【正文】 縱橫向屈服對(duì)應(yīng)伸長(zhǎng)率≤ 10%。選用適合于特殊地質(zhì)條件下的植物生長(zhǎng)基質(zhì) (客土 )和種子，然后用掛網(wǎng)噴附的方式覆蓋在坡面。種子應(yīng)批量抽檢，包括凈度、發(fā)芽試驗(yàn)、活力測(cè)定等。 骨架護(hù)坡施工順序：坡面處理→施工放線(xiàn)→人工開(kāi)挖基槽→坐漿→鋪砌片石→養(yǎng)生→勾縫 /搓縫→種植植被→清理坡面。漿砌片石護(hù)墻高度較大時(shí)， 在適當(dāng)高度設(shè)平臺(tái)，分級(jí)漿砌。 墻身沿線(xiàn)路方向每隔 10～ 20m 結(jié)合墻高或地質(zhì)情況設(shè)伸縮縫一道，縫內(nèi)填 41 塞瀝青麻筋，路基填料為不易風(fēng)化硬質(zhì)巖碴時(shí)，可設(shè)空縫。因墻面為非豎直面， 加強(qiáng)模板及其支撐系統(tǒng)的剛度、加強(qiáng)模板的抗浮能力 (可采用地錨與之連接 )，并采用坍落度較小的混凝土澆筑，砼澆筑速度不宜過(guò)快，以免模板爬升和出現(xiàn)墻面“鼓肚”現(xiàn)象而影響外觀。 擋土墻墻身在 適當(dāng)高度處設(shè)置泄水孔，泄水孔進(jìn)口設(shè)置反濾層。 片石砼擋土 墻施工 注意以下工作： 擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖前做好場(chǎng)地截、排水。 過(guò)渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。 級(jí)配碎石摻5% 水泥基床表層基床底層基床以下路堤1:2充填混凝土1:IITs100 透水軟管 直 徑100m m 滲水 墻橋臺(tái)l= 2( H h) +3 .0L≥ 4H， 且≮20 .0≮3. 0級(jí)配碎石摻5% 水泥1:2A、 B組填 料H()()基床表層 4. 404. 401:排水軟管1:11:1中粗砂厚1. 0m1:碎石加5% 水泥ⅠⅠ斷 面 圖 橋與路堤過(guò)渡段設(shè)置大樣圖 ②填筑工藝流程 ：橋與路堤 過(guò)渡段填筑工藝流程見(jiàn) 圖 。當(dāng)路塹較深時(shí)，采用深孔爆破，鉆孔深度 5～ 7m。 路塹施工 采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、汽車(chē) 棄運(yùn)及 運(yùn)輸回填 改良土、平地機(jī) 分層 攤鋪、重型壓路機(jī) 壓實(shí)。 雙機(jī)聯(lián)鋪時(shí)雖然沒(méi)有施工縫，但是兩機(jī) 布料在交縫區(qū)的均勻性和一致性會(huì)比單機(jī)布料器范圍內(nèi)的均勻性、一致性稍差。 (7)攤鋪厚度與標(biāo)高控制 根據(jù)工藝試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)，算出松鋪厚度作為攤鋪 控制標(biāo)準(zhǔn)。 試拌前檢驗(yàn)確認(rèn)拌和站計(jì)量設(shè)備的精度和可靠性，并進(jìn)行歸零較核；檢測(cè)集料實(shí)際含水量。基床表層級(jí)配碎石攤鋪按≯ 30cm和≮ 15cm厚度 分層雙機(jī)聯(lián)鋪，重型壓 路機(jī)碾壓成型，膠輪壓路機(jī)碾壓收光。 (4)檢驗(yàn)簽證 分層填筑碾壓，分層檢驗(yàn)。 (4)養(yǎng)生 第一層碾壓完成后， 立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。 試驗(yàn)段的施工在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行，試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師備案。 填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑填料精平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證整修養(yǎng)生整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段 施工階段 圖 改 良土路堤工藝流程圖 (1)基底處理 地基為復(fù)合地基加固的，填筑改良土前對(duì)臨時(shí)排水系統(tǒng)作一次全面的清理修整，保持臨時(shí)排水系統(tǒng)的暢通；同時(shí)分兩層鋪筑碎石褥墊層 (設(shè)土工格柵 )，并整平壓實(shí)。 改 良土的含水量低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，在拌和站這一級(jí)設(shè)備加水拌和。植物根莖在取土源處予以清除。 27 石方路基填筑壓實(shí)工藝流程檢驗(yàn)簽證路面整修施工準(zhǔn)備基底處理邊坡碼砌分層填筑攤鋪平整振動(dòng)碾壓平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢查區(qū)段準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段填筑區(qū)段 圖 填石路基施工工藝流程圖 水泥 改良土填筑 基床 底層以下采用 摻 3～ 4%的水泥進(jìn)行改良。 修整的路基表層厚 150mm 以?xún)?nèi)，松散的或半埋的尺寸＞ 100mm 的石塊， 從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。每隔 20～ 50m用標(biāo)桿和紅色施工線(xiàn)繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基橫斷面控制如圖 。初壓低速，復(fù)壓 中速、終壓 要 快速。 2） 填土、攤鋪、平整 不同土質(zhì)的填料分層填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料分層 厚度不得大于 填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工測(cè)量地基處理分層填土攤鋪平整灑水晾曬碾壓密實(shí)檢測(cè)簽證路基整修NY整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段填土路堤施工工藝流程施工階段 圖 一般路堤填筑施工工藝流程圖 300mm。在插管過(guò)程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過(guò) 1 MPa，若壓力過(guò)高，則易將孔壁射塌。 2）施工工藝 23 ① 場(chǎng)地三通一平 ： 施工前應(yīng)保證場(chǎng)地的三通一平，確保用電安全。記錄施工過(guò)程參數(shù)，如每次下沉深度和提升時(shí)間，時(shí)間記 錄準(zhǔn)確，施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題均 要 記錄在案。 定期檢查攪拌葉片的磨損情況，磨損嚴(yán)重及時(shí)更換。 。做好三通一平，清除地表下石塊等硬物，根據(jù)場(chǎng)地條件因地制宜搭設(shè) 灰漿拌制操作棚和存放水泥臨時(shí)庫(kù)房，防止水泥受潮變質(zhì)。 CFG 樁復(fù)合地基施工工藝施工流程 見(jiàn) 圖 。 4） 質(zhì)量控制 ① 樁位 與設(shè)計(jì)相符，樁頂位移不大于 100mm。加水量按坍落度 3～ 5cm 控制，成樁后浮漿厚度不超過(guò) 20cm 為易。 3） 操作工藝 ① 樁機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。錘重≥ 35KN,工作電流 100A左右 。樁體質(zhì)量檢驗(yàn) 在成樁 28 天后進(jìn)行， CFG樁施工質(zhì)量采用無(wú)損檢測(cè)進(jìn)行檢驗(yàn)，加固效果檢測(cè)采用載荷試驗(yàn)。并及時(shí)取得于地方政府和征地范圍內(nèi)住戶(hù)及土地使用者的支持和協(xié)助，盡快為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。為確保測(cè)量準(zhǔn)確，曲線(xiàn)以偏角法，直線(xiàn)以右角復(fù)核線(xiàn)路中線(xiàn)，并與相臨標(biāo)段線(xiàn)路中線(xiàn)貫通。 測(cè)量應(yīng)用規(guī)范為 《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（ TB1010199）。 14 各主要分項(xiàng)工程開(kāi)、竣工日期表 見(jiàn)下表 。 經(jīng)理部生活住房，用水、電等各種生活設(shè)備 20xx 年 10 月 10 號(hào)全部達(dá)到辦公、生活能力。 本標(biāo)段 主要臨時(shí)工程數(shù)量 ， 見(jiàn) 表 ?？v向 便道選擇在征地界范圍內(nèi) （路基坡腳外或橋梁承臺(tái)外） 修建，與既有路連通，便道路面寬采用 ，每 200m設(shè)置一處會(huì)車(chē)點(diǎn)?；炷辽笆蠄?chǎng)采用 20cm 厚 C20 混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉(cāng)，分類(lèi)存放砂石料。 臨時(shí)工程部署 施工總平面布置按 “方便施工、便于管理、少占耕地 ”原則選擇，利于度汛和環(huán)保，盡量利用鐵路征地，節(jié)約用地面積。 （ 7）廉政目標(biāo)：遵紀(jì)守法、廉潔自律，爭(zhēng)創(chuàng)“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”的雙優(yōu)工程。消滅一切責(zé)任事故，確保人民財(cái)產(chǎn)不受損害。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織本段內(nèi)具體工程項(xiàng)目的實(shí)施。 （ 2）當(dāng)?shù)亓瞎?yīng) ① 石料 工程用 碎石、片石就近 購(gòu)買(mǎi)采石場(chǎng)生產(chǎn)的石料。施工時(shí)根據(jù)水源、水質(zhì)情況，就近引取經(jīng)檢驗(yàn)合格的河 (塘 )水或打井取水作為施工用水，生活用水采用接駁當(dāng)?shù)刈詠?lái)水管網(wǎng)，對(duì)有侵蝕性地下水的地段采取水車(chē)運(yùn)水至施工 工 點(diǎn)。 全線(xiàn)主要不良地質(zhì)及特殊巖土為液化土、軟土及松軟土、膨脹土，局部花崗巖球狀風(fēng)化體較發(fā)育 ， 施工時(shí)需采取相應(yīng)的工程措施。 臺(tái)風(fēng)季節(jié)對(duì)工程施工有影響，注意加強(qiáng)施工防 護(hù)。 表 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 備注 1 鐵路等級(jí) Ⅰ級(jí) 2 正線(xiàn)數(shù)目 雙線(xiàn) 3 速度目標(biāo)值 200Km/h 4 正線(xiàn)間距 5 最小曲線(xiàn)半徑 5500m 6 最大坡度 12‰ ,個(gè)別地段不大于 20‰ 7 牽引種類(lèi) 電力 8 機(jī)車(chē)類(lèi)型 動(dòng)車(chē)組 9 到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度 450m，部分 650m 有長(zhǎng)編組列車(chē)?？空? 10 列車(chē)運(yùn)行控制方式 自動(dòng)控制 自然 、地質(zhì) 特征 地形地貌 線(xiàn)路行進(jìn)于海南島東部低緩地帶，主要沿穹隆邊緣至海岸線(xiàn)過(guò)渡帶的濱海平原、火 山臺(tái)地區(qū)、山前剝蝕堆積波狀平原區(qū)及構(gòu)造剝蝕中低山丘陵區(qū)行進(jìn)，地形開(kāi)闊 。 (4)堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化作業(yè)與綜合管理 相結(jié)合。 1 (1)設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單。充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人員和專(zhuān)用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。 沿途植被較好 ， 為丘陵 ， 局部有松軟土、軟土 。 動(dòng)參數(shù) 根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB1830620xx） (1/400萬(wàn) )劃定，本 部 范圍內(nèi)地震動(dòng)參數(shù)，見(jiàn)表 。 DHZQ2標(biāo)段 一分部 主要工程數(shù)量，根據(jù)工程量清單統(tǒng)計(jì)匯總后， 見(jiàn) 表 所示。 進(jìn)入城區(qū)范圍內(nèi)施工用水 可利用城市自來(lái)水。 本標(biāo)段采石場(chǎng)分布和石料供應(yīng)情況 見(jiàn)表 。副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織管理現(xiàn)場(chǎng)施工安全 7 生產(chǎn)。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 8 圖 施 工組織管理機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理總工程師綜合三隊(duì)D H Z Q 2 第一分經(jīng)理部計(jì)劃合同部 安全質(zhì)量環(huán)保部財(cái)務(wù)部中心試驗(yàn)室物資設(shè)備部綜合辦公室項(xiàng)目副經(jīng)理綜合一隊(duì)綜合一隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部 施工隊(duì)伍部署 本項(xiàng)目工 程數(shù)量大、工期緊，必須進(jìn)行科學(xué)合理的組織安排才能按期完成施工任務(wù)；根據(jù)本工程規(guī)模，將全管段工程任務(wù)劃分為若干小段，采取平行作業(yè)，同時(shí)重點(diǎn)控制工程先期安排。 場(chǎng)區(qū)規(guī)劃布局合理，施工區(qū)和非施工區(qū)分開(kāi)，適應(yīng)生產(chǎn)組織需要及周邊環(huán)境需要；施工道路適應(yīng)機(jī)械化快速施工要求；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸線(xiàn)路布置在保證順暢的前提下，劃分施工區(qū)域和材料堆放場(chǎng)地，確保材 料調(diào)運(yùn)方便，減少二次搬運(yùn)，滿(mǎn)足施工要求。攪拌站設(shè)置位置及供應(yīng)范圍見(jiàn)表 。因管段內(nèi)為丘陵地帶，除了小山包外，就是水田，且土質(zhì)基本為砂粘土，故丘陵段的縱向便道可直接推平碾壓 而成，水田地段基底須換填 AB料。 表 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注 1 新建便道 km 寬 5m 2 改建便道 km 寬 5m 3 施工便橋 m/座 60/5 寬 5m 4 生產(chǎn)房屋 m2 3000 簡(jiǎn)易用房 5 生活房屋 m2 4000 活動(dòng)板房 6 臨時(shí)電力線(xiàn) km 15 7 臨時(shí)通訊線(xiàn) km 8 臨時(shí)變電站 座 8 9 水池 座 3 10 供水管道 km 4 11 混凝土攪拌站 座 3 12 級(jí)配碎 石 拌和站 座 2 施工總體進(jìn)度 根據(jù)工程進(jìn)度要求，本段工期安排如下： 進(jìn)場(chǎng)日期： 20xx 年 9 月 19 日； 開(kāi)工日期： 20xx 年 9 月 30 日； 竣工日期： 20xx 年 7 月 28 日； 施工總工期： 34 個(gè)月。 路基工程 路基工程 20xx 年 10 月 31 日開(kāi)工， 20xx 年 8 月 31 日完工，其中軟基處理段必須于 20xx 年 6 月 30 日 完成，路基主體于 20xx 年 12 月 31 日完，附屬工程 20xx 年 8 月 31 日全部完成。 表 各主要分項(xiàng)工程開(kāi)、竣工日期表 序號(hào) 分項(xiàng)工程名稱(chēng) 開(kāi)工時(shí)間 竣工時(shí)間 工日（天） 一 施工準(zhǔn)備 20xx919 20xx31 164 二 路基工程 20xx1031 20xx831 670 1 地基處理 20xx1031 20xx630 243 2 路基土石方 20xx1130 20xx1231 412 3 路基附屬工程 20xx101 20xx831 334 三 橋梁工程 20xx1115 20xx1231 777 1 樁基 20xx1115 20xx630 228 2 承臺(tái)及墩身 20xx21 20xx331 424 四 涵洞工程 20xx111 20xx630 241 五 竣工收尾 20xx91 20xx728 330 施工進(jìn)度 網(wǎng)絡(luò) 圖 見(jiàn)后 附圖 2。 測(cè)量?jī)x器設(shè)備配備 GPS、 全站儀、普通及精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器設(shè)備。保證橋梁、路基施 工放樣和技術(shù)精度控制的要求。 主要施工方法 （ 1） CFG樁復(fù)合地基 CFG樁 地基 褥墊層采用 碎石墊層，墊層按 ＋ ＋ 設(shè)置， 每層間鋪設(shè)一 層 80kN/m雙向土工格柵 。 CFG 樁 加固方案： 1） 施工準(zhǔn)備 人員 : 根據(jù)工程量大小 ,組建該工程項(xiàng)目的施 工隊(duì)伍并確定所需的技術(shù)人員和技術(shù)工人人數(shù)。激振力≥ 280KN。沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長(zhǎng)度，并進(jìn)行設(shè)備組裝。 ⑥ 啟動(dòng)馬達(dá)，留振 5～ 10s，開(kāi)始拔管，拔管速率一般為 ～ (拔管速度為線(xiàn)速度，不是平均速度 )，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速率還 要 放慢。 ② 經(jīng)常檢查灌入量， 采用浮標(biāo)法或錘擊法測(cè)量，樁管每提升 1～ 測(cè)量一次，樁的充盈系數(shù)要達(dá)到 。 擬定方案、報(bào)工程師審批施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)、拼