【正文】 合理組織運(yùn)力， 隨時調(diào)整運(yùn)力，與運(yùn)輸單位或個人簽訂常年運(yùn)輸合同或季節(jié)性運(yùn)輸合同。 開展勞動競賽，引入競爭機(jī)制，調(diào)動干部職工的積極性和勞動熱情，不斷掀起施工高潮。 保證工程質(zhì)量的檢測過程程序 檢測過程質(zhì)量保證程序見《檢測過程質(zhì)量保證程序圖》。 填土路基填筑攤鋪時，施工面要形成 24%的人字形坡， 防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制到符合規(guī)定時進(jìn)行碾壓，否則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬。 噴射采用濕噴技術(shù)，自動計量拌制。 項 目 部 質(zhì) 檢 負(fù) 責(zé) 人 項目部安質(zhì)科負(fù)責(zé)人 項目部測試中心負(fù)責(zé)人 隊 專 職 質(zhì) 檢 員 項目部專職質(zhì)檢工程師 ⑻ 加強(qiáng)內(nèi)部合同管理，實行競爭上崗、質(zhì)量保 證金和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 ⑵ 質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)由項目經(jīng)理部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、安全質(zhì)量科與測試中心負(fù)責(zé)人組成。砌體勾縫符合設(shè)計要求，在初凝后，及時養(yǎng)生 7～ 14 天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振動和承重，確保砌體 圬工質(zhì)量。 （六）防護(hù)加固工程 漿砌石 砌筑選擇石料采用均勻，不易風(fēng)化且無裂紋的硬質(zhì)石料，強(qiáng)度不低于 30Mpa，片石中部厚度不小于 15cm，石 料表面較平整。 當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?1： 5 時，在原地面開挖成向內(nèi)傾斜 2～ 4％的反向臺階，臺階寬度不小于 3m，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?1： 且路堤邊坡高度大于 8m 時，除挖臺階外。 對于有明顯空洞、空隙的地方補(bǔ)充細(xì)料，再進(jìn)行碾壓，對于碾壓后仍有松動的塊石，則采用小塊石嵌填，并用手錘敲緊。 填筑從最低點起全斷面水平分層填筑，壓路機(jī)分層碾壓密實，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。 炮孔間距、排距 a=,b=,炮孔深度大時 a 取大值；超鉆量L=,H 為梯段高度；每孔裝藥量 Q=qabH=（ ） abL，式中 q為炸藥單耗，折算成按鉆孔深度計算時取 ，炮孔深度取較大值；裝藥結(jié)構(gòu)采用散裝炸藥，每孔裝有 2 發(fā)毫秒微差雷管的起爆體，嚴(yán)格按照設(shè)計裝藥量裝藥，并保證堵塞長度不小于設(shè)計值。 ②深孔松動爆破 臺階高度： H=3～ 5m；炮孔布置：炮孔排列為梅花形；炮孔直徑：Φ100；鉆孔深度 L：用 75176。 二、施工方法 （一）施工準(zhǔn)備 施工前復(fù)核 GPS 點，進(jìn)行線路貫通測量、導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)測增設(shè)，橫斷面的測量與繪制；調(diào)查本合同段內(nèi)的地質(zhì)、水 文、 障礙物、電纜、光纜位置及埋設(shè)情況；選擇有代表性填料進(jìn)行土工試驗；做好臨時排水，保證施工場地排水暢通，不留積水；進(jìn)行清表處理，并按要求進(jìn)行填前碾壓，使密實度達(dá)到設(shè)計要求；做好土石方調(diào)配方案，規(guī)劃機(jī)械設(shè)備作業(yè)路線?？拷吰绿?，平行于邊坡打預(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破。 ⑶按“三階段、四區(qū)段、八流程”方式組織施工，進(jìn)行橫斷面全寬、縱向分層填筑，推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，振動壓路機(jī)壓實。 ④襯砌和回填 塌方支穩(wěn)以后，立即清方進(jìn)行模筑襯砌，快速成環(huán)，在襯砌拱圈的適當(dāng)位置留出進(jìn)出人和材料的孔洞，進(jìn)人、上料進(jìn)行襯砌后的 回填。 如 塌方 體較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞無法進(jìn)入 塌方 范圍進(jìn)行支護(hù)時，則可注漿加固坍體，然后用“穿”的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開挖、 襯砌。 快襯砌：襯砌工作須緊跟開挖工作面進(jìn)行，力求襯砌盡快成環(huán)。 第一序孔按注漿量進(jìn)行控制，注漿量達(dá)到或接近預(yù)估注漿量可結(jié)束本孔注漿，第二序孔按注漿壓力進(jìn)行控制，注漿壓力達(dá)到設(shè)計壓力，注漿量逐漸減少，最終小于 1L/min178。 （ 六 ）施工應(yīng)急預(yù)案 超前探水及注漿堵水 ⑴ 超前探水 富水?dāng)鄬悠扑閹У囟问┕?，在超前地質(zhì)預(yù)報指引下采用開挖鑿巖臺車施工超前探水孔，每次超前探水鉆孔 3～ 5 個。 隧道施工用風(fēng)、水、電洞內(nèi)管線布置圖 ⑴ 施工供風(fēng) 在分水嶺隧道進(jìn)口處設(shè)置空 壓機(jī)站一座，安裝 4 臺 20m3/min 空壓機(jī)供應(yīng)施工用風(fēng)，并配備 2 臺 12m3/min 的內(nèi)燃空壓機(jī)作為備用。砼 澆筑 完后，初 噴 中線標(biāo)高測量 鋼架加工質(zhì)量檢驗 清除底腳 浮碴 安裝鋼架 隱蔽工程檢查驗收 復(fù) 噴 砼 和錨桿焊接定位 鋼架組拼 及時灑水養(yǎng)護(hù)，次數(shù)和天數(shù)視施工情況并按有關(guān)規(guī)范辦理。 噴射砼作業(yè)時需要做好安全保護(hù)措施，作業(yè)人員需要佩戴勞保用品。 ③清除 底腳下的虛 渣 及其他雜物，超挖部分用 噴射 混凝土填充。 ④ 注漿孔的布置角度及深度按設(shè)計及規(guī)范的要求執(zhí)行。 c、 加固導(dǎo)管：先用鉆具清孔、沖洗，然后插入注漿管，充填水泥砂漿。管距：環(huán)向間距 40cm，每環(huán) 31 根。 Ⅲ級圍綜合考慮月進(jìn)度為 95m。 洞口施工工藝框圖 預(yù)留核心土環(huán)形開挖 施工工序圖 緊急停車帶及Ⅳ級圍巖地段施工方法 緊急停車帶及Ⅳ級圍巖段采用上下臺階法施工，噴錨網(wǎng)初期支護(hù)，輔以鋼架加強(qiáng)支護(hù)，全斷面澆筑二次襯砌混凝土。 仰拱填充在仰拱滿足強(qiáng)度要求后施做。 出碴方案 均采用無軌運(yùn)輸，采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至 棄渣 場。 隧道開挖、支護(hù)、出碴、防排水、襯砌施工方案表 施工項目 主要施工方案 開挖方案 隧道按新奧法原理組織施工。為保證施工安全 ，遵循“早進(jìn)晚出“的施工原則。 ⑶ 溶洞在隧頂。 ⑶ 當(dāng)遠(yuǎn)距離物探發(fā)現(xiàn)地下水存在異常時，在距離異常體 30m 處使用瞬變電磁儀進(jìn)行近距離物探。澆筑二襯砼時，卷材與水泥漿 自行粘合，形成外包防水層。 防水板施工 ⑴ 在 符合要求并鋪設(shè)好土工布的基層上，施工自粘式 EVA 防水層。 主要工程數(shù)量如下： 路基： 路基挖方 ； 路基填筑 ； 漿砌石護(hù)坡 m3， 邊溝 982m， 砌體 擋土墻 3751m3。區(qū)內(nèi)地下水對混凝土無腐蝕性。項目區(qū)內(nèi)碳酸鹽巖廣泛出露，是我國南方巖溶發(fā)育地區(qū)之一，巖溶個體形態(tài)有槽谷、洼地、漏斗、落水洞、峰從、溶丘、峰柱、石芽、溶洞暗河等。 氣象水文 (1)氣象 本項目地處 亞熱帶大陸性季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，四季分明，春長于秋，夏長于冬，雨熱同季，光照充足，氣候溫和，雨量充沛，終年濕潤，因地形錯綜復(fù)雜， 地 勢高差懸殊，又呈現(xiàn)出極其明顯的氣候垂直地域差異。 竣工驗收 的 質(zhì)量評定 ：合格 。 路基工程施工進(jìn)度指標(biāo) 序號 機(jī)械名稱 單機(jī)日產(chǎn)量 單機(jī)月產(chǎn)量 (每月按 25天計算 ) 1 挖掘機(jī) 1000m3/d 25000m3 2 自卸車 150m3/d 3750m3 3 裝載機(jī) 1500m3/d 16000～ 37500m3 ⑵路基工程施工進(jìn)度計劃見《路基工程施工進(jìn)度計劃安排表》。 詳見《 施工總體計劃表 》。 各種信號的 設(shè)置 在施工工區(qū)內(nèi)與各施工道口，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等。 五 、 施工用水 在分水嶺山頂設(shè)高山蓄水池，并鋪設(shè) 2km 輸水管路，將水引至隧道洞口處蓄水池，供給隧道施工用水。 施工隊伍安排表 第二節(jié) 施工總平面布置 本著先主體后配套，先重點后一般的順序進(jìn)行規(guī)劃。在具體布置時嚴(yán)格遵循以施工實際需要為主，方便施工、永臨結(jié)合、合理調(diào)配、節(jié)約占地、及時還耕恢復(fù)的原則，并結(jié)合考慮工程特點和施工方便條件等。豐水季節(jié)也可以 從附近溪溝中取水作為工程用水，涵洞等零散工點用水車運(yùn)水。 接地和避雷 可能漏電傷人或易受雷擊的電氣設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地和避雷裝置。具體開工日期 自 監(jiān)理人發(fā)出的開工通知中 說明的開工日期 計算。 路基工程施工進(jìn)度計劃安排表 序號 工 程 名 稱 開工時間 完工時間 天數(shù) 1 路基土石方 20xx/1/20 20xx/10/10 630d 2 路基防護(hù)及排水 20xx/7/1 20xx/10/31 123d 涵洞 工程 ⑴ 涵洞 工程施工進(jìn)度指標(biāo)見《 涵洞 分項工程施工進(jìn)度指標(biāo)表》。 第二節(jié) 工期目標(biāo) 本合同段 擬于 20xx 年 12 月 20 日開工，竣工日期 20xx 年 11 月 30日，總工期 712 日歷天，較招標(biāo)文件工期提前 18 天完工 。溫差變化較大的 為 8 兩個 月 份 ，溫差變化較大的地區(qū)為狹谷盆地區(qū)，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。線路穿越的地貌類型主要有：構(gòu)造剝蝕、溶蝕低山、中山、低山丘谷地貌，構(gòu)造剝蝕、侵蝕低山、低中山、低山丘陵地貌。 不良地質(zhì) 本項目 公路，植被發(fā)育，工程建設(shè)較少，人為活動少。 涵洞 ：蓋板涵 。 ⑵ 防水層長邊沿墻豎直地自下而上鋪設(shè)，為保證鋪貼方位的準(zhǔn)確，先在土工布上彈豎直基準(zhǔn)線，然后沿基準(zhǔn)線鋪貼，自粘膠層背向土工布。 止水帶、止水條 變形縫采用中埋式橡膠止水帶，所 有 縱橫向施工縫采用帶注漿管遇水膨脹止水條 并 涂刷界面劑處理，注漿管不得堵塞。 ⑷ 用物探方法初步判斷前方有不良地質(zhì)帶（巖溶） 時，應(yīng)采用超前探孔探查驗證，探孔長度 2030m，保護(hù)長度不小于 10m。溶洞體積不大時（數(shù)十方），可待溶洞充填物（淤泥等）自流穩(wěn)定后按一般 標(biāo)準(zhǔn)修建隧道，但需在拱頂以上 澆筑 100cm 砼護(hù)拱（或 200cm 厚漿砌護(hù)拱）。洞口開挖前，先清除邊仰坡、陡巖上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，進(jìn)行圍巖收斂觀測，確保隧道施工安全。施工中堅持監(jiān)控 量 測，洞口 淺埋 段采用環(huán)挖留核心土法開挖， 緊急停車帶及 Ⅳ級圍巖地段采用上下臺階法開挖、Ⅲ級圍巖地段采用全斷面法開挖。 襯砌施工方案 時間確定 監(jiān)控量測，確定二次襯砌的施作時間。 水溝 電纜槽 采用定型鋼模板，鋼管支撐體系加固，砼直接入模，插入式振動器搗實。施工前，用噴射砼層封閉工作面，然后準(zhǔn)確放樣，先開挖上臺階，開挖后及時施作初期支護(hù)，并加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測，然后分別開挖左右兩側(cè)下臺階，及時施作初期支護(hù)，仰拱施作后進(jìn)行二次襯砌 整體澆筑。 Ⅲ級圍巖 開挖 施工工序圖 （三）施工工藝 全斷面初期支護(hù) 全斷面開挖 溝槽路面施做 鋪設(shè)防水層 模筑二次襯砌 上臺階初期支護(hù) 上臺階開挖 溝槽路面施作 鋪設(shè)防水層 模筑二次襯砌 下臺階左側(cè)開挖 下臺階左側(cè)初期支護(hù) 下臺階右側(cè)開挖 下臺階右側(cè)初期支護(hù) 仰拱施作 鉆爆 采用鉆孔臺架配 YT28 手持式風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。 傾角：仰角 1～ 2176。 ⑵Φ 42 超前注漿小導(dǎo)管 ① 按設(shè)計和規(guī)范要求，在工作面上準(zhǔn)確畫出本循環(huán)需設(shè)的小導(dǎo)管孔位。 ⑤ 注漿：注漿材料為水泥單液漿 或水泥 水玻璃漿 。安裝允許偏差橫向和高程均為177。噴射作業(yè)完成后，及時清洗機(jī)具。 濕噴混凝土施工工藝流程圖 仰拱、隧底充填、鋪底及水溝、電纜槽 按規(guī)范要求合理安排施工。 ⑵ 施工通風(fēng) 隧道施工洞口設(shè) 2179。 長度 2030m， 探明地下水發(fā)育情況、巖體完整程度等具體情況，根據(jù)物探結(jié)構(gòu)、探水孔出水排出洞外 φ 100 鋼管 抽水機(jī) 集水坑 潛水泵 反向排水溝 量及圍巖條件等情況綜合判定是否進(jìn)行預(yù)注漿。 m，并維持 10min 以上，可結(jié)束本孔注漿。 勤檢查、勤量測：加密監(jiān)控量測頻率，發(fā)現(xiàn)圍巖變形或異狀，立即采取有效措施及時處理隱患。 在處理塌方的同時，要加強(qiáng)排水作業(yè)，以減少水對塌方的影響。一般先在拱背上用漿砌片石回填 2～ 3m，其余空洞再用漿砌片石回填。 ⑷每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進(jìn)行檢測，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。靠近基床部位，預(yù)留 30cm光爆層，施工時分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實行光面爆破。 （二）路塹開挖 土 質(zhì) 路塹開挖 見“土質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖”。傾斜孔，超鉆深度 h=， L=H/sin75176。 邊坡預(yù)裂爆破： 炮孔布置時，預(yù)裂眼鉆 孔直徑為φ 80mm，沿設(shè)計邊坡線鉆孔，鉆孔方向與邊坡坡度相同；炮孔間距、排距 a=；超鉆量同深孔爆破，L=,H 為梯段高度；每孔裝藥量按每延米孔裝藥量 ；裝藥結(jié)構(gòu)采用不耦合間隔裝藥，藥卷用導(dǎo)爆索串聯(lián)引爆；底部 1m 范圍內(nèi)加強(qiáng)裝藥，中部正常裝藥段按每米孔 23 卷φ 32 條裝藥間隔綁扎，上部保留 孔不裝藥，作為堵塞段；堵塞段先用炸藥包裝袋或草揉成團(tuán)塞入到與炸藥接觸，然后再用 2/3 砂和 1/3 粘土做成的炮泥堵塞即可；預(yù)裂孔在孔外用導(dǎo)爆索將各孔導(dǎo)爆索串聯(lián)用 1 段雷管先于主炮孔起爆。 用推土機(jī)攤鋪時，其厚度略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補(bǔ)充細(xì)料。 填高小于 4m 時