【正文】 沿線經(jīng)過地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，油料等燃料市場供應(yīng)充足。 （ 2）當(dāng)?shù)亓瞎?yīng) ① 石料 工程用 碎石、片石就近 購買采石場生產(chǎn)的石料。 （ 3）路基填料土地資源 工程對路基填料質(zhì)量和施工壓實標(biāo)準(zhǔn)比普通鐵路有更高要求。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織本段內(nèi)具體工程項目的實施。 現(xiàn)場由 3 個綜合 目隊負(fù)責(zé)。消滅一切責(zé)任事故，確保人民財產(chǎn)不受損害。 （ 5）環(huán)保目標(biāo)： 施工過程中有完善的環(huán)保、水保措施，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞，本著“三同時”的原則與本工程同步實施。 （ 7）廉政目標(biāo)：遵紀(jì)守法、廉潔自律，爭創(chuàng)“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)工程。各項目隊工作內(nèi)容劃分 見表 。 臨時工程部署 施工總平面布置按 “方便施工、便于管理、少占耕地 ”原則選擇，利于度汛和環(huán)保，盡量利用鐵路征地，節(jié)約用地面積。 級配碎石拌和站 本標(biāo)段共設(shè)置改良土與級配碎石合建拌和 站 2處，分別布置于 既有道路或施工便道的兩側(cè) ，前期承擔(dān)部分改良土的拌和，后期用于級配碎石的拌和。混凝土砂石料場采用 20cm 厚 C20 混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料。棄土場、拌和站（場）、特大橋等處修建橫向便道與既有道路連通，構(gòu)成完整的施工便道網(wǎng)?？v向 便道選擇在征地界范圍內(nèi) （路基坡腳外或橋梁承臺外） 修建，與既有路連通，便道路面寬采用 ，每 200m設(shè)置一處會車點。 便涵及便橋設(shè)置一覽表 序號 里程 跨越自然物 長度、水深 擬設(shè)跨越方式 備注 1 DK46+140 人工渠 5m、 便涵 2 DK47+040 人工渠 5m、 1m 便涵 3 DK47+200 人工渠 5m、 1m 便涵 4 DK53+125 河流 10m、 便橋 1－ 10m 5 DK54+850 河流 20m、 2m 便橋 1－ 20m 6 DK56+580 河流 10m、 1m 便橋 1－ 10m 7 DK63+580 河流 15m、 便橋 1－ 10m 8 DK63+650 河流 15m、 便橋 1－ 10m 9 DK65+800 河流 5m、 便涵 根據(jù) 甲供料供應(yīng)交貨地， 本 標(biāo) 段共設(shè)置物資供應(yīng)基點 1處，位于 新建 文昌站 。 本標(biāo)段 主要臨時工程數(shù)量 ， 見 表 。其中路基主體工期為 20xx 年 11 月 30 日至 20xx 年 12 月 31 日。 經(jīng)理部生活住房，用水、電等各種生活設(shè)備 20xx 年 10 月 10 號全部達(dá)到辦公、生活能力。涵洞工程采取施工資源密集投入，分區(qū)段平行施工。 14 各主要分項工程開、竣工日期表 見下表 。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測；進(jìn)行地材調(diào)查、土源調(diào)查、室內(nèi)試驗；各種檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計量合格證書；各種砼、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。 測量應(yīng)用規(guī)范為 《新建鐵路工程測量規(guī)范》（ TB1010199）。 本階段對控制點、導(dǎo)線點及水準(zhǔn)基點進(jìn)行復(fù)核測量，并與相鄰管段聯(lián)測，以確認(rèn)其是否符合規(guī)范要求的精度，并向局指提交書面復(fù)測報告，確認(rèn)交接樁點和內(nèi)業(yè)資料的完整性、準(zhǔn)確性。為確保測量準(zhǔn)確，曲線以偏角法，直線以右角復(fù)核線路中線，并與相臨標(biāo)段線路中線貫通。 項目隊根據(jù)經(jīng)理部測量組提供的導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，并完成施工過程的檢測和控制。并及時取得于地方政府和征地范圍內(nèi)住戶及土地使用者的支持和協(xié)助，盡快為開工做好準(zhǔn)備?；旌狭嫌伤?、水泥、粉煤灰、碎石、石屑組成。樁體質(zhì)量檢驗 在成樁 28 天后進(jìn)行， CFG樁施工質(zhì)量采用無損檢測進(jìn)行檢驗，加固效果檢測采用載荷試驗。碎石級配以自然級配為宜，最大粒徑不 17 超過 4cm，含泥量不大于 5%。錘重≥ 35KN,工作電流 100A左右 。 ② 材料供應(yīng)計劃 ,標(biāo)明所用材料的規(guī)格、技術(shù)要求和數(shù)量 。 3） 操作工藝 ① 樁機進(jìn)入現(xiàn)場，根據(jù)設(shè)計樁長。 ④ 沉管過程中做好記錄，每沉 1m 記錄電流表上的電流一次。加水量按坍落度 3～ 5cm 控制，成樁后浮漿厚度不超過 20cm 為易。 成樁后樁頂標(biāo)高 考慮計入保護(hù)樁長。 4） 質(zhì)量控制 ① 樁位 與設(shè)計相符，樁頂位移不大于 100mm。 ④ 當(dāng)場地土可壓縮性差或樁體布置較密時，施工過程中地表土隆起較明顯。 CFG 樁復(fù)合地基施工工藝施工流程 見 圖 。碎石墊層分層采用推土機攤鋪，壓路機壓實，施工上層墊層時，機械置于已施工墊層上向前排鋪，不得直接作用于土工格柵上。做好三通一平，清除地表下石塊等硬物，根據(jù)場地條件因地制宜搭設(shè) 灰漿拌制操作棚和存放水泥臨時庫房，防止水泥受潮變質(zhì)。 樁機就位、對位：開動絞車移動樁機到達(dá)指定樁位對中。 。 開動灰漿泵清洗管路中殘存的水泥漿，移動樁機至下一施工地點。 定期檢查攪拌葉片的磨損情況，磨損嚴(yán)重及時更換。 為妨水泥漿離析， 在灰漿拌制中不斷攪動，待壓漿前緩慢倒入集料斗，倒入過程中清除過濾雜物。記錄施工過程參數(shù)，如每次下沉深度和提升時間，時間記 錄準(zhǔn)確，施工過程中出現(xiàn)的問題均 要 記錄在案。 水泥 攪拌 樁施工工藝流程見圖 。 2）施工工藝 23 ① 場地三通一平 ： 施工前應(yīng)保證場地的三通一平，確保用電安全。鉆孔的位置與設(shè)計位置的偏差不得大于 50mm。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過 1 MPa，若壓力過高，則易將孔壁射塌。 ⑨ 移動機具將鉆機等機具設(shè)備移到新孔位上。 2） 填土、攤鋪、平整 不同土質(zhì)的填料分層填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料分層 厚度不得大于 填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工測量地基處理分層填土攤鋪平整灑水晾曬碾壓密實檢測簽證路基整修NY整修驗收階段準(zhǔn)備階段填土路堤施工工藝流程施工階段 圖 一般路堤填筑施工工藝流程圖 300mm。 初壓工序之后用平地機精平，局部凹坑采用人工修整。初壓低速，復(fù)壓 中速、終壓 要 快速。含水量不適宜的填料進(jìn)行 處理后方可碾壓。每隔 20～ 50m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基橫斷面控制如圖 。并用坡度尺實時檢測實際坡度。 修整的路基表層厚 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸＞ 100mm 的石塊， 從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。施工過程中，先兩側(cè)后中央卸料，用大型推土機整平，個別不平處，人工配合用石塊、石屑找平。 27 石方路基填筑壓實工藝流程檢驗簽證路面整修施工準(zhǔn)備基底處理邊坡碼砌分層填筑攤鋪平整振動碾壓平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢查區(qū)段準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗收階段填筑區(qū)段 圖 填石路基施工工藝流程圖 水泥 改良土填筑 基床 底層以下采用 摻 3～ 4%的水泥進(jìn)行改良。 先破碎后拌和的機械布置見圖 28 50m立面展開示意圖電子計量配料倉二級：拌和設(shè)備40m控制室一級：YS T 60 0A基質(zhì)土碎土設(shè)備平面布置示意圖10m3蓄水池混合料儲料倉3.7m攪拌主機粉體罐 圖 改良土二級廠拌法機械布置圖 2)破碎工藝 碎土設(shè)備與穩(wěn)定土拌和站按“ L”型進(jìn)行平面組合，如上圖所示。植物根莖在取土源處予以清除。改良劑粉體通過螺旋輸送器添加到配料倉。 改 良土的含水量低于設(shè)計要求時，在拌和站這一級設(shè)備加水拌和。 4)混合料運輸 采用 15t 以上大型自卸車運輸，成品倉前至少要有 3臺車在等待裝料，防止成品倉儲料過多時間過長造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”現(xiàn)象。 填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑填料精平灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證整修養(yǎng)生整修驗收階段準(zhǔn)備階段 施工階段 圖 改 良土路堤工藝流程圖 (1)基底處理 地基為復(fù)合地基加固的，填筑改良土前對臨時排水系統(tǒng)作一次全面的清理修整，保持臨時排水系統(tǒng)的暢通；同時分兩層鋪筑碎石褥墊層 (設(shè)土工格柵 )，并整平壓實。 試驗路段是檢驗施工方案、測定虛鋪厚度及機械組合、機械性能的重要手段。 試驗段的施工在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行，試驗路段的試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師備案。 碾壓時從兩側(cè)向中心碾壓， 輪跡搭接一般≮ 20cm。 (4)養(yǎng)生 第一層碾壓完成后， 立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。 高溫季節(jié)攤鋪后表層失水過快，用 噴霧器適量灑水，以便于壓實。 (4)檢驗簽證 分層填筑碾壓，分層檢驗。 用鉆芯取樣機在現(xiàn)場按規(guī)定頻率鉆芯 取樣，以備檢測灰土 7d、28d 無側(cè)限抗壓強度?；脖韺蛹壟渌槭瘮備伆础?30cm和≮ 15cm厚度 分層雙機聯(lián)鋪，重型壓 路機碾壓成型，膠輪壓路機碾壓收光。 碎石的壓碎值≯ 30%；有機質(zhì)含量≯ 2%；硫酸鹽含量≯ %。 試拌前檢驗確認(rèn)拌和站計量設(shè)備的精度和可靠性，并進(jìn)行歸零較核；檢測集料實際含水量。 (5)級配碎石混合料正式拌和 在試拌后 修正配合比，確定正式的施工配合比，接著進(jìn)行正式拌和生產(chǎn)。 (7)攤鋪厚度與標(biāo)高控制 根據(jù)工藝試驗確定的松鋪系數(shù)，算出松鋪厚度作為攤鋪 控制標(biāo)準(zhǔn)。 (8)攤鋪速度 聯(lián)機攤鋪的攤鋪強度控制在 300t/h左右，與拌合站的能力保持匹配。 雙機聯(lián)鋪時雖然沒有施工縫，但是兩機 布料在交縫區(qū)的均勻性和一致性會比單機布料器范圍內(nèi)的均勻性、一致性稍差。 (4)上下基層層間處理 攤鋪前，對下基層層面進(jìn)行處理：清除污染物 ，如灑落的塵土、碎石等；將下層層面適當(dāng)拉毛，清掃拉毛產(chǎn)生的碎屑，適當(dāng)灑水滋潤。 路塹施工 采用挖掘機開挖、汽車 棄運及 運輸回填 改良土、平地機 分層 攤鋪、重型壓路機 壓實。少數(shù)硬質(zhì)巖層施工時采 用采用 爆破 開挖。當(dāng)路塹較深時，采用深孔爆破，鉆孔深度 5～ 7m。 以下對橋路過渡段施工進(jìn)行主要闡述。 級配碎石摻5% 水泥基床表層基床底層基床以下路堤1:2充填混凝土1:IITs100 透水軟管 直 徑100m m 滲水 墻橋臺l= 2( H h) +3 .0L≥ 4H， 且≮20 .0≮3. 0級配碎石摻5% 水泥1:2A、 B組填 料H()()基床表層 4. 404. 401:排水軟管1:11:1中粗砂厚1. 0m1:碎石加5% 水泥ⅠⅠ斷 面 圖 橋與路堤過渡段設(shè)置大樣圖 ②填筑工藝流程 ：橋與路堤 過渡段填筑工藝流程見 圖 。 施工時先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線，每層高度根據(jù)試驗參數(shù)確定，但≯ 30cm，且最小壓實厚度≮ 15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗確定的參數(shù)進(jìn)行控制，壓實層路拱坡面符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。 過渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。 涵背與橋臺背后填土基本相同，兩側(cè)必須分層對稱進(jìn)行，涵洞頂部填土厚度＞ 1m后，方可通行大型施工機械。 片石砼擋土 墻施工 注意以下工作： 擋土墻基礎(chǔ)開挖前做好場地截、排水?；娱_挖后 ， 若基底地質(zhì)情況與圖紙所示不符時，及時提出地基處理方案或加固措施，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 實施 。 擋土墻墻身在 適當(dāng)高度處設(shè)置泄水孔，泄水孔進(jìn)口設(shè)置反濾層。 墻身沿線路方向每隔 10～ 20m 結(jié)合墻高或地質(zhì)情況設(shè)伸縮縫一道，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。因墻面為非豎直面， 加強模板及其支撐系統(tǒng)的剛度、加強模板的抗浮能力 (可采用地錨與之連接 )，并采用坍落度較小的混凝土澆筑，砼澆筑速度不宜過快，以免模板爬升和出現(xiàn)墻面“鼓肚”現(xiàn)象而影響外觀。 背模架立后同步分層填筑墻背碎石濾水層、安裝排水管，碎石層同時起到背模支撐的作用。 墻身沿線路方向每隔 10～ 20m 結(jié)合墻高或地質(zhì)情況設(shè)伸縮縫一道，縫內(nèi)填 41 塞瀝青麻筋，路基填料為不易風(fēng)化硬質(zhì)巖碴時，可設(shè)空縫。 路基防護(hù)工程盡早安排施工并及時快速完成，使其起到防護(hù)作用。漿砌片石護(hù)墻高度較大時， 在適當(dāng)高度設(shè)平臺，分級漿砌。 砌筑護(hù)坡、護(hù)墻時 雙向掛線，以保證線條順暢、坡面平順、砌體厚度符合設(shè)計要求。 骨架護(hù)坡施工順序：坡面處理→施工放線→人工開挖基槽→坐漿→鋪砌片石→養(yǎng)生→勾縫 /搓縫→種植植被→清理坡面。 施工前 將溜坍、剝蝕及沖刷物清除，坑凹處回填夯實。種子應(yīng)批量抽檢，包括凈度、發(fā)芽試驗、活力測定等。 噴播后，及時做好養(yǎng)護(hù)管理，直到植物成長覆蓋坡面。選用適合于特殊地質(zhì)條件下的植物生長基質(zhì) (客土 )和種子，然后用掛網(wǎng)噴附的方式覆蓋在坡面。 本標(biāo)段土工格柵用于軟質(zhì)巖、 C 組粗粒土或改良土填筑且路堤邊坡高度 H＞ 4m 的邊坡加固和軟土地基處理加固?？v橫向屈服對應(yīng)伸長率≤ 10%。網(wǎng)孔間距 100～ 140mm. 土工格柵鋪設(shè)前 對每批產(chǎn)品的性能