【正文】 根據(jù)碗口式支架的布置，橫橋向片間距為 60cm，縱橋向片間距 30cm或 60cm，頂托上橫桿排距為 60cm，跨距為 30cm 或 60cm，則就每一根頂橫桿而言，因?yàn)殇摴懿捎脝胃? 米長(zhǎng) Ф 48mm壁厚 鋼管，可近似多跨等連續(xù)梁承受均布荷載形式作受力分析。散裝水泥桶下水泥口有防水泥飛揚(yáng) 的措施，用彩色塑料布在散裝水泥桶下口四周?chē)?。?chǔ)存和使用都要采取措施，防止阻、冒、滴、漏，污染水體。 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路其面層全部用砼鋪設(shè)，防止道路揚(yáng)塵，施工現(xiàn)場(chǎng)全部采用硬地坪施工。 ３、車(chē)輛出門(mén)，應(yīng)將車(chē)子外表（特別是輪胎）沖洗干凈，方可出門(mén)。 十一、鋼模板及扣件、鋼腳手管分類(lèi)分規(guī)格集中堆放，竹木雜料，分群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 32 頁(yè) 類(lèi)堆放，規(guī)則成方，不散不亂不作它用。生活區(qū)四周?chē)o(hù)體不低于 米。落架時(shí)先敲松木楔，再用撬棍將底模與砼分離，最后取出底模以及方木。 E、斜道樓梯和梯段邊，必須安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿，箱梁頂板處要隨工程結(jié)構(gòu)的進(jìn)度安裝正式欄桿或者臨時(shí)護(hù)欄。 現(xiàn)場(chǎng)電纜按設(shè)計(jì)圖位置架設(shè)，不準(zhǔn)隨意放置。 現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)維修，按規(guī)定期限調(diào)換藥劑。 四、所有機(jī)械操作人員必須持有操作證書(shū)，否則不準(zhǔn)上崗操作。 （ 11）、抓好班組自檢、互檢、各班組施工人員分清職責(zé)。水泥砼組配需經(jīng)試驗(yàn)選擇合理的級(jí)配進(jìn)行施工。 四 、工程質(zhì)量保證的技術(shù)措施 施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制 （ 1）、認(rèn)真抓好質(zhì)量意識(shí)教育，使全體管理人員和操作人員牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的主題思想。 （ 8）、落架按全孔多點(diǎn)、對(duì)稱(chēng)、緩慢、均勻的原則進(jìn)行，并且保證最群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 22 頁(yè) 后拆卸的支承不得在橋孔跨中附近。支架要比橋?qū)挸?50cm。 C、混凝土配合比經(jīng)試驗(yàn)，批準(zhǔn)同意后使用，每天根據(jù)砂、石含水量變化調(diào)整水灰比。 （三）鋼筋 工程質(zhì)量技術(shù)控制措施 不同規(guī)格的鋼筋均須具備產(chǎn)品出廠合格證，并取樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，和接頭焊接試驗(yàn)，鋼絞線應(yīng)作強(qiáng)度張拉試驗(yàn)，合格后方可使用。 拱 圈 制作模板 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 20 頁(yè) （ 1）組裝后，拱 圈 平面誤差≤177。 模板高程調(diào)整：調(diào)整高程 =設(shè)計(jì)高程 設(shè)計(jì)預(yù)拱度 +彈性變形 其中：彈性變形 =沉降量 — 塑性變形 沉降量 =預(yù)壓前測(cè)點(diǎn)高程 — 預(yù)壓后測(cè)點(diǎn)高程 塑性變形 =預(yù)壓前測(cè)點(diǎn)高程 — 卸載后測(cè)點(diǎn)高程 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 18 頁(yè) 第 四 節(jié) 支撐體系檢查和驗(yàn)收要求 支架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢 ,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查 ,檢查合格后方可交付 使用 . 支架驗(yàn)收 ,除查驗(yàn)?zāi)０逯误w系安全 檢查驗(yàn)收表有關(guān)內(nèi)容外 ,重點(diǎn)檢查以下各項(xiàng) ,并計(jì)入施工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 . (1)、 構(gòu)配件和加固件是否齊全 ,質(zhì)量是否合格 ,連接和掛扣是否禁固可靠 (2)、 安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全 (3)、 樁基礎(chǔ)是否按規(guī)范要求施工 (4)、 連接件的數(shù)量 、 位置 、 設(shè)置是否符合規(guī)定 (5)、 垂直度和水平度是否合格 模板支架驗(yàn)收應(yīng)形成記錄 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁(yè) 第 七 章 保證質(zhì)量的 措施 一 、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 為了確保工程達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，在工程施工全過(guò)程中，以項(xiàng)目法施工為核心，嚴(yán)格執(zhí)行《市政橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等國(guó)家工程驗(yàn)收 規(guī)范，《市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定》和紹興市的有關(guān)質(zhì)量保證的規(guī)定。按每延米恒載進(jìn)行加載，為確保預(yù)壓安全，加載分三級(jí)，一級(jí)為 50%預(yù)壓 恒載，觀測(cè)沉降量，二級(jí)為 75%預(yù)壓 恒載，觀測(cè)沉降量，三級(jí)為 100%預(yù)壓 恒載，觀測(cè)沉降量，最后累計(jì)沉降量不超過(guò)規(guī)范值，加載預(yù)壓時(shí)間為 3 天，卸載進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，然后通過(guò)預(yù) 壓前后的標(biāo)高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線，并作為施工預(yù)拱度的參考。 ⑤、 6 孔澆筑及養(yǎng)護(hù)，拆除 8 孔支架。 待底模面板全部鋪設(shè)完畢后，通過(guò)上頂托精準(zhǔn)調(diào)整底模面板至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)保證每個(gè)頂托與墊木頂緊、受力；當(dāng)墊木與頂托之間有縫隙時(shí)，要用硬木楔楔緊墊木與頂托之間的縫隙。 (3)、進(jìn)行掃地桿、水平加固桿、剪刀撐安裝及可調(diào)頂托安裝。 橫向間距為 +。 橫向間距為群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) +。 擬 投入技術(shù)、施工管理人員，技術(shù)工種，普通工種共 202 人， 高效有序地進(jìn)行各項(xiàng)工程的施工和管理 。 樁基施工，支架搭設(shè)、預(yù)壓，拱圈模板、鋼筋、砼，支架拆除。為此，我們以橋梁施工作為主控制工期，組織可行的平行、交錯(cuò)、流水作業(yè)，以縮短各個(gè)分部分項(xiàng)工程所占的有效工期。 （ 2）、泄水管 輔道部分排水的泄水管設(shè)置間距為 4 米，采用鑄鐵泄水管，主車(chē)道橋面排水為利用原橋梁排水系統(tǒng)進(jìn)行接入。 拱上建筑由墊梁、立柱、蓋梁、行車(chē)道板組成，墊梁或立柱縱向設(shè)置間距為 400— 650 厘米，均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 47 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 2 頁(yè) 第一章 編制說(shuō)明 一 、 群賢路鏡湖新區(qū)段改造工程橋梁Ⅰ標(biāo)段 的 招標(biāo)文件 、 施工合同及總體施工組織設(shè)計(jì) ； 二 、 由北京特希達(dá)交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)提供的 群賢路鏡湖新區(qū)段改造工程橋梁Ⅰ標(biāo)段 的施工圖紙； 三 、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ04120xx 四 、 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ220xx 五 、 《建筑施工扣件式鋼管 腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 浙江省DB33/103520xx(J1090520xx) 六 、《建筑施工扣件式鋼管 腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JGJ13020xx (J8420xx) 七 、 《建筑施工 碗 扣式鋼管 腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 JGJ16620xx 八 、 《 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GBJ1788 九 、 《 路橋施工計(jì)算手冊(cè) 》 周水興 主編 人民交通出版社 (參考資料 ) 十 、 《 橋梁施工成套機(jī)械設(shè)備 》 李自光 主編 人民交通出版社 (參考資料 ) 十一 、 我公司積 累的成熟技術(shù) 、 施工方法 、 機(jī)械設(shè)備裝備能力及多年來(lái)從事同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn) . (參考資料 ) 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 3 頁(yè) 第 二 章 工程概況 群賢路鏡湖新區(qū)段改造工程橋梁Ⅰ標(biāo)段，共 1 座橋（梅山大橋），具體如 下 ： 起 點(diǎn) 樁 號(hào) ，終點(diǎn)樁號(hào) K0+ ，橋梁全長(zhǎng)（ +36+41++48+50/2） *2=450 米，橋梁橫端面布置：?jiǎn)畏磳挊蛄嚎倢挒? 米，根據(jù)老橋情況分單幅雙側(cè)拼寬：原有橋梁寬度 米，拼寬后斷面布置： 3m（人行道） +（人行道綠化帶） +（輔道）+3m（機(jī)輔分隔綠 化帶） +（車(chē)行道） +7 米中央綠化帶 +（車(chē)行道）+3m（機(jī)輔分隔綠化帶） +（輔道） +（人行道綠化帶） +3m（人行道）＝ 61m（即一邊各拼寬 米）。 36 第十二章 附 圖 紙 31 第十章 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)措施 3 第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃 箱梁截面高度根據(jù)不同的拱跨跨徑取用 60~120cm，箱梁頂板、底板寬度均為 米，頂板、底板厚為 20 厘米，腹板寬為 35 厘米。承臺(tái)平面尺寸為 * 米，高 米，樁基采用直徑 米的鉆孔灌注樁，單個(gè)橋墩（單幅）設(shè)置 9 根樁基。 （ 5）、舊橋改造部分 在不破壞舊橋的基礎(chǔ)上對(duì)老橋進(jìn)行改造，改造按拼寬道路斷面執(zhí)行，具體內(nèi)容為拆除原人行道結(jié)構(gòu)及機(jī)非分隔帶，銑刨及按新設(shè)計(jì)縱坡攤鋪瀝青面層（攤鋪厚度以不增加老橋鋪裝層厚為原則）。 樁基施工，支架搭設(shè)、預(yù)壓，拱圈模板、鋼筋、砼，支架拆除。 樁基施工，支架搭設(shè)、預(yù)壓，拱圈 模板、鋼筋、砼，支架拆除。 貝雷梁與承臺(tái)處的空檔采用 25b型工字鋼橫向間距 60cm, 上部支架采用 碗扣式 鋼管支架調(diào)整拱形便于卸架 。 第 4 孔 ( 跨徑 )樁的 縱 向間距為 +++。 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 第 13 頁(yè) 第 二 節(jié) 碗扣式支架搭設(shè)和拆除 支架 搭設(shè) : 支架在搭設(shè)前，必須掛好每孔的縱向中心線，沿中心線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)搭設(shè)支架。每聯(lián)支架搭設(shè)至下一聯(lián)鄰近孔的 L/5 處或設(shè)計(jì)規(guī)定的部位。 支架及拱圈的施工順序： 先兩邊跨，即 1～ 2（ 10～ 11）澆筑及養(yǎng)護(hù)； ②、 3（ 9）孔澆筑及養(yǎng)護(hù)，拆除 11 孔支架。 每跨進(jìn)行 支架預(yù)壓 。壓重前，測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。 （二）模板工程質(zhì)量技術(shù)控制措施 一般要求 （ 1）木模、竹膠板用于外露構(gòu)件時(shí)，只允許周轉(zhuǎn)二次，用于隱蔽構(gòu)件時(shí)，可多于二次，但必須進(jìn)行修補(bǔ)、整平。 （ 3）外露鋼筋預(yù)留孔附合鋼筋位置尺寸。 鋼筋保護(hù)層的墊塊，按各種規(guī)格定制，不亂用。施工操作人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝和拆除支撐，不能有隨意性。 （ 6）、混凝土澆注過(guò)程時(shí)，要注意砼的澆注方式以及預(yù)壓的方式、澆注順序即加載路徑。 （ 2）、制定特殊工藝質(zhì)量保證措施。 （ 2）、各道工序施工必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《市政工程施工驗(yàn)收規(guī)范》和有關(guān)工程質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 （ 8）、隱蔽工程必須按規(guī)定經(jīng)業(yè)主、質(zhì)檢站驗(yàn)收優(yōu)良并辦理隱蔽工程驗(yàn)收后，方能進(jìn)行下道工序施工。 工序質(zhì)量管理體系圖 班組自檢 工程質(zhì)量 工序 質(zhì)量 施 工 員 工程負(fù)責(zé)人 材 料 員 專(zhuān)職檢驗(yàn) 班組互檢 質(zhì) 量 員 全過(guò)程管理人員及班組成員 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì)