城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)[詳-免費(fèi)閱讀
【正文】 4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。開(kāi)放式綠地中綠化用地面積不得小于70％的規(guī)定是參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ48—92)制定的。 4．2．2 行道樹(shù)種植株距不小于4m，是使行道樹(shù)樹(shù)冠有一定的分布空間，有必要的營(yíng)養(yǎng)面積，保證其正常生長(zhǎng)，同時(shí)也是便于消防、急救、搶險(xiǎn)等車輛在必要時(shí)穿行。兩側(cè)分車綠帶對(duì)非機(jī)動(dòng)車有庇護(hù)作用。 3．3．3 落果對(duì)行人不會(huì)造成危害的樹(shù)種是指行道樹(shù)的落果不致砸傷樹(shù)下行人和污染行人衣物。3．2．2．2 同一條道路的綠化具有一個(gè)統(tǒng)一的景觀風(fēng)格，可使道路全程綠化在整體上保持統(tǒng)一協(xié)調(diào)，提高道路綠化的藝術(shù)水平。 3。主干路交通污染嚴(yán)重，宜采用復(fù)層混交的綠化形式，所以主干路上的分車綠帶寬度不宜小于 2．5m。此外，本規(guī)范考慮我國(guó)道路用地的實(shí)際情況，根據(jù)道路的紅線寬度分檔制定相應(yīng)的綠地率，便于應(yīng)用。主要依據(jù)是：(1) 對(duì)我國(guó)的9個(gè)城市111條現(xiàn)狀與規(guī)劃道路的綠地率進(jìn)行分析，其中：紅線寬度小于40m的道路28條，平均綠地率是27．3％；紅線寬度為40一50m的道路58條；平均綠地率是25．0％；紅線寬度大于50m的道路25條，平均綠地率是28．1％。 停車場(chǎng)綠地包括停車場(chǎng)周邊綠地和在停車間隔帶綠化。 術(shù)語(yǔ) 本章術(shù)語(yǔ)是對(duì)本規(guī)范涉及的主要用詞給予統(tǒng)一規(guī)定，以利于對(duì)本規(guī)范內(nèi)容的正確理解和使用。道路綠化為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進(jìn)行人工植物群落配置，形成多層次植物景觀，但要符合植物伴生的生態(tài)習(xí)性要求。 城市道路用地范圍空間有限，在其范圍內(nèi)除安排機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道等必不可少的交通用地外，還需安排許多市政公用設(shè)施，如地上架空線和地下各種管道、電纜等。 道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)基本原則： 城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。 為便于廣大規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、科研、學(xué)校等有關(guān)單位人員在使用本規(guī)范時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》編制組按章、節(jié)、條、款順序編制了本規(guī)范的條文說(shuō)明，供國(guó)內(nèi)使用者參考。城市道路綠化也是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)。 二、行車凈空要求。 植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長(zhǎng)在一起的現(xiàn)象，形成植物群落景觀。因此，道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹(shù)木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。路側(cè)綠帶常見(jiàn)的有三種，一種是因建筑線與道路紅線重合，路側(cè)綠帶毗鄰建筑布設(shè)；第二種是建筑退讓紅線后留出人行道，路側(cè)綠帶位于兩條人行道之間。3 道路綠化規(guī)劃 3．1 道路綠地率指標(biāo) 3．1．1 道路綠化用地是城市道路用地中的重要組成部分。這樣計(jì)算是考慮到行道樹(shù)的實(shí)際占地需要，也是為了在統(tǒng)計(jì)中口徑統(tǒng)一。1路側(cè)綠帶與其他綠地結(jié)合，能加強(qiáng)道路綠化效果和綠化景觀。主干路貫穿于整個(gè)城市，其綠化既應(yīng)有一個(gè)
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