【正文】 施工控制中的各類計算及分析工作采用****大學研制的相關軟件系統(tǒng)完成。但內襯受較大的沿圓周方向的軸向力，故應與連續(xù)墻相比增加了水平方向的鋼筋計以測量其環(huán)向應力。由于鋼筋計數(shù)量龐大，而進口鋼筋計價格幾乎為國產的10 倍，根據(jù)我單位在多座橋梁上應用的情況來看，國產鋼筋計完全能夠滿足本橋要求。%(177。%整個監(jiān)測進行土壓力監(jiān)測元件如下（不含讀數(shù)儀）測試元件規(guī)格數(shù)量備注GEOKON 4820 型頂式壓力計72 個含千斤頂 監(jiān)測工況及頻率土工監(jiān)測從基坑開挖開始進行，直至基底混凝土澆筑完成時結束，監(jiān)測頻率為1次/3 天~1 次/1 天。測量采用儀器如下：設備單位數(shù)量備注TC2003 全站儀臺1標稱精度為177。10 弧秒(177。我單位在結合大量工程實踐并參閱大量文獻的前提下提出了**長江公路大橋南錨碇地下連續(xù)墻周圍土體深層土體水平位移的測試方案。施工控制的工作將接受監(jiān)理工程師的全面監(jiān)理。圖61 施工控制技術體系 施工控制的組織體系為保障施工控制工作的保質、保量、高效地完成，必須明確施工控制實施過程中的工作制度和組織制度。根據(jù)**長江公路大橋南錨碇地下連續(xù)墻的具體特點，參考國內外大型基坑施工控制工作的開展情況，擬建立圖61所示的施工控制技術體系，依此進行施工控制。監(jiān)測的內容主要有:①土工監(jiān)測。(4)防洪成立抗洪領導小組，安排專人收集中、短期天氣預報，氣象、水文資料，指導施工作業(yè)。(4)積極開展科學研究從人、工具、建筑物三個方面探索安全生產的規(guī)律和辦法，總結經(jīng)驗與教訓，指導今后的生產。(5)作好安全檢查記錄，特別是對隱患的記錄必須具體。(8)班組長帶頭遵守安全生產規(guī)章制度，帶領本班組成員安全作業(yè)，拒絕違章指揮，開好班前安全生產會。(2)簽定安全生產責任合同。：在進行施工組織設計時，充分考慮安全設計，擬定出相應的管理辦法、措施。 確保材料和設備供應：機料設備供應，派經(jīng)驗豐富的機料人員承擔此工作?？茖W安排各分項工程的施工次序，合理地進行平行作業(yè)、流水作業(yè)。(3)建立嚴格的工程質量內部監(jiān)理制度、內部質量保證獎懲制度。10mm。在澆筑混凝土前，按設計要求精確預埋錨體預埋筋及預埋件。(1)填芯混凝土的分層厚度和分塊的確定填芯混凝土澆筑前半部分沿基坑深度方向共分12 層，自下而上為11＋，后半部分共分11 層，自下而上11。②優(yōu)化混凝土配合比： 級水泥。 混凝土施工底板混凝土總方量28350m3，分3 層澆筑。基底處理排水系統(tǒng)布置底板鋼筋分層綁扎分層澆筑底板混凝土吊裝鋼筋混凝土箱填蕊施工溫度監(jiān)控頂板鋼筋分層綁扎、錨體鋼筋預埋分層澆筑頂板混凝土混凝圭養(yǎng)護基底清理溫度監(jiān)控圖415 底板、填芯及頂板施工工藝流程圖 底板施工 基底處理(1)用反鏟分區(qū)開挖基坑內最下一層土方，并完成最下一道內襯；(2)檢驗基底的地質情況，特別是巖石性質、承載力是否與設計相符；(3)基底圍護結構是否穩(wěn)定，通過施工監(jiān)測，及時反饋信息；(4)坑分區(qū)開挖至設計標高后，為方便底板施工根據(jù)巖面實際高差和底板的底標高，及時用20 號混凝土找平。其施工與基坑土方同步進行，形成流水作業(yè)。每層先開挖中間區(qū)域土方，然后開挖周邊土方，周邊土方開挖完畢后，施工環(huán)型內襯，同時開挖下一層中間區(qū)域土方，如此循環(huán)直至基底。塔吊布置結合錨碇混凝土施工考慮，塔吊在錨碇混凝土施工完成后拆除。(2)基坑內降、排水使基坑開挖過程中保持良好的施工工作條件，在土方開挖前，基坑內布置8 口φ600 降水管井降水，降低基坑內的地下水位，降水管井與基巖排水減壓孔結合布置，管井深入基巖3m，平面布置如圖411 所示。弱、～，該層厚度較大，完整性較好，為相對隔水層。當不滿足要求時應用自凝灰漿進行換漿處理。在銑槽機穿越砂土層時宜放慢開挖速度使泥漿充分滲透，確保砂層成槽穩(wěn)定；在砂礫石層中容易發(fā)生泥漿流失現(xiàn)象，嚴重時可能導致槽段坍孔，對此地層宜在泥漿中加入堵漏材料或增加泥漿的粘度。在灰漿配制時必須嚴控制每次投料的精度、投料順序、攪拌時間。為了保證漿體不被滲透水流溶蝕，其灰水比不得小于以下值：普通水泥C/W≥～ 礦渣水泥C/W≥～。導墻施工允許偏差：軸線偏差177。防滲墻的面積為17531 平方米。在注漿過程中必須保證注漿的壓力達到設計值。(9)注漿施工1)巖體注漿在地連墻腳向下5m 處和地連墻腳向上50cm 的部位分別設置注漿栓塞，將整個孔分成三段，安裝注漿管只對孔底兩段進行純壓式、高穩(wěn)定漿液注漿。沖洗壓力為灌漿壓力的80%，該值大于1Mpa 時采用1Mpa；直到從回水清凈為止。3)鉆孔注意事項①孔前必須將鉆機安裝平穩(wěn)、牢固，且鉆桿鉛垂。材料計量的精度，最大誤差不大于5%，高速攪拌時間不小于30S，確保漿液攪拌均勻，然后測定漿液的密度。(2)施工方法地下連續(xù)墻腳的巖石裂隙和砂礫層土體注漿中，巖體用地質鉆機鉆孔、高壓滲透注漿；土體采用泥漿護壁套管跟進地質鉆機鉆孔、套閥式注漿。當停機時間超過3 小時時，應對噴射機械重新清洗。當漿液冒出孔口時，可自下向上邊噴，邊擺動，邊提升，直到終孔。④先進行水泥漿的配置，測定漿液的各種參數(shù)，使其滿足設計要求。鉆進的過程中應用自動測斜儀檢測孔的傾斜率，并將傾斜率控制在5‰內。為此旋噴孔距連續(xù)墻60cm，旋噴鉆孔直徑13cm，并實行60176。圖46 地下連續(xù)墻墻段接頭示意圖接頭“V”形鋼板在澆筑砼時起模板作用，水平鋼筋與“V”型板以搭接焊連接，焊縫長度為10d；在“V” 的冷扎鋼板，作為防止墻段內的砼繞流出V 形鋼板端頭的一項措施，以避免影響相鄰槽段的開挖。圖44 地下連續(xù)墻鋼筋安裝示意圖⑤墻段砼的澆筑施工，每槽段布置2 根導管，導管直徑為φ299mm，接段間采用雙螺紋方扣快速接頭形式。經(jīng)凈化后的泥漿流回到槽孔內，如此往復循環(huán)直至回漿達到標準。 時不得繼續(xù)進行槽孔開挖施工； 時不宜施工。“鑿抓（銑）法”主要適用于孔下部的弱、微風化巖層,開挖程序如下：先采用沖擊反循環(huán)鉆機沿槽孔軸線鉆3~5 個主孔，繼續(xù)采用沖擊反循環(huán)鉆機劈打主孔間的副孔和小墻以形成連續(xù)的槽孔；換用圓形或方形重鑿配合液壓銑槽機或機械式抓斗進行分層開挖，即用履帶吊車吊重鑿沖砸破碎基巖后，換用液壓銑槽機或機械式抓斗撈出巖石碎塊。3)導墻施工時首先按放樣邊線開挖基槽，（）綁扎鋼筋并立模澆筑30 號砼，在砼強度達到設計強度的70%后拆模,同時在兩片導墻間按一定的間距加設支撐；然后在導墻背后和內側回填粘性土并夯實。圖41 地下連續(xù)墻結構示意圖 地下連續(xù)墻施工主要工序及流程(1)主要工序1)工作面地表處理、粘土層水泥土攪拌樁加固；2)地下連續(xù)墻施工導墻澆筑；3)地下連續(xù)墻單元槽段的劃分、隔段開挖槽段；4)清基、下鋼筋籠、布置注漿管并澆筑墻體砼直至全部完成墻體施工；5)地下連續(xù)墻外擋水帷幕的施工；（與地下連續(xù)墻施工同時進行）6)地下連續(xù)墻防滲壓漿施工；7)基坑開挖及內襯澆筑施工直至完成全部基坑開挖。3 地連墻、擋水帷幕及南錨碇的施工根據(jù)大橋錨碇總體工期安排，南錨碇的計劃工期為20 個月。設處長、副處長（中心試驗室主任）各1 人，專業(yè)技術人員若干人。5 工程處在總工程師領導下主管全橋施工組織設計、工程內業(yè)、測量、施工現(xiàn)場技術、質量、安全、施工計劃、統(tǒng)計報表、價款結算，中間驗收、竣工資料整理等全橋施工技術管理的具體工作，設工程隊長、主任工程師各一人，專職工程師和專業(yè)技術人員若干人。我聯(lián)合體將派出精通長江水上施工技術、主持過宜昌長江公路大橋施工的，有豐富的管理經(jīng)驗和協(xié)調能力、精通施工技術的**路橋建設股份有限公司經(jīng)營部經(jīng)理***高工擔任項目經(jīng)理，由**路橋建設股份有限公司大橋分公司總工程師***擔任本項目總工程師，由鐵二院組織精通該項設計的人員組成設計組，由參加過多座相似大型橋梁監(jiān)控的****大學組織人員成立監(jiān)控組。 工程地質條件橋址區(qū)自北向南基巖埋藏由淺到深， 變化到南錨碇處的30m。（1976 年1 月27 日），風向為北東向。地下連續(xù)墻總深度為60m。目錄第一章 項目背景 2第二章 項目管理機構與人員組成 5第三章 工作內容安排及進度計劃 9第四章 施工方案 10第五章 質量、工期和安全的保證措施 58第六章 監(jiān)控方案 67第七章 后續(xù)服務的安排與承諾 86第一章 項目背景1 項目概況 概況武漢**長江公路大橋位于武漢市東北郊，上距武漢關約30 公里，橋位左岸為武漢市新洲區(qū)**鎮(zhèn)，右岸為武漢市洪山區(qū)向家尾。 內襯內襯厚度，從上向下依為：6m ，6～21m ，21～36m ，36～45m 。大風日以每年四月最多，九、十月最少。向南過F2 斷層后，巖面又抬高至20m 左右。項目經(jīng)理部設立設計組、監(jiān)控組、工程處、質檢處、行政辦公室、機料處、財務處、安全保衛(wèi)處、中心實驗室等職能部門，負責工程項目的具體實施。6 機料處在項目副經(jīng)理領導下，主管全橋機具、設備、材料供應計劃的編制和采購供應、機料會計業(yè)務、編制機料統(tǒng)計報表、設備管理、維修等工作。10 安保處在項目副經(jīng)理的領導下負責施工安全、勞動人事、治安保衛(wèi)等工作，設處長、副處長各1 人，辦事人員4 人。本工程計劃開工日期為2003 年8 月1 日，由于受到洪期的影響，必須于2004 年5 月1 日之前完成地連墻和基坑封底混凝土的施工，前期基礎施工工期非常緊張，南錨碇施工總體安排如下(見施工進度計劃網(wǎng)絡圖和施工進度總體計劃表)。(2)施工工序流程(圖42)地表處理、水泥土攪拌樁加固地下連續(xù)墻導墻澆注擋水幃墓施工槽段開挖泥漿配制單元槽段劃分及開挖清基、下鋼筋籠、注漿管槽段墻本砼澆注完成合部墻體砼澆注防滲壓漿施工基坑開挖內襯施工墻體鋼筋籠制作圖42 地下連續(xù)墻施工工序流程圖 地下連續(xù)墻施工工藝要點 地表處理及粘土層加固(1)地表處理在錨碇施工區(qū)域采用推土機平整場地,并夯實地基土；在擋水帷幕以外開挖截水溝，同時在施工區(qū)域內布置開挖排水溝，以便將施工區(qū)域內的地表水和降水排出到施工區(qū)域以外保持其地表干燥無積水。(2)地下連續(xù)墻施工工藝1)地連墻施工程序：按照總體施工進度計劃和渡汛計劃安排，對圓形地連墻，首先施工近岸側半圓，再連續(xù)施工遠岸側的半圓。，進行槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度的檢驗，各項技術指標合格后方可進行清槽換漿工作。固壁泥漿塑性指數(shù)IP＞20，含砂率＜5%。~ 左右。，復測槽底沉渣厚度，在其達到設計要求時立即開始澆筑砼。具體方法是在V 形鋼板上間距300mm（沿縱向）鉆孔（直徑為φ9mm），用M8 螺栓和303mm 的扁鋼板夾緊固定在V 形鋼板上，為防止砼由槽段底巖石或通過薄鋼板外側繞流至接頭孔內。的擺噴，布置形式見圖48。如發(fā)現(xiàn)傾斜率超限，應及時采取措施糾斜。在現(xiàn)場拌制漿液時應嚴格控制W/C。1）施工中應根據(jù)不同的地層采取不同的提升速度，并可根據(jù)反漿量確定提升速度，如果水、氣、漿未出現(xiàn)異常，反漿量過大，可適當提高提升速率；反漿量過小，可降低提升速率；若不反漿，應停止提升，及時采取措施處理。 漿液回收處理水泥漿液采用綜合回收法進行回收。整體注漿次序為三序孔注漿，逐漸加密；每孔注漿順序為自下向上，穩(wěn)定漿液，純壓式注漿。拌制的漿液應通過細目篩網(wǎng)進入儲漿池待用，池內漿液的溫度應控制在5～40℃之間。②位偏差不應大于10cm，傾斜率滿足設計要求。在沖洗時要及時向孔內補充送水。2)砂礫層注漿①注漿準備首先用清水或稀泥漿將原孔內的泥漿稀釋，將套閥花管插到孔底，然后邊拔導管邊向孔內輸送夾圈料，并在砂礫層的交界處設置專用的注漿栓塞將孔分成兩段，僅對砂礫層注漿。④當注漿過程中發(fā)生冒漿、漏漿、串漿或因故中斷注漿，應及時處理盡早恢復注漿。 施工方法先將整個防滲墻分成112 個槽段，其中4 米。10mm；內外墻凈距允許偏差177。其后根據(jù)類似工程的配合比進行灰漿的試配、優(yōu)化調整使其能滿足本工程所需的自凝灰漿，使其質量滿足設計的要求。同時應按設計要求不定時對灰漿質量進行試驗和控制。當有地下承壓水的地方容易發(fā)生坍槽，這時最好先將設置泄壓井以減少承壓水的壓力。在整個清槽換漿中必須用合格的自凝灰漿及時補入槽孔內，以防坍孔。覆蓋層表層為15m 厚的粘土，中間夾雜部分淤泥質亞粘土。同時，在土方開挖過程中在相關合適位置用挖掘機臨時挖出若干條排水溝和若干個集水坑，利用潛水泵排水。(2)土方開挖及水平運輸機械南錨基坑直徑70m，深45m，基坑開挖總方量181860m3，根據(jù)其結構特點， 的反鏟挖掘機、2 的反鏟挖掘機和1 臺D85 型推土機配合6臺履帶吊抓斗抓土吊運出坑，12～15 臺20t 自卸汽車進行坑外水平運輸， 個月?；娱_挖順序見圖413。 內襯施工流程內襯施工流程見圖413。(5)基底設置盲溝、集水井、排水系統(tǒng)，并通過排水減壓井將基巖裂隙滲水、施工廢水及降雨集水抽出。為防止混凝土內部溫升過大而造成溫度裂縫，需采用合理的溫控措施，確保不產生有害裂縫。水泥使用溫度不得超過50℃；：采用II 級粉煤灰；：含泥量≤2%；：采用5～ 石灰石碎石；：采用為膨脹混凝土，在四周有側限情況下，混凝土內部產生一定的預壓應力，有效抵消后期混凝土收縮造成的溫度拉應力，