【正文】 （三）自然資源豐富。（四）對(duì)外直接投資與吸引外資特點(diǎn)。三、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸國(guó)際航空貨運(yùn)的特點(diǎn)：1．運(yùn)送速度快是航空運(yùn)輸最大優(yōu)勢(shì)2．安全、準(zhǔn)時(shí)，保證運(yùn)輸質(zhì)量，貨物破損率低。（三）陸橋運(yùn)輸 三、國(guó)際大陸橋運(yùn)輸線(xiàn)：大陸橋運(yùn)輸在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中占用獨(dú)特的地位，它是遠(yuǎn)東——?dú)W洲國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。本章重點(diǎn)講以下三種運(yùn)輸方式。 3. 高收入國(guó)家，指2008年人均GNI為11456美元及以上的國(guó)家。二、世界經(jīng)濟(jì)全球化 全球化的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在：（一）世界經(jīng)濟(jì)知識(shí)化（二）世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整 當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易地理格局的演變： 一、21世紀(jì)初，跨洲際經(jīng)貿(mào)合作組織迅速增加二、國(guó)際貿(mào)易仍維持北美、歐洲、亞洲三極主導(dǎo)格局（一）世界貨物貿(mào)易地區(qū)分布高度集中在北美、歐洲和亞洲三大經(jīng)濟(jì)體 1. 從貨物貿(mào)易占世界進(jìn)出口的份額看：三洲共占80﹪以上。人類(lèi)活動(dòng)是人地關(guān)系巨系統(tǒng)中的主體與中心。 一、國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化指在地理位置上相鄰或相近的兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家和地區(qū)根據(jù)平等、自由和互利的原則，在共同戰(zhàn)略利益的基礎(chǔ)上，通過(guò)簽訂條約或協(xié)議，對(duì)內(nèi)實(shí)行貿(mào)易投資自由化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，對(duì)外采取貿(mào)易保護(hù)，以實(shí)現(xiàn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而建立起來(lái)的超國(guó)家的經(jīng)濟(jì)組織。 2．中等收入國(guó)家，指2008年人均GNI為936～11455美元之間的國(guó)家。（三）國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)水平和能力是國(guó)家發(fā)達(dá)水平的重要標(biāo)志。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)具有其他物流運(yùn)輸形式無(wú)可比擬的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在： ① 長(zhǎng)距離運(yùn)輸，全程運(yùn)輸由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)，手續(xù)簡(jiǎn)單，節(jié)省費(fèi)用； ② 縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸質(zhì)量； ③ 復(fù)式聯(lián)運(yùn)可選擇最佳的運(yùn)輸路線(xiàn)做到合理化運(yùn)輸。 3．服務(wù)上靈活：能根據(jù)貨主要求，有針對(duì)性，最大限度滿(mǎn)足不同性質(zhì)的貨物運(yùn)送。 4. 20世紀(jì)90年代經(jīng)濟(jì)融入國(guó)際化的時(shí)期 5. 21世紀(jì)以來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（工業(yè)、金融、商貿(mào)全面發(fā)展的工業(yè)型國(guó)家）（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特征：服務(wù)業(yè)與制造業(yè)比重不斷上升，重化工業(yè)在制造業(yè)中占比重大，農(nóng)業(yè)比重下降。四、對(duì)外貿(mào)易特征（一）對(duì)外貿(mào)易的地位商品結(jié)構(gòu)的特征：主要出口原油、天然氣、原棉，紡織品等。2. 工業(yè)：四大支柱部門(mén)：礦業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)和能源業(yè)。60年代至70年代重點(diǎn)發(fā)展煉油業(yè)，修船、造船業(yè)、電子業(yè)等制造業(yè)。2. 實(shí)行石油生產(chǎn)國(guó)有化，增加在西方石油公司中的股權(quán)。第二、輻射范圍廣大，氣候條件適宜。 2. 海洋運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用：海運(yùn)促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，是國(guó)家外匯收入的重要來(lái)源?？v觀世界各國(guó)三次產(chǎn)業(yè)的變化大致分四個(gè)階段。第二節(jié) 人文環(huán)境與國(guó)際貿(mào)易人文環(huán)境是人們?cè)谏鐣?huì)生產(chǎn)和生活中與周?chē)鐣?huì)人文諸因素之間的聯(lián)系，包括人口，民族文化、語(yǔ)言文化、宗教文化、政治歷史、風(fēng)俗習(xí)慣等，這些因素對(duì)國(guó)際貿(mào)易有重要的、深遠(yuǎn)的影響。任何商務(wù)活動(dòng)都需要在一定空間（地域）上進(jìn)行，并始終在空間與時(shí)間的相統(tǒng)一中表現(xiàn)出來(lái)。 一、產(chǎn)業(yè)革命推動(dòng)區(qū)域貿(mào)易中心由局部向全球發(fā)展（一）大機(jī)器生產(chǎn)大大提高了生產(chǎn)力（二）大機(jī)器生產(chǎn)引發(fā)了人類(lèi)運(yùn)輸史上的重大革命（三）大機(jī)器生產(chǎn)使國(guó)際地域分工和國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系內(nèi)容發(fā)生變化二、第二次科技革命推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易中心的形成（一）科學(xué)技術(shù)革命推動(dòng)了生產(chǎn)力的巨大發(fā)展，為世界市場(chǎng)的形成提供了充分的物質(zhì)條件。它是一個(gè)國(guó)家一定時(shí)期內(nèi)以貨幣計(jì)算的用于生產(chǎn)的各種生產(chǎn)要素所得到的全部收入。” 二、國(guó)際物流 國(guó)際物流定義：國(guó)際物流是組織貨物在各國(guó)（或地區(qū)）之間的合理流動(dòng)或轉(zhuǎn)移而發(fā)生的國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)。它與傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式相比，具有巨大的優(yōu)越性。二、國(guó)際公路貨物運(yùn)輸（一）重要性及特點(diǎn)： 全世界公路線(xiàn)約達(dá)2 000萬(wàn)公里，在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中，是不可缺少的重要運(yùn)輸方式。五、對(duì)外直接投資——重振經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，重點(diǎn)投資第三產(chǎn)業(yè)六、中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系——中國(guó)是日本最大的貿(mào)易伙伴，成為日本最大的出口市場(chǎng)。（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 1. 農(nóng)業(yè) 2. 工業(yè) 3. 服務(wù)業(yè)：交通運(yùn)輸、財(cái)政金融。 第七章 歐洲主要經(jīng)貿(mào)集團(tuán)和國(guó)第一節(jié) 歐洲主要經(jīng)貿(mào)集團(tuán) 歐洲聯(lián)盟 獨(dú)立國(guó)家聯(lián)合體家 一、歐洲聯(lián)盟（一）歐盟的形成和發(fā)展 歐盟一體化從最初的6個(gè)成員國(guó)（1952年，法國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)、意大利、荷蘭、比利時(shí)和盧森堡組建的歐洲煤鋼共同體），經(jīng)過(guò)6次擴(kuò)張，經(jīng)過(guò)五十余年的發(fā)展，現(xiàn)已成為擁有27個(gè)國(guó)家的大型區(qū)域一體化組織（二）歐盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的地理環(huán)境特征1. 自然環(huán)境：三面環(huán)海，海岸線(xiàn)漫長(zhǎng)曲折，大部分在北溫帶2. 人文環(huán)境：（2007年），人口素質(zhì)高 3. 歐盟的經(jīng)濟(jì)與特征：經(jīng)濟(jì)規(guī)模、國(guó)際貿(mào)易、跨國(guó)公司（三）中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系1. 中歐雙邊貿(mào)易：2008年歐盟連續(xù)第五年成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴2. 中歐進(jìn)出口商品貿(mào)易結(jié)構(gòu) 二、獨(dú)立國(guó)家聯(lián)合體（一）自然環(huán)境特征 世界上幅員最大的國(guó)家集團(tuán) 大部分處在溫帶，自然資源豐富（二）人文環(huán)境特征 常住人口2. 8億（2008年初），人口最多的國(guó)家是俄羅斯（），最少的是亞美尼亞（），各成員國(guó)均為多民族國(guó)家（三）獨(dú)聯(lián)體經(jīng)濟(jì)特征 成員國(guó)通過(guò)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和體制改革，各國(guó)經(jīng)濟(jì)均已步入穩(wěn)定發(fā)展階段，2007年多數(shù)國(guó)家GDP平均增速為9%，2008年各國(guó)GDP平均增長(zhǎng)5%（四）獨(dú)聯(lián)體貿(mào)易現(xiàn)狀1. 進(jìn)出口增加：2007年前9個(gè)月，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家對(duì)外貿(mào)易額為5765億美元，其中出口3383億美元，增加12%；進(jìn)口2382億美元，增加40%2. 中國(guó)與獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系 2008年中國(guó)與獨(dú)聯(lián)體國(guó)家貿(mào)易額最多的成員國(guó)有俄羅斯、哈薩克斯坦和烏克蘭 第二節(jié) 德 國(guó)一、自然條件 地形有高地、平原和山地，其中以平原為主 境內(nèi)河流眾多，水量豐富，利于航行二、“德國(guó)制造”的人文精神 德國(guó)技術(shù)教育普及，全民族具有較高的文化素質(zhì) 德國(guó)人素有“經(jīng)濟(jì)人”的美稱(chēng) “要干就要是最好的”是德國(guó)企業(yè)家始終堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)宗旨 三、高技術(shù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)之一（一）機(jī)、車(chē)、信、化四大支柱部門(mén) 1. 汽車(chē)工業(yè) 2. 機(jī)械制造業(yè) 3. 信息產(chǎn)業(yè) 4. 化學(xué)工業(yè)。（二）對(duì)外貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)（三）對(duì)外貿(mào)易地區(qū)結(jié)構(gòu)第五節(jié) 印度一、自然環(huán)境的特征（一）國(guó)土遼闊（二）資源豐富二、人文環(huán)境特征（一）人口眾多（二）民族、宗教眾多、語(yǔ)言異常繁雜（三）商務(wù)禮俗與禁忌三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征（一）印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)：一是第三產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重自獨(dú)立以來(lái)主要時(shí)期都高于第二產(chǎn)業(yè)，并且第三產(chǎn)業(yè)在80年代末90年代初超過(guò)第一產(chǎn)業(yè)，一直占主導(dǎo)地位，穩(wěn)步發(fā)展，形成了知識(shí)密集型的服務(wù)業(yè)為導(dǎo)向的發(fā)展模式。二、人文環(huán)境特征（一）人口老齡化是日本人口最顯著特征（二）民族語(yǔ)言單一（三）商務(wù)禮俗與禁忌 三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征（一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：GDP世界第二位，人均高收入國(guó)家；外匯儲(chǔ)備世界第二。 2. 運(yùn)載量比較大，遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸。 4. 對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。 3．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈二、三、一階段，國(guó)家進(jìn)入工業(yè)化中期。（一）人口的數(shù)量（二）人