國三柴油機(jī)故障診斷-免費(fèi)閱讀
【正文】 故障性質(zhì)：機(jī)械故障。 五、油水混合。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。四、油底殼有柴油。 處理方法：更換電子油門。案例 9故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到 1100 轉(zhuǎn)以上開始間歇發(fā)聳。 故障性質(zhì)：機(jī)械故障。故障分析：經(jīng)常發(fā)生堵塞、油路不暢的地方一般也是在柴濾或油水分離器。 處理方法：重新安裝或更換噴油器及橫腔。 故障原因：燃油管路泄漏或空氣有進(jìn)入。 故障分析：此時(shí)車在低速狀態(tài)下一般無明顯癥狀，高速時(shí)油門踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速，如果是堵塞且嚴(yán)重的情況下，高速時(shí)排氣管產(chǎn)生大量藍(lán)色或黑色濃煙。 故障原因：汽車空擋開關(guān)或離合器開關(guān)故障 故障性質(zhì)：電器故障。 處理方法：更換。故障原因：NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和 G(凸輪軸)傳感器同時(shí)故障。故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在更換過油泵或飛輪的發(fā)動(dòng)機(jī)上，對(duì)于油泵有安裝正時(shí)要 求的發(fā)動(dòng)機(jī)（如 6DL1 國 III 機(jī)），油泵安裝必須正確；另外，如果更換飛輪，必須使用周 圍帶有信號(hào)感應(yīng)孔的原配飛輪。處理方法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束或重新拔插各接插件（注意：此時(shí)一定要先關(guān)閉電源）。 故障原因：ECU存在故障碼。案例 2 故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火。國三柴油機(jī)故障診斷一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。 故障原因：柴油管路或油水分離器堵塞。故障性質(zhì)：電器故障。 故障分析：發(fā)動(dòng)機(jī)線束損壞的幾率不大，接觸不良的情況比較多。案例６ 故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火。 故障性質(zhì)：電器故障。 故障分析：此故障有時(shí)是軌壓傳感器故障，有時(shí)是油軌壓力控制閥故障，如果軌壓控制閥一直處于打開狀態(tài)，軌壓就無法建立，從而無法起動(dòng)。處理方法：更換。車載故障 燈低速時(shí)不亮，高速時(shí)會(huì)開始閃，用診斷儀檢測(cè)有“進(jìn)氣壓力傳感器電壓過低”的故障顯示，清除異物后，故障排除；如果是漏氣，故障燈一般不會(huì)顯示，可能造成進(jìn)氣管路漏氣的地方有多處，如進(jìn)氣管墊片損壞，進(jìn)氣壓力溫度傳感器安裝不密封，中冷器連接橡膠管漏氣，增壓器連接橡膠管漏氣
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