自然的原始共生階段；②人類利用自然的農(nóng)業(yè)階段；③改造自然的工業(yè)化階段；④人和自然共生階段。 國際貿(mào)易中心和世界市場是隨著地理大發(fā)現(xiàn)而萌芽，隨著產(chǎn)業(yè)革命的勝利而迅速發(fā)展，隨著第二次科技革命的進(jìn)展而最終形成。 2．從區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)與主要國家所占世界貨物貿(mào)易進(jìn)出口份額看均占50﹪以上（二）在世界服務(wù)貿(mào)易的地區(qū)構(gòu)成中，北美、歐洲、亞洲占有絕對優(yōu)勢。（二）人均國民收入（人均GNI） 國民收入是反映一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的一項(xiàng)重要綜合指標(biāo)。 二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)通常用某個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重來表示，主要指第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重，它反映了一國的生產(chǎn)力發(fā)展水平。第五章 國際物流運(yùn)輸方式第一節(jié) 國際物流運(yùn)輸一、物流運(yùn)輸?shù)亩x 物流指“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送，信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。 ①海洋運(yùn)輸 ②國際集裝箱運(yùn)輸 ③國際多式聯(lián)運(yùn) 第二節(jié) 國際物流海洋運(yùn)輸一、國際海洋運(yùn)輸?shù)淖饔门c特點(diǎn)（一）作用:1. 海洋運(yùn)輸是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量75﹪以上是由海洋運(yùn)輸完成的，我國對外貿(mào)易運(yùn)輸海運(yùn)量占總量90﹪。 二、世界主要大洋航線（一）太平洋航線（二）大西洋航線（三）印度洋航線（四）北冰洋航線三、國際海運(yùn)中的重要海峽及運(yùn)河﹙一﹚英吉利海峽和多佛爾海峽﹙二﹚直布羅陀海峽﹙三﹚馬六甲海峽 ﹙四﹚巽他海峽﹙五﹚龍目海峽和望加錫海峽（六）霍爾木茲海峽（七）曼德海峽（八）黑海海峽（土耳其海峽）（九）莫桑比克海峽﹙十）尤卡坦海峽、向風(fēng)海峽、莫納海峽 國際海運(yùn)的重要運(yùn)河有：蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河、基爾運(yùn)河（北海—波羅的海運(yùn)河） 第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸一、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式，是國際貿(mào)易運(yùn)輸高速發(fā)展的必然產(chǎn)物。 （一）西伯利亞大陸橋運(yùn)輸 西伯利亞大陸橋是利用俄羅斯西伯利亞大鐵路及公路作為中間橋梁，將大陸兩端的太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)口岸與波羅的海和黑海沿岸，以及西歐大西洋口岸連接起來的大陸橋運(yùn)輸線。，超過其他運(yùn)輸方式。3．機(jī)動(dòng)性大，對災(zāi)區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)急救及緊急貨運(yùn)，航空運(yùn)輸是不可缺少的。（三）主要貿(mào)易對象是東亞、東南亞、其次是美國及歐盟。五、中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系（一）雙邊貿(mào)易發(fā)展特點(diǎn) （二）雙邊投資（三）勞務(wù)合作 第四節(jié) 新加坡一、自然環(huán)境的特征（一）戰(zhàn)略位置重要，“遠(yuǎn)東十字路口”，新加坡位于東南亞馬來半島南端，扼太平洋與印度洋航運(yùn)要道——馬六甲海峽的咽喉（二）植物資源豐富，礦產(chǎn)資源匱乏（三）旅游資源豐富二、人文環(huán)境特征（一）人口密度大，東南亞之最。 3. 服務(wù)業(yè)：服務(wù)外包業(yè)四、對外貿(mào)易特征（一）對外貿(mào)易的地位（二）對外貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)（三）對外貿(mào)易地區(qū)結(jié)構(gòu)第六節(jié) 沙特阿拉伯一、獨(dú)特的自然環(huán)境（一）沙漠王國、干旱炎熱（二）石油王國、資源豐富二、人文環(huán)境特征（一）人口增長快，外籍人口多（二）伊斯蘭教發(fā)源地（三）商務(wù)禮俗與禁忌 三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征（一）海灣地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體，以石油為主的經(jīng)濟(jì)。二、人文環(huán)境（一）多種族、多民族的國家（二）商務(wù)禮儀與禁忌 三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征（一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：是非洲經(jīng)濟(jì)水平最高，現(xiàn)代化程度最高的國家，屬上中等收入的發(fā)展中國家。（二）歐盟的農(nóng)業(yè)大國（三）高度發(fā)達(dá)的服務(wù)業(yè) 1. 交通運(yùn)輸業(yè) 2. 金融業(yè) 3. 旅游業(yè) 四、對外貿(mào)易和對外投資（一）商品貿(mào)易 1. 2008年商品進(jìn)出口額 2. 主要進(jìn)出口商品構(gòu)成 3. 主要貿(mào)易伙伴國是西方工業(yè)國（二）服務(wù)貿(mào)易及其會展業(yè)（三）對外投資和吸引外資1. 對外投資區(qū)域集中在歐盟和美國2. 對外投資的行業(yè)