【正文】 做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。 . 安全檢查 成立由項目經(jīng)理為第一負責人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。做好線路沿線臨時便道的交通警示設置，杜絕交通事故。 ② 現(xiàn)場臨時配電線路必須按規(guī)范架設，架空線必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設?，F(xiàn)場內(nèi)所有電閘箱的內(nèi)部設置必須符合有關規(guī)定， 箱內(nèi)電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關規(guī)定，開關電器應標明用途。漏電保護裝置的選 擇應符合規(guī)定。 為保證工程安全的完成。 2)應急指揮領導小組及組織系統(tǒng)要保證工程信息傳遞暢通，掌握氣象及現(xiàn)場預防措施等資料，確保發(fā)生緊急情況時信息傳遞暢通及時。 5） 成立現(xiàn)場搶救突擊隊，及時解決處理突發(fā)事件及緊急情況，做到人員落實，責任明確，動作迅速，措施得力，堅持主動控制、預防為主，全面安排好應急搶險工作。隊員由思想覺悟高、體格強健的 承臺 施工人員組成。 . 應急搶險組織結(jié)構 為了貫徹執(zhí)行應急預案的指導精神，預防突發(fā)險情事故，項目部和各專業(yè)施工隊伍組織建立起應急指揮領導小組和搶險突擊隊。 4） 對施工現(xiàn)場人員進行應急搶險思想教育，做到思想重視，措施得當。為防患于未然，對于在 承臺施工 過程中可 能出現(xiàn)的險情準備好針對性強的應急預案。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管應由專人負責。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。達不到規(guī)范 規(guī)定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。陡坡路堤等處設置護攔等安全設施。 . 保證安全的技術組織措施 做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病設備。 3. 安全保證制度 . 安全教育 加強全員的安全教育和技術培訓考核。 成 立以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長的安全領導小組，由專職工程師組成安全監(jiān)察部具體負責本合同段工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作。所有原材料均須取得合格的試驗證明方可投入使用，堅決不在工程中使用不合格材料。凡工程需用的原材料，嚴格按質(zhì)量 標準采購，各類施工材料到現(xiàn)場后必須由相關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時書面通知項目部，并與供貨商聯(lián)系，經(jīng)項目部批準后進行退貨。 （ 9）施工中承包單位根據(jù)業(yè)主方的要求，隨時提供關于工程質(zhì)量的技術資料。 （ 7）工程施工過程中，必須加強計量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓好工程施工的硬件的同時，必須抓好軟件的管理工作，從而保證工程的施工質(zhì)量。 （ 3）在展開工程施工前，對接收的施工圖紙，由項目工程師組織項目部全體技術管理人員認真學習閱讀圖紙，了解設計意圖和關鍵部位的質(zhì)量要求和施工措施，并認真參加設計圖紙交底。 施工中我們將嚴格按照國家現(xiàn)行的及合同規(guī)定的技術規(guī)范，精心組織施工，加強施工管理，從嚴控制每道工序和每個分項的工程質(zhì)量，確保整體工程質(zhì)量。 3. 確保工程質(zhì)量的措施 . 保證質(zhì)量的管理措施 （ 1） 建立全面質(zhì)量管理體系。 保證資料真實、準確、齊全。 表 55 承臺基底實測項目 序 號 項 目 允許偏差或允許值 (mm) 檢 驗 方 法 1 標 高 +50 水準儀 2 長度 (寬度 ) +50 全站儀、用鋼尺量 3 軸線位移 25mm 全站儀 備注：長度、寬度是指由設計中心線向兩邊量的距離。 （ 6） 預防基坑泡水措施 開挖基坑頂部，周圍應設截水溝或擋水堤，防止地面水流入基坑。由專人負責做好監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施，妥善處理后再進行下道工序的施工。 （ 2） 在施工區(qū)域內(nèi)設置臨時性排水溝，如遇上層滯水，將其引入臨時排水溝，集中抽水，在基坑上口四周砌防水堤。拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境之差不超過 15℃ ，以防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。另外，混凝土養(yǎng)護還必須根據(jù)測得的內(nèi)外溫差隨時調(diào)整覆蓋層厚度。每個布置點沿承臺高度方向每 50cm 布置一個測點。 （ B） 測溫時間間隔：砼澆筑 1~3d 為 2h， 4~7d 為 4h，其后為 8h。 混凝土的測溫控制 為避免大體積混凝土由 于內(nèi)外溫差引發(fā)結(jié)構裂縫，需在大體積混凝土澆筑之前各預定位置預埋熱傳感裝置，便于在混凝土澆筑后了解各點的實際溫度情況。 （ 7） 澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋等的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。上層混凝土覆蓋要在下層混凝土初凝之前進行； （ 4） 澆筑速度要連續(xù)保持均勻，加強振搗，提高混凝土強度，澆筑溫度不宜超過 25度（混凝土澆筑溫度指振搗后在混凝土 50~100mm 深處的溫度）； （ 5） 混凝土振搗棒位置示意圖如上。澆筑斷面如下圖所示： 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 18 澆筑過程中還有如下要求： 澆筑方向 振搗棒位置 斜面分層澆筑 混凝土澆筑示意圖 混凝土澆筑示意圖 澆筑過程中還有如下要求： （ 1） 混凝土澆筑前，應對模板、鋼筋和有關預埋筋進 行檢查，并作好記錄，模板內(nèi)的雜物、積水和污垢應清理干凈。 在通水過程中，為保證進水管和出水管的溫差亦不大于 25 度，需應用水箱調(diào)節(jié)進水管水溫，并隨時觀測溫度變 化情況，防止由于管道水溫差導致管道周圍混凝土出現(xiàn)細微裂紋。冷卻水管間水平距離為 1m，固定在鋼筋支架或撐筋上。外加劑質(zhì)量和檢查方法應符合《混凝土外加劑》（ GB80761997）和《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗方法》（ GB807787）的有關規(guī)定，其摻量及水泥的適應性應按《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》（ GBJ1988）羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 17 經(jīng)試驗確定。其控制主要從原材料選用、循環(huán)水系統(tǒng)、測溫控制系統(tǒng)、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護共五個方面著手。作業(yè)時模板內(nèi)側(cè)要涂刷無色脫模劑，模板加固采用對拉螺栓及鋼管支撐的方法，承臺面用鋼管作為拉桿，中間及底層設對拉螺栓，對拉螺栓采用Ф 12 鋼筋制作，對拉螺羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 16 栓間距分布為 500*500mm；模板外側(cè)橫向楞及豎向楞均采用Ф 48* 鋼管，橫楞及豎楞的間距均為 500mm，作業(yè)一定要按規(guī)范操作，保證模板安裝牢固穩(wěn)定，以確保砼澆搗時不產(chǎn)生跑模、漲模。20 尺量：骨架抽 查 30% 5 保護層厚度 (mm) 177。20 尺量：檢查 2 個斷面 2 箍筋、橫向水平鋼筋 (mm) 177。墩柱身插筋一次到位，為確保插筋不移位、不傾斜，插筋與基礎下排鋼筋采用點焊固定。鋼筋進場后分批按規(guī)格堆放，掛標識牌。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 15 . 鑿鉆孔樁樁頭 當承臺墊層混凝土澆筑 12 小時 后，即進行混凝土灌 注樁樁頭的鑿除作業(yè)，鑿樁頭作業(yè)采用人工 利用 空氣壓縮機進行，鑿樁高度應滿足設計要求的伸入承臺量。墊層施工的同時要在樁身四周采取油氈二層隔離措施，確保檢測樁的準確性。 水平 支撐位置設在設計承臺頂 標高以上 20CM 處。 . 基坑開挖及鋼板樁支撐 樁基混凝土灌注結(jié)束 28 天后，進行基坑開挖。 4. 松木樁打設 ： 為保證 川楊河橋主 墩 0節(jié)段支架圍堰范圍內(nèi)地基承載力要求，在圍堰內(nèi)打設6m長φ 180 的松木樁 。 （ 6） 鋼 板樁至設計高度前 40cm 時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時間，打樁至設計高度。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。導向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。（圍堰平面圖見附圖） 圍堰外側(cè)用 32b 槽鋼 長 9m 擋土圍護，承臺四周用 6m 長 Ⅲ型拉森鋼板樁相互咬合作為基坑圍護止水，插入基底 米。擬投入橋梁承臺施工的儀器設備如下： 表 53 材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 序號 設備名稱 數(shù)量（臺） 購置時間 產(chǎn)地 原值（萬元 /套） 備注 1. 經(jīng)緯儀 2 2. 全站儀 1 3. 數(shù)碼相機 1 4. 水準儀 2 5. 混凝土試模 10 6. 砂漿試模 6 7. 水灰比測定儀 1 8. 砼標準養(yǎng)護室 1 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 13 3. 承臺施工 . 圍堰施工 川楊河橋主線及輔道橋主墩緊鄰川楊河 ，為確保 承臺施工和掛籃施工 0節(jié)段支架搭設需要 ，決定 在川楊河南北兩側(cè) 采用 鋼板樁 圍堰施工。 (4) 每 周 召開由項目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上 周 的施工進度情況，安排下周 的施工生產(chǎn)；及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間各職能部門之間的關系，對施工機械設備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。組織全員開展勞動競賽，對提前完成任務的相關責任人進行獎勵。 . 技術保證 (1) 由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經(jīng)理部設置工程 技術部，負責制定施工方案，編制施工工藝 、技術交底， 及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。 (2) 配備數(shù)量充足、經(jīng)驗豐富的技術 及管理 人員，選派從事 承臺施工 的專業(yè)隊伍 進駐現(xiàn)場施工，在挑選施工人員和施工隊伍的過程中，堅持“優(yōu)中選優(yōu)”的原則，確保參與本工程施工的人員都具有較高的素質(zhì) 。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 9 第四章 施工總進度計劃及保障措施 1. 總體施工進度計劃 . 總體施工進度安排 本段承臺計劃于 20xx 年 7 月 11 日開工 ， 20xx 年 9 月 12 日竣工，施工時，我方將嚴格按照業(yè)主和施工組織設計中的施工進度計劃安排，采取可靠的組織措施和技術措施，保證工期目標的實現(xiàn)。施工過程中，根據(jù)工程需要適時調(diào)整人員進場數(shù)量，上場勞動力整個施工期間平均為 68 人，施工隊伍安排見下表。組織相關專業(yè)技術人員對施工圖紙，再次進行詳細的會審，提 出施工圖紙中存在的問題，組織進行四方施工圖紙設計交底和會審，了解設計理念，解決制約工程實施的相關問題；對工程實施中出現(xiàn)的與設計有關的問題，及時向設計方進行匯報，征求設計方的意見；嚴格遵循設計圖紙要求，在對設計意圖理解不明時，及時與設計方溝通，以確保設計意圖的實現(xiàn)；嚴格執(zhí)行設計圖紙的要求，無設計圖紙、設計變更或工程洽商，任何人無權改動施工圖紙。 “ 為業(yè)主優(yōu)質(zhì)服務 ” 是我們的宗旨，我們羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 7 將為業(yè)主提供百分之百滿意的服務。 . 施工組織 機 構設置 我 方 在組建項目部、設置組織機構時，嚴格遵守下列原則： 1. 專業(yè)、高素質(zhì)的原則 ； 2. 層次分明、分工明確、責任到人的原則 ； 3. 發(fā)揮團隊精神的原則 。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 5 第三章 主要工作量 及 總體部 署 1. 施工主要工作量 表 31 承臺施工主要工作量表 項目 墩臺號 樁號 承臺 規(guī)格 工程量 主線高架橋 ME45/MW45 K2+858 6m 6m 2m 72m3 ME46/MW46 K2+880 6m 6m 2m 72m3 ME47/MW47 K2+902 6m 6m 2m 72m3 ME48/MW48 K2+924 6m 6m 2m 72m3 ME49/MW49 K2+946 ME50/MW50 K2+985 ME51/MW51 K3+055 ME52 K3+094 6..4m 11m 176m3 MW52 K3+094 匝道 RE2 ZK0+077 m3 RE3 ZK0+099 m3 RE4 ZK0+121 m3 RE5 ZK0+143 m3 RE6 ZK0+165 2m RE7 ZK0+204 RE8 ZK0+274 東側(cè)輔道橋 FE02 FK0+ 6m 6m 2m 72m3 FE03 FK0+ 6m 6m 2m 72m3 FE04 FK0+ 6m 6m 2m 72m3 FE05 FK0+ 6m 6m 2m 72m3 FE06 FK0+ FE07 FK0+ FE08 FK0+ FE09 FK0+ 西側(cè)輔道橋 FW02 EK0+ FW03 EK0+ FW04 EK0+ FW05 EK