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國際貿(mào)易地理復(fù)習(xí)資料(專業(yè)版)

2024-09-11 04:19上一頁面

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【正文】 (三)自然資源豐富。(四)對(duì)外直接投資與吸引外資特點(diǎn)。三、國際航空貨物運(yùn)輸國際航空貨運(yùn)的特點(diǎn):1.運(yùn)送速度快是航空運(yùn)輸最大優(yōu)勢(shì)2.安全、準(zhǔn)時(shí),保證運(yùn)輸質(zhì)量,貨物破損率低。(三)陸橋運(yùn)輸 三、國際大陸橋運(yùn)輸線:大陸橋運(yùn)輸在國際多式聯(lián)運(yùn)中占用獨(dú)特的地位,它是遠(yuǎn)東——?dú)W洲國際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。本章重點(diǎn)講以下三種運(yùn)輸方式。 3. 高收入國家,指2008年人均GNI為11456美元及以上的國家。二、世界經(jīng)濟(jì)全球化 全球化的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在:(一)世界經(jīng)濟(jì)知識(shí)化(二)世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整 當(dāng)代國際貿(mào)易地理格局的演變: 一、21世紀(jì)初,跨洲際經(jīng)貿(mào)合作組織迅速增加二、國際貿(mào)易仍維持北美、歐洲、亞洲三極主導(dǎo)格局(一)世界貨物貿(mào)易地區(qū)分布高度集中在北美、歐洲和亞洲三大經(jīng)濟(jì)體 1. 從貨物貿(mào)易占世界進(jìn)出口的份額看:三洲共占80﹪以上。人類活動(dòng)是人地關(guān)系巨系統(tǒng)中的主體與中心。 一、國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化指在地理位置上相鄰或相近的兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家和地區(qū)根據(jù)平等、自由和互利的原則,在共同戰(zhàn)略利益的基礎(chǔ)上,通過簽訂條約或協(xié)議,對(duì)內(nèi)實(shí)行貿(mào)易投資自由化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作,對(duì)外采取貿(mào)易保護(hù),以實(shí)現(xiàn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而建立起來的超國家的經(jīng)濟(jì)組織。 2.中等收入國家,指2008年人均GNI為936~11455美元之間的國家。(三)國際物流運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)水平和能力是國家發(fā)達(dá)水平的重要標(biāo)志。國際多式聯(lián)運(yùn)具有其他物流運(yùn)輸形式無可比擬的優(yōu)越性,主要表現(xiàn)在: ① 長(zhǎng)距離運(yùn)輸,全程運(yùn)輸由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé),手續(xù)簡(jiǎn)單,節(jié)省費(fèi)用; ② 縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸質(zhì)量; ③ 復(fù)式聯(lián)運(yùn)可選擇最佳的運(yùn)輸路線做到合理化運(yùn)輸。 3.服務(wù)上靈活:能根據(jù)貨主要求,有針對(duì)性,最大限度滿足不同性質(zhì)的貨物運(yùn)送。 4. 20世紀(jì)90年代經(jīng)濟(jì)融入國際化的時(shí)期 5. 21世紀(jì)以來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平(工業(yè)、金融、商貿(mào)全面發(fā)展的工業(yè)型國家)(二)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特征:服務(wù)業(yè)與制造業(yè)比重不斷上升,重化工業(yè)在制造業(yè)中占比重大,農(nóng)業(yè)比重下降。四、對(duì)外貿(mào)易特征(一)對(duì)外貿(mào)易的地位商品結(jié)構(gòu)的特征:主要出口原油、天然氣、原棉,紡織品等。2. 工業(yè):四大支柱部門:礦業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)和能源業(yè)。60年代至70年代重點(diǎn)發(fā)展煉油業(yè),修船、造船業(yè)、電子業(yè)等制造業(yè)。2. 實(shí)行石油生產(chǎn)國有化,增加在西方石油公司中的股權(quán)。第二、輻射范圍廣大,氣候條件適宜。 2. 海洋運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的作用:海運(yùn)促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展,是國家外匯收入的重要來源??v觀世界各國三次產(chǎn)業(yè)的變化大致分四個(gè)階段。第二節(jié) 人文環(huán)境與國際貿(mào)易人文環(huán)境是人們?cè)谏鐣?huì)生產(chǎn)和生活中與周圍社會(huì)人文諸因素之間的聯(lián)系,包括人口,民族文化、語言文化、宗教文化、政治歷史、風(fēng)俗習(xí)慣等,這些因素對(duì)國際貿(mào)易有重要的、深遠(yuǎn)的影響。任何商務(wù)活動(dòng)都需要在一定空間(地域)上進(jìn)行,并始終在空間與時(shí)間的相統(tǒng)一中表現(xiàn)出來。 一、產(chǎn)業(yè)革命推動(dòng)區(qū)域貿(mào)易中心由局部向全球發(fā)展(一)大機(jī)器生產(chǎn)大大提高了生產(chǎn)力(二)大機(jī)器生產(chǎn)引發(fā)了人類運(yùn)輸史上的重大革命(三)大機(jī)器生產(chǎn)使國際地域分工和國際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系內(nèi)容發(fā)生變化二、第二次科技革命推動(dòng)了國際貿(mào)易中心的形成(一)科學(xué)技術(shù)革命推動(dòng)了生產(chǎn)力的巨大發(fā)展,為世界市場(chǎng)的形成提供了充分的物質(zhì)條件。它是一個(gè)國家一定時(shí)期內(nèi)以貨幣計(jì)算的用于生產(chǎn)的各種生產(chǎn)要素所得到的全部收入?!?二、國際物流 國際物流定義:國際物流是組織貨物在各國(或地區(qū))之間的合理流動(dòng)或轉(zhuǎn)移而發(fā)生的國際貿(mào)易活動(dòng)。它與傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式相比,具有巨大的優(yōu)越性。二、國際公路貨物運(yùn)輸(一)重要性及特點(diǎn): 全世界公路線約達(dá)2 000萬公里,在國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中,是不可缺少的重要運(yùn)輸方式。五、對(duì)外直接投資——重振經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵,重點(diǎn)投資第三產(chǎn)業(yè)六、中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系——中國是日本最大的貿(mào)易伙伴,成為日本最大的出口市場(chǎng)。(二)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 1. 農(nóng)業(yè) 2. 工業(yè) 3. 服務(wù)業(yè):交通運(yùn)輸、財(cái)政金融。 第七章 歐洲主要經(jīng)貿(mào)集團(tuán)和國第一節(jié) 歐洲主要經(jīng)貿(mào)集團(tuán) 歐洲聯(lián)盟 獨(dú)立國家聯(lián)合體家 一、歐洲聯(lián)盟(一)歐盟的形成和發(fā)展 歐盟一體化從最初的6個(gè)成員國(1952年,法國、聯(lián)邦德國、意大利、荷蘭、比利時(shí)和盧森堡組建的歐洲煤鋼共同體),經(jīng)過6次擴(kuò)張,經(jīng)過五十余年的發(fā)展,現(xiàn)已成為擁有27個(gè)國家的大型區(qū)域一體化組織(二)歐盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的地理環(huán)境特征1. 自然環(huán)境:三面環(huán)海,海岸線漫長(zhǎng)曲折,大部分在北溫帶2. 人文環(huán)境:(2007年),人口素質(zhì)高 3. 歐盟的經(jīng)濟(jì)與特征:經(jīng)濟(jì)規(guī)模、國際貿(mào)易、跨國公司(三)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系1. 中歐雙邊貿(mào)易:2008年歐盟連續(xù)第五年成為中國第一大貿(mào)易伙伴2. 中歐進(jìn)出口商品貿(mào)易結(jié)構(gòu) 二、獨(dú)立國家聯(lián)合體(一)自然環(huán)境特征 世界上幅員最大的國家集團(tuán) 大部分處在溫帶,自然資源豐富(二)人文環(huán)境特征 常住人口2. 8億(2008年初),人口最多的國家是俄羅斯(),最少的是亞美尼亞(),各成員國均為多民族國家(三)獨(dú)聯(lián)體經(jīng)濟(jì)特征 成員國通過經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和體制改革,各國經(jīng)濟(jì)均已步入穩(wěn)定發(fā)展階段,2007年多數(shù)國家GDP平均增速為9%,2008年各國GDP平均增長(zhǎng)5%(四)獨(dú)聯(lián)體貿(mào)易現(xiàn)狀1. 進(jìn)出口增加:2007年前9個(gè)月,獨(dú)聯(lián)體國家對(duì)外貿(mào)易額為5765億美元,其中出口3383億美元,增加12%;進(jìn)口2382億美元,增加40%2. 中國與獨(dú)聯(lián)體國家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系 2008年中國與獨(dú)聯(lián)體國家貿(mào)易額最多的成員國有俄羅斯、哈薩克斯坦和烏克蘭 第二節(jié) 德 國一、自然條件 地形有高地、平原和山地,其中以平原為主 境內(nèi)河流眾多,水量豐富,利于航行二、“德國制造”的人文精神 德國技術(shù)教育普及,全民族具有較高的文化素質(zhì) 德國人素有“經(jīng)濟(jì)人”的美稱 “要干就要是最好的”是德國企業(yè)家始終堅(jiān)持的經(jīng)營宗旨 三、高技術(shù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國之一(一)機(jī)、車、信、化四大支柱部門 1. 汽車工業(yè) 2. 機(jī)械制造業(yè) 3. 信息產(chǎn)業(yè) 4. 化學(xué)工業(yè)。(二)對(duì)外貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)(三)對(duì)外貿(mào)易地區(qū)結(jié)構(gòu)第五節(jié) 印度一、自然環(huán)境的特征(一)國土遼闊(二)資源豐富二、人文環(huán)境特征(一)人口眾多(二)民族、宗教眾多、語言異常繁雜(三)商務(wù)禮俗與禁忌三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征(一)印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征(二)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn):一是第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占比重自獨(dú)立以來主要時(shí)期都高于第二產(chǎn)業(yè),并且第三產(chǎn)業(yè)在80年代末90年代初超過第一產(chǎn)業(yè),一直占主導(dǎo)地位,穩(wěn)步發(fā)展,形成了知識(shí)密集型的服務(wù)業(yè)為導(dǎo)向的發(fā)展模式。二、人文環(huán)境特征(一)人口老齡化是日本人口最顯著特征(二)民族語言單一(三)商務(wù)禮俗與禁忌 三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征(一)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平:GDP世界第二位,人均高收入國家;外匯儲(chǔ)備世界第二。 2. 運(yùn)載量比較大,遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。 4. 對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。 3.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈二、三、一階段,國家進(jìn)入工業(yè)化中期。(一)人口的數(shù)量(二)人
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