【正文】 將通病治理的要求落實(shí)到一線操作工人，落實(shí)到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。、搭接少，未設(shè)丁石；；；；，未掛線砌筑；③防治措施、帶泥石料全部清理干凈后方可用于砌筑；；，注意石塊左右、上下、前后的交搭，必須將砌縫錯(cuò)開(kāi)，特別注意相鄰的上下層錯(cuò)開(kāi)；；施工間歇必須留斜槎，留槎的槎口大小要根據(jù)所使用的材料和組砌方法而定；，嚴(yán)格掌握間縫大小在規(guī)范要求范圍內(nèi)；，石料表面清理干凈；；，經(jīng)常檢查掛線偏差；，確保每層石料規(guī)格大致相當(dāng)；，保證端面平整度滿足規(guī)范要求；壩體填筑工程 (1)塊石拋筑壩體①質(zhì)量通病的表現(xiàn)特征，局部位置形成缺口、空擋②原因分析，未按照設(shè)計(jì)要求的厚度進(jìn)行拋投；、拋石船移動(dòng)距離過(guò)大，造成局部拋石區(qū)域拋石量多大，局部位置拋石量過(guò)少，甚至存在漏拋形成缺口、空擋現(xiàn)象；、流速、流向、通航等因素的影響，對(duì)拋投過(guò)程中的船舶定位、移位產(chǎn)生了不利影響，造成拋石厚度不均，局部區(qū)域形成空擋、缺口；、流速、流向計(jì)算精確的偏移距，造成拋投塊石偏離軸線；，拋石船舶在拋投過(guò)程發(fā)生了位置偏移；，船位發(fā)生偏移未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致拋投區(qū)域偏離了軸線位置；③防治措施，利用cad等繪圖軟件，建立拋石網(wǎng)格，將設(shè)計(jì)拋石量進(jìn)行合理的分配，同時(shí)考慮適當(dāng)?shù)某两抵担趻佂哆^(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方量進(jìn)行拋投；，當(dāng)移動(dòng)至下一斷面時(shí)要根據(jù)記錄來(lái)確定定位船的位置。無(wú)紡布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。安裝前必須要求由測(cè)量員縱橫向打樁掛線，確定安置部位，確保整體線型效果；，避免發(fā)生砼塊大面積的破損，增加整體質(zhì)量效果觀感； (3)水下拋投透水框架①質(zhì)量通病的表現(xiàn)特征②原因分析，對(duì)設(shè)計(jì)量未按區(qū)分配，導(dǎo)致部分區(qū)域拋投量不足；，存在“偷工減料”的現(xiàn)象；，拋投船舶沒(méi)有進(jìn)行循序移位，導(dǎo)致出現(xiàn)拋投分布不均，甚至出現(xiàn)漏拋現(xiàn)象；，對(duì)漂移距等預(yù)估不足，導(dǎo)致拋投框架偏離了設(shè)計(jì)區(qū)域；，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致了拋投框架偏離了拋投網(wǎng)格；，焊接的強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，在拋投過(guò)程中發(fā)生碰撞后散架；，焊工沒(méi)有持證上崗或焊工簡(jiǎn)化焊接工藝，沒(méi)有按照桿件的焊接工藝要求和設(shè)計(jì)要求的焊接長(zhǎng)度進(jìn)行施工；③防治措施，明確網(wǎng)格拋投數(shù)量；，質(zhì)檢員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員按照設(shè)計(jì)數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，數(shù)量和質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求不得進(jìn)行下個(gè)網(wǎng)格施工；，合理確定拋投船每次移位距離，保證拋投連續(xù)、均勻、不留空檔；，根據(jù)水深、流速等采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算漂移距；，采用岸線導(dǎo)標(biāo)和水上RTK測(cè)量多方法控制，并定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校驗(yàn)，防止出現(xiàn)儀器自身的誤差超限；，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)通知測(cè)量人員對(duì)船位進(jìn)行復(fù)核校正；，焊接必需在桿件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上方可進(jìn)行，3根一組，兩兩焊接，采用電弧焊接，焊接的長(zhǎng)度和方式應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，焊縫不得出現(xiàn)漏焊點(diǎn)、脫焊和裂縫等現(xiàn)象；，使三根鋼筋的焊接部位能有效的貼合在一起，焊工必須持證上崗，先點(diǎn)焊將桿件固定后，再按照設(shè)計(jì)要求的三面焊接和焊縫長(zhǎng)度進(jìn)行焊接，焊縫應(yīng)飽滿，清除焊渣和鐵銹后涂油漆防銹；(4) 水下拋石護(hù)腳①質(zhì)量通病的表現(xiàn)特征（區(qū)域）②原因分析；，故意減少拋石量；，造成局部拋石區(qū)域拋石量不均勻；、流速、流向、通航等因素的影響，對(duì)拋投過(guò)程中的船舶定位、移位產(chǎn)生了不利影響，造成拋石厚度不均，局部區(qū)域形成空擋、缺口；、流速、流向計(jì)算精確的偏移距，造成拋投塊石偏離軸線；，拋石船舶在拋投過(guò)程發(fā)生了位置偏移；， 導(dǎo)致拋投區(qū)域偏離了軸線位置；③防治措施，建立拋石網(wǎng)格，將設(shè)計(jì)拋石量進(jìn)行合理的分配，在拋投過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方量進(jìn)行拋投；，根據(jù)堆放拋石區(qū)域的幾何尺寸進(jìn)行計(jì)算，在計(jì)算過(guò)程中，應(yīng)盡可能減小誤差，對(duì)特征值應(yīng)多次丈量；，根據(jù)記錄坐標(biāo)，確定每次定位位置，每拋2個(gè)船位進(jìn)行一次水下測(cè)量，防止出現(xiàn)漏拋和形成空檔，發(fā)現(xiàn)漏拋和出現(xiàn)缺口時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)拋；、流速、流向、通航等因素的影響，及時(shí)調(diào)整定位船的船位，同時(shí)加強(qiáng)拋投船舶的移位調(diào)整，確保拋投厚度均勻，避免出現(xiàn)缺口、空擋；、流速、流向等因素，計(jì)算合理、準(zhǔn)確的漂移距，進(jìn)而控制定位船的定位，確保塊石在水位、流速、流向等綜合因素影響下，沿軸線位置成型；（水流急，泥沙遷徙快等），施工人員在船舶拋投過(guò)程應(yīng)注意定位纜繩的張力，防止出現(xiàn)錨位移動(dòng)等現(xiàn)象；，特別是水文和地質(zhì)條件較差的水域，加大測(cè)量的頻率，防止出現(xiàn)拋投位置偏離等現(xiàn)象； (5) 沉丙綸布排①質(zhì)量通病的表現(xiàn)特征、疊排 排頭滑落 排頭處排布裸露②原因分析,放排速度快于沉排船收放纜速度,導(dǎo)致排體卷曲,疊加；，施工船舶的行走軌跡很難達(dá)到直線型，沉放過(guò)程中受水流作用，易產(chǎn)生橫向漂移或扭曲，導(dǎo)致排體水下就位的實(shí)際位置可能與理論不一致，影響排體之間的水下搭接寬度；，從而導(dǎo)致排體下滑；，受自然力作用，排體下滑；，對(duì)排頭裸露部分沒(méi)有進(jìn)行有效覆蓋；③防治措施，隨時(shí)觀察排布的沉放速度，一旦出現(xiàn)卷排和疊排現(xiàn)象時(shí)，立即調(diào)整收放纜的速度，防止卷排、疊排的現(xiàn)象發(fā)生；，尤其是準(zhǔn)備沉第二幅排時(shí)，當(dāng)排船按照顯示屏中顯示的排頭軌跡位置定位后，再用移動(dòng)GPS進(jìn)行一次校準(zhǔn)，保證沉排時(shí)的搭接從頭開(kāi)始的準(zhǔn)確。由于漢江具有洪淤枯沖的河道特性，中、洪水期河道地形較枯水期河道地形有較大差別，因此在施工階段應(yīng)遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)管理”的原則，根據(jù)河道變化情況補(bǔ)充河道地形測(cè)量，對(duì)工程方案、工程布置、工程結(jié)構(gòu)、及施工順序等做必要的優(yōu)化調(diào)整。設(shè)計(jì)方面質(zhì)量通病及防治措施設(shè)計(jì)是工程的“靈魂”，是工程成功的關(guān)鍵，精心設(shè)計(jì)是防控質(zhì)量通病產(chǎn)生的一道重要關(guān)口，有時(shí)往往由于設(shè)計(jì)人員責(zé)任心不強(qiáng)，疏忽大意等原因。，按規(guī)定要求編制試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，并隨時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求確定試驗(yàn)檢測(cè)頻率，嚴(yán)格按頻率進(jìn)行送檢；選用質(zhì)監(jiān)部門(mén)及業(yè)主認(rèn)可的外委試驗(yàn)檢測(cè)單位，試驗(yàn)報(bào)告出具后要對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)復(fù)驗(yàn)后再報(bào)驗(yàn)；見(jiàn)證監(jiān)理要進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)管審查。、防治措施，確保工程質(zhì)量，單項(xiàng)工程完工后先由施工單位自檢，再由監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收，達(dá)到規(guī)范要求后才能進(jìn)入下一道工序；嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)技術(shù)交底工作，確保交底到一線班組。，責(zé)任制不明確，管理措施未落實(shí)。，工期安排不合理，施工順序未按設(shè)計(jì)要求實(shí)施，措施不完善，未體現(xiàn)工程實(shí)際特點(diǎn)。，質(zhì)量責(zé)任意識(shí)薄弱。同時(shí)，施工期間的整治建筑物要經(jīng)歷幾個(gè)水文年洪水和枯水的考驗(yàn)。湖北省漢江興隆至漢川段航道整治工程質(zhì)量通病預(yù)防治理手冊(cè) 湖北省漢江興隆至漢川段航道整治工程建設(shè)指揮部二〇一二年九月編制說(shuō)明漢江興隆至漢川段航道整治工程自2010年3月份開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，已有兩年多時(shí)間。在這期間，航道灘槽可能發(fā)生較