freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

地鐵車站安全門系統(tǒng)分析報(bào)告-免費(fèi)閱讀

2025-08-27 02:25 上一頁面

下一頁面
  

【正文】 歲月是有情的,假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩,它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。感謝在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間和我密切合作的同學(xué),和曾經(jīng)在各個(gè)方面給予過我?guī)椭幕锇閭?,在此,我再一次真誠地向幫助過我的老師和同學(xué)表示感謝! 1. 若不給自己設(shè)限,則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。[11]張海燕,李家穩(wěn),[J].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2002,(3)致 謝大學(xué)三年學(xué)習(xí)時(shí)光已經(jīng)接近尾聲,在此我想對(duì)我的母校,我的父母、親人們,我的老師和同學(xué)們表達(dá)我由衷的謝意。 參考文獻(xiàn)[1]建質(zhì)防函[2005]、徐波同志在全國地鐵安全生產(chǎn)管理工作聯(lián)絡(luò)員會(huì)議上講話的通知.(3) 單對(duì)滑動(dòng)門無法正常開啟單對(duì)滑動(dòng)門無法正常開啟時(shí),會(huì)影響乘客的上下車,給乘客帶來不便,此外該故障門有可能會(huì)出現(xiàn)意外打開的情況,存在一定的安全隱患。LED燈柱的主要功能是:一旦有物體被夾在列車與安全門之間的空隙,司機(jī)觀望時(shí)會(huì)看到LED燈柱的燈光被阻擋,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并快速處理,保證乘客及運(yùn)營安全。所有屏蔽門系統(tǒng)出現(xiàn)的非正常情況,均能在車站綜合控制室進(jìn)行顯示和報(bào)警。 控制模式屏蔽門系統(tǒng)原則上在駕駛室操作,信號(hào)系統(tǒng)為屏蔽門系統(tǒng)提供開門、關(guān)門控制信號(hào)。每道滑動(dòng)門設(shè)1套,能夠接收信號(hào)系統(tǒng)、IBP、PSL各控制點(diǎn)發(fā)來的開/關(guān)門控制命令,控制門的運(yùn)動(dòng),并采集和發(fā)送門狀態(tài)信息及各種故障信息。(1)中央控制盤(PSC)正常情況下,由交流配電箱供電。第3章 巴溝站站臺(tái)安全門的主要控制模式及系統(tǒng) 門機(jī)系統(tǒng)門機(jī)系統(tǒng)是屏蔽門滑動(dòng)門的操作機(jī)構(gòu),主要由電機(jī)、傳動(dòng)裝置、導(dǎo)軌與滑塊總成、鎖緊及解鎖裝置、行程開關(guān)和位置檢測(cè)裝置等組成。(4固定門設(shè)在雙扇滑動(dòng)門之間。一般來說,每節(jié)列車車廂都對(duì)應(yīng)有一道應(yīng)急門,在緊急情況下乘客能在軌道側(cè)手動(dòng)打開逃生。 (2)門本體結(jié)構(gòu)門本體結(jié)構(gòu)是機(jī)械結(jié)構(gòu)中最重要的部分,一般可分為四類:滑動(dòng)門、端門、固定門和應(yīng)急門。門狀態(tài)指示燈是通過顯示顏色、顯示方式(常亮、閃爍等)來表示安全門所處的狀態(tài)。每側(cè)站臺(tái)端門數(shù)量為2套。站臺(tái)層設(shè)置有4條股道,其中設(shè)兩條出入線連接車輛段。(5) 對(duì)車站整體空間布置進(jìn)行簡化,減少設(shè)備容量、數(shù)量、土建工程量等投資建設(shè)成本,產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。(3)運(yùn)行中結(jié)構(gòu)變形檢查、調(diào)節(jié)均可在底部進(jìn)行。①頂部懸掛門體高度一般為28003200mm,這種結(jié)構(gòu)多用于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的站臺(tái)。隨后與1983年,法國自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)VAL的里爾地鐵(Lille Metro)生產(chǎn)商馬特拉公司(Matra)向瑞士的玻璃門生產(chǎn)商Kaba Gilgen AG 為列車月臺(tái)特別訂造自動(dòng)滑門,成為世界上最早安裝玻璃安全門的鐵路系統(tǒng)。 屏蔽門系統(tǒng)是20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的一種先進(jìn)裝置,它設(shè)置于地鐵站臺(tái)邊緣,將列車與地鐵站臺(tái)候車室(廳)其中,美國是世界上擁有輕軌和地鐵最多的國家,現(xiàn)有1230KM,占世界的20%。 1863年1月10日在英國倫敦開通了第一條地鐵“大都會(huì)號(hào)”(Metropolitan Railway),雖然列車由蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng),冒煙的發(fā)動(dòng)機(jī)在地鐵內(nèi)運(yùn)行,造成環(huán)境很不舒適,但他標(biāo)志著城市地下快速軌道交通的誕生。本文針對(duì)安全門系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用以及安全門在實(shí)際使用時(shí)的優(yōu)缺點(diǎn)和有待改善等方面做了一次匯報(bào)。當(dāng)前,世界現(xiàn)代城市交通正進(jìn)入以信息化為目標(biāo)的新時(shí)期,一個(gè)包括道路建設(shè)、客貨運(yùn)體系和交通控制管理組成的快速、便捷、舒適、高效的城市交通系統(tǒng),是衡量當(dāng)前城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。隨后,美國、匈牙利、英國、法國也相繼建成了自己的地鐵線路。但后起的中等發(fā)達(dá)國家,特別是發(fā)展中國家地鐵建設(shè)方興未艾,亞洲共有日本、中國、韓國、新加坡、馬來西亞、印度、泰國、朝鮮、菲律賓、伊朗、土耳其等國家的26個(gè)城市有地下鐵道,非洲國家埃及、突尼斯也擁有了自己的地鐵線路。隔離開來,在列車到達(dá)和出發(fā)時(shí)可自動(dòng)開啟和關(guān)閉。其后,歐洲及亞洲多個(gè)地區(qū)的鐵路系統(tǒng)相繼采用安全門,成為當(dāng)時(shí)鐵路系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)之一。(2) 半封閉半高型安全門是一道不封頂?shù)牟AЦ魤突顒?dòng)門,有全高和半高兩種形式。頂部懸掛方式是指整個(gè)屏蔽門的重量和水平載荷均由上部連接結(jié)構(gòu)承擔(dān),滑動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門、門機(jī)系統(tǒng)以及除門檻外的所有其它構(gòu)件的重量荷載均通過上部懸掛傳遞到站臺(tái)頂板結(jié)構(gòu)上,屏蔽門整個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)站臺(tái)板沒有垂直載荷或垂直載荷較小。②底部支撐安裝維護(hù)較為方便。第二章 北京地鐵巴溝站安全門組成結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)北京地鐵巴溝站是北京地鐵10號(hào)線和北京地鐵西郊線的一座車站,位于北京市海淀區(qū)巴溝路。站廳通往站臺(tái)出入口都有表現(xiàn)大小不一的五彩圓圈圖案的裝飾墻。 巴溝站安全門系統(tǒng)由機(jī)械部分和電氣部分構(gòu)成。③立柱。1  滑動(dòng)門。應(yīng)急門上設(shè)置推桿可以將門扇推向站臺(tái)方向旋轉(zhuǎn)90176。根據(jù)滑動(dòng)門的間距,在滿足門本體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度的前提下,一般采用整體固定門。環(huán)保需滿足以下技術(shù)要求:(1)采用國內(nèi)外成熟的直流永磁電機(jī),電機(jī)調(diào)速性能和輸出轉(zhuǎn)
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1