【正文】 目前常見的模式見表6所示。　　4） 電子信息　　電子信息處理一般由電腦揀選信息處理程序?qū)⒅噶顐鹘o控制器，接著由控制器傳出控制信號(hào)使設(shè)備動(dòng)作，所以在電子信息的處理中偏重于軟硬件的結(jié)合。 　　以傳票方式作為揀選信息的先決條件是貨品品項(xiàng)數(shù)不多，通常在100種以下，無論是填寫式或勾選式的訂單表格，應(yīng)以不超過一頁為標(biāo)準(zhǔn)。表4 訂單分批方式與適用情況配送客戶數(shù)訂貨類型需求頻率總合計(jì)量分批數(shù)量較多且穩(wěn)定差異小而數(shù)量大周期性固定訂單分批數(shù)量較多且穩(wěn)定差異小且數(shù)量不大周期性或非周期性時(shí)窗分批數(shù)量多且穩(wěn)定差異小且數(shù)量小周期性智能型分批數(shù)量較多且穩(wěn)定差異較大非即時(shí)性　　 4）分類方式的確定　　采取批量分揀作業(yè)方式時(shí)，其后必須有分類作業(yè)與之配合，分類方式可分為分揀后分類和分揀時(shí)分類兩種。通常揀選方式分區(qū)中要考慮的重要因素是貨品被訂購的機(jī)率以及訂購量?！　?）分區(qū)的考慮　　在設(shè)計(jì)揀選分區(qū)之前，必須先對(duì)儲(chǔ)存分區(qū)進(jìn)行了解、規(guī)劃，才能使系統(tǒng)整體的配合更加完善。也就是說客戶的訂單決定揀選單位，揀選單位決定儲(chǔ)存單位，再由儲(chǔ)存單位要求供應(yīng)商的入庫單位?！颉蛞话阌袃煞N分類方法，一是以人工作業(yè)為主，將貨品總量搬運(yùn)到空地上進(jìn)行分發(fā)，而每批次的訂單量及貨品數(shù)量不宜過大，以免超出人員負(fù)荷。適合的訂單型態(tài)與時(shí)窗分批類似，但這種訂單分批的方式更注重維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率，而在處理的速度較前者慢。將訂單按揀選區(qū)域進(jìn)行分解的過程叫訂單分割。一般來說，揀選單位分區(qū)所形成的區(qū)域范圍是最大的?！。?） 自動(dòng)揀選　　分揀的動(dòng)作由自動(dòng)的機(jī)械負(fù)責(zé)，電子信息輸入后自動(dòng)完成揀選作業(yè)，無需人手介入。其原理為當(dāng)接單之后經(jīng)過電腦處理，依據(jù)貨位的揀貨順序排列打印揀貨標(biāo)簽，訂購幾箱(件)貨品則標(biāo)簽就打印幾張，標(biāo)簽張數(shù)與訂購數(shù)一樣，揀貨人員根據(jù)揀貨標(biāo)簽上的順序揀貨。 揀選信息　　揀貨信息是揀貨作業(yè)的原動(dòng)力，主要目的在指示揀貨的進(jìn)行。 方案評(píng)估　　在系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，通常需針對(duì)不同的物流設(shè)備選擇，分別制定區(qū)域配置方案，最后通過對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行比較評(píng)估，從中選擇一個(gè)最優(yōu)方案。然后再將各區(qū)域的面積置入各區(qū)相對(duì)位置，并作適當(dāng)調(diào)整，減少區(qū)域重疊或空隙，即可得到面積相關(guān)配置圖。　　2） 決定配送中心廠房空間范圍、大小及長寬比例?！　∫话阆嚓P(guān)程度高的區(qū)域在布置時(shí)應(yīng)盡量緊臨或接近，如出貨區(qū)與秤重區(qū)，而相關(guān)程度低的區(qū)域則不宜接近，如庫存區(qū)與司機(jī)休息室。 活動(dòng)相關(guān)性分析　　配送中心內(nèi)除了與物流有關(guān)的功能區(qū)域（或區(qū)域）外，還有許多與物流無關(guān)的管理或輔助性的功能區(qū)域。例如倉儲(chǔ)區(qū)面積的大小與倉儲(chǔ)區(qū)具體采用的儲(chǔ)存方法、儲(chǔ)存設(shè)備和作業(yè)設(shè)備密切相關(guān)，常用的儲(chǔ)存方法有地面堆碼、貨架存放、自動(dòng)倉庫等幾種方式，應(yīng)根據(jù)確定的總的倉儲(chǔ)能力計(jì)算所需的面積或空間。其計(jì)算公式為： 倉容量=年倉儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)量 周轉(zhuǎn)次數(shù) 安全系數(shù)　　利用周轉(zhuǎn)率來進(jìn)行儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存量的估計(jì)時(shí)，為一簡便而快速的初估方法，可適用于初步規(guī)劃或儲(chǔ)量概算的參考。表1中用數(shù)字1，2，3……標(biāo)明了每組貨物的作業(yè)順序。 長期趨勢有持續(xù)遞增的趨向，應(yīng)配合年周期的成長趨勢加以判斷規(guī)劃時(shí)應(yīng)以中期的需求量為規(guī)模依據(jù)，若需考慮長期遞增的需求，則可以預(yù)留空間或考慮設(shè)備擴(kuò)充的彈性，以分階段投資方式設(shè)置有季節(jié)性變動(dòng)的明顯趨勢如果季節(jié)變動(dòng)的差距超過3倍以上，可考慮以部份外包或租用設(shè)備方式，以避免設(shè)施過多的投資造成平時(shí)的閑置；另外在淡季時(shí)應(yīng)爭取互補(bǔ)性的貨品業(yè)務(wù)以增加倉儲(chǔ)設(shè)施利用率有以一季為單位的周期性變動(dòng)趨勢如果高低峰差距不大且周期較短，可以周期變動(dòng)內(nèi)的最大值規(guī)劃，后續(xù)資料分析可縮至某一周期為單位以簡化分析作業(yè)無明顯規(guī)則的變動(dòng)趨勢系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃通用型的設(shè)施，以增加運(yùn)用的彈性，倉儲(chǔ)貨位也以容易調(diào)整及擴(kuò)充為宜，以應(yīng)付可能突增的作業(yè)需求量 圖1 EQ分析　　品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析：主要了解各類貨品出貨量的分布狀況，分析貨品的重要程度與運(yùn)量規(guī)模。配送中心物流系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)單位組合型式如表2所示。另外，配送中心的建造費(fèi)用預(yù)算也會(huì)直接影響到配送中心的規(guī)模和自動(dòng)化水準(zhǔn)，沒有足夠的建設(shè)投資，所有理想的規(guī)劃都是無法實(shí)現(xiàn)的。　(５) 物流的服務(wù)水平S　　一般企業(yè)建設(shè)配送中心的一個(gè)重要的目的就是提高企業(yè)的物流服務(wù)水平，但物流服務(wù)水平的高低恰恰與物流成本成正比，也就是物流服務(wù)品質(zhì)愈高則其成本也愈高；但是站在客戶的立場而言，希望以最經(jīng)濟(jì)的成本得到最佳的服務(wù)；所以原則上物流的服務(wù)水準(zhǔn)，應(yīng)該是合理的物流成本的下的服務(wù)品質(zhì)，也就是物流成本不會(huì)比競爭對(duì)手高，而物流的服務(wù)水準(zhǔn)比他高一點(diǎn)即可。　(３) 貨品的配送數(shù)量或庫存量Q　　這里Q包含三個(gè)方面的含義：一是配送中心的出貨數(shù)量，二是配送中心的庫存量?！　”? 零售商型配送中心的配送對(duì)象分析 因此必須調(diào)查該地區(qū)的人力、上班交通及薪資水準(zhǔn)?！　　　×硗猓€要考慮土地大小與地價(jià)，在考慮現(xiàn)有地價(jià)及未來增值狀況下，配合未來可能擴(kuò)充的需求程度，決定最合適的面積大小?！　?） 交通條件　　　　交通的條件是影響物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通運(yùn)輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊戃囕v配送的進(jìn)行。茲說明如下：( 1 ) 選址的決策　　選址包括2個(gè)方面的含義：地理區(qū)域的選擇和具體地址的選擇。本階段的主要任務(wù)包括：　　1） 設(shè)備制造廠的選定?　　　　設(shè)備制造廠的選定一般通過投標(biāo)競爭的方式選擇。在平面設(shè)計(jì)中還要考慮到將來可能發(fā)生的變化，要留有余地。( 2 ) 總體規(guī)劃階段　　在配送中心的總體規(guī)劃階段，需要對(duì)配送中心的基礎(chǔ)資料進(jìn)行詳細(xì)的分析，確定配送中心的規(guī)劃條件，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行基本功能和流程的規(guī)劃、區(qū)域布置規(guī)劃和信息系統(tǒng)的規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃方案制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、投資預(yù)算和經(jīng)濟(jì)效益分析等。 明確配送中心的背景條件。應(yīng)從物流系統(tǒng)規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃等3個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃。 提高交貨頻度一般的情況：連鎖企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的營業(yè)部門整合成立大型的配送中心，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費(fèi)用（參見圖3）。管理和信息系統(tǒng)事務(wù)性管理 它是配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必備的基本條件。通常配有多層貨架和用于集裝單元化的托盤?！　∨渌妥鳂I(yè)：配送是指將被訂購之物品，使用卡車從配送中心送至顧客手中的活動(dòng)?！　?chǔ)存：儲(chǔ)存作業(yè)的主要任務(wù)是把將來要使用或者要出貨的物料做保存，且經(jīng)常要做庫存品的檢核控制，儲(chǔ)存時(shí)要注意充分利用空間，還要注意存貨的管理。 配送中心的作業(yè)流程　　配送中心的特性或規(guī)模不同，其營運(yùn)涵蓋的作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)流程也不完全相同，但其基本作業(yè)流程大致可歸納如圖2所示。在配送中心一般都有庫存保管的儲(chǔ)放區(qū)，因?yàn)槿魏蔚纳唐窞榱朔乐谷必?，或多或少都有一定的安全庫存，視商品的特性及生產(chǎn)前置時(shí)間的不同，則安全庫存的數(shù)量也不同。區(qū)域配送中心按配送中心的功能分類儲(chǔ)存型配送中心　　由于所配送的產(chǎn)品不同，配送中心的規(guī)劃方向就完全不同。（3） 按配送中心的功能分類　　儲(chǔ)存型配送中心：有很強(qiáng)的儲(chǔ)存功能。它為制造商或供應(yīng)商提供物流服務(wù)，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉儲(chǔ)管理和運(yùn)輸配送服務(wù)。這種配送中心的物品來自各個(gè)制造商，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)是對(duì)物品進(jìn)行匯總和再銷售，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的，社會(huì)化程度高。配送中心的具體分類方式如下： （1） 配送中心的設(shè)立者分類 第一講：配送中心概論　　 隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，傳統(tǒng)的流通模式越來越不能滿足市場多品種小批量的需求，一些商業(yè)或流通企業(yè)紛紛準(zhǔn)備或開始籌建配送中心，以降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量和水平。 ( Distribution Center built by Maker )　　制造商配送中心是以制造商為主體的配送中心。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高。例如。例如生鮮品配送中心主要處理的物品為蔬菜、水果與魚肉等生鮮產(chǎn)品，屬于低溫型的配送中心。加工配送中心按配送貨物的屬性分類食品配送中心日用品配送中心醫(yī)藥品配送中心化妝品配送中心家電品配送中心電子（3C）產(chǎn)品配送中心書籍產(chǎn)品配送中心服飾產(chǎn)品配送中心汽車零件配送中心生鮮處理中心一般國內(nèi)制造的商品庫存較少，而國外制造的商品因船期的原因庫存較多，約為2~3個(gè)月；另外生鮮產(chǎn)品的保存期限較短，因此保管的庫存量出較少；冷凍食品因其保存期限較長，因此保管的庫存量出比較多。 　　由供應(yīng)貨車到達(dá)碼頭開始，經(jīng)「進(jìn)貨」作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品「儲(chǔ)存」入庫?！　”P點(diǎn)：貨品因不斷的進(jìn)出庫，在長期的累積下庫存資料容易與實(shí)際數(shù)量產(chǎn)生不符，或者有些產(chǎn)品因存放過久、不恰當(dāng)，致使品質(zhì)功能受影響，難以滿足客戶的需求。 配送中心的構(gòu)成功能區(qū)域管理區(qū)是中心內(nèi)部行政事務(wù)管理、信息處理、業(yè)務(wù)洽談、訂單處理以及指令發(fā)布的場所。加工區(qū) 進(jìn)行必要的生產(chǎn)性和流通性加工(如分割、剪裁、改包裝等)的場所。如配送中心的各項(xiàng)規(guī)章制度、操作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)流程等。主要體現(xiàn)在： 降低缺貨率、誤配率物流系統(tǒng)規(guī)劃包括設(shè)施布置設(shè)計(jì)、物流設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)和作業(yè)方法設(shè)計(jì)；信息系統(tǒng)規(guī)劃也就是對(duì)配送中心信息管理與決策支持系統(tǒng)的規(guī)劃；運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃包括組織機(jī)構(gòu)、人員配備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等的設(shè)計(jì)。 　　籌劃小組應(yīng)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營決策的基本方針，進(jìn)一步確認(rèn)配送中心建設(shè)的必要性，確定配送中心的定位，例如配送中心在物流網(wǎng)絡(luò)中是采取集中型配送中心還是分散型配送中心，和生產(chǎn)工廠以及倉庫的關(guān)系，配送中心的規(guī)模以及配送中心的服務(wù)水平基本標(biāo)準(zhǔn)（如接受顧客訂貨后供貨時(shí)間的最低期限，能滿足多少顧客需要，儲(chǔ)存商品量有多少等）。配送中心總體規(guī)劃階段的主要任務(wù)包括：1） 配送中心規(guī)劃的基礎(chǔ)資料分析　　配送中心規(guī)劃的基礎(chǔ)資料分析，包括訂單變動(dòng)趨勢分析、EIQ分析、物品特性與儲(chǔ)運(yùn)單位分析等，通過分析，可以確定配送中心的規(guī)劃條件，為配送中心的規(guī)劃提供設(shè)計(jì)依據(jù)。5） 信息系統(tǒng)規(guī)劃　　包括配送中心信息系統(tǒng)的功能、流程和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。選定制造廠后，應(yīng)和制造工廠一起對(duì)基本設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想進(jìn)行認(rèn)定，取得共識(shí)，并考慮和采納廠方的新方案和意見，制訂下一步的計(jì)劃。 信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)　　配送中心的選址首先要選擇合適的地理區(qū)域：對(duì)各地理區(qū)域進(jìn)行審慎評(píng)估，選擇一個(gè)適當(dāng)范圍為考慮的區(qū)域，如華南地區(qū)、華北地區(qū)等，同時(shí)還須配合配送中心物品特性、服務(wù)范圍及企業(yè)的運(yùn)營策略而定。因此必須考慮對(duì)外交通的運(yùn)輸通路，以及未來交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r等因素?！　?） 自然條件　　　　在物流用地的評(píng)估當(dāng)中，自然條件也是必須考慮的，事先了解當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境有助于降低建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)。　　7） 政策環(huán)境　　　　政策環(huán)境條件也是物流選址評(píng)估的重點(diǎn)之一，尤其是物流用地取得困難的現(xiàn)在，如果有政府政策的支持，則更有助于物流業(yè)者的發(fā)展。批發(fā)店超市便利店P(guān)P40%10%　　貨品的出貨數(shù)量的多少和隨時(shí)間的變化趨勢會(huì)直接影響到配送中心的作業(yè)能力和設(shè)備的配置。　　物流服務(wù)水平的主要指標(biāo)包括：訂貨交貨時(shí)間；貨品缺貨率；增值服務(wù)能力等。2 規(guī)劃資料的分析 ?。?） 物品特性分析　　物品特性是貨物分類的參考因素，如按儲(chǔ)存保管特性可分為干貨區(qū)、冷凍區(qū)及冷藏區(qū)；按貨物重量可分為重物區(qū)、輕物區(qū)；按貨物價(jià)值可分出貴重物品區(qū)及一般物品區(qū)等?！　”? 配送中心包裝單位分析表 入庫單位儲(chǔ)存單位揀貨單位　　P　　P　　P　　P　　P、C　　P、C　　P　　P、C、B　　P、C、B　　P、C　　P、C　　C　　P、C　　P、C、B　　C、B　　C、B　　C、B　　BP：托盤 C：箱 B：單品 ?。?） EIQ分析　　EIQ分析就是利用E、I、Q 這三個(gè)物流關(guān)鍵要素，來研究配送中心的需求特性，為配送中心提供規(guī)劃依據(jù)?？捎糜趥}儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲(chǔ)位空間的估算，并將影響揀貨方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃， IQ分布圖如圖2所示。第四講：配送中心的區(qū)域布置　　配送中心的系統(tǒng)布置就是根物流作業(yè)量和物流路線，確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對(duì)位置，最后得到配送中心的平面布置圖?！　”? 配送中心作業(yè)流程表 作業(yè)類別ABCD......進(jìn)貨區(qū)1111理貨區(qū)2222分類區(qū)344流通區(qū)3保管區(qū)3特殊作業(yè)3配送4544物流量