【正文】 6） 將方案編制、措施落實(shí)、人員教育、料具供應(yīng)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等具體職責(zé)落實(shí)到主控及相關(guān)部門，并明確責(zé)任人。項(xiàng)目部 本著 “ 思想重視、預(yù)防為主、部署到位、運(yùn)行有效 ” 的指導(dǎo)思想，認(rèn)真組織每個(gè)分步工程的施工工作，杜絕在施工過程中質(zhì)量、消防、環(huán)保、衛(wèi)生和安全等方面的事故發(fā)生。 ⑤ 獨(dú)立的配電系統(tǒng)必須按部頒標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。施工時(shí)，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查、杜絕傷人事故的發(fā)生。 發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工及進(jìn)行整頓的建議。 ③對(duì)于施工材料應(yīng)加強(qiáng)取樣試驗(yàn)工作。 ③由項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理每月應(yīng)組織一次各施工班組之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標(biāo) 承臺(tái)分部工程專項(xiàng)施工方案 22 （ 2）進(jìn)入現(xiàn)場后及時(shí)做好業(yè)主提供的有關(guān)水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)軸線控制點(diǎn)的復(fù)核、驗(yàn)收接受及保護(hù)工作，并做好有關(guān)書面資料的收集整理歸檔，為下道工序的施工提供可靠的技術(shù)保證。 針對(duì)本段工程橋梁施工的特點(diǎn)和項(xiàng)目內(nèi)容，積極開展 QC 小組活動(dòng)，使用 PDCA 循環(huán)方法，定期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，聽取業(yè)主、監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)部門的意見，采取改進(jìn)措施，并付諸實(shí)施，以確保本工程達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)。 土方開挖應(yīng)自上而下分段分層、依次進(jìn)行， 及時(shí)支護(hù)。開挖過程中，需每日多次進(jìn)行監(jiān)測，并 作好監(jiān)測記錄。模板拆除切忌魯莽、野蠻拆卸，注意保護(hù)保護(hù)混凝土邊角部位。 （ 2） 測溫點(diǎn)布置： 在 承臺(tái)中 部 布置 3 點(diǎn)， 間距 ， 測砼中心溫度，在模板 內(nèi)側(cè)布置 1 點(diǎn) ， 測混凝土外表面溫度。及時(shí)掌握表面收水時(shí)間，刮尺刮平，木蟹打毛，待混凝土初凝后第二次搓平。 2cm，初凝時(shí)間大于 8 小時(shí)； （ 3） 分層厚度每層小于 300mm，以加快熱量散發(fā)，并使溫度分布均勻，同時(shí)也便于振搗密實(shí)。通水過程中，對(duì)管道流量、進(jìn)出口水溫及混凝土內(nèi)部溫度變化情況，由專人定時(shí)進(jìn)行測量記錄，并以此為依據(jù)控制冷卻水流量、蓄熱養(yǎng)護(hù)層數(shù)等，連續(xù)通水 10~15 天，不得中斷，待進(jìn)水、出水溫度接近時(shí)方可逐步斷水。 （ 3） 外加劑：在混凝土內(nèi)摻入復(fù)合型外加劑和粉煤灰，以減少絕對(duì)用水量和水泥用量，改善混凝土和易性，延長緩凝時(shí)間。 在模板拼裝前測量員要復(fù)核測放的模板定位線，嚴(yán)格按測放的模板線進(jìn)行模板安裝作業(yè)。 表 54 承臺(tái)鋼筋安裝 允許偏差 表 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距 (mm) 177。 . 綁扎承臺(tái)鋼筋 樁基礎(chǔ)經(jīng)過檢測合格后進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，本工程使用的鋼筋必須要有出廠質(zhì)量證明單、鋼筋復(fù)試報(bào)告、鋼筋對(duì)焊接頭試驗(yàn)報(bào)告。 . 澆筑承臺(tái)混凝土墊層 設(shè)計(jì)混凝土墊層為 10cm 厚 C10 素砼，在混凝土墊層澆筑前先將基坑內(nèi)的積水抽排干凈并清除坑內(nèi)的 雜物，保持基坑底部沒有明水，將基坑底部平整滿足施工要求，測量員按設(shè)計(jì)圖測放出墊層邊線位置，在墊層四角釘短木樁，在木樁上標(biāo)出墊層面標(biāo)高，墊層標(biāo)高測放后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)，掛線放置墊層模板開始澆混凝土。 圍堰鋼板樁由拔樁機(jī)拔除，圍堰內(nèi)土體利用船載挖機(jī)清除外運(yùn)。 （ 5） 試開打樁錘 30 秒左右，停止振動(dòng)，利用錘慣性打樁至堅(jiān)實(shí)土層，開動(dòng)振動(dòng)錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。 （ 1） 先由測量人員定出 鋼板樁 施工 的 控制 線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后 焊接槽鋼作為 導(dǎo)線，打樁時(shí)利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線。 根據(jù)工程需要，裝備精良齊全的試驗(yàn)、質(zhì)檢、測量儀器；所有試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器必須定期經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。 . 制度保證 項(xiàng)目部與 施工 隊(duì)， 施工 隊(duì)與班組，班組與職工個(gè)人實(shí)行層層 落實(shí) ，項(xiàng) 目責(zé)任目標(biāo)橫向分解到項(xiàng)目部全員，縱向分解到施工隊(duì)班組每一職工，建立獎(jiǎng)罰制度，充分調(diào)動(dòng)全員積極性。配 備 施工技術(shù)、安全環(huán)保、質(zhì)量檢驗(yàn)、計(jì)劃財(cái)務(wù)、物資設(shè)備等各方面的管理和業(yè)務(wù)人員。 . 施工勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù) 力量 . 勞動(dòng)力部署及任務(wù)劃分 根據(jù)本段工程特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源， 各施工過程 擬安排兩個(gè) 專業(yè)化施工隊(duì)，各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例控制在 85%以上。 1. 與業(yè)主 方 的配合與服務(wù) 在工程實(shí)施的整個(gè)過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將牢固樹立為業(yè)主服務(wù)、讓業(yè)主滿意的信念，站在工程全局的角度，全方位的為業(yè)主服務(wù)。 7. 強(qiáng)化精品意識(shí)， 在確保工程實(shí)體質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的同時(shí)， 使本工程 外觀質(zhì)量 達(dá)到棱角分明、線條流暢 的標(biāo)準(zhǔn)， 通過創(chuàng)過程精品，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) ， 用現(xiàn)代工程理念 強(qiáng)化管理， 精益求精 ，齊心協(xié)力打造 “規(guī)模大 、 系統(tǒng)性強(qiáng)、項(xiàng)目類型多、技術(shù)含量高 ”的高質(zhì)量精品工程。 7. 安全控制：確定以“安全第一、 預(yù)防為主、部署到位、運(yùn)行有效 ”為本 項(xiàng)目的指導(dǎo)思想，認(rèn)真組織每個(gè)分 部、分項(xiàng) 工程的施工工作，在施工過程中杜絕消防、衛(wèi)生和 人員傷亡 等 安全 方面的事故發(fā)生 ， 確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標(biāo) 承臺(tái)分部工程專項(xiàng)施工方案 3 第二章 編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及原則 1. 編制依據(jù) 1. 建設(shè)單位提供的羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2 標(biāo)施工圖； 2. 國家及 上海市 現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及參考文件等； 3. 國家有關(guān)的政策、法律、法規(guī)等； 4. 業(yè)主、監(jiān)理單位提出的要求 5. 施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查報(bào)告。該層下臥層為軟塑狀的第⑧ 12 層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂，因此應(yīng)根據(jù) 各承臺(tái)具體位置與⑦ 2 層埋深情況和相鄰承臺(tái)的差異沉降，選擇樁端入土深度。鑒于該層土厚度較薄，且土質(zhì)具有從上到下逐漸變軟的特點(diǎn)，故可充分利用該層上部作為羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標(biāo) 承臺(tái)分部工程專項(xiàng)施工方案 2 路基持力層。本標(biāo)段橋梁工程內(nèi)容為新建雙幅羅山路 主線高架橋 ， 一 幅東側(cè) 主線匝道橋 ， 輔道川楊河橋 2 座， 地面橋梁 2 座， 合流污水箱涵護(hù)管橋 1 座 。 第① 2 層淤泥，含腐植物，有機(jī)質(zhì)，不宜作為擬建道路、橋梁與道路接坡處的路基持力 層，路基施工時(shí)，應(yīng)清除換填處理。 第⑦ 1 層草黃色砂質(zhì)粉土，性狀相對(duì)較好，靜力觸探 Ps 平均值 ，平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) 擊，但埋深較淺，層頂埋深一般在 ～ ，該層在正常沉積區(qū)分布較穩(wěn)定，但在古河道沉積區(qū)內(nèi)局部分布，因此該層不宜選作主線高架橋樁基持力層。 環(huán)境目標(biāo)：確保無重大環(huán)境事故。 4. 施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控信息化施工。充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，有效利用永久征地，減少臨時(shí)租地。 . 施工組織 機(jī) 構(gòu)設(shè)置 我 方 在組建項(xiàng)目部、設(shè)置組織機(jī)構(gòu)時(shí)，嚴(yán)格遵守下列原則： 1. 專業(yè)、高素質(zhì)的原則 ； 2. 層次分明、分工明確、責(zé)任到人的原則 ； 3. 發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神的原則 。組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工圖紙，再次進(jìn)行詳細(xì)的會(huì)審，提 出施工圖紙中存在的問題，組織進(jìn)行四方施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底和會(huì)審，了解設(shè)計(jì)理念，解決制約工程實(shí)施的相關(guān)問題；對(duì)工程實(shí)施中出現(xiàn)的與設(shè)計(jì)有關(guān)的問題，及時(shí)向設(shè)計(jì)方進(jìn)行匯報(bào)，征求設(shè)計(jì)方的意見；嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙要求，在對(duì)設(shè)計(jì)意圖理解不明時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)方溝通，以確保設(shè)計(jì)意圖的實(shí)現(xiàn)；嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙的要求，無設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更或工程洽商，任何人無權(quán)改動(dòng)施工圖紙。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標(biāo) 承臺(tái)分部工程專項(xiàng)施工方案 9 第四章 施工總進(jìn)度計(jì)劃及保障措施 1. 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 . 總體施工進(jìn)度安排 本段承臺(tái)計(jì)劃于 20xx 年 7 月 11 日開工 ， 20xx 年 9 月 12 日竣工，施工時(shí)，我方將嚴(yán)格按照業(yè)主和施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，采取可靠的組織措施和技術(shù)措施，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 . 技術(shù)保證 (1) 由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程 技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝 、技術(shù)交底， 及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。 (4) 每 周 召開由項(xiàng)目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上 周 的施工進(jìn)度情況，安排下周 的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間各職能部門之間的關(guān)系，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力安排計(jì)劃；并對(duì)資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。（圍堰平面圖見附圖） 圍堰外側(cè)用 32b 槽鋼 長 9m 擋土圍護(hù)，承臺(tái)四周用 6m 長 Ⅲ型拉森鋼板樁相互咬合作為基坑圍護(hù)止水，插入基底 米。掛上振動(dòng)錘，升高，理順油管及電纜。 4. 松木樁打設(shè) ： 為保證 川楊河橋主 墩 0節(jié)段支架圍堰范圍內(nèi)地基承載力要求，在圍堰內(nèi)打設(shè)6m長φ 180 的松木樁 。 水平 支撐位置設(shè)在設(shè)計(jì)承臺(tái)頂 標(biāo)高以上 20CM 處。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標(biāo) 承臺(tái)分部工程專項(xiàng)施工方案 15 . 鑿鉆孔樁樁頭 當(dāng)承臺(tái)墊層混凝土澆筑 12 小時(shí) 后，即進(jìn)行混凝土灌 注樁樁頭的鑿除作業(yè)，鑿樁頭作業(yè)采用人工 利用 空氣壓縮機(jī)進(jìn)行，鑿樁高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的伸入承臺(tái)量。墩柱身插筋一次到位，為確保插筋不移位、不傾斜，插筋與基礎(chǔ)下排鋼筋采用點(diǎn)焊固定。20 尺量：骨架抽 查 30% 5 保護(hù)層厚度 (mm) 177。其控制主要從原材料選用、循環(huán)水系統(tǒng)、測溫控制系統(tǒng)、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)共五個(gè)方面著手。冷卻水管間水平距離為 1m，固定在鋼筋支架或撐筋上。澆筑斷面如下圖所示： 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標(biāo) 承臺(tái)分部工程專項(xiàng)施工方案 18 澆筑過程中還有如下要求： 澆筑方向 振搗棒位置 斜面分層澆筑 混凝土澆筑示意圖 混凝土澆筑示意圖 澆筑過程中還有如下要求： （ 1） 混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋和有關(guān)預(yù)埋筋進(jìn) 行檢查，并作好記錄，模板內(nèi)的雜物、積水和污垢應(yīng)清理干凈。 （ 7） 澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 （ B） 測溫時(shí)間間隔：砼澆筑 1~3d 為 2h， 4~7d 為 4h，其后為 8h。另外，混凝土養(yǎng)護(hù)還必須根據(jù)測得的內(nèi)外溫差隨時(shí)調(diào)整覆蓋層厚度。 （ 2） 在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性排水溝，如遇上層滯水，將其引入臨時(shí)排水溝，集中抽水，在基坑上口四周砌防水堤。 （ 6） 預(yù)防基坑泡水措施 開挖基坑頂部，周圍應(yīng)設(shè)截水溝或擋水堤，防止地面水流入基坑。 保證資料真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。 施工中我們將嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行的及合同規(guī)定的技術(shù)規(guī)范，精心組織施工，加強(qiáng)施工管理，從嚴(yán)控制每道工序和每個(gè)分項(xiàng)的工程質(zhì)量，確保整體工程質(zhì)量。 （ 7）工程施工過程中，必須加強(qiáng)計(jì)量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓好工程施工的硬件的同時(shí)，必須抓好軟件的管理工作，從而保證工程的施工質(zhì)量。凡工程需用的原材料，嚴(yán)格按質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)采購，各類施工材料到現(xiàn)場后必須由相關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)書面通知項(xiàng)目部，并與供貨商聯(lián)系，經(jīng)項(xiàng)目部批準(zhǔn)后進(jìn)行退貨。 成 立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工程師為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由專職工程師組成安全監(jiān)察部具體負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作。 . 保證安全的技術(shù)組織措施 做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備。達(dá)不到規(guī)范 規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采用可靠的防護(hù)措施。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修和保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。 4） 對(duì)施工現(xiàn)場人員進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)思想教育，做到思想重視，措施得當(dāng)。隊(duì)員由思想覺悟高、體格強(qiáng)健的 承臺(tái) 施工人員組成。 2)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組及組織系統(tǒng)要保證工程信息傳遞暢通，掌握氣象及現(xiàn)場預(yù)防措施等資料，確保發(fā)生緊急情況時(shí)信息傳遞暢通及時(shí)。漏電保護(hù)裝置的選 擇應(yīng)符合規(guī)定。 ② 現(xiàn)場臨時(shí)配電線路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷設(shè)。 . 安全檢查 成立由項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。 圖 61 全面質(zhì)量管理體系圖 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標(biāo) 承臺(tái)分部工程專項(xiàng)施工方案 24 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標(biāo) 承臺(tái)分部工程專項(xiàng)施工方案 25