【正文】 安全風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)單位將盡可能提供安全施工環(huán)境，倡導(dǎo)安全施工意識(shí)與技術(shù)，這樣會(huì)把安全事故發(fā)生率降到最低。若由于施工不能中斷的技術(shù)原因和其他特殊情況，確需在該時(shí)段連續(xù)施工作業(yè)的，施工前要先取得周?chē)膯挝?、居民或居委?huì)的同意，并到政府有關(guān)部門(mén)辦理相應(yīng)施工許可手續(xù)。物流企業(yè)管理者對(duì)此必須足夠重視，確保企業(yè)的穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)和正常發(fā)展。②敏感性分析本項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)可能發(fā)生變化的因素有建設(shè)投資、服務(wù)價(jià)格、經(jīng)營(yíng)成本和物流量。②財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值全部投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=10%）為：稅前27517萬(wàn)元，稅后16986萬(wàn)元。⑥銷(xiāo)售費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)、廣告費(fèi)、差旅費(fèi)和其他銷(xiāo)售服務(wù)費(fèi)用，按銷(xiāo)售收入的3%計(jì)算，為528萬(wàn)元。（4）成本和費(fèi)用計(jì)算①燃料動(dòng)力費(fèi)項(xiàng)目所需水、電、油等均按現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。（4）總投資估算項(xiàng)目總投資=建設(shè)投資+建設(shè)期貸款利息+鋪底流動(dòng)資金=34889+842+300=36031（萬(wàn)元）（二）融資方案項(xiàng)目總投資36031萬(wàn)元，其中銀行貸款16000萬(wàn)元，%；建設(shè)單位自籌20031萬(wàn)元，%。（5）勘察設(shè)計(jì)費(fèi)，%估算。精平生產(chǎn)機(jī)組：19軸精平生產(chǎn)機(jī)組，主要用于精平寬1250mm，～。最大剪切速度為90m/min。高精度縱剪機(jī)的縱剪速度為0～125～250m/min。①電源在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)建設(shè)10kV變電室，采用磚混結(jié)構(gòu)。室外消火栓間距不超過(guò)120米，消火半徑不超過(guò)150米。場(chǎng)內(nèi)道路、露天貨場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、裝卸作業(yè)區(qū)的設(shè)計(jì)荷載，按16噸輪胎起重機(jī)輪壓考慮。工程場(chǎng)地范圍內(nèi)工程地質(zhì)條件依具體地質(zhì)勘察報(bào)告為準(zhǔn)。食堂建設(shè)食堂1座，占地面積800平方米，建筑面積800平方米，采用框架式結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)職工伙食和日常接待。門(mén)采用電動(dòng)鋼卷簾門(mén)，塑鋼窗。場(chǎng)內(nèi)交通順暢，人車(chē)分流，設(shè)16米的主干道和12米的次干道，充分聯(lián)系各建筑物，又分割出各功能區(qū)；各建筑物周?chē)O(shè)次要道路，路寬根據(jù)各功能區(qū)的要求分別設(shè)計(jì)為12米和9米，以滿足局部交通和消防的需要。（4）功能分區(qū)靈活，空間布局合理。●負(fù)責(zé)定期維護(hù)升級(jí)數(shù)據(jù)采集插件、數(shù)據(jù)導(dǎo)入插件?！癜踩裕翰捎脴I(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，如SSL、SET、CA認(rèn)證、防火墻技術(shù)等，以保障網(wǎng)絡(luò)通信的安全；在內(nèi)部系統(tǒng)中，選用安全級(jí)別較高的操作系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件；應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也要充分考慮安全問(wèn)題，采用分級(jí)權(quán)限管理、用戶日志記錄等措施；系統(tǒng)應(yīng)具有監(jiān)督和管理功能，以防止有害信息傳播。建立的信息系統(tǒng)，要具備一定的前瞻性和可擴(kuò)充性。項(xiàng)目市場(chǎng)前景根據(jù)萊蕪市政總體規(guī)劃的要求，萊城長(zhǎng)勺沿街商鋪、大橋路沿線及城中村等的建設(shè)在即，各種基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，萊蕪市對(duì)鋼材的需求量將持續(xù)上升。萊蕪是山東鋼鐵生產(chǎn)和深加工基地，并擁有萊鋼、泰鋼等鋼鐵企業(yè)。伴隨著國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)政策的出臺(tái)，政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，涉及公路、水路、港口和碼頭建設(shè)等領(lǐng)域，將極大拉動(dòng)鋼材需求；隨著山東鐵路建設(shè)投資的擴(kuò)大及房地產(chǎn)與制造業(yè)的逐步復(fù)蘇，以及工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，也將擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)品的消費(fèi)。鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)向集群化發(fā)展將成為主流，形成地區(qū)集群、區(qū)域集群或中心城市集群。但與此相對(duì)應(yīng)的是，國(guó)外鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度較高。在剪切加工方面，大力吸引鋼材深加工企業(yè)落戶園區(qū)，將園區(qū)的剪切加工能力從單一化向全面化和精細(xì)化發(fā)展。鋼材生產(chǎn)基地與鋼材消費(fèi)區(qū)域之間的地域空間上的差異度將逐步加大。鋼鐵企業(yè)通過(guò)變革管理機(jī)構(gòu)，優(yōu)化管理配置和管理流程，實(shí)現(xiàn)資金流、物資流、信息流三流同步、產(chǎn)銷(xiāo)一體、管控銜接。而現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展方向，一方面是鋼鐵企業(yè)新型營(yíng)銷(xiāo)模式服務(wù)定位向加工、配送轉(zhuǎn)化，另一方面是鋼鐵企業(yè)新型采購(gòu)模式向外圍資源基地延伸，采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，三位一體。這勢(shì)必將影響我國(guó)鋼鐵物流的穩(wěn)定發(fā)展。鋼鐵物流園區(qū)依據(jù)業(yè)態(tài)大致有三種類(lèi)型：①傳統(tǒng)的鋼鐵交易市場(chǎng)通過(guò)設(shè)施升級(jí)改造以及鋼鐵貿(mào)易商的重新整合，轉(zhuǎn)型為鋼鐵物流園區(qū)；②大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化管理而投資建設(shè)鋼鐵物流園區(qū)；③鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)共同投資建設(shè)物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流通的有效銜接。如中鋼集團(tuán)天津公司在天津興建鋼材加工配送中心?？傮w來(lái)看，四季度國(guó)內(nèi)鋼材的消費(fèi)仍會(huì)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，再加上去年粗鋼消費(fèi)前高后低造成基數(shù)較低，四季度國(guó)內(nèi)粗鋼表現(xiàn)消費(fèi)量將會(huì)呈現(xiàn)高增長(zhǎng)。（二）2009年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)與流通概況我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)和流通大國(guó)，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年穩(wěn)居世界第一，我國(guó)共有鋼鐵企業(yè)7561家，其中，冶煉企業(yè)（煉鐵、煉鋼、鐵合金冶煉）2691家；鋼材加工企業(yè)4870家。與此同時(shí)，中國(guó)物流企業(yè)有兩個(gè)發(fā)展方向?，F(xiàn)在，世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)已有400多家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，今后必將有更多的跨國(guó)公司、大企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的制造業(yè)和流通業(yè)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起使得全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈不斷地產(chǎn)生變革，從而使得流通業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念全面更新。同時(shí)為進(jìn)入WTO以后的競(jìng)爭(zhēng)格局做好組織上的準(zhǔn)備。這些細(xì)條紋的“聰明”之處在于：即使有“閱讀障礙”時(shí)，也可以順利認(rèn)知信息。實(shí)際上從客戶接到訂單開(kāi)始，物流公司就已經(jīng)參與產(chǎn)品的全過(guò)程。中央政府有關(guān)部門(mén)，如國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等，也從不同角度關(guān)注著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。交通運(yùn)輸方面，我國(guó)目前已經(jīng)建成了由鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸5個(gè)部分組成的綜合運(yùn)輸體系，運(yùn)輸線路和場(chǎng)站建設(shè)方面以及運(yùn)輸車(chē)輛及裝備方面有較大的發(fā)展。各項(xiàng)建設(shè)條件落實(shí)情況本工程2009年12月已在萊蕪市發(fā)展和改革委員會(huì)辦理了登記備案手續(xù)；所需土地辦理了土地預(yù)審手續(xù)；建設(shè)規(guī)劃已通過(guò)初審；2010年1月項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件在萊蕪市環(huán)境保護(hù)局辦理了審批手續(xù)。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，為供應(yīng)鏈管理提供有力的技術(shù)支持。采用條形碼、射頻等先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，對(duì)出入庫(kù)貨物實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)登錄、存儲(chǔ)檢索、容積計(jì)算、倉(cāng)位分配、損毀登記、狀態(tài)報(bào)告等進(jìn)行自動(dòng)處理，并向系統(tǒng)提交圖形化的倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)顯示圖。堆場(chǎng)用地面積30000平方米，綠地面積為8000平方米，場(chǎng)內(nèi)道路及停車(chē)場(chǎng)面積約為13434平方米。鋼城區(qū)位于山東省的地理中心，是濟(jì)南經(jīng)濟(jì)圈和半島制造業(yè)基地的重要組成部分和結(jié)合部，具有承南接北、聯(lián)接?xùn)|西的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，交通十分便利。境內(nèi)博萊高速、泰萊高速、萊新高速、國(guó)道205以及省道、縣鄉(xiāng)公路，覆蓋全市，形成公路鐵路縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)絡(luò)，出行極為便利。中國(guó)鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)鋼鐵物流的迅猛發(fā)展，鋼材在流通環(huán)節(jié)上正在發(fā)生變化。下設(shè)配送部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)量技術(shù)部、運(yùn)營(yíng)控制中心、人力資源部等部門(mén)。企業(yè)員工416人，其中管理人員83人，工程技術(shù)人員172人，具有高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的24人，中、初級(jí)人員139人。2009年19月份我國(guó)生鐵、%、%%。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)向終端用戶直供10210萬(wàn)噸，％；分銷(xiāo)14024萬(wàn)噸，％；％。在這樣的背景下，萊蕪達(dá)利源物流有限公司在充分論證經(jīng)濟(jì)環(huán)境、市場(chǎng)需求和技術(shù)管理水平等各方面相互關(guān)系的基礎(chǔ)上，決定投資建設(shè)“萊蕪達(dá)利源物流有限公司現(xiàn)代物流項(xiàng)目”。綜合考慮現(xiàn)狀市場(chǎng)容量、行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)等因素，利用項(xiàng)目單位現(xiàn)有條件，結(jié)合本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模，確定項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容。技術(shù)工藝概述本工程建成投運(yùn)后，為周邊企業(yè)提供第三方物流服務(wù)，降低制造企業(yè)的物流成本。（5）客戶管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)的主要功能為：通過(guò)對(duì)客戶資料的全方位、多層次的管理，使物流企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)流通機(jī)能的整合，物流企業(yè)與客戶之間實(shí)現(xiàn)信息分享和收益及風(fēng)險(xiǎn)共享，從而在供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展下，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)界限的整合。項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源項(xiàng)目總投資36031萬(wàn)元，其中建設(shè)投資34889萬(wàn)元，建設(shè)期利息842萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金300萬(wàn)元。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。目前，我國(guó)自主開(kāi)發(fā)和研制的各種包裝設(shè)備和搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備分別多達(dá)數(shù)百種，估計(jì)僅搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的年產(chǎn)值約為400~500億元。同時(shí)，通訊、程序控制、運(yùn)輸控制和交通管理將使未來(lái)的運(yùn)輸物流更加準(zhǔn)點(diǎn)。在理論上，4PL提供者是完全中立的，作為一個(gè)提供長(zhǎng)期戰(zhàn)略咨詢的服務(wù)公司，它的任務(wù)是提供交換數(shù)據(jù)的信息平臺(tái)、挑選合作伙伴、為客戶提供更加透明的程序、削減成本以及提供完整的管理服務(wù)。據(jù)預(yù)測(cè)，自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)用在未來(lái)2~3年的增長(zhǎng)將超過(guò)20％。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌。今后數(shù)年，全國(guó)性物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)如大型物流中心的建設(shè)將會(huì)有較快發(fā)展，現(xiàn)代化的物流配送系統(tǒng)亦將逐步成熟。加入WTO以后，以電子商務(wù)、供應(yīng)鏈軟件集成和第三方物流為特征的物流企業(yè)將對(duì)企業(yè)的服務(wù)、系統(tǒng)能力要求更加嚴(yán)格，供應(yīng)鏈的整合成為了當(dāng)務(wù)之急。經(jīng)過(guò)5至10年的努力，中國(guó)將形成自己的物流航母并走向國(guó)際。經(jīng)濟(jì)的回暖拉動(dòng)了鋼材的需求，前三季度累計(jì)國(guó)內(nèi)粗鋼表現(xiàn)消費(fèi)量為42177萬(wàn)噸，同比增加7023萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了20%。我國(guó)鋼材加工配送中心的投資主體主要有四種類(lèi)型：鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，目的是延伸產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高直供用戶比例，為用戶提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。廣東樂(lè)從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國(guó)際鋼鐵物流中心、天津國(guó)際金屬物流園區(qū)等如今已成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。我國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存（1）目前鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)面臨的困難與挑戰(zhàn)2008年下半年以來(lái)全球金融危機(jī)的蔓延和擴(kuò)散，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成很大沖擊，對(duì)鋼鐵物流的影響也是巨大的，鋼材價(jià)格的急劇下跌、國(guó)內(nèi)外需求的低迷，導(dǎo)致鋼鐵物流企業(yè)業(yè)務(wù)量下降，盈利大幅縮減，%。同時(shí)，鋼鐵和物流兩大直接相關(guān)鋼鐵物流的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)和實(shí)施，必將給中國(guó)鋼鐵物流的發(fā)展迎來(lái)新的機(jī)遇。在向下游延伸方面，鋼鐵企業(yè)重視與終端用戶企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，注重建立具有針對(duì)性的加工配送中心，加強(qiáng)增值服務(wù)。②借鑒日本鋼材銷(xiāo)售模式的經(jīng)驗(yàn)，建立和完善鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的鋼材代理制關(guān)系；鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和鋼鐵貿(mào)易企業(yè)之間通過(guò)簽訂代理協(xié)議，明確和強(qiáng)化雙方的責(zé)權(quán)利，建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的新型工商關(guān)系，逐步形成利益共同體，共同開(kāi)拓市場(chǎng)，穩(wěn)定鋼材價(jià)格，促進(jìn)雙方企業(yè)的共同發(fā)展。在交易方面，要全方位打造電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上選貨、網(wǎng)上交易和網(wǎng)上支付，實(shí)現(xiàn)鋼鐵交易的業(yè)態(tài)升級(jí)。鋼鐵物流園區(qū)的發(fā)展不僅僅體現(xiàn)在其基本功能實(shí)現(xiàn)上，更要表現(xiàn)在提供增值服務(wù)上，要發(fā)展鋼鐵物流園區(qū)的需求預(yù)測(cè)功能、物流咨詢和培訓(xùn)等其他的增值服務(wù)功能，以加快園區(qū)的鋼鐵物流進(jìn)程、降低鋼鐵物流成本并提高鋼鐵物流的效率。對(duì)比鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域，鋼鐵流通領(lǐng)域的集中度更低。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)對(duì)鋼材產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)，提高產(chǎn)品檔次和質(zhì)量，提升產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，注重在海外設(shè)立銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)，并加強(qiáng)向海外用戶宣傳企業(yè)形象和產(chǎn)品。山東省雖然擁有眾多大型鋼鐵企業(yè)如萊鋼、青鋼、濟(jì)鋼、日鋼，但長(zhǎng)期以來(lái)缺少現(xiàn)代化的交易平臺(tái)。此外，隨著以濟(jì)南、青島和萊蕪為中心的鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)，和以濟(jì)南、青島、濰坊、濟(jì)寧為中心的裝備制造業(yè)區(qū)逐步形成，山東省對(duì)鋼材的需求量將持續(xù)快速增長(zhǎng)。其作業(yè)流程如下圖所示。堅(jiān)持在設(shè)計(jì)中采用主流平臺(tái)，注重開(kāi)放性、兼容性、集成性，實(shí)現(xiàn)子系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的集成。業(yè)務(wù)流程和信息分類(lèi)應(yīng)可自定義，當(dāng)業(yè)務(wù)變動(dòng)時(shí)，無(wú)需修改系統(tǒng)或只需極少修改即可。做到功能區(qū)分明確、交通順暢、配套設(shè)施齊全、環(huán)境質(zhì)量完善，體現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平、高效率的“四高”原則。各功能區(qū)相對(duì)獨(dú)立、完整，又便于聯(lián)系，成為有機(jī)整體。其中108m75m的車(chē)間2座，占地面積16200平方米，建筑面積16200平方米；96m68m的車(chē)間2座，占地面積13056平方米，建筑面積13056平方米；79m68m的車(chē)間2座，占地面積10744平方米，建筑面積10744平方米。商務(wù)信息中心建設(shè)商務(wù)信息中心1座，占地面積2000平方米，建筑面積4000平方米，采用框架式結(jié)構(gòu)，主要承擔(dān)場(chǎng)區(qū)商務(wù)洽談、統(tǒng)一管理和物流流程的信息化任務(wù)。（3）建筑造型設(shè)計(jì)力求創(chuàng)造出具有文化內(nèi)涵，同時(shí)又體現(xiàn)現(xiàn)代建筑特點(diǎn)，并與周?chē)ㄖ锛暗缆废辔呛系慕ㄖL(fēng)格。在保證技術(shù)性能的前提下，建筑結(jié)構(gòu)采用新技術(shù)、新材料、新工藝，因地制宜，就地取材，做到經(jīng)濟(jì)適用，降低造價(jià)，最大限度的發(fā)揮投資效益。①污水：該項(xiàng)目生活污水經(jīng)化糞池處理后，通過(guò)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)污水管道，排至周?chē)鞘形鬯芫W(wǎng)。室內(nèi)相鄰兩個(gè)消防栓間距小于25米，每個(gè)著火點(diǎn)均有兩股水柱同時(shí)到達(dá)，消防用水量為15L/s。加工車(chē)間及汽車(chē)修理車(chē)間附近電纜集中的地方均設(shè)電纜溝，電纜數(shù)量少時(shí)采用直埋，有硬質(zhì)面層的地方采用電纜穿管、電纜井等方式敷設(shè)，以便維修。采用的新式旋轉(zhuǎn)剪切機(jī)，該剪切機(jī)上下剪刃同時(shí)旋轉(zhuǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)剪切。剪切毛刺小于鋼板厚度的3％。（2）基本預(yù)備費(fèi)按建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)及建設(shè)工程其他費(fèi)用的7%計(jì)算。項(xiàng)目總投資估算（1）項(xiàng)目建設(shè)投資估算詳見(jiàn)下表：建設(shè)投資估算表表51 　　　　 　單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng) 目計(jì)算基數(shù)(m2)估　算　投 資合計(jì)投資比例（%）建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)安裝工程費(fèi)其他費(fèi)用1建筑工程費(fèi)用78117811商務(wù)信息中心樓4000400加工車(chē)間400005200汽車(chē)修理車(chē)間5000550科研服務(wù)樓5000600食堂80064職工宿舍樓3200320其他附屬用房30018堆場(chǎng)30000450綠化800048道路及停車(chē)場(chǎng)134341612設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)20120165821778物流設(shè)備185561484給排水