【正文】 工的規(guī)律是各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律地域分工規(guī)律是經(jīng)濟(jì)規(guī)律的一個(gè)特殊的變種，是由各國(guó)間商務(wù)活動(dòng)的特殊性決定的。任何商務(wù)活動(dòng)都需要在一定空間（地域）上進(jìn)行，并始終在空間與時(shí)間的相統(tǒng)一中表現(xiàn)出來(lái)。（二）交通運(yùn)輸設(shè)備和通訊設(shè)備的更新與發(fā)展，加速了世界市場(chǎng)的形成，為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)際化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第二節(jié) 人文環(huán)境與國(guó)際貿(mào)易人文環(huán)境是人們?cè)谏鐣?huì)生產(chǎn)和生活中與周圍社會(huì)人文諸因素之間的聯(lián)系，包括人口，民族文化、語(yǔ)言文化、宗教文化、政治歷史、風(fēng)俗習(xí)慣等，這些因素對(duì)國(guó)際貿(mào)易有重要的、深遠(yuǎn)的影響。 世界銀行按照人均國(guó)民收入的高低把世界上的國(guó)家劃分為低收入、中等收入和高收入三類?？v觀世界各國(guó)三次產(chǎn)業(yè)的變化大致分四個(gè)階段。三、國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)闹匾饔茫ㄒ唬﹪?guó)際物流運(yùn)輸在國(guó)際物流中起核心作用。 2. 海洋運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用：海運(yùn)促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，是國(guó)家外匯收入的重要來(lái)源。目前已成為世界上物流運(yùn)輸普遍采用的重要運(yùn)輸方式。第二、輻射范圍廣大，氣候條件適宜。 1．空間上靈活：實(shí)現(xiàn)了門(mén)到門(mén)運(yùn)輸，簡(jiǎn)捷方便，運(yùn)行靈活，可深入到其他運(yùn)輸工具達(dá)不到的地方。2. 實(shí)行石油生產(chǎn)國(guó)有化，增加在西方石油公司中的股權(quán)。 第三節(jié) 韓國(guó)一、自然環(huán)境的特征（一）戰(zhàn)略位置重要（二）海岸線曲折，港灣眾多。60年代至70年代重點(diǎn)發(fā)展煉油業(yè)，修船、造船業(yè)、電子業(yè)等制造業(yè)。四、對(duì)外貿(mào)易特征（一）對(duì)外貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)期順差（二）對(duì)外貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)（三）對(duì)外貿(mào)易地區(qū)結(jié)構(gòu)第八章 非洲主要經(jīng)貿(mào)集團(tuán)與國(guó)家第一節(jié) 非洲主要經(jīng)貿(mào)集團(tuán)一、非洲聯(lián)盟二、東南部非洲共同市場(chǎng)三、南部非洲發(fā)展共同體四、西非國(guó)家經(jīng)濟(jì)共同體五、中非國(guó)家經(jīng)濟(jì)共同體六、阿拉伯馬格里布聯(lián)盟 第二節(jié) 埃及一、自然環(huán)境特征（一）地理位置重要，具有獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)（二）資源豐富，非洲第四大產(chǎn)油國(guó)（三）沙漠高原，干燥炎熱二、人文環(huán)境（一）文明古國(guó)，旅游圣地（二）伊斯蘭教為國(guó)教（三）商務(wù)禮儀與禁忌 三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征（一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：GDP連年增長(zhǎng)，屬中等收入國(guó)家（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)： 1. 傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國(guó)，世界產(chǎn)棉大國(guó)。2. 工業(yè)：四大支柱部門(mén)：礦業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)和能源業(yè)。五、中南經(jīng)貿(mào)關(guān)系： 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)強(qiáng)，合作潛力大。四、對(duì)外貿(mào)易特征（一）對(duì)外貿(mào)易的地位商品結(jié)構(gòu)的特征：主要出口原油、天然氣、原棉，紡織品等。四、對(duì)外貿(mào)易特征（一）是世界上簽訂多邊及雙邊自由貿(mào)易協(xié)定最多的國(guó)家之一，對(duì)外貿(mào)易是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱。 4. 20世紀(jì)90年代經(jīng)濟(jì)融入國(guó)際化的時(shí)期 5. 21世紀(jì)以來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（工業(yè)、金融、商貿(mào)全面發(fā)展的工業(yè)型國(guó)家）（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特征：服務(wù)業(yè)與制造業(yè)比重不斷上升，重化工業(yè)在制造業(yè)中占比重大，農(nóng)業(yè)比重下降。 四、亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）特征：1. 幅員遼闊，成員眾多，差異顯著2. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式多樣性，市場(chǎng)開(kāi)放程度多樣性3. 存在次區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織的發(fā)展 A. 東盟自由貿(mào)易區(qū) B. 北美自由貿(mào)易區(qū) C. 澳新自由貿(mào)易區(qū) D. “10＋1”（中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)） E. “10＋3” （中、日、韓與東盟自由貿(mào)易區(qū)） 第二節(jié) 日本一、自然環(huán)境的特征（一）海岸線漫長(zhǎng)（二）多山的島國(guó)（三）水利資源及水產(chǎn)資源豐富（四）資源匱乏，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)依賴性強(qiáng)，現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)所需的能源及原材料，幾乎全部依賴進(jìn)口。 3．服務(wù)上靈活：能根據(jù)貨主要求，有針對(duì)性，最大限度滿足不同性質(zhì)的貨物運(yùn)送。 （三）北美大陸橋 第五節(jié) 國(guó)際物流的其他運(yùn)輸方式一、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)（一）定義與特點(diǎn)：它是使用統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù),由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)辦理兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(地區(qū))鐵路全程運(yùn)送的貨物運(yùn)輸方式,與其他運(yùn)輸方式比較,鐵路貨物聯(lián)運(yùn)有以下特點(diǎn):1. 運(yùn)行速度較快,貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)上千公里,遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)具有其他物流運(yùn)輸形式無(wú)可比擬的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在： ① 長(zhǎng)距離運(yùn)輸，全程運(yùn)輸由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)，手續(xù)簡(jiǎn)單，節(jié)省費(fèi)用； ② 縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸質(zhì)量； ③ 復(fù)式聯(lián)運(yùn)可選擇最佳的運(yùn)輸路線做到合理化運(yùn)輸。 2. 通航能力大，受限制少 3. 運(yùn)費(fèi)低廉。（三）國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)水平和能力是國(guó)家發(fā)達(dá)水平的重要標(biāo)志。 2．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈二、一、三階段，國(guó)家處于從農(nóng)業(yè)國(guó)向工業(yè)國(guó)轉(zhuǎn)變時(shí)間，初步形成較強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)。 2．中等收入國(guó)家，指2008年人均GNI為936～11455美元之間的國(guó)家。人口的數(shù)量、人口素質(zhì)、人口結(jié)構(gòu)、人口的遷移與地區(qū)構(gòu)成等因素綜合起來(lái)構(gòu)成影響一個(gè)國(guó)家市場(chǎng)容量的基本因素。 一、國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化指在地理位置上相鄰或相近的兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家和地區(qū)根據(jù)平等、自由和互利的原則，在共同戰(zhàn)略利益的基礎(chǔ)上，通過(guò)簽訂條約或協(xié)議，對(duì)內(nèi)實(shí)行貿(mào)易投資自由化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，對(duì)外采取貿(mào)易保護(hù)，以實(shí)現(xiàn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而建立起來(lái)的超國(guó)家的經(jīng)濟(jì)組織。亞洲的主要貿(mào)易區(qū)有：⑴東亞貿(mào)易區(qū)；⑵東南亞貿(mào)易區(qū)；⑶南亞貿(mào)易區(qū)。人類活動(dòng)是人地關(guān)系巨系統(tǒng)中的主體與中心。3. 地理大發(fā)現(xiàn)促進(jìn)了資本主義的原始積累，為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。二、世界經(jīng)濟(jì)全球化 全球化的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在：（一）世界經(jīng)濟(jì)知識(shí)化（二）世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整 當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易地理格局的演變： 一、21世紀(jì)初，跨洲際經(jīng)貿(mào)合作組織迅速增加二、國(guó)際貿(mào)易仍維持北美、歐洲、亞洲三極主導(dǎo)格局（一）世界貨物貿(mào)易地區(qū)分布高度集中在北美、歐洲和亞洲三大經(jīng)濟(jì)體 1. 從貨物貿(mào)易占世界進(jìn)出口的份額看：三洲共占80﹪以上。（四）人口遷移及地區(qū)構(gòu)成二、文化因素對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響（一）民族文化對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響（二）語(yǔ)言文化對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響（三）宗教文化對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響（四）商務(wù)禮俗諸文化對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響三、政治因素對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響 第三節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境與國(guó)際貿(mào)易一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（一）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力及評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的重要綜合指標(biāo)。 3. 高收入國(guó)家，指2008年人均GNI為11456美元及以上的國(guó)家。 三、消費(fèi)水平和消費(fèi)結(jié)構(gòu)（一）消費(fèi)水平 1. 實(shí)物消費(fèi)量指標(biāo)是從實(shí)物消費(fèi)方面衡量消費(fèi)水平的基本指標(biāo) 2. 勞務(wù)消費(fèi)量指標(biāo)是從消費(fèi)服務(wù)方面衡量消費(fèi)水平的基本指標(biāo) 3. 價(jià)值消費(fèi)量指標(biāo)是從貨幣形態(tài)衡量消費(fèi)水平的基本指標(biāo)。本章重點(diǎn)講以下三種運(yùn)輸方式。 5. 風(fēng)險(xiǎn)較大，運(yùn)輸速度慢。（三）陸橋運(yùn)輸 三、國(guó)際大陸橋運(yùn)輸線：大陸橋運(yùn)輸在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中占用獨(dú)特的地位，它是遠(yuǎn)東——?dú)W洲國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。4. 運(yùn)輸中風(fēng)險(xiǎn)比海上運(yùn)輸小，安全可靠。三、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸國(guó)際航空貨運(yùn)的特點(diǎn)：1．運(yùn)送速度快是航空運(yùn)輸最大優(yōu)勢(shì)2．安全、準(zhǔn)時(shí)，保證運(yùn)輸質(zhì)量，貨物破損率低。（二）出口商品中制成品占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口商品中制成品比重上升超過(guò)初級(jí)產(chǎn)品比重，居民消費(fèi)傾向變化。（四）對(duì)外直接投資與吸引外資特點(diǎn)。 1. 農(nóng)業(yè) 2. 工業(yè)：汽車和汽車零部件工業(yè)、軟件業(yè)、制藥工業(yè)，珠寶加工業(yè)。（三）自然資源豐