【正文】 符合國家和地方關(guān)于“新技術(shù)、新工藝、新材料”準(zhǔn)入的有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)設(shè)備須通過有關(guān)部門組織的評估認(rèn)定，提供相關(guān)的批文或證書。 項(xiàng)目年消耗能源表序號能源名稱單位年耗用量1電力萬度/a2新鮮水t/a3柴油t/a本項(xiàng)目運(yùn)營涉及的各種能源實(shí)物消耗總量及綜合能耗（折合標(biāo)準(zhǔn)煤）情況如表所示。運(yùn)營期節(jié)能減排措施該項(xiàng)目在設(shè)計時綜合考慮了產(chǎn)生環(huán)境影響的各種因素，因此運(yùn)營過程中產(chǎn)生的“三廢”，采取一定措施后可確保車間及周圍環(huán)境不受污染，達(dá)到國家環(huán)保要求。 環(huán)境保護(hù)措施施工期節(jié)能減排措施（1）施工噪聲加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時間，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁夜間進(jìn)行高噪聲施工作業(yè)；在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置掩蔽物；混凝土需要連續(xù)澆灌作業(yè)前，應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，將攪拌機(jī)運(yùn)行時間壓到最低限度。項(xiàng)目建設(shè)場地?zé)o需進(jìn)行較大規(guī)模土方調(diào)配及場地平整工作，施工出入道路暢通，場地周邊無交通限制，無大型居民區(qū)，施工用臨時水、電無接入和供應(yīng)困難，項(xiàng)目周邊地區(qū)有多家采石場、建材供應(yīng)市場，項(xiàng)目周邊有商品砼供應(yīng)基地，**市是建材生產(chǎn)大市，水泥、砂石料市場供應(yīng)充足，因此項(xiàng)目施工條件較好。項(xiàng)目擁有12人的技術(shù)隊伍，其中高級技術(shù)人員4人。項(xiàng)目已通過市規(guī)劃局及交通條件評估論證。綜上所述，當(dāng)?shù)厣鐣饕嫦嚓P(guān)群體、各類組織和相關(guān)人員對該項(xiàng)目均持積極支持與歡迎的態(tài)度，所在地現(xiàn)有技術(shù)文化狀況對該項(xiàng)目具有良好的適應(yīng)性。因而這些群體是項(xiàng)目運(yùn)營最直接的獲益者。項(xiàng)目利用得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，將**打造成全國重要的物流節(jié)點(diǎn)公司，促進(jìn)物流資源在長江流域中部的集聚，提升**的公司競爭力，增強(qiáng)公司輻射功能。 社會評價結(jié)論本項(xiàng)目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，符合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)劃確定的戰(zhàn)略目標(biāo)，對當(dāng)?shù)厣鐣慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步具有較明顯的推動和示范作用，社會效益顯著。（3）吸引優(yōu)秀人才加盟該項(xiàng)目將利用**及周邊的人才集聚效應(yīng)，向各高校及研究院所公開招聘，吸引各類人才，并盡早予以全面的崗位、技術(shù)和服務(wù)培訓(xùn)，提高經(jīng)營管理能力。（3）利率風(fēng)險對公司而言，利率風(fēng)險是指利率水平的上升或銀行對該項(xiàng)目融資利率的提高導(dǎo)致資金成本或債務(wù)負(fù)擔(dān)的增加。（3）競爭風(fēng)險目前**已有較大數(shù)量的物流企業(yè)，有向現(xiàn)代物流業(yè)延伸的趨勢和搶占市場的打算，這使得本項(xiàng)目將面臨較大的競爭壓力。項(xiàng)目稅前財務(wù)內(nèi)部收益率敏感性分析表變動因素10%5%05%10%建設(shè)投資%%%%%營業(yè)收入%%%%%運(yùn)輸成本%%%%%由表可以看出，影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的主要因素是營業(yè)收入和建設(shè)投資，運(yùn)輸成本變化影響最小。 總成本估算項(xiàng)目總成本費(fèi)用包括營業(yè)成本、辦公管理費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用（利息支出）、房租等營業(yè)費(fèi)用。根據(jù)預(yù)測，項(xiàng)目經(jīng)營期第1年的資產(chǎn)負(fù)債率為67%，以后逐年降低，企業(yè)的償債能力較強(qiáng)；固定資產(chǎn)投資貸款在第4年和第5年末分兩次等額償還之后的負(fù)債率小于20%。固定資產(chǎn)投資由前期費(fèi)用、工程費(fèi)用、建設(shè)期貸款利息、財政與事業(yè)性收費(fèi)組成。 管理措施項(xiàng)目建設(shè)階段將設(shè)立項(xiàng)目辦具體負(fù)責(zé)建設(shè)過程中的事務(wù)。表41 工程建設(shè)進(jìn)度表 時 進(jìn)度 間項(xiàng)目2014年2015年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度項(xiàng)目前期工作倉儲基礎(chǔ)設(shè)施倉儲信息系統(tǒng)倉儲設(shè)備購置設(shè)備安裝運(yùn)行項(xiàng)目竣工驗(yàn)收 階段性考核指標(biāo)按照總體規(guī)劃，分步實(shí)施原則，計劃用1年左右的時間，初步建成物流倉儲設(shè)施、物流倉儲配送場地等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，用1年左右時間建成現(xiàn)代物流倉儲信息系統(tǒng)、倉儲設(shè)備的安裝與調(diào)試。（3）使用帶有條碼掃描功能的手持?jǐn)?shù)據(jù)終端進(jìn)行倉庫管理。對倉儲各環(huán)節(jié)實(shí)施全過程控制管理，并可對貨物進(jìn)行貨位、批次、保質(zhì)期、配送等實(shí)現(xiàn)條形碼標(biāo)簽序列號管理，對整個收貨、發(fā)貨、補(bǔ)貨、集貨、送貨等各個環(huán)節(jié)的規(guī)范化作業(yè),，解決庫房信息陳舊滯后的弊病。它是一個穩(wěn)固的連接，響應(yīng)及時，開發(fā)相對自主性大，但對網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)大。② 混凝土：墊屋C10，基礎(chǔ)C20，其他C20C30.③ 鋼材：鋼筋I(lǐng)、II級，型鋼A3鋼。項(xiàng)目從2014年1月開始實(shí)施，到2016年1月全部建設(shè)完成。 建設(shè)項(xiàng)目是由**國際物流中心投資興建的，建設(shè)目的就是要建成具有一個開放型、互通型的物流服務(wù)平臺，充分滿足企業(yè)的個性化和差異化的倉儲需求，達(dá)到物流與信息系統(tǒng)雙向匯聚，整合零散車源、貨源，滿足公司發(fā)展對現(xiàn)代物流的需要，解決物流“堵在最后一公里“現(xiàn)象。2013年全社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%，高于發(fā)達(dá)國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平。經(jīng)濟(jì)高速增長、公司功能不斷完善、信息化水平加速提升，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大支撐。且平均負(fù)債率為47.%，%，高出道路運(yùn)輸企業(yè)（%）13個百分點(diǎn)，高出水運(yùn)企業(yè)（%）。據(jù)有關(guān)資料表明，%，%，而發(fā)達(dá)的國家約在10%左右（%，%，%，%）。如日本物流企業(yè)在中國設(shè)立的企業(yè)和分支機(jī)構(gòu)已達(dá)320多家，其中有50多家為倉儲配送中心企業(yè)。資深業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)代商貿(mào)物流市場亟需重新整合，打造全新商貿(mào)物流平臺產(chǎn)品，讓更多商戶享受優(yōu)質(zhì)的商貿(mào)運(yùn)營平臺。加快外接商貿(mào)物流市場的建設(shè)速度，推進(jìn)以巴南南彭、江津雙福、兩江新區(qū)龍興、南岸迎龍等多個“兩環(huán)”商貿(mào)物流接駁地的建設(shè)。2011年，**，機(jī)場旅客吞吐量增長速度在全國十大機(jī)場中排名第一，同時機(jī)場吞吐量排名繼2006年邁入全國十大機(jī)場行列后，再次前進(jìn)一位，超過杭州機(jī)場，上升到第九位。逆長江西行，1000噸左右的輪船可到四川宜賓。國家最新高速公路規(guī)劃7918網(wǎng)中有五條經(jīng)過**，分別是**至**、**至成都、包頭至茂名、**至昆明、蘭州至?？凇Ａ硗膺€有規(guī)劃中的黔張常鐵路、安張常鐵路，以及鄭渝鐵路、渝昆鐵路、**西安客運(yùn)專線、**長沙客運(yùn)專線。2014年，**地區(qū)生產(chǎn)總值：，人均生產(chǎn)總值：47859元，消費(fèi)市場持續(xù)活躍，規(guī)模企業(yè)，外資企業(yè)占的比重越來越大，60家世界500強(qiáng)、180家中國500強(qiáng)和中國民營500強(qiáng)投資**，今年來160家央企中有40家在**設(shè)立基地。據(jù)物流前程網(wǎng)分析，加上運(yùn)輸船舶將超過1500萬輛（艘），由于市場供需不對稱等原因，在途空駛的和載重不足的車船約占全部在途運(yùn)輸車船的50%左右，2013年我國的貨運(yùn)總量達(dá)444億噸，社會物流總運(yùn)輸費(fèi)用為54292億元，物流運(yùn)輸費(fèi)用降低一個百分點(diǎn)，就可以產(chǎn)生410多億元的經(jīng)濟(jì)效益，因此返程空車、空船的配載市場潛力巨大，由于倉儲在時間上協(xié)調(diào)原材料、產(chǎn)成品的供需，起到產(chǎn)品整合，緩和及平衡調(diào)節(jié)作用，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。從財務(wù)分析的角度看，**國際物流完全有實(shí)力完成本項(xiàng)目。**國際物流自成立以來一直按照國家財經(jīng)法規(guī)和會計制度進(jìn)行財務(wù)核算，財務(wù)狀況良好，資產(chǎn)負(fù)責(zé)率為57%，銀行信用等級為AA級，近年財務(wù)情況見下表。2014年，為呼應(yīng)**市委、市政府下發(fā)《**市促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2015―2017年）》相關(guān)文件精神，為使**市長遠(yuǎn)發(fā)展，**市政府決定培育壯大物流企業(yè)，并在2017年，建成國家級物流示范園區(qū)1個、市級重點(diǎn)物流園區(qū)8個。公司在**市渝北區(qū)規(guī)劃建設(shè)了**國際物流倉儲項(xiàng)目，公司總占地面積326畝，為使公司運(yùn)營能力進(jìn)一步提升，公司決定著力構(gòu)建現(xiàn)代化的物流企業(yè)聚集區(qū)，加速提高公司配送的效率和效益，完善公司服務(wù)體系，增強(qiáng)公司服務(wù)功能?！? 財務(wù)基本情況表 單位：萬元序號項(xiàng)目名稱2014年2015年1營業(yè)（銷售）收入4802利潤總額1073實(shí)交稅金4資產(chǎn)總額309本項(xiàng)目總投資1000萬元，其中固定資產(chǎn)投資1000萬元，已經(jīng)投資328萬元，用于車輛購置。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在促進(jìn)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。2009~2013年社會物流需求情況表 單位：億元GDP社會物流總額社會物流需求系統(tǒng)200934090696700020104012021254000201147310415840002012519322177300020135312541978000根據(jù)2010年《中國物流年鑒》資料顯示：我國共有倉儲企業(yè)10177個，2007年至2010年，%，%%。近五年來，在**投資的企業(yè)增資擴(kuò)股比例達(dá)68%，高附加值的產(chǎn)品越來越多，對物流的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。**作為鐵道部審定的全國第五大鐵路樞紐，在“十二五”期間，鐵路交通將實(shí)現(xiàn)“四小時周邊、八小時出海”的目標(biāo)。**高速公路規(guī)劃為三環(huán)十射三聯(lián)線高速公路網(wǎng)。較小輪船沿嘉陵江北上，可至**合川、**潼南、四川南充、四川廣安等城市；經(jīng)長江從**涪陵入烏江，向南能通航到**武隆、**彭水，直至貴州境內(nèi)。到2015年，當(dāng)?shù)谌龡l跑道及T3東航站樓建成時，江北機(jī)場旅客年吞吐能力將達(dá)到4500萬人次。市商委副主任陳國華表示，兩環(huán)商貿(mào)物流行業(yè)集聚區(qū)的大力推進(jìn)，將為市民搭建更好、更便捷的交易平臺。面對傳統(tǒng)商貿(mào)領(lǐng)域產(chǎn)生的變化，而商戶更應(yīng)形成有競爭力的“抱團(tuán)”運(yùn)營模式，尋找更合適的商貿(mào)物流平臺，才能在立足現(xiàn)今競爭激烈中生存發(fā)展，傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)必將步入整合這一舉措，此舉也是順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的規(guī)律。歸結(jié)起來，公司周邊一定距離的倉儲配送基地在滿足運(yùn)輸配送、JIT采購、集散分撥、保稅、降低流通成本等方面，起著越來越重要的作用。根據(jù)抽樣調(diào)查，**。 “十二五”時期，正處于世界經(jīng)濟(jì)格局深刻變革、我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式快速轉(zhuǎn)型的重要階段，科學(xué)技術(shù)特別是物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇和前景。到2015年，基本建成與全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)、服務(wù)功能完善、競爭能力較強(qiáng)、比較優(yōu)勢明顯的現(xiàn)代物流業(yè)體系。二是條塊分割嚴(yán)重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。第三章 項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位及建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目名稱：物流倉儲設(shè)備及車輛購置升級改造項(xiàng)目建設(shè)單位：**建設(shè)地點(diǎn)：** 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：** 項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)《中華人民共和國公司規(guī)劃法》；《公司規(guī)劃編制辦法》及其實(shí)施細(xì)則；《公司用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ13790）；《西南地區(qū)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》；國標(biāo)《民用建筑設(shè)計通則》；國標(biāo)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》；現(xiàn)行建筑供電、排水、消防、防雷、道路、交通規(guī)范；國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）的通知；國家及地方