公路水路交通“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃-免費(fèi)閱讀
【正文】 六、完善科技管理機(jī)制，提高科技管理水平交通科技管理部門要按照提高自主創(chuàng)新能力的要求，拓寬交通科技工作視野，創(chuàng)新交通科技管理機(jī)制。在增加交通科技投入的同時(shí)，要通過科學(xué)立項(xiàng)、鼓勵(lì)競爭、完善管理、強(qiáng)化信用、加強(qiáng)監(jiān)督等手段，提高科技研發(fā)資金的使用效率。2. 主要研究內(nèi)容— 交通標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)展戰(zhàn)略與框架體系— 國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引進(jìn)、消化、吸收— 交通信息化、數(shù)字化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)— 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)— 交通運(yùn)輸管理及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)— 交通安全、環(huán)保與節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)— 交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)量規(guī)程— 船型標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)（十）交通資源節(jié)約與環(huán)保新技術(shù)研究1. 預(yù)期目標(biāo)開展以節(jié)約土地、岸線、能源、材料以及資源綜合利用和環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn)的關(guān)鍵技術(shù)研究，建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)發(fā)展模式，促進(jìn)交通與自然的和諧發(fā)展，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通提供技術(shù)支撐。支持公路舊橋檢測、評(píng)定、加固技術(shù)工作向系統(tǒng)化、規(guī)范化、專業(yè)化方向發(fā)展。2. 主要研究內(nèi)容— 網(wǎng)級(jí)、項(xiàng)目級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的完善與應(yīng)用— 高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)— 道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與快速維修技術(shù)— 橋梁運(yùn)營狀況檢測、評(píng)定與橋梁加固技術(shù)— 無損檢測技術(shù)— 養(yǎng)護(hù)新材料、新工藝應(yīng)用技術(shù)— 大型橋隧結(jié)構(gòu)健康診斷與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)— 多功能養(yǎng)護(hù)設(shè)備（三）大型深水港口建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究1. 預(yù)期目標(biāo)解決大型外海深水港口建設(shè)設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)中的技術(shù)難題，提高工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)物的耐久性，降低工程的全壽命成本，使我國筑港技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，適應(yīng)全球船舶大型化和專業(yè)化發(fā)展需要，從技術(shù)上保障我國深水港口建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）科技人才隊(duì)伍建設(shè)1．培養(yǎng)高層次科技人才交通行業(yè)要營造一個(gè)有利于培養(yǎng)、吸引高層次科技人才的良好環(huán)境，通過交通生產(chǎn)建設(shè)實(shí)踐、重大科研項(xiàng)目以及國際科技合作與學(xué)術(shù)交流，培養(yǎng)、鍛煉和發(fā)現(xiàn)人才，使優(yōu)秀科技人才充分發(fā)揮聰明才智，脫穎而出。（二）科技信息資源共享平臺(tái)建設(shè)以交通科技信息資源的集成共享和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，以信息保障系統(tǒng)和共享制度體系為基礎(chǔ)，建成交通科技信息資源共享平臺(tái)，提供數(shù)字化、智能化交通公共科技信息服務(wù)。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的布局突出應(yīng)用基礎(chǔ)研究和重大關(guān)鍵技術(shù)研究，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)面向高等院校、科研院所或其他具有自主創(chuàng)新能力的機(jī)構(gòu)，充分吸納社會(huì)各類科技資源。1．建成35個(gè)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，覆蓋公路、水路、材料、運(yùn)輸工程、交通安全、決策支持、環(huán)保節(jié)能、智能交通等8個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的25個(gè)研究方向，力爭培育1－2個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；2．在交通建養(yǎng)技術(shù)、智能交通技術(shù)、運(yùn)輸組織技術(shù)、決策支持技術(shù)、安全保障技術(shù)及綠色交通技術(shù)等方面，整合形成3－5個(gè)專業(yè)優(yōu)勢明顯、學(xué)術(shù)水平突出、服務(wù)全國或區(qū)域的交通行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心；3．以交通科技信息資源集成共享為目標(biāo)，基本建成數(shù)字化、智能化的公共科技信息資源共享服務(wù)平臺(tái)，為交通行業(yè)以及全社會(huì)提供內(nèi)容豐富、準(zhǔn)確及時(shí)、使用便捷的科技信息服務(wù)。要從駕駛員、車輛、道路、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)形成完整的我國公路交通安全的技術(shù)體系。公路水路交通是資金密集型行業(yè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一次性投入大，運(yùn)營時(shí)間長，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)都有很大的節(jié)約潛力，要樹立全壽命周期成本理念，需在上述各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科技創(chuàng)新。― 擴(kuò)充能力。交通事業(yè)的快速發(fā)展為交通科技提供了廣闊的舞臺(tái)，交通科技的發(fā)展也為交通事業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐。黨的十六屆五中全會(huì)明確了“十一五”國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要任務(wù)，全國科學(xué)技術(shù)大會(huì)做出了建設(shè)創(chuàng)新型國家的重大戰(zhàn)略決策，強(qiáng)調(diào)把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點(diǎn)和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的中心環(huán)節(jié)。 第一章 發(fā)展形勢與需求一、發(fā)展形勢“十五”是我國公路水路交通歷史上發(fā)展速度最快、成效最好的時(shí)期，也是對經(jīng)濟(jì)社會(huì)的支撐保障和服務(wù)作用最為顯著的時(shí)期。在交通的快速發(fā)展過程中，交通建設(shè)任務(wù)仍然繁重，運(yùn)輸服務(wù)要求不斷提高，我們不僅面臨著重大技術(shù)突破和管理水平提升的挑戰(zhàn)，還面臨著土地、能源、環(huán)境、資金等因素的制約。工程設(shè)計(jì)要科學(xué)合理，工程結(jié)構(gòu)要安全耐久。― 保障安全。要貫徹循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，在建設(shè)、運(yùn)營、使用、管理等環(huán)節(jié)形成完善的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，依靠科技進(jìn)步，節(jié)約資源，降低能耗，保護(hù)環(huán)境，發(fā)展?jié)崈暨\(yùn)輸和綠色交通；加大交通領(lǐng)域資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備的研發(fā)和應(yīng)用，在發(fā)展中節(jié)約、集約利用資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 第三章 重點(diǎn)任務(wù)“十一五”交通科技發(fā)展的重點(diǎn)要按照總體部署、分步實(shí)施、遠(yuǎn)近結(jié)合、解決急需的原則，以增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力為主線，全面加強(qiáng)交通科技創(chuàng)新體系建設(shè)，著力解決牽動(dòng)性、關(guān)鍵性、前瞻性重大技術(shù)問題，充分發(fā)揮科技對公路水路交通發(fā)展的支撐、推動(dòng)和引領(lǐng)作用。4．改善交通科研單位的基礎(chǔ)條件“十一五”期間，各級(jí)交通主管部門要加大對交通科研單位的投入，改善基礎(chǔ)條件，提高科研開發(fā)能力，保障交通科技的可持續(xù)發(fā)展。打破科技信息資源分散、封閉和壟斷的狀況，對公益性、基礎(chǔ)性科技數(shù)據(jù)資源和工程技術(shù)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行有效整合，實(shí)現(xiàn)科技信息資源的有效集成、高效流動(dòng)與低成本使用。二、重大專項(xiàng)攻關(guān)開展重大專項(xiàng)攻關(guān)，重點(diǎn)解決交通生產(chǎn)建設(shè)面臨的關(guān)鍵技術(shù)難題，重點(diǎn)支持對行業(yè)發(fā)展具有明顯支撐和引領(lǐng)作用的重大科研項(xiàng)目，力爭形成一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)水平世界領(lǐng)先、成果實(shí)用性強(qiáng)、生產(chǎn)效益顯著的科研成果和科技產(chǎn)品。確定10個(gè)重點(diǎn)研發(fā)方向：（一）長壽命路面關(guān)鍵技術(shù)研究1. 預(yù)期目標(biāo)從結(jié)構(gòu)、材料、工藝入手解決路面早期損壞問題，形成我國重交通瀝青路面的修筑技術(shù)，保證路面在使用壽命內(nèi)的使用功能，降低公路的全壽命成本，通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
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