【正文】 施 工材料品質(zhì)、數(shù)量、供應(yīng)及時(shí)與否，直接影響工程的質(zhì)量與進(jìn)度。 （ 3）優(yōu)先選擇性能先進(jìn)、生產(chǎn)效率高的機(jī)械設(shè)備。 （ 10）施工過(guò)程中間驗(yàn)收，實(shí)行內(nèi)部“三檢制”，保證不合格工序不轉(zhuǎn)入下道工序。 （ 4）質(zhì)量控制與檢查要貫穿整個(gè)施工過(guò)程，無(wú)論是土方填筑還是砂石路面均按施工段、層面土料質(zhì)量、含水量、鋪土厚度、碾壓情況、層間結(jié)合、有效壓實(shí)寬度、 邊坡進(jìn)行跟蹤檢查控制，發(fā)現(xiàn)不合格部位及時(shí)進(jìn)行處理。 （ 4）及時(shí)了解工程地質(zhì)、水文等資料，建立滿(mǎn)足工程需要的試驗(yàn)室，搞好臨時(shí)設(shè)施，為工 程順利進(jìn)行和滿(mǎn)足工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。 量檢測(cè) 質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，質(zhì)檢組長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，質(zhì)檢組為成員的檢測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，其組織框圖如下： 主要檢測(cè)方法 （ 1）對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的檢測(cè)遵照《水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范》 SL5293相應(yīng)規(guī)定，采用光電經(jīng)緯儀和自平水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)。 工程組主要職責(zé) 負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量管理工作，檢查指導(dǎo)質(zhì)量體系運(yùn)行情況。 （ 4）定期召開(kāi)質(zhì)量工作會(huì)議，針對(duì)工程出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，確保工程質(zhì)量不失控。 第 6 章、確保工程質(zhì)量保證措施 我企業(yè)已通過(guò) GB/T1900120xx質(zhì)量體系認(rèn)證，將按照 GB/T1900120xx質(zhì)量保證體系模式實(shí)施質(zhì)量管理。 （ 4）做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定科學(xué)合理的施工方案，根據(jù)工程實(shí)際情況采用分級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系進(jìn)行進(jìn)度調(diào)控。 （ 4）編制時(shí)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵線路要充分考慮不可預(yù)見(jiàn)因素影響 ，為施工留有余地。 質(zhì)量目標(biāo) 單元工程合格率 100%，無(wú)質(zhì)量事故，工程總體質(zhì)量合格。土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖。 材料設(shè)備組 —— 對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料確保符合質(zhì) 量要求和滿(mǎn)足施工進(jìn)度的需要，并負(fù)直接責(zé)任。管理層由工程組、質(zhì)檢組、安全組、材料設(shè)備組、后勤組組成。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工圖自審，充分了解設(shè)計(jì)意圖，提出需要解決的問(wèn)題并做好記錄，以便在建設(shè)單位組織的圖紙會(huì)審中得到解決。 供水系統(tǒng) 現(xiàn)場(chǎng)的供水系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足生產(chǎn)、駐區(qū)生活和消防用水的需要，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置、資源配置和用水消耗指標(biāo)估算，高峰期用水量在 30m3/h 左右。 第 4 章、施工總布置、施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程 ⑴ 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，既要有利于生產(chǎn)，又要方便生活。為確保路基防護(hù)穩(wěn)定安全，施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)與實(shí)地不符，及時(shí)做補(bǔ)充調(diào)查，通過(guò)改變?cè)O(shè)計(jì)并得到有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后施工。 ⑵基底滿(mǎn)足地基承載力要求后，臥漿、砌筑片石，要求咬扣緊密，嵌縫飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致 ,并覆蓋灑水養(yǎng)生。管節(jié)安裝前 , 管座上先鋪設(shè)1cm 厚的 M10 砂漿 , 隨后安裝管節(jié) , 確保管座與管身密貼。 ⒈ 施工工藝 ⒉施工方法 ⑴ 測(cè)量放樣：根據(jù)中心位置樁號(hào)，放出上、下游位置及基坑邊線。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫采用凹縫，勾縫深度不小于 20mm。 ⑶ 墻身每 46m 設(shè)一道與基礎(chǔ)上下貫通的沉降縫，沉降縫內(nèi)塞瀝青木板或?yàn)r青麻絮 ， 防水層按設(shè)計(jì)制作。 施工工藝 流程 見(jiàn)“主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖”。晝夜溫差大時(shí)，路面攤鋪 3d 內(nèi)采取覆蓋保溫措施防止發(fā)生裂縫和斷板。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板，每 不少于 1 個(gè)釘鋼釬的垂直固定孔。設(shè)置間距視施工季節(jié)氣溫確定，熱天施工，不宜設(shè)脹縫；春秋季節(jié)施工，在兩個(gè)構(gòu)造物間距大于等于 500m，冬季低溫施工，在兩個(gè)構(gòu)造物間距≥ 350m 時(shí)，在兩個(gè)構(gòu)造物之間的路面中間位置設(shè)一道脹縫。 ②設(shè)置橫向施工 縫 橫向施工縫設(shè)在橫向縮縫或橫向脹縫處，先將從攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入拉桿和穿力桿，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡。 9）攤鋪中的高程控制和校準(zhǔn) 在開(kāi)始攤鋪路面的 35m 長(zhǎng)度時(shí)，安排測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀進(jìn)行校核。前插時(shí)，保證拉桿的設(shè)置位置；后插 時(shí)，要保證其插入部位混凝土的密實(shí)度中間和側(cè)向拉桿打入的高低誤差不大于177。防止混凝土過(guò)振、漏振、欠振。第二天的連接攤鋪，先檢查攤鋪機(jī)擠壓底板 4 個(gè)角點(diǎn)的位置，再將攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對(duì)齊工作縫端部，開(kāi)始攤鋪。前次攤鋪安裝的側(cè)邊拉桿校正板直，缺少的拉桿鉆孔錨固植入。基層局部破損進(jìn)行修補(bǔ)整平，基層上的裂縫處理合格，攤鋪路面的基層及履帶行走部位均清掃干凈并灑水濕潤(rùn)，積水掃開(kāi)。在雨天或陣雨后，按砂石料實(shí)際含 水率及時(shí)微調(diào)加水量和砂石料的稱(chēng)量。多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，縮小基準(zhǔn)線樁間距。在小半徑彎道或山區(qū)極小半徑回頭彎道上內(nèi)側(cè)宜加密到 ～ 5m，外側(cè)為 ～ 7m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段為 5～ 10m。 ⑷修筑的試驗(yàn)路段經(jīng)工程師認(rèn)可驗(yàn)收后，即可進(jìn)行混凝土路面板的施工。 5)攤鋪溫度：在 1030℃之間。其試驗(yàn)可按《水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行。根據(jù)集料和混合料含水量大小，及時(shí)調(diào)整加水量。 7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò) 2h，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。如果表面水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料 帶須 鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。 拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、無(wú)花白料，沒(méi)有灰及砂礫的粗細(xì)顆粒 “ 窩 ” ，拌和機(jī)內(nèi)的死角得不到充分拌和的材料及時(shí)排除拌和機(jī)外。 施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工，之后，恢復(fù)中線，直線段每 20m、平曲線地段每 10— 15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 或 處設(shè)指示樁在指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣厚設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度位置。 5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6 天，浸水 24h 后，按 規(guī)范要求 進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 ⑵ 細(xì)集料 細(xì)集料采用級(jí)別不低于Ⅱ級(jí)、含泥量不大于 2%、細(xì)度模數(shù)在 ～ 之間質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂。用壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。 培肩完成后，進(jìn)行路面放樣工作。 路面工程 ㈠培土路肩 在 基 層直至路基頂面層鋪筑，在路面鋪筑前完成。路塹縱向長(zhǎng)度較大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時(shí)，采用分段縱挖法。 橋涵 缺口及擋墻后填土平整后，采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。 ⑵在基床表層施工前，進(jìn)行線路中線、水平的測(cè)量，增加測(cè)點(diǎn)密度，保證路床頂層的壓實(shí)厚度不小于 100mm。平地機(jī)精平后，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 2 遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓 46 遍，振壓速度先慢后快，由弱到強(qiáng)，再用 1821T 壓路機(jī)沿同一路線碾壓 56 遍，以提高填土的整體性和壓實(shí)度，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 2 遍，消除輪跡，保證填土表面平整、密實(shí)。當(dāng)設(shè) 計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，填石路堤高度小于或等于 6m 時(shí)其碼砌厚度不小于 1m，當(dāng)高度大于 6m 時(shí)，碼砌厚度不小于 2m。 3） 用細(xì)粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤時(shí)，按路堤橫斷面全寬水平分層填筑，每層 松鋪 厚度 不宜超過(guò) 30cm；在填筑透水性材料前，應(yīng)先做本層包邊土，壓實(shí)度達(dá)到 85%以上后待透水性材料攤鋪后一同分層壓實(shí)。 ⑵分層填筑 1）路基在每一區(qū)段內(nèi)平行 分層填筑 。路堤表土清理及壓實(shí)工序： ⑵路基基底的壓實(shí)度不小于 85%，當(dāng)填土高度小于路床厚度（ 80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。平面控制網(wǎng)采用坐標(biāo)點(diǎn)網(wǎng)，利用全站儀進(jìn)行布控，根據(jù)已知坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)設(shè)各施工用控制點(diǎn)。建立人員流動(dòng)登記制度、信息報(bào)告制度，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門(mén)積極配合，做好各項(xiàng)防范措施的落實(shí)工作。 施工用水條件 沿線水資源豐富 ,水質(zhì)較好，水量充足，可用于路面工程及涵洞等構(gòu) 造物施工。 該項(xiàng)目路線所經(jīng)區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度小于 。八五六農(nóng)場(chǎng)至方虎線公路位于虎林市境內(nèi)，其路線基本走向?yàn)橛赡舷虮?，?xiàng)目所在地區(qū)開(kāi)闊平坦，西北高東南低。 路線含九條支線；支線 1 全長(zhǎng) ，支線 2 全長(zhǎng) ，支線 3 全長(zhǎng) ，支線 4 全長(zhǎng) ，支線 5 全長(zhǎng) ，支線 6 全長(zhǎng) ，支線 7 全長(zhǎng) ，支線 8 全長(zhǎng) ，支線 9 全長(zhǎng) 。我公司將嚴(yán)格按照建設(shè)工程文明施工管理的有關(guān)規(guī)定組織施工。 我們完全接受建設(shè)單位提出的質(zhì)量控制、施工技術(shù)及工期要求，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工。 充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度， 改善勞動(dòng)力條件，提高機(jī)械效率。 11′ 38″，北緯 45176。 該地區(qū)屬于穆棱 興凱平原區(qū)，為中生代沉降區(qū)，沉積著較厚的第四紀(jì)地層，地表層厚多在 13m，土質(zhì)為粘土，以下為細(xì)、中、粗砂和砂礫石，砂層 之間夾雜著薄厚不等的亞黏土。 受寒冷氣候條件影響，路面結(jié)構(gòu)及橋涵構(gòu)造物需考慮防凍設(shè)計(jì)。所有材料均采用汽車(chē)運(yùn)輸。 （ 4）盡量合理利用項(xiàng)目區(qū)內(nèi)原有設(shè)施，按設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行工程施工。 ⒊ 場(chǎng)地清理 放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁， 挖好臨時(shí)排水溝。 ⒊路基 填筑 施工工藝 路基填方施工采用小段上土、機(jī)群作業(yè)、快速成型的施工方法。 2） 對(duì)有植草要求及易沖刷填料的地段，在雨季每層路基填筑完成經(jīng)檢驗(yàn)合格包邊土碾壓后，內(nèi)緣浮土清理干凈再進(jìn)行 正常填筑。 5）涵前、臺(tái)背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于 15cm。施工中先 用輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓 1～ 2 遍，均勻壓實(shí)后再碾壓適宜的 遍數(shù)。初步壓實(shí)后，用平地機(jī)刮平。 ⑹封層完成后，及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度、平整度、標(biāo)高、彎沉值檢測(cè)，保證符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求。 ⑶施工地面防排水設(shè)施，保證與既有排水系統(tǒng)相通，排水順暢。 2） 路基每填高或挖深 ～ ， 及時(shí)測(cè)量 中線及 邊坡，并復(fù)核填土或挖土面的寬度。 ⒊填筑土路肩，利用光輪靜碾配合振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。 ⑶ 在鋪筑墊層 前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，將相鄰的前幅邊部約 30cm 搭接拌和，整平后一起碾壓。其他兩個(gè)劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干容重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。 ⑵ 在正式拌制混合料前反復(fù)調(diào)試所用的設(shè)備、機(jī)械，以使拌和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，拌和均勻。施工時(shí)保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相匹配。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 4）將混合料碾壓密實(shí)。 ⑶ 養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外封閉交通 ， 禁止 一切 車(chē)輛 （包括灑水車(chē)）在基層上 通行。 ⑶集料用于工程之前必須沖洗。每一工作班至少檢查兩次。 ⒋試驗(yàn)路段 ⑴在水泥混凝土路面攤鋪開(kāi) 工之前，在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上，按照本規(guī)范的要求用混凝土拌和攤鋪出面積不小于 400m2 的試驗(yàn)路段，以提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部沒(méi)備。 2）基準(zhǔn)線設(shè)置的技術(shù)要求 ①基準(zhǔn)線上的標(biāo)高為其所在位置的路面邊緣高程計(jì)入支距坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度。 基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度分別控制在 1035℃之間，并加測(cè)原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率、水化熱和凝結(jié)時(shí)間等。當(dāng)運(yùn)距大于 5km 時(shí)，應(yīng)用篷布遮陰覆蓋；當(dāng)運(yùn)距超過(guò) 10km 或運(yùn)輸時(shí)間超過(guò) 30min 時(shí)，必須采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。 4）檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：拉毛養(yǎng)生機(jī)、布料機(jī)械、發(fā)電機(jī)等全部到場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。檢查攤鋪中線，有誤差時(shí)，緩慢微調(diào)前后 兩個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。正常狀態(tài)下保持振搗倉(cāng)內(nèi)砂漿料位高于振搗棒 10cm 左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在177。攤鋪中央路拱時(shí)，計(jì)算機(jī)控制條件下，輸入彎道和漸變段邊緣。同時(shí)，鋼履帶底部鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的攤鋪機(jī)。 10）攤鋪結(jié)束，必須及時(shí)地做下面兩項(xiàng)工作 ①將攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開(kāi)，并解除滑模攤鋪機(jī)上基準(zhǔn)線自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在攤鋪機(jī)上的混凝土，輕敲打掉。 1）縱向接縫 當(dāng)路面鋪筑寬度小于硬路肩和 行車(chē)道總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青加以防滲。橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫相重合。修整表面時(shí)，使用木抹。 ㈤砂土磨耗層 平面交叉處根據(jù)砂土磨耗層每平方米砂土用量，用運(yùn)輸車(chē)沿線路方向在線路邊緣 按照一定的距離卸砂土堆，然后按照設(shè)計(jì)厚度用人工散布砂土。蓋板集中預(yù)制 ， 平板車(chē)運(yùn)輸 ，汽車(chē)吊安裝。 2） 施工質(zhì)量 在砌筑前每一石塊均用清水洗凈并使其徹底飽和，墊層干凈并濕潤(rùn)。 ⑶ 涵洞兩側(cè)路堤缺口待涵身砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行填筑。施工時(shí)，用模型板及掛線的方法控制尺寸。 ⒉施工中不破壞地表植被或堵塞水路；對(duì)已施工完成的排水系統(tǒng)，及時(shí)維修和清理，使水流暢通，不 產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)排水系統(tǒng)的