【正文】 在保持 2 分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂限位板頂著夾片鎖定鋼絞線，及時(shí)做好記錄。鋼絞線張拉前千斤頂與油壓表必須經(jīng)過(guò)計(jì)量機(jī)構(gòu)配套校驗(yàn)并出具報(bào)告。 ⑶、張拉 對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙給定的下料長(zhǎng)度值 ，應(yīng)根據(jù)選定的張拉設(shè)備等復(fù)核后使用。連接時(shí)應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或位移，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。 ⑶、鋼筋保護(hù)層厚度的保證措施：用不低于結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度的細(xì)石砼墊塊或建筑專(zhuān)用墊塊均勻支墊。在砼澆筑時(shí)，按技術(shù)規(guī)范要求隨機(jī)取樣制作試件，另多做 1～2 組試件與 T 梁同條件養(yǎng)生，為 T 梁張拉提供可靠的強(qiáng)度數(shù)據(jù)。其橫隔梁的混凝土與腹板同時(shí)澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)分段分層，平行作業(yè)，見(jiàn)圖 43 所示。在將近另一端時(shí)，為避免梁端產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端 4～ 5m 處合龍。 ⑵、砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常檢查，攪拌時(shí)間不能低于 2～ 3 分鐘，并嚴(yán) 格控制砼坍落度。 鋼模板的安裝 ⑴、 T 梁模板由側(cè)模、底模組成，側(cè)模采用分節(jié)式，在每節(jié)與地面支點(diǎn)處設(shè)置調(diào)平絲杠，并設(shè)置橫肋和豎向加勁肋。 6%。吊運(yùn)梁采用龍 門(mén)吊有軌運(yùn)輸，吊裝時(shí)采用吊孔穿束兜梁底加扁擔(dān)的吊裝方式方法。采用二次壓漿法時(shí)，兩次壓漿的間隔時(shí)間為 30～ 45min。沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。在保持 2 分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂限位板頂著夾片鎖定鋼絞線，及時(shí)做 好記錄。 張拉操作工藝：鋼絞線張拉前千斤頂與油壓表必須經(jīng)過(guò)計(jì)量機(jī)構(gòu)配套校驗(yàn)并出具報(bào)告 。穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無(wú)水和其它雜物。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料：鋼絞線下料應(yīng)在平坦的部位，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸土地，以免生銹，也不得在砼地面上拖拽，以防磨傷鋼絞線，下料長(zhǎng)度誤差應(yīng)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。 波紋管接頭處的連接管 宜采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類(lèi)管道，其長(zhǎng)度宜為被連接管道內(nèi)徑的 5～ 7 倍。 非預(yù)應(yīng)力筋的制作與安裝 ⑴、綁扎鋼筋前認(rèn)真閱讀圖紙，制定合理加工安裝方案。 ⑹、砼澆筑期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有 中國(guó)建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 17 頁(yè) 松動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。 ⑶、鋼模與底座間應(yīng)設(shè)膠墊 (泡沫塑料橡膠厚 8～ 10mm)或橡皮條兒，橡膠帶要有良好的彈性，以保證梁體底模在側(cè)模激振之下隨之振動(dòng)，防止漏漿。臺(tái)座施工前用機(jī)械將預(yù)制場(chǎng)地整平，并換填厚100cm 片石，澆筑 20cm 厚 C20 砼將預(yù)制場(chǎng)地硬化。因此最少需要 5 個(gè)墊塊墊住鋼軌才能滿足砼強(qiáng)度要求，墊塊間距是： ，應(yīng)考慮安全系數(shù) ，故墊塊間距應(yīng)取 。臺(tái)座基礎(chǔ)的驗(yàn)算同張拉前，這里不在闡述。 具體工程量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。 由于受現(xiàn)場(chǎng)地形、地勢(shì)條件所限，預(yù)制場(chǎng)采取分期式布置，即： 30mT 梁 1制作生產(chǎn)區(qū)、 30mT梁 2制作生產(chǎn)區(qū)、 20m 空心板制作生產(chǎn)區(qū)三個(gè)區(qū)域，在路基 K1+360— 500 段主線范圍內(nèi)沿橋軸線將預(yù)制底座、存梁場(chǎng)排列。其中 T 梁徑向布置，空心板平行布置。 附件： 1梁場(chǎng)施工方案 承包單位 (章 ) 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程 1梁場(chǎng)施工方案 編制： 審核： 審批： 中國(guó)建筑第四工程局有限公司都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 20xx 年 6 月 中國(guó)建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 2 頁(yè) 目 錄 一、編制說(shuō)明 .............................................................................................................................. 1 二、工程概況 .............................................................................................................................. 1 概述 ................................................................................................................................ 1 主要承擔(dān)工程量 ............................................................................................................ 1 三、施工進(jìn)度計(jì)劃 ...................................................................................................................... 4 四、人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)配備情況 ...................................................................................... 5 五、預(yù)制場(chǎng)布置 .......................................................................................................................... 7 六、主要施工方法及流程 ........................................................................................................ 14 空心板預(yù)制 .................................................................................................................. 14 T 梁預(yù)制 ........................................................................................................................ 23 七、質(zhì)量保證措施 .................................................................................................................... 33 八、安全保證措施 .................................................................................................................... 36 九、文明施工 ............................................................................................................................ 40 中國(guó)建 筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 1 頁(yè) 1梁場(chǎng)施工方案 一、編制說(shuō)明 本方案根據(jù)《都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)批文》、《都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)》、中華 人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》 20xx 版、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 20xx）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD6320xx)、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 (20xx版 )、 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程《總體施工組織設(shè)計(jì)》 、我單位類(lèi)似工程施工積累的經(jīng)驗(yàn)等編制而成。 （ 1）木表河 1大橋?yàn)?6 20m 預(yù)應(yīng)力空心板，橋面寬度為 30m；（ 2）木表河 2大橋?yàn)?4 30m 預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋面寬度為 30m；（ 3）木表河 3大橋?yàn)?8 30m 預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋面寬度為 29m；（ 4）木表河 4大橋（左幅）為 14 30m 預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋面寬度為 、（ 5）木表河 4大橋（右幅）為 14 30m 預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋面寬度為 、（ 6）木表河 中國(guó)建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 2 頁(yè) 5大橋（第 1— 6 跨左幅）為 6 30m 預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋面寬度為 、（ 7）木表河 5大橋（第 1— 6 跨右幅）為 6 30m 預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋面寬度為 、（ 8） K3+419 中橋（左幅）為 3 預(yù)應(yīng)力空心板，橋面寬度為 、（ 9） K3+423 中橋（右幅）為3 16m 預(yù)應(yīng)力空心板，橋面寬度為 、（ 10） K3+490 木表河 1中橋（左幅）為 3 30m 預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋面寬度為 、（ 11） K3+492 木表河 1中橋（右幅）為 3 30m預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋面寬度為 、（ 12） K3+ 中橋（左幅 ）為 2 預(yù)應(yīng)力空心板，橋面寬度為 、（ 13） K3+ 中橋（右幅）為 3 15m 預(yù)應(yīng)力空心板，橋面寬度為 。 ） 上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)類(lèi)型 預(yù)制梁板數(shù)量（片） 橋面寬 （ m） 橋梁長(zhǎng)（ m） 1 木表河 1大橋 K1+920 620 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土空心板 132 30 132 2 K3+393K3+455 中 橋（左幅） K3+419 3 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土空心板 33 52 3 K3+399K3+477 中 橋（右幅） K3+423 316 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土空心板 33 48 4 K3+537K3+582 橋（右幅） K3+ 315 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土空心板 33 45 5 K3+535K3+ 橋（左幅） K3+ 2 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土空心板 22 6 木表河 2大橋 K2+332 430 60 預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁 48 30 136 7 木表河 3大橋 K2+691 830 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁 96 29 260 8 木表河 4大橋（左幅） K3+179 1430 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁 84 428 9 木表河 4大橋（右幅） K3+185 1430 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁 84 428 10 木表河 1中橋（左幅） K3+490 330 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁 18 102 11 木表河 1中橋（右幅） K3+492 330 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁 18 102 12 木表河 5大 橋（右幅第 16跨） K3+709 630 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁 36 263 13 木表河 5大 橋（左幅第 16跨） K4+103 630 90 預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁 36 1083 14 貴新高速跨線橋 K1498+110 20+225+20 90 現(xiàn)澆箱梁 96 合計(jì) 673 注明：